レクサスＮＸＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ　１オーナー車　ＴＲＤエアロ　ムーンルーフ　オレンジキャリパー　専用２０インチＡＷ　専用本革スポーツシート　シートヒーター＆ベンチレーション　ドライブレコーダー（前後方）　ＩＴＳコネクト

2026/06/10

１オーナー車　ＮＸ３５０ｈ　Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ　ＡＷＤ　入庫致しました。
Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ＋：プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼夜］・自動二輪車［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ／ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）
Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ専用スピンドルグリル（メッシュタイプ）
Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ専用サイドグリル（メッシュタイプ）／Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ専用フロントロアバンパーモール（高輝度シルバー塗装）
オプション：Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ　ＰＡＲＴＳエアロ（フロントスポイラー）
三眼フルＬＥＤヘッドライト（ロー・ハイビーム）＋アダプティブハイビームシステム［ＡＨＳ］＋ヘッドランプクリーナー＋ＬＥＤコーナリングランプ
ＬＥＤフロントフォグランプ／ＬＥＤクリアランスランプ（デイタイムランニングライト機能付）
オプション：Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ　ＰＡＲＴＳ（サイドスカート）
２３５／５０Ｒ２０　１００Ｖ　ランフラットタイヤ＆２０×７　２／１Ｊアルミホイール（ハイグロスブラック塗装）
ＮＡＶＩ・ＡＩ‐ＡＶＳ
オプション：Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ専用オレンジブレーキキャリパー（フロントＬＥＸＵＳロゴ）
フェンダーアーチモール（カラード）
Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ専用ドアウインドゥフレームモールディング（ブラック）
ブラインドスポットモニター［ＢＳＭ］／後方車両への接近警報
オプション：ムーンルーフ（チルト＆スライド式）
ボディカラー：グラファイトブラックガラスフレーク（２２３）　２，４８７ｃｃ直列４気筒エンジン＋ハイブリッドシステム
ＵＶカット機能付プライバシーガラス（リヤドア・リヤクォーター・バックドア）
パフォーマンスダンパー（フロント・リア）
オプション：Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ　ＰＡＲＴＳエアロ（リヤディフューザー）
フルＬＥＤリヤコンビネーションランプ（テール・ストップ・バックアップ・ターン）
ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）
インテリアカラー：Ｆ　ＳＰＯＲＴブラック
Ｆ　ＳＰＯＲＴ専用本革スポーツシート（運転席ポジションメモリー）
フロントヘッドレスト：上下前後調整式
オプション：ムーンルーフ（チルト＆スライド式）
後席６：４分割可倒式シート
アクセサリーコンセント：ＡＣ１００Ｖ・１００Ｗ（センターコンソール後部）
オーナメントパネル：ダークスピンアルミ
ｅ‐ラッチインサイドドアハンドル
イルミネーテッドエントリーシステム　イモビライザー＆侵入センサー付オートアラーム＆傾斜センサー（国土交通省認可品）
スカッフプレート：Ｆ　ＳＰＯＲＴブラックロゴ
オプション：フロアマット（タイプＦ）
運転席・助手席８ｗａｙ調整式パワーシート（運転席電動ランバーサポート付）
Ｆ　ＳＰＯＲＴ専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト
Ｆ　ＳＰＯＲＴ専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）
Ｆ　ＳＰＯＲＴ専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）
Ｆ　ＳＰＯＲＴ専用ＴＦＴ液晶式メーター
カラーヘッドアップディスプレイ（連動ステアリングスイッチ付）
全ドアワンタッチ式パワーウインドゥ
１４インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Ｐｌｕｓ
パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）［ＰＫＳＢ］
地上デジタルＴＶチューナー＆アンテナ
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
オプション：ドライブレコーダー（前後方）
Ｌｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ＋
オプション：ＩＴＳ　Ｃｏｎｎｅｃｔ
レクサスクライメイトコンシェルジュ（運転席・助手席独立温度調整オートエアコン）　ナノイーＸ
シートヒーター（フロント）　シートベンチレーション（フロント）　ステアリングヒーター
Ｆ　ＳＰＯＲＴ専用ディンプル本革シフトノブ

NEW
保証あり
ワンオーナー

支払総額(税込) 770万円
本体価格 (税込) 758万円
諸費用 (税込) 12万円

年式(初度登録)	令和8
走行	350km
排気量	2500cc
車台色	グラファイトブラックガラスフレーク
修復歴	なし
ワンオーナー	○
禁煙車	-
車検	令和11
保証	[保証付]：2031(令和13)年4月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
地域	福岡県

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電話お問合せ 0078-6049-4644530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	350km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	○
点検整備記録簿	-
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検	令和11
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	CVT
駆動方式	4WD
乗車定員	５名
燃料	ハイブリッド
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	2500cc
ドア	5D
車体色	グラファイトブラックガラスフレーク
年式（初年度登録）	令和8
車台番号下3桁	025

装備

エアバッグ	運転席/助手席/サイド
スライドドア	-
サンルーフ	○
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	○
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	○
Bluetooth接続	○
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	○
アイドリングストップ	-
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	○
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	○

外装・内装

カーナビ	メモリーナビ他
TV	フルセグ
オーディオ	ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル	-／-
アルミホイール	20インチ
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	○
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	○
バックカメラ	○
ETC2.0	○
エアロ	-
スマートキー	○
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	○
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	○
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	○
フロントカメラ	○
シートエアコン	○
全周囲カメラ	○
サイドカメラ	○
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

アダプティブクルーズコントロール	○
自動駐車システム	-

レーンアシスト	○
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	○
衝突被害軽減システム	○
オートマチックハイビーム	○
オートライト	○

衝突安全ボディ	○
クリアランスソナー	○
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について

保証分類	-
保証期間
保証距離	保証距離制限あり100000km
保証コメント	メーカー保証付

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

レクサスＮＸ

ＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ　Ｒ８年式登録済未使用車　赤内装　パノラマルーフ　デジタルインナーミラー　オレンジブレーキキャリパー　ドライブレコーダー前後　ワイヤレス充電　アクセサリーコンセント　ルーフレール　純正２０インチＡＷ

中古価格 718万円

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レクサスＮＸ

ＮＸ２５０　バージョンＬ　１００Ｖ電源　ドラレコ　ミュージックプレイヤー接続可　電動シート　サンルーフ　革シート　アルミホイール　ワンオーナー　ＬＥＤヘッドランプ　記録簿　キーレス　盗難防止装置　アイドリングストップ　フルセグ

中古価格 530.8万円

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レクサスＮＸ

ＮＸ３５０ｈ　バージョンＬ　パノラマルーフ　デジタルインナーミラー　レクサスチームメイトアドバンストパーク　全周囲モニター　ＢＳＭ　カラーヘッドアップディスプレイ　パワーバックドア　ＡＣ１００Ｖコンセント　純正２０アルミホイール

中古価格 538万円

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レクサスＮＸ

ＮＸ２５０　“ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｌ”　禁煙車／全周囲／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／電動リアゲート／ブラインドスポット／レーダークルーズ／アップルカープレイ／シートヒーター＆シートクーラー／ヘッドアップディスプレイ／後席シートヒーター

中古価格 543.8万円

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レクサスＮＸ

ＮＸ４５０ｈ＋　Ｆスポーツ　クルーズコントロール　衝突軽減　本革　パノラマルーフ　ドラレコ　バックカメラ　フルセグＴＶ　ＥＴＣ　ナビＴＶ　メモリーナビ　横滑り防止装置　ＬＥＤヘッドランプ　パワーシート　ＡＷＤ　スマートキー

中古価格 554.4万円

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レクサスＮＸ

ＮＸ３５０ｈ　禁煙車　パノラマルーフ　純正１４型ナビ　赤革シート　全方位カメラ　電動リアゲート　レーダークルーズ　ブラインドスポットモニター　シート／ステアリングヒーター　　パワーシート　ＡＣ１００Ｖ　ＥＴＣ

中古価格 559.9万円

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レクサスＮＸ

ＮＸ３５０ｈバージョンＬ　純正エアロ／保証書／純正　ＳＤナビ／デジタルインナーミラー／プリクラッシュセーフティ／エアーシート　前席／パノラミックビューモニター／車線逸脱防止支援システム／シート　フルレザー／電動バックドア

中古価格 582.5万円

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レクサスＮＸ

ＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ　ＴＲＤフルエアロ／パノラマルーフ／デジタルインナーミラー／オレンジキャリパー／３眼フルＬＥＤヘッド／シートヒーター／ベンチレーション／ステアリングヒーターハンズフリーパワーバックドア

中古価格 678.5万円

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レクサスＮＸ

ＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ　４ＷＤ　サンルーフ　寒冷地仕様　フルエアロ　全周囲カメラ　１４インチディスプレイオーディオ　ブラインドスポットモニター　革シート　シートベンチレーション　３眼ＬＥＤヘッドライト　純正２０インチアルミ

中古価格 689.9万円

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店舗情報

カーウイングフクオカ有限会社ウイング

住所	〒816-0849 福岡県福岡県春日市星見ヶ丘６丁目８２
営業時間	9：30〜18：30
定休日	年中無休

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球殻の一部を壁面とした燃焼室。一般に2バルブエンジンに用いられ、球殻に...

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  titleラダーフレーム
  body_textフレーム型式のなかでトラック、バス用としてもっとも代表的なもので、左右2本のサイドメンバー(サイドレール、縦通材)を前端から後端にわたって通し、その左右間を複数のクロスメンバー(横材)で結合して、はしごの足掛けのかたちにしたフレーム。単純な形状と構造から曲げ、ねじりの強度計算と実勢値が近似しており、製作も容易である。サイドメンバーは大型プレス機で成形されるが、大型トラック用は平面形状が直線でも、側面形状では応力の低い前後オーバーハング部分は断面形状が絞り込まれている。小型トラック用は車両寸法とレイアウトの制約から、エンジンやサスペンション、リヤボディなどの架装に適するように曲面成形のものが多い。
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  title半球形燃焼室
  body_text球殻の一部を壁面とした燃焼室。一般に2バルブエンジンに用いられ、球殻に吸排気バルブおよび点火プラグの先端が燃焼室に向くようにした形状。かつては燃焼室の表面積が小さくできるとされ、冷却損失が小さくなるとして盛んに採用された。イギリスのコベントリークライマックスエンジンで有名になった。しかし、4バルブ化が進展した現在ではぺントルーフ型が主流になっている。
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  title粒界酸化
  body_text炭素鋼、低合金鋼、ステンレス、ニッケル合金などの熱処理工程において、金属製品の表面層の結晶粒界が、熱処理雰囲気中の酸素によって酸化される現象をいう。炉内で鋼材の加熱中に、鋼材表面から酸素が結晶粒界に沿って拡散浸透し、結晶粒界が酸化される。低炭素鋼では500℃以上で起こる現象であり、異常摩耗や異常破損の原因のひとつである。その発生を防ぐ手段に真空炉を使用する真空熱処理がある。真空焼入れでは、真空中で加熱してオーステナイトの状態にした鋼を、不活性ガスの窒素によって急速冷却してマルテンサイトの状態を得る焼入れ方法で、真空下で焼き入れするため、脱炭、浸炭、粒界酸化のない優れた組織を得ることができる。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title学生フォーミュラ2019：全車両カタログ
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title東京モーターショー2019速報‼
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SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1014 AND ((News.public_date <= '2026-06-15 06:18:21') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1015 AND ((News.public_date <= '2026-06-15 06:18:21') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT `Brand`.`brand_cd`, `Brand`.`brand_nm`, `Brand`.`brand_nm_eng`, `BrandImage`.`brand_image_file_name` FROM `mfdb`.`tb_brand_master` AS `Brand` LEFT JOIN `mfdb`.`tb_brand_images` AS `BrandImage` ON (`Brand`.`brand_cd` = `BrandImage`.`id`) WHERE 1 = 1 ORDER BY `Brand`.`brand_cd` ASC	78	78	1
SELECT `CarOtherupd`.`car_cd`, `CarOtherupd`.`ucar_pv`, `CarOtherupd`.`ucar_current_day_pv` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10052002 LIMIT 1	1	1	1
BEGIN
SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10052002	1	1	0
SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10052002	1	1	0
UPDATE `mfdb`.`tb_car_other` SET `car_cd` = 10052002, `ucar_pv` = 341686, `ucar_current_day_pv` = 24 WHERE `mfdb`.`tb_car_other`.`car_cd` = '10052002'	1	1	0
COMMIT

Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

====

Timer

Memory

Peak Memory Use 10.70 MB

Message	Memory use
Component initialization	782 KB
Controller action start	1.99 MB
Controller render start	2.39 MB
View render complete	2.99 MB

Timers

Total Request Time: 761 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	1.73
Event: Controller.initialize	130.37
Event: Controller.startup	0.74
Controller action	572.09
Event: Controller.beforeRender	16.12
» Processing toolbar data	16.02
Rendering View	14.94
» Event: View.beforeRender	0.01
» Rendering APP/View/Ucar/detail.ctp	7.01
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.60
» » Rendering APP/View/Elements/common/block_right_menu_service.ctp	0.06
» » Rendering APP/View/Elements/article/block_right_menu_ranking.ctp	0.16
» Event: View.afterRender	0.02
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	7.27
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» » Rendering APP/View/Elements/ucar/top_menu.ctp	0.53
» » Rendering APP/View/Elements/common_footer.ctp	0.26
Event: View.afterLayout	0.00

====

Log
+

Logs

There were no log entries made this request

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Variables
+
View Variables
- metainfo_titleレクサスＮＸＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ　１オーナー車　ＴＲＤエアロ　ムーンルーフ　オレンジキャリパー　専用２０インチＡＷ　専用本革スポーツシート　シートヒーター＆ベンチレーション　ドライブレコーダー（前後方）　ＩＴＳコネクト｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
- relation_datas(array)
  0(array)
  car_cd10052002
  stock_id0207429A30260612W005
  goocar_id700020742930260612005
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  brand_cd1005
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  group_car_cd10052002
  partition_car_cd(null)
  car_nameＮＸ
  grade_nameＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ　Ｒ８年式登録済未使用車　赤内装　パノラマルーフ　デジタルインナーミラー　オレンジブレーキキャリパー　ドライブレコーダー前後　ワイヤレス充電　アクセサリーコンセント　ルーフレール　純正２０インチＡＷ
  estimate_grade_nameＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ
  images(array)
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  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000207429/30260612/P/70002074293026061200500.jpg
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num7100000
  price710万円
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  tax消費税込
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：60ヶ月・100000km
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd7
  body_colorパール
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  mileage81km
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  repair_flg(false)
  client_nameＤｕｘｙ（デュクシー）名古屋東店　（株）三和サービス
  zip_code486-0851
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  1(array)
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  2(array)
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  loan_type1
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  loan_deferred_price_type
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  2(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate2.9
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  estimate_type1
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  accreditation_body_name
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  update_date2026/06/14
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  capacity５名
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  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
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  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
  1(array)
  car_cd10052002
  stock_id0502449A20260612T001
  goocar_id989026061300502449001
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  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
  group_car_cd10052002
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  car_nameＮＸ
  grade_nameＮＸ２５０　バージョンＬ　１００Ｖ電源　ドラレコ　ミュージックプレイヤー接続可　電動シート　サンルーフ　革シート　アルミホイール　ワンオーナー　ＬＥＤヘッドランプ　記録簿　キーレス　盗難防止装置　アイドリングストップ　フルセグ
  estimate_grade_nameＮＸ２５０　バージョンＬ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260613/00502449/J/98902606130050244900100.jpg
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5180000
  price518万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  client_name千葉トヨタ自動車（株）アレス若松店
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  address2
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  loans(empty)
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/15
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  missionAT8速
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  capacity５名
  charger
  handle右
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  additional_comment予防安全装備　フルセグＴＶ　メモリーナビ　バックモニター　ＥＴＣ付
  pr_comment
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  2(array)
  car_cd10052002
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  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000200421/30260610/P/70002004213026061001800.jpg
  image_comment全国納車可能！ご自宅にお届け！書類は簡単郵送で！月々の返済額を抑えることが可能な残価設定型ローンをご利用可能です♪
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5300000
  price530万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・150000km
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorソニッククロム
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  fuelハイブリッド
  exhaust2500cc
  mileage_num6974
  mileage0.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＤｕｘｙ（デュクシー）安城店　（株）ミリオンオートサービス
  zip_code446-0053
  address1愛知県安城市高棚町小牧３０
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  client_baitai_syubetsu_id013/801
  oem_client_flg(false)
  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name安城市
  client_id0200421
  inspection検9.11
  callnote_number0078-6044-2550
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  packages(array)
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  package_id1
  package_nameフレッシュパック
  package_price543.5
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameプレミアムコーティング＋
  package_price571
  goo_plus_flg(false)
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  2(array)
  package_id3
  package_nameグー保証１年パック（国産車）
  package_price545.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type1
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
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  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_type1
  loan_deferred_price_type001
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  1(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price54200
  loan_annual_rate3.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(true)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd1002
  accreditation_body_nameJAAA（日本自動車鑑定協会）
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/E01/E0105K4/O/E0105K48726E0105NR.jpg
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  reserve_test_driving_flg(true)
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/13
  ecocar_flg(true)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment月々の返済額を抑えることが可能な残価設定型ローンをご利用可能です♪
  pr_comment全国納車可能！ご自宅にお届け！書類は簡単郵送で！
  stock_type1
  inspection_ad202711
  debut_date202411
  debut_date_jpn令和6
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
  3(array)
  car_cd10052002
  stock_id0720275A20260606D001
  goocar_id988026060700720275001
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  brand_nameレクサス
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  partition_car_cd(null)
  car_nameＮＸ
  grade_nameＮＸ２５０　“ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｌ”　禁煙車／全周囲／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／電動リアゲート／ブラインドスポット／レーダークルーズ／アップルカープレイ／シートヒーター＆シートクーラー／ヘッドアップディスプレイ／後席シートヒーター
  estimate_grade_nameＮＸ２５０　“ｖｅｒｓｉｏｎ　Ｌ”
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9880260607/00720275/J/98802606070072027500100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9880260607/00720275/P/98802606070072027500100.jpg
  image_comment総在庫台数３０００台！６月３０日まで大感謝祭実施中♪ ☆全国販売可☆０６－６１５１－４０９２までお問い合わせ下さい♪
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/072/0720275/0720275A20260606D001_TC_20260607104755_1.mp4
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  1(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/072/0720275/0720275A20260606D001_TC_20260607104755_2.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num5341000
  price534.1万円
  total_price543.8万円
  other_cost9.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
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  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorソニッククォーツ
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆全国販売可☆０６－６１５１－４０９２までお問い合わせ下さい♪
  pr_comment総在庫台数３０００台！６月３０日まで大感謝祭実施中♪
  stock_type1
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  debut_date202412
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  brand_nameレクサス
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  car_nameＮＸ
  grade_nameＮＸ４５０ｈ＋　Ｆスポーツ　クルーズコントロール　衝突軽減　本革　パノラマルーフ　ドラレコ　バックカメラ　フルセグＴＶ　ＥＴＣ　ナビＴＶ　メモリーナビ　横滑り防止装置　ＬＥＤヘッドランプ　パワーシート　ＡＷＤ　スマートキー
  estimate_grade_nameＮＸ４５０ｈ＋　Ｆスポーツ
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  image_comment店長おすすめ厳選中古車近畿在住でご来店頂けるお客様への販売に限らせていただきます。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5430000
  price543万円
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  other_cost11.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorソニッククロム
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  client_name大阪トヨペット（株）名神吹田店
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  pref大阪府
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type1
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  update_date2026/06/12
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  missionCVT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment近畿在住でご来店頂けるお客様への販売に限らせていただきます。
  pr_comment店長おすすめ厳選中古車
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date202402
  debut_date_jpn令和6
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  warranty_limit_jpn
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  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
  group_car_cd10052002
  partition_car_cd(null)
  car_nameＮＸ
  grade_nameＮＸ３５０ｈ　禁煙車　パノラマルーフ　純正１４型ナビ　赤革シート　全方位カメラ　電動リアゲート　レーダークルーズ　ブラインドスポットモニター　シート／ステアリングヒーター　　パワーシート　ＡＣ１００Ｖ　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameＮＸ３５０ｈ
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  image_commentＮＸ　千葉県禁煙車　パノラマルーフ　純正１４型ナビ　赤革シート　全方位カメラ　ＥＴＣ
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  price_num5461000
  price546.1万円
  total_price559.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
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  door_name5D
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  client_nameＳＵＶ　ＬＡＮＤ　柏
  zip_code277-0005
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  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name柏市
  client_id3000343
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  package_name希望ナンバーパック
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  update_date2026/06/13
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車　パノラマルーフ　純正１４型ナビ　赤革シート　全方位カメラ　ＥＴＣ
  pr_commentＮＸ　千葉県
  stock_type1
  inspection_ad202711
  debut_date202411
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  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
  group_car_cd10052002
  partition_car_cd(null)
  car_nameＮＸ
  grade_nameＮＸ３５０ｈバージョンＬ　純正エアロ／保証書／純正　ＳＤナビ／デジタルインナーミラー／プリクラッシュセーフティ／エアーシート　前席／パノラミックビューモニター／車線逸脱防止支援システム／シート　フルレザー／電動バックドア
  estimate_grade_nameＮＸ３５０ｈバージョンＬ
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  image_commentＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）は全国２５０店舗展開！作業の都合上、車両をご覧頂けない場合がございます。来店前にお問合せ下さい
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/050/0503479/0503479A20260607M006_TC_20260607144450_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5699000
  price569.9万円
  total_price582.5万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorソニッククォーツ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust2500cc
  mileage_num25000
  mileage2.5万km
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  client_nameＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）足利店
  zip_code326-0334
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd9
  pref栃木県
  municipality_name足利市
  client_id0503479
  inspection検9.1
  callnote_number0078-6040-9069
  call_stock_number05462
  packages(array)
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  package_id1
  package_name希望ナンバー
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  package_id3
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
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  certification_name
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  accreditation_body_name
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  update_date2026/06/10
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment作業の都合上、車両をご覧頂けない場合がございます。来店前にお問合せ下さい
  pr_commentＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）は全国２５０店舗展開！
  stock_type1
  inspection_ad202701
  debut_date202401
  debut_date_jpn令和6
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10052002
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  area_cd16
  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
  group_car_cd10052002
  partition_car_cd(null)
  car_nameＮＸ
  grade_nameＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ　ＴＲＤフルエアロ／パノラマルーフ／デジタルインナーミラー／オレンジキャリパー／３眼フルＬＥＤヘッド／シートヒーター／ベンチレーション／ステアリングヒーターハンズフリーパワーバックドア
  estimate_grade_nameＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ
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  image_comment☆ご来店の際は事前にお電話にてご予約をお願い致します ☆公式ＬＩＮＥからも気軽にお問い合わせ下さいませ☆
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/070/0707622/0707622A30260608W001_TC_20260612131111_2.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num6720000
  price672万円
  total_price678.5万円
  other_cost6.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2029(令和11)年8月まで・100000km
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorホワイトノーヴァガラスフレーク
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust2500cc
  mileage_num8639
  mileage0.9万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameオートモーション株式会社
  zip_code612-8241
  address1京都府京都市伏見区横大路下三栖辻堂町３７－１
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref京都府
  municipality_name京都市伏見区
  client_id0707622
  inspection検9.8
  callnote_number0078-6041-7954
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  packages(empty)
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
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  goo_warranty_type9
  loans(array)
  0(array)
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  loan_annual_rate4.9
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  estimate_type1
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  idcar_flg(true)
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  certification_cd(null)
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  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F09/F0906C7/O/F0906C76626F0906NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆公式ＬＩＮＥからも気軽にお問い合わせ下さいませ☆
  pr_comment☆ご来店の際は事前にお電話にてご予約をお願い致します
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date202408
  debut_date_jpn令和6
  inspect_jpn令和9
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10052002
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  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
  group_car_cd10052002
  partition_car_cd(null)
  car_nameＮＸ
  grade_nameＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ　４ＷＤ　サンルーフ　寒冷地仕様　フルエアロ　全周囲カメラ　１４インチディスプレイオーディオ　ブラインドスポットモニター　革シート　シートベンチレーション　３眼ＬＥＤヘッドライト　純正２０インチアルミ
  estimate_grade_nameＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9650260610/00303346/J/96502606100030334600100.jpg
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  image_commentＮＸ　北海道サンルーフ　寒冷地仕様　フルエアロ　全周囲カメラ　レーダークルーズ
  movies(empty)
  price_num6762000
  price676.2万円
  total_price689.9万円
  other_cost13.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorホワイトノーヴァガラスフレーク
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust2500cc
  mileage_num9810
  mileage1.0万km
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  hp_comment
  shop_memo国産車を初め輸入希少高級車等を多数展示中！！貴方がお探しの車にきっと出会えるはずです。注文販売受付中
  payment現金、オートローン各種ご用意しております。
  loanオリコ　アプラス　セディナ　全日信販　プレミアファイナンシャル　イオンプロダクトファイナンス東芝　日立　各種リース取り扱っております。ご相談下さい。
  cancel当店では、お客様とご納得のいくまでお話をさせて頂きます。この為、基本キャンセルはお受け致しておりません。ご理解下さい。
  representative中川一俊
  establishment平成２年
  business_description新車中古車販売、車検、修理、整備、自動車関連サービス全般
  employee_count１０
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  secondhand_dealer_licencee中川一俊
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  shop_text当店は、高品質と誠意ある販売で喜ばれ満足いただける商いを実践致します。　　　　　　　　　　　　　　　　　〜カーウイング福岡〜
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  0屋外展示場には、常時４０台程展示しております。白水大池公園の向かいにお店がございます。
  1店内ショールーム、貴重な車を展示しております。広い店内にてごゆっくりおくつろぎ下さい。
  2店内随所にテーブルを準備しております。くつろげるショールームです。ｗｅｂでは毎日更新しております。
  3高級車を眺めながら、コーヒーはいかがでしょうか？ご準備してお待ちしております。
  4営業時間は午前１０時〜午後７時です。御来店前にお電話いただけますと、よりスムーズに商談可能です。
  5お客様と末永くお付き合いできたらと思っております。スタッフ一同、心より御来店お待ちしております。
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  term
  headerいいものだけをあなたに・・・
  title
  text高級国産車をはじめ輸入車、希少車を多く取り揃えております。また、注文販売も積極的に行なっております。白水大池公園のすぐそばに店舗を構えており、一目でわかる２階立ての店舗です。場所が御判りにならなければ送迎も致します。又、ＬＩＮＥ＠始めましたので今後より良い情報を提供させて頂きます。是非登録をお願い致します。お気軽にお問い合わせ下さい。皆様のご来店心よりお待ちしております。
  staff(array)
  0(array)
  name担当　前田
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  commentネットを担当しています前田です。誠意ある販売でお客様をお出迎え致しております。ご来店の際には、お気軽にお声掛け下さい。
  1(array)
  nameお客様に喜ばれる、満足頂ける様に。。。
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  comment当店では、お客様に満足頂ける様に車両の仕上げも、１台１台丁寧に行っております。お客様の車両も自分の車両として大切に致しております。
  2(array)
  name総台数５０台でお客様をお出迎え
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  comment総台数５０台程度の車両から、お気に入りの１台がきっと見つかるはずです。もし見つからなくても、全国ネットワークシステムでお探し致します。
  after_service(array)
  0(array)
  name全車安心の高品質車です
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  comment当店では、高品質な車両だけを厳選しております。全車、取扱説明書・メンテナンスノート等もございます。また、ご購入後の初回車両点検も無料で行っております。
  1(array)
  nameおもてなしの空間をご用意
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  comment当店ではご来店頂いたお客様に心からお寛ぎ頂ける様に、おもてなしの空間を完備しています。カウンターで美味しいコーヒーでも如何ですか？
  2(array)
  name全国のネットワーク
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  comment当店の車両は全国のネットワークシステムから、厳選して厳選し抜いた高品質の車両だけを取り扱っております。店頭に見つからないお車でも、当店にお任せ下さい。
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  recycleリ済込
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  grade_nameＮＸ３５０ｈ　Ｆスポーツ　１オーナー車　ＴＲＤエアロ　ムーンルーフ　オレンジキャリパー　専用２０インチＡＷ　専用本革スポーツシート　シートヒーター＆ベンチレーション　ドライブレコーダー（前後方）　ＩＴＳコネクト
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  client_nameカーウイングフクオカ有限会社ウイング
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  image_comment１オーナー車　ＮＸ３５０ｈ　Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ　ＡＷＤ　入庫致しました。
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  image_commentＬｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ＋：プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼夜］・自動二輪車［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ／ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）
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  image_commentＦ　ＳＰＯＲＴＳ専用スピンドルグリル（メッシュタイプ）
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  image_commentＦ　ＳＰＯＲＴＳ専用サイドグリル（メッシュタイプ）／Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ専用フロントロアバンパーモール（高輝度シルバー塗装）
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  image_commentオプション：Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ　ＰＡＲＴＳエアロ（フロントスポイラー）
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  image_comment三眼フルＬＥＤヘッドライト（ロー・ハイビーム）＋アダプティブハイビームシステム［ＡＨＳ］＋ヘッドランプクリーナー＋ＬＥＤコーナリングランプ
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  image_commentＬＥＤフロントフォグランプ／ＬＥＤクリアランスランプ（デイタイムランニングライト機能付）
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  image_commentオプション：Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ　ＰＡＲＴＳ（サイドスカート）
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  image_comment２３５／５０Ｒ２０　１００Ｖ　ランフラットタイヤ＆２０×７　２／１Ｊアルミホイール（ハイグロスブラック塗装）
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  image_commentＮＡＶＩ・ＡＩ‐ＡＶＳ
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  image_commentオプション：Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ専用オレンジブレーキキャリパー（フロントＬＥＸＵＳロゴ）
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  image_commentフェンダーアーチモール（カラード）
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  image_commentＦ　ＳＰＯＲＴＳ専用ドアウインドゥフレームモールディング（ブラック）
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  image_commentブラインドスポットモニター［ＢＳＭ］／後方車両への接近警報
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  image_commentオプション：ムーンルーフ（チルト＆スライド式）
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  image_commentボディカラー：グラファイトブラックガラスフレーク（２２３）　２，４８７ｃｃ直列４気筒エンジン＋ハイブリッドシステム
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  image_commentＵＶカット機能付プライバシーガラス（リヤドア・リヤクォーター・バックドア）
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  image_commentパフォーマンスダンパー（フロント・リア）
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  image_commentオプション：Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ　ＰＡＲＴＳエアロ（リヤディフューザー）
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  image_commentフルＬＥＤリヤコンビネーションランプ（テール・ストップ・バックアップ・ターン）
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  image_commentハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）
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  image_commentインテリアカラー：Ｆ　ＳＰＯＲＴブラック
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  image_commentＦ　ＳＰＯＲＴ専用本革スポーツシート（運転席ポジションメモリー）
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  image_commentフロントヘッドレスト：上下前後調整式
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  image_commentオプション：ムーンルーフ（チルト＆スライド式）
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  image_comment後席６：４分割可倒式シート
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  image_commentアクセサリーコンセント：ＡＣ１００Ｖ・１００Ｗ（センターコンソール後部）
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  image_commentオーナメントパネル：ダークスピンアルミ
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  image_commentｅ‐ラッチインサイドドアハンドル
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  image_commentイルミネーテッドエントリーシステム　イモビライザー＆侵入センサー付オートアラーム＆傾斜センサー（国土交通省認可品）
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  image_commentスカッフプレート：Ｆ　ＳＰＯＲＴブラックロゴ
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  image_commentオプション：フロアマット（タイプＦ）
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  image_comment運転席・助手席８ｗａｙ調整式パワーシート（運転席電動ランバーサポート付）
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  image_commentＦ　ＳＰＯＲＴ専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト
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  image_commentＦ　ＳＰＯＲＴ専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）
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  image_commentＦ　ＳＰＯＲＴ専用ＴＦＴ液晶式メーター
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  image_commentカラーヘッドアップディスプレイ（連動ステアリングスイッチ付）
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  image_comment全ドアワンタッチ式パワーウインドゥ
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  image_comment１４インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Ｐｌｕｓ
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  image_commentパノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）［ＰＫＳＢ］
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  image_comment地上デジタルＴＶチューナー＆アンテナ
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  image_commentＢｌｕｅｔｏｏｔｈ
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  image_commentオプション：ドライブレコーダー（前後方）
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  image_commentＬｅｘｕｓ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｙｓｔｅｍ＋
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  image_commentオプション：ＩＴＳ　Ｃｏｎｎｅｃｔ
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  image_commentレクサスクライメイトコンシェルジュ（運転席・助手席独立温度調整オートエアコン）　ナノイーＸ
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  image_commentシートヒーター（フロント）　シートベンチレーション（フロント）　ステアリングヒーター
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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Environment

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PHP Environment

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User	apache
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Request Uri	/ucar/detail/0800629A30260608W002
Query String
Request Method	GET
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Remote Port	16987
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Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
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Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
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Request Time	1781471901

====

Include
+
Included Files

Include Paths
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- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
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  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
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  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
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  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/KeywordDictionary.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/News.php
  3APP/Model/NewsCategory.php
  4APP/Model/User.php
  5APP/Model/Group.php
  6APP/Model/Catalog.php
  7APP/Model/Car.php
  8APP/Model/CarOther.php
  9APP/Model/Brand.php
  10APP/Model/CarImage.php
  11APP/Model/SerialStory.php
  12APP/Model/BrandImage.php
  13APP/Model/PvTotalization.php
  14APP/Model/DownloadHistory.php
  15APP/Model/CarOtherupd.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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