1. HOME
  2. 中古車トップ
  3. 日産
  4. グロリア・シーマ

日産 グロリア・シーマタイプIIリミテッド AV ターボ フジツボマフラー

  • 2026/06/06
  • Y31シーマ タイプIIリミテッドAV ターボ! フジツボマフラー!低走行、機関良好!とっても美しいお車ですよ!

  • 斜め前からの佇まいに、当時の高級サルーンらしい余裕が出ています。ターボ付きという点も嬉しいですね。存在感もしっかりあります。

  • 長いボンネットと低めのシルエットがY31の魅力です。機関良好で、気持ちよく乗り出せる内容ですよ。乗るほど良さが伝わります。

  • メッキグリルの存在感がしっかり残っています。タイプIIリミテッドAVらしい上級感を味わえる車ですね。

  • 横へ伸びるボディラインがきれいで、平成初期のシーマらしさが濃いです。大切に乗りたい方へおすすめです。

  • 前まわりの端正な印象と足元の純正感がよく合っています。派手すぎない上品さがこの車の良さですね。味わい深さもありますね。

  • リアへ流れる姿が落ち着いていて、VIPセダンの原点らしい風格があります。所有満足感も高いと思います。

  • 後ろ姿にも厚みがあり、古き良き日産高級車の味わいがあります。フジツボマフラー装着もポイントですよ。車格の良さが伝わります。

  • CIMAエンブレムが残るリアまわりは、探している方には大事な部分ですね。雰囲気を崩さずまとまっています。

  • トランクラインの伸びやかな造形がきれいです。車検費用込みなので、総額を重視する方にも安心ですね。

  • 斜め後ろからの姿に、Y31シーマ独特の重厚感が出ています。低走行車らしい希少性も見逃せません。普段使いにも。

  • リアスポイラーの控えめな存在感が、この時代のセダンらしい味を足しています。好きな方には嬉しい装備です。

  • サイドから見ると全長489cmのゆとりが伝わります。大きすぎず上質に乗れる高級セダンですね。手元に残したい一台です。

  • ロングノーズと広いキャビンのバランスがY31らしいです。ネイビー外装も落ち着いた印象で良いですね。静かな迫力がありますね。

  • ルーフまわりの艶が残っており、車全体の印象をきれいに見せています。保管状態を重視する方にも好材料です。

  • 濃紺ボディの反射が美しく、年式を考えると見応えのある外装です。大人っぽく乗れる一台ですよ。好きな方には響くはずです。

  • メッキドアミラーが高級感を添えています。細かな装備にも当時のシーマらしいこだわりを感じますね。安心して検討しやすいです。

  • サイドミラーまわりの質感も良く、ボディ色との相性が上品です。純正感を大事にしたい方に合います。

  • 純正アルミのデザインが時代感たっぷりです。Y31シーマには、この落ち着いた足元がよく似合いますよ。品の良さが際立ちます。

  • タイヤまわりも自然な収まりで、上品な高級セダンの雰囲気を崩していません。街乗りにも映えますね。扱いやすさも魅力ですよ。

  • ホイールの細かな意匠が、当時の日産らしい高級感を出しています。過度に飾らない良さがあります。

  • フェンダーと足元のバランスがきれいで、ノーマル寄りの佇まいを楽しめます。大人のセダンですね。古さを楽しめる部分です。

  • アルミの存在感は控えめながら、車格に合った品があります。旧車セダン好きには嬉しいまとまりです。満足感につながります。

  • リアタイヤ側も落ち着いた見え方で、車高の自然さが好印象です。長く乗るほど味が出るタイプですね。希少な個性がありますよ。

  • 純正ホイールを活かした足元は、Y31らしさを残したい方にぴったりです。派手さより品で勝負ですね。長く付き合いたい車です。

  • マッドガードまで残る足元は、当時物感を大事にしたい方に嬉しい部分です。雰囲気がありますよ。良い意味で渋いですね。

  • 給油口まわりもきれいで、日常使用を考える方にも扱いやすいガソリン車です。VG30ターボを楽しめます。

  • トランクは奥行きがあり、セダンとしての実用性もしっかりあります。趣味車でも使い勝手は大事ですね。手堅い印象を受けます。

  • スペアタイヤも備わっており、古い車を安心して楽しむうえで嬉しいポイントです。細部まで見たい車です。雰囲気を大切にできます。

  • ボンネットを開けた姿にも迫力があります。VG30ターボ搭載のシーマとして、機関良好なのは大きな魅力です。

  • エンジンルームは大きく崩れた印象がなく、整った雰囲気です。低走行38,062kmという数字も強みですね。

  • 赤いインマニが目を引くVG30は、当時の日産ターボらしい存在感があります。走りも楽しみな一台です。見どころの多い部分です。

  • 補機類の配置まで時代を感じられます。機関良好と聞くと、このシーマの価値がさらに際立ちますね。旧車らしさが残ります。

  • 運転席ドア内張りは上級グレードらしい質感があります。スイッチ類が多いのも高級車らしいポイントです。安心材料になりますね。

  • 前席はゆったり座れる造りで、シーマらしい快適性がしっかりあります。内装のきれいさも魅力ですよ。好みの方には嬉しいです。

  • 足元スペースにも余裕があり、長距離でもくつろぎやすい室内です。高級セダンとしての実用性があります。大人っぽさがあります。

  • フロントシートの厚みがあり、当時の上級車らしい座り心地を期待できます。大切にしたくなる内装です。

  • リアドアまわりにも電動装備が備わり、後席重視のシーマらしさが出ています。乗る人への配慮があります。荷物も載せやすいですよ。

  • 後席用の操作パネルが残っているのは魅力的です。上級サルーンならではの贅沢さを感じられますね。実用面でも心強いですね。

  • リアシートはゆったりしていて、同乗者にも喜ばれる空間です。4ドア高級セダンらしい余裕があります。所有する喜びがあります。

  • 後席用の灰皿や操作部まできれいに残っています。平成初期のサルーン文化を味わえるポイントですね。

  • 後席ドアの装備からも、当時の高級車として作り込まれた感じがあります。細部まで楽しめる車ですよ。整備目線でも見たい部分です。

  • 後席足元にもゆとりがあり、シーマが大切にした快適性を感じます。家族で楽しむ旧車にも良いですね。細部の魅力もありますよ。

  • リア側の内張りも落ち着いた色合いで、外装ネイビーとよく合います。上品に乗れる室内ですよ。満足度を高めてくれます。

  • フロアカーペットの状態も大事な見どころです。内装がきれいなお車なので、第一印象も良いと思います。長時間でも頼れそうです。

  • 助手席まわりの開放感があり、セダンらしいくつろぎを味わえます。ゆったり流したくなる一台ですね。

  • ドアを開けたときの室内の見え方に、当時の高級感が残っています。大切に扱われた印象がありますよ。質感の良さが残りますね。

  • 前後席の一体感があり、車内全体が落ち着いた雰囲気です。ネオクラシック好きにはたまらない空間ですね。

  • 運転席からの眺めは低く広く、Y31シーマらしい安心感があります。古い日産車の味を楽しめます。当時を楽しめますね。

  • ダッシュまわりは直線基調で、当時のハイソカーらしい雰囲気です。マルチは電源が入りません。

  • ステアリングまわりも純正感があり、落ち着いた運転席です。VG30ターボをゆったり操る楽しさがあります。

  • メーター周辺は時代を感じるデザインで、旧車好きには嬉しい部分です。走行距離の少なさも魅力です。高級感を支えています。

  • アナログメーターの雰囲気が良く、運転する楽しさを感じます。低走行のY31を探す方に合いますね。味として楽しめますよ。

  • シート脇のスイッチ類は、上級セダンらしい快適装備です。細かな電動機能に時代の贅沢さがあります。同乗者にも優しいですね。

  • センターコンソールの収納も使いやすく、日常使いの面でも助かります。室内のきれいさが光りますね。統一感がありますね。

  • 自動車電話風の装備が残るあたり、当時の高級車文化を楽しめます。コレクション性も感じるポイントです。清潔感も伝わりますよ。

  • シフトまわりにマルチ操作部が集まり、タイプIIリミテッドAVらしい特別感があります。不動箇所は明記します。

  • 操作パネルの表示やボタン配置が時代を物語ります。正常作動だけでなく、状態説明を大切に販売しています。

  • 中央のマルチ画面は電源が入らない状態です。そこを踏まえても、車両本体の魅力は十分ありますよ。快適に過ごせそうです。

  • 空調やオーディオまわりの雰囲気が濃く、平成高級車らしさ満点です。整った内装は嬉しい材料ですね。第一印象が良いですね。

  • ETC付きなので、現代の道路でも使いやすさがあります。旧車でも実用面を考えたい方に助かりますね。満足度の高い眺めです。

  • ルームランプやミラーまわりも年式相応にまとまっています。室内全体の雰囲気を大事にしたい車です。運転席の気分も上がります。

  • 天張りまわりも大きく乱れた印象が少なく、落ち着いた室内を保っています。ゆったり乗れますよ。

  • フジツボマフラーの出口が迫力を添えています。上品なY31に少し走りの香りが加わるのが良いですね。数字以上の価値があります。

  • 保証書類が残っているのは、旧車選びで安心材料になります。履歴を大切にしたい方には嬉しい部分です。走る気分を高めますよ。

  • JASMA認定のフジツボ関連書類があるのは心強いですね。社外マフラーでも安心感を持って楽しめます。

  • 支払総額(税込) 274.9万円
  • 本体価格 (税込) 255万円
  • 諸費用 (税込) 19.9万円
年式(初度登録) 平成3
走行 3.8万km
排気量 3000cc
車台色 ダークブルー
修復歴 なし
ワンオーナー -
禁煙車 -
車検
保証 保証無
地域 京都府
在庫確認・見積を依頼する

電話お問合せ 0078-6040-6942530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離 3.8万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 -
車検
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション AT4速
駆動方式 2WD
乗車定員 5名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト
ハンドル 右ハンドル
排気量 3000cc
ドア 4DHT
車体色 ダークブルー
年式(初年度登録) 平成3
車台番号下3桁 637

装備

エアバッグ -
スライドドア -
サンルーフ -
ABS -
エアコン
Wエアコン -
リフトアップ -
ドライブレコーダー -
Bluetooth接続 -
クリーンディーゼル -
レンタカーアップ -
パワーウィンドウ
盗難防止システム -
アイドリングストップ -
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール -
USB入力端子 -
100V電源 -
センターデフロック -
展示・試乗車 -
電動格納ミラー -

外装・内装

カーナビ -
TV -
オーディオ -
ビジュアル -/-
アルミホイール -
ヘッドライトウォッシャー -
革シート -
ハーフレザーシート -
キーレス -
HIDヘッドライト -
LEDヘッドランプ -
バックカメラ -
ETC
エアロ -
スマートキー -
ローダウン -
ルーフレール -
パワーシート
3列シート -
ベンチシート -
フルフラットシート -
オットマン -
シートヒーター -
ウォークスルー -
ポータブルナビ -
後席モニター -
電動リアゲート -
フロントカメラ -
シートエアコン -
全周囲カメラ -
サイドカメラ -
ランフラットタイヤ -
チップアップシート -
電動格納サードシート -
エアサスペンション -

運転支援

オートクルーズコントロール -
自動駐車システム -
レーンアシスト -
パークアシスト -

安全装備エリア

横滑り防止装置 -
衝突被害軽減システム -
オートマチックハイビーム -
オートライト -
衝突安全ボディ -
クリアランスソナー -
頸部衝撃緩和ヘッドレスト -

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント
在庫確認・見積を依頼する

注意事項

  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

関連中古車情報

もっと見る