スバルレガシィツーリングワゴンＴｉタイプＳ　５ＭＴ　ＥＴＣ　ルーフレール

2026/06/07

角ばったボディとロングルーフの組み合わせが、この時代のスバルらしさをしっかり感じさせてくれますよ。販売店としても推せます。
フロントまわりは端正な印象で、派手すぎないＴｉ　ｔｙｐｅ　Ｓらしい大人っぽさがあります。普段乗りにも馴染みますね。
グリルとヘッドライトの直線的な造形が、平成初期のレガシィらしい味わいを出しています。好きな方には刺さる顔つきです。
ボンネットからルーフまでのラインが自然で、ステーションワゴンとしての実用性も期待できますね。
前まわりのまとまりが良く、旧めのスバルを素直に楽しみたい方におすすめしやすい雰囲気です。
ドアミラーは電動格納付きで、当時物としてはうれしい装備ですね。細かな使い勝手にも効いてきます。
横から見るとワゴンらしい荷室の長さがよく分かります。５ドアの扱いやすさもこの車の強みですよ。
ルーフ部分までしっかり艶が残っており、濃色ボディならではの深みを感じられます。手を入れる楽しみもありますね。
サイドシルエットは今の車にない直線基調で、初代レガシィを探している方にはたまらない佇まいです。安心して勧めやすいです。
ミラーまわりも年式を考えると自然な印象です。毎日触れる部分が整っているのは大事ですね。普段使いにも便利です。
純正系のアルミとナンカンタイヤの組み合わせです。過度に崩していない足元で、雰囲気を保っていますよ。
タイヤの接地感もしっかり見ておきたいポイントです。普段乗り前提でも扱いやすいサイズ感ですね。
純正デザインに近い５本スポークアルミで、車全体の年代感を壊さずまとまっています。
フロント足元はフェンダーとの収まりも自然です。旧車ワゴンらしい落ち着いた姿勢で乗れますよ。
リア側のアルミも同系で揃っています。統一感のある外観は、販売する側としてもおすすめしやすいです。
横からのタイヤまわりは実用車らしい安心感があります。見た目重視に振りすぎていない点が良いですね。
リアタイヤも同じホイールで揃い、全体のまとまりがあります。維持しながら楽しむ方向に合う仕様です。
ドア下まわりと足元の関係も自然で、ワゴンとして気兼ねなく使える雰囲気がありますね。
運転席ドア内張りはシンプルな作りで、平成初期スバルの実用本位な良さが残っています。
乗り込み口は毎回目に入る部分です。フロアやステップまわりの状態を大切に見たい方にも向いています。
３ペダルの足元がうれしいポイントです。５ＭＴでＥＪ１８を味わえるレガシィは、今ではかなり珍しいですよ。
前席はグレー基調で、視界の良いワゴンらしく運転しやすそうな空間です。派手さより実用感ですね。
助手席まわりも自然な状態で、同乗者にも古い車の良い空気感を味わっていただけると思います。
ステアリングまわりは過度な改造がなく、純正感を大切にしたい方にも受け入れやすい内容です。
走行距離は１４万ｋｍ台ですが、メーターまわりが素直な印象で、５ＭＴ車としてまだ楽しみたい一台ですね。
リアドア内張りもシンプルで丈夫そうな作りです。家族や荷物を載せるワゴンらしさが出ていますよ。
後席は大きな破れなどが目立ちにくく、実用ワゴンとしてきちんと使っていけそうな印象です。
燃料はレギュラーガソリン仕様で、日常的に乗るうえで扱いやすいのもＴｉ　ｔｙｐｅ　Ｓの良さですね。
リアクォーターまで長く伸びるボディが、ツーリングワゴンらしい存在感を作っています。
後ろ斜めからの姿は初代レガシィらしさ満点です。角ばったテールに時代の魅力がありますね。
リアゲートは大きく、ワゴンとしての積載性をしっかり感じます。趣味の道具にも使いやすい形です。
テールゲート中央のＳＵＢＡＲＵロゴが良いアクセントです。古いスバルを大切に乗りたい方に響きますよ。
リアまわりのガラス面が広く、荷室の使い勝手と後方視界の良さを両立した造りですね。
濃紺ボディに赤いテールレンズがよく映えます。落ち着きの中に、当時のワゴンらしい個性があります。
荷室はフラットで広く、ステーションワゴン本来の価値をしっかり感じられます。普段使いにも便利ですよ。
荷室サイドには工具や小物を収めるスペースがあり、古いワゴンらしい実用的な配慮が残っています。
スペアタイヤも荷室下に収まっています。長く乗る車では、こうした基本装備の存在が安心材料ですね。
リア側ドアの内装も落ち着いた雰囲気です。派手さはないですが、使いやすさ重視の作りが良いですね。
後席空間はワゴンとして十分なゆとりがあります。旧車でも人を乗せて楽しみたい方に向いていますよ。
ダッシュまわりは直線基調で、今の車にはない操作しやすい配置です。５ＭＴとの相性もいいですね。実用性が光ります。
センターコンソールから運転席までの距離感が自然で、昔のスバルらしい運転中心の設計を感じます。
室内全体は素朴ですが、５ＭＴワゴンとしてはこの実用感こそ魅力です。気負わず乗れる一台ですね。
助手席ドア内張りも落ち着いたグレー系です。内装の統一感があり、年式相応の味として楽しめます。
助手席側の乗り込み口もシンプルで、毎日の使いやすさを重視したステーションワゴンらしい作りです。
助手席足元は余計な装備で狭くならず、長距離でも自然に座れる空間ですね。実用車として好印象です。
前席まわりは視界が広く、ボディ感覚もつかみやすい造りです。初めての旧めワゴンにもおすすめですよ。
シート形状は当時らしく素直で、５ＭＴを操る姿勢が取りやすそうです。運転好きにはうれしいポイントですね。
シフトまわりが近く、手を伸ばせばすぐ操作できる配置です。マニュアル車らしい楽しさを感じますよ。
５速マニュアルのシフトノブです。ＥＪ１８と４ＷＤを自分で操る楽しさを求める方に合う一台ですね。
純正オーディオが残っている点も味があります。平成初期の車内時間をそのまま楽しめる雰囲気ですよ。
エアコン操作部も分かりやすく、当時のスバルらしい実直な作りです。操作に迷いにくいのが良いですね。
ルームミラーまわりには社外ミラーが付いています。視界を補いやすく、普段使いにも助かる装備ですね。
足元にはＥＴＣ車載器が備わっています。古い車でも高速利用を考える方には、地味にありがたい装備ですよ。
天張りは年式車で気になる部分です。室内の印象を左右する場所なので、現車でぜひ見ていただきたいですね。
後席背面を倒せば長物も積みやすいワゴン空間になります。趣味車と実用車を両立したい方に合います。
下まわりには年式なりの使用感があります。古いスバルを理解して整備しながら乗りたい方向けですね。
リア下まわりも旧車選びで大事な部分です。構造を見ながら納得して選びたい方にしっかりご案内します。
Ｔｉ　ｔｙｐｅ　Ｓのエンブレムが残っているのはうれしいですね。グレードを大切にしたい方にもおすすめです。
ボンネットを開けると水平対向エンジンらしい低い搭載位置が分かります。スバル好きには大事な魅力ですね。
ＥＪ１８エンジン搭載の５ＭＴ・４ＷＤです。大パワーではなく、素直に回して楽しむレガシィとして味があります。
エンジンルームは年式なりの雰囲気ですが、整備しながら向き合う旧スバルらしさを楽しめますよ。操作する楽しさがあります。
補機類の配置も水平対向らしく、整備ポイントを見ながら付き合える一台です。機械好きには良い素材ですね。

支払総額(税込) 109.6万円
本体価格 (税込) 93.5万円
諸費用 (税込) 16.1万円

年式(初度登録)	平成2
走行	14.4万km
排気量	1800cc
車台色	インディゴブルー・メタリック
修復歴	なし
ワンオーナー	-
禁煙車	-
車検
保証	保証無
地域	京都府

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電話お問合せ 0078-6040-6942530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	14.4万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	-
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	MT5速
駆動方式	4WD
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	1800cc
ドア	5D
車体色	インディゴブルー・メタリック
年式（初年度登録）	平成2
車台番号下3桁	425

装備

エアバッグ	-
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	-
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	-
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	-
盗難防止システム	-
アイドリングストップ	-
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	-

外装・内装

カーナビ	-
TV	-
オーディオ	-
ビジュアル	-／-
アルミホイール	-
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	-
ハーフレザーシート	-
キーレス	-
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	-
バックカメラ	-
ETC	-
エアロ	-
スマートキー	-
ローダウン	-
ルーフレール	○

パワーシート	-
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	-
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	-
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

オートクルーズコントロール	-
自動駐車システム	-

レーンアシスト	-
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	-
衝突被害軽減システム	-
オートマチックハイビーム	-
オートライト	-

衝突安全ボディ	-
クリアランスソナー	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について

保証分類	-
保証期間
保証距離	-
保証コメント

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

スバルレガシィツーリングワゴン

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２．５ｉ　Ｂスポーツアイサイト　Ｇパッケージ　ユーザー買取車／アイサイトプリクラッシュブレーキ／衝突軽減ブレーキ／レーンキープアシスト／アダプティブクルーズコントロール／障害物センサー／ドライブレコーダー／ＨＩＤヘッドライト／ＥＴＣ車載器

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中古価格 77.4万円

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住所	〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町７－１３４　ナビスビル１Ｆ
営業時間	10:00〜19:00
定休日	年中無休(年末年始を除く)　お盆期間も毎日営業しております。

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