メルセデス・ベンツＣクラスＣ１８０アバンギャルド　ＡＭＧスタイリング　レーダーセーフティ　キーレスゴー　コンビ革パワーシート　前後パークセンサー　純正ナビ　バックカメラ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｔｏｏｔｈハンズフリー＆音楽　１７アルミ　ＥＴＣ２．０

2026/05/04

コスパで勝負！車検マルマル付いて支払総額１１３万円追突軽減ブレーキ　スマーキー＆プッシュスタート　ＡＭＧスタイリング　１７
最終モデルの走行４万ｋｍ弱が車検令和マルマル付いて！支払総額１１３万円　　内装外装コンディションは良好　機関も良好！即！お問い合わせは　０９０１１９０５８０８　までＣＡＬＬＮＯＷ！
ダイナミックさを高めたエクステリアと上質なインテリアを採用するＣクラス後期モデル　「新設計のヘッドライトユニットやアルミニウムボンネット、グリル、バンパーを装備。インテリア全体に高品位な表面素材
後期最終モデルレーダーセーフティパッケージ！ＡＭＧスタイリング！全国対応保証６カ月ライト付いてこの価格です！人気のホワイト！
ＡＭＧフルエアロ（フロントスポイラー　サイドステップ　リアディフィーザー
エアロダイナミックリアバンパーリアディフィーザー　！
５つのミリ波レーダーセンサーと１つのカメラを用いて前方や左右後方の車両との衝突の危険を低減し安全運転をサポートするレーダーセーフティパッケージを標準装備　ブラインドスポットモニター　デストロニック＋
ＨＩＤＢｙキセノン　ＬＥＤアンダーポジションデイライト　ヘッドライトウォシャー！
ＬＥＤターンランプドアミラー（通称カニツメ）ブラインドスポットモニター装備＝車の死角にいる車両を検知し、車線変更時などに運転を支援する安全装備
純正１７Ｉｎアルミ　タイヤ＝２２５／４５Ｒ１７（残溝５ｍｍ）
ＥＧＳ保証（プレミアワランティサービス株式会社）の保証がライトプラン（エンジン及びミッションの３０か所）６カ月は総額価格に含んでいます。プランのグレードアップも有償にてできます
ブラック本革コンビシート　パワ－シート！パワーシートメモリー装備
センターコンソールのトリムパネル拡大、シャドウシルバーをあしらったスイッチ類、ナッパレザーのステアリングを装備　本革スポーツ３スポークステアリング！
純正ＨＤＤナビ　地デジフルセグＴＶ　バックモニター　ＤＶＤ再生　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈハンズフリー　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈミュージック　ミュージックレジスター　ＳＤ接続　他
専用ケース　取扱説明書　コマンドシステム取扱説明書　スマートキーＸ１
７速ティプトロニックオートマチック！
セーフティシステム　ＥＳＰ　プレセーフ追突軽減レーダーブレーキ　アテンションアシスト　ブラインドスポットモニター　他
後席分割可倒式シート　５人乗り
内装キれいです！
マルチ診断機のオーテル　ＭａｘｉＳｙｓ　マキシシスで診断済み　異常なし及びエラーリセット済み
走行管理システムにて鑑定済みの実走行
ナビ周辺　エアコンルーバー
ディストロニックプラスは自動車に搭載されている自動追従型クルーズコントロール機能です。ミリ波レーダーで前方の車両を監視し自車の速度に応じて車間距離を一定に保つことで運転者の安全性と快適性を向上させます
デストロニック＋操作レバー
ＡＶコントロール
左右独立フルオートエアコン
キーレスゴーシステム（スマートキー＆プッシュスタート）
ルーフライナーＧＯＯＤ！
前後パークトロニックセンサー装備　超音波センサーを使って車両周辺の障害物を検知し、ブザー音やメーター表示でドライバーに知らせる駐車支援システム
コマンドコントロールダイヤル　ツインカップホルダー
禁煙車
ＥＣＯアイドリングストップセンサーＯＦＦスイッチ
ステアリングコントロール左側　主に車輛の設定や選択の操作を行えます
ステアリングコントロール左側　主にオーディオや電話の操作
センターコンソール
ＤＳＲＣ　ＥＴＣ２．０
運転席パワーシートコントロールスイッチ（３メモリー）
助手席パワーシートコントロールスイッチ（３メモリー）
ＡＬＬオートパワーウィンドスイッチ
オートライト装備
「Ｍｅｒｃｅｄｅｓ　Ｂｅｎｚ」ロゴ　純正スカッフプレート
純正フロアマット
ＵＳＢ接続端子
ＤＶＤプレーヤー
Ｂｌｕｔｏｏｔｈハンズフリー
Ｂｌｕｔｏｏｔｈミュージック
ＡＶメニュー
フルセグＴＶ
バックカメラ
地図
左右独立フルオートエアコン
リアエアコンルーバー
スペアタイヤ装備
コンピューター診断レポート１
コンピューター診断レポート２
ＨＩＤＢｙキセノン　ＬＥＤアンダーポジションデイライト　ヘッドライトウォシャー！
フロント
純正１７Ｉｎアルミ　タイヤ＝２２５／４５Ｒ１７（残溝５ｍｍ）
ＡＭＧスタイリング　レーダーセーフティ　キーレスゴー　コンビ革パワーシート　前後パークセンサー　純正ナビ　バックカメラ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｔｏｏｔｈハンズフリー＆音楽　１７アルミ　ＥＴＣ２．０

保証あり

支払総額(税込) 113万円
本体価格 (税込) 101万円
諸費用 (税込) 12万円

年式(初度登録)	平成25
走行	3.9万km
排気量	1800cc
車台色	テラノライトグレーＭ
修復歴	なし
ワンオーナー	-
禁煙車	○
車検
保証	[保証付]：6ヶ月・走行無制限
地域	福岡県

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電話お問合せ 0078-6044-5792530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	3.9万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	-
ディーラー車	○

修復歴	なし
禁煙車	○
車検
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	AT7速
駆動方式	2WD
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	○
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	1800cc
ドア	4D
車体色	テラノライトグレーＭ
年式（初年度登録）	平成25
車台番号下3桁	565

装備

エアバッグ	運転席/助手席/サイド
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	○
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	○
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	○
アイドリングストップ	○
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	○
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	○

外装・内装

カーナビ	HDDナビ
TV	フルセグ
オーディオ	CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可,ミュージックサーバー
ビジュアル	-／DVD再生
アルミホイール	17インチ
ヘッドライトウォッシャー	○
革シート	○
ハーフレザーシート	○
キーレス	○
HIDヘッドライト	○
LEDヘッドランプ	-
バックカメラ	○
ETC2.0	○
エアロ	○
スマートキー	○
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	○
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	-
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	-
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

アダプティブクルーズコントロール	○
自動駐車システム	-

レーンアシスト	○
パークアシスト	○

安全装備エリア

横滑り防止装置	○
衝突被害軽減システム	○
オートマチックハイビーム	○
オートライト	○

衝突安全ボディ	○
クリアランスソナー	○
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について

保証分類	保証期間あり：6ヶ月
保証期間	6ヶ月
保証距離	保証距離無制限
保証コメント	ＥＧＳ社保証会社が保証を対応いたします。　免責５００ｋｍ　　プラン変更できます（保証年数及び箇所）

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２２０ｄ　スポーツ　認定中古車　２年保証　ナイトパッケージ　３６０°カメラシステム　Ｇｅｎ２０ｘ　ＭＢＵＸエンターテイメントパッケージプラス　ＬＥＤヘッドライト　３６０°カメラシステム　レーダーセーフティパッケージ

中古価格 550万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２００　４Ｍアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　レザーエクスクルーシブパッケージ　ベーシックパッケージ　パノラミックスライディングルーフ　ヘッドアップディスプレイ　ＭＢＵＸ　ＡＲナビゲーション　メモリー付きパワーシート　シートヒーター

中古価格 629.8万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　ベーシックパッケージ　黒革シート　全周囲カメラ　レーダークルーズコントロール　ＡＲナビゲーション　パワーバックドア　ブラインドスポットアシスト　前席シートヒーター　前席パワーシート　ＥＴＣ車載器

中古価格 469.9万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２００アバンギャルド　弊社ユーザー様お下取り車　ベーシックパッケージ　ヘッドアップディスプレイ　ＭＢＵＸＡＲナビゲーション　アンビエントライト６４色　電動リアゲート　３６０°カメラシステム

中古価格 424.2万円

在庫確認・見積り依頼

メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２２０ｄアバンギャルド　ブルメスターサウンド　パノラミックスライディングルーフ　アップルカープレイ　純正ドラレコ　純正ナビ＆ＴＶ　パワーシート　シートヒーター

中古価格 462万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧライン　現行モデル　パノラミックスライディングルーフ　ベーシックＰＫＧ　レザーエクスクルーシブＰＫＧ　全周囲カメラ　ＡＲナビゲーション　ヘッドアップディスプレイ　パワーバックドア　純正１８インチＡＷ　禁煙車

中古価格 464.9万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　ＥＴＣ　クリアランスソナー　レーンアシスト　オートクルーズコントロール　衝突被害軽減システム　全周囲カメラ　ナビ　アルミホイール　サンルーフ　ＡＴ　シートヒーター　キーレスエントリー

中古価格 563万円

在庫確認・見積り依頼

メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　ＡＭＧラインパッケージ／レザーエクスクルーシブパッケージ／ベーシックパッケージ／パノラミックスライディングルーフ／シートヒーター／ヘッドアップディスプレイ／本革シート／ＥＴＣ２．０

中古価格 584.7万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧライン　レザーエクスクルーシブＰＫＧ／赤革シート／ブルメスター／アンビエントライト／ＡＣＣ／ＢＳＭ／レーダークルコン／レーンキープアシスト／レーンチェンジアシスト／パワーシート／シートメモリー／シートヒーター

中古価格 209.8万円

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店舗情報

有限会社キャロルインターナショナル

住所	〒838-0067 福岡県朝倉市牛木５４１－１
営業時間	10：00〜19：00
定休日	不定休

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粒界酸化

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  titleピストンクリアランス
  body_textピストンとシリンダーの隙間。ピストン隙間ともいう。ピストンは一様な円筒状ではなく、横断面では楕円状、縦断面では下方にいくほど広がっている。したがって、常温での組立て状態では最小の隙間をピストン間隙と称している。最小間隙はピストンの直角方向で、ピストン下部近辺となる。その値はシリンダー径85mmの場合、45μm程度である。
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  title粒界酸化
  body_text炭素鋼、低合金鋼、ステンレス、ニッケル合金などの熱処理工程において、金属製品の表面層の結晶粒界が、熱処理雰囲気中の酸素によって酸化される現象をいう。炉内で鋼材の加熱中に、鋼材表面から酸素が結晶粒界に沿って拡散浸透し、結晶粒界が酸化される。低炭素鋼では500℃以上で起こる現象であり、異常摩耗や異常破損の原因のひとつである。その発生を防ぐ手段に真空炉を使用する真空熱処理がある。真空焼入れでは、真空中で加熱してオーステナイトの状態にした鋼を、不活性ガスの窒素によって急速冷却してマルテンサイトの状態を得る焼入れ方法で、真空下で焼き入れするため、脱炭、浸炭、粒界酸化のない優れた組織を得ることができる。
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  titleインターセプトポイント
  body_textターボエンジンで、アクチュエーターやウエイストゲートバルブが開きはじめる回転数のこと。インターセプト回転数とも呼ぶ。この回転数になると排気ガス流量が十分になり、タービンに導く排気ガスと、バイパスさせる排気ガスに振り分けることを意味している。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【コスパ比較・アイスコーヒー編】コンビニ3社のコーヒーはMサイズよりSサイズの方お得なようだ。｜セブンイレブン、ローソン、ファミリーマート
  leadいよいよ夏本番。今年もほてった体を冷やしてくれる、アイスコーヒーの美味しい季節がやって来た！最近では手軽に本格的な味が堪能できる、コーヒーマシンを採用したコンビニのコーヒーが大人気。ここではコンビニエンスストアの最大手３社「セブンイレブン」「ローソン」「ファミリーマート」が自信を持ってオススメする、美味しいアイスコーヒーを、実際に購入して徹底検証。味だけでなく、コーヒーの量、氷の量、氷の解け具合などを、マニアックな目線で調査してみた。 PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki) 調査日：2020年5月25日
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title東京モーターショー2019速報‼
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SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 20251503	1	1	0
UPDATE `mfdb`.`tb_car_other` SET `car_cd` = 20251503, `ucar_pv` = 807860, `ucar_current_day_pv` = 4 WHERE `mfdb`.`tb_car_other`.`car_cd` = '20251503'	1	1	0
COMMIT

Query Explain:

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Timer

Memory

Peak Memory Use 10.90 MB

Message	Memory use
Component initialization	783 KB
Controller action start	1.88 MB
Controller render start	2.31 MB
View render complete	2.97 MB

Timers

Total Request Time: 696 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	2.32
Event: Controller.initialize	13.96
Event: Controller.startup	0.24
Controller action	620.59
Event: Controller.beforeRender	15.59
» Processing toolbar data	15.52
Rendering View	16.21
» Event: View.beforeRender	0.01
» Rendering APP/View/Ucar/detail.ctp	6.90
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.61
» » Rendering APP/View/Elements/common/block_right_menu_service.ctp	0.09
» » Rendering APP/View/Elements/article/block_right_menu_ranking.ctp	0.26
» Event: View.afterRender	0.01
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	8.67
» » Rendering APP/View/Elements/common_header.ctp	0.65
» » Rendering APP/View/Elements/ucar/top_menu.ctp	3.25
» » Rendering APP/View/Elements/common_footer.ctp	0.45
Event: View.afterLayout	0.00

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Variables
+
View Variables
- metainfo_titleメルセデス・ベンツＣクラスＣ１８０アバンギャルド　ＡＭＧスタイリング　レーダーセーフティ　キーレスゴー　コンビ革パワーシート　前後パークセンサー　純正ナビ　バックカメラ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｔｏｏｔｈハンズフリー＆音楽　１７アルミ　ＥＴＣ２．０｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
- relation_datas(array)
  0(array)
  car_cd20251503
  stock_id1160001A30260610W001
  goocar_id700116000130260610001
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
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  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２２０ｄ　スポーツ　認定中古車　２年保証　ナイトパッケージ　３６０°カメラシステム　Ｇｅｎ２０ｘ　ＭＢＵＸエンターテイメントパッケージプラス　ＬＥＤヘッドライト　３６０°カメラシステム　レーダーセーフティパッケージ
  estimate_grade_nameＣ２２０ｄ　スポーツ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7001160001/30260610/J/70011600013026061000100.jpg
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  image_commentメルセデス・ベンツ富山ＣＣＣ　認定中古車フェア！６月末までのご登録にて“１０万円分アクセサリークーポン”プレゼント！
  movies(empty)
  price_num5280000
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  tax消費税込
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  update_type1
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  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd6
  body_colorオパリスホワイトＭ
  door_name4D
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  exhaust2000cc
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  mileage1.4万km
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  client_nameメルセデス・ベンツ富山サーティファイドカーセンター
  zip_code930-0982
  address1富山県富山市荒川
  address2２－１７－２０
  client_baitai_syubetsu_id021
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  pref_cd16
  pref富山県
  municipality_name富山市
  client_id1160001
  inspection検10.8
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  loans(empty)
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  estimate_type1
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  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（メルセデス・ケア継承）
  accreditation_body_cd1002
  accreditation_body_nameJAAA（日本自動車鑑定協会）
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionコラムAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment６月末までのご登録にて“１０万円分アクセサリークーポン”プレゼント！
  pr_commentメルセデス・ベンツ富山ＣＣＣ　認定中古車フェア！
  stock_type1
  inspection_ad202808
  debut_date202508
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
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  1(array)
  car_cd20251503
  stock_id0702537A30260604W002
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150304
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２００　４Ｍアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　レザーエクスクルーシブパッケージ　ベーシックパッケージ　パノラミックスライディングルーフ　ヘッドアップディスプレイ　ＭＢＵＸ　ＡＲナビゲーション　メモリー付きパワーシート　シートヒーター
  estimate_grade_nameＣ２００　４Ｍアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000702537/30260604/J/70007025373026060400200.jpg
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  image_commentＡＭＧラインパッケージ　ベーシックパッケージレザーエクスクルーシブパッケージ　パノラミックスライディングルーフ
  movies(empty)
  price_num6146000
  price614.6万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd6
  body_colorオブシディアンブラック
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num10000
  mileage1.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameメルセデス・ベンツ名古屋北　サーティファイドカーセンター　株式会社シュテルン名古屋南
  zip_code488-0839
  address1愛知県尾張旭市渋川町１丁目９番２号
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  client_baitai_syubetsu_id090/091/092
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  pref愛知県
  municipality_name尾張旭市
  client_id0702537
  inspection検10.1
  callnote_number0078-6045-6306
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  1(array)
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  estimate_type1
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  accreditation_body_name
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  update_date2026/06/07
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  missionAT9速
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
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  additional_commentレザーエクスクルーシブパッケージ　パノラミックスライディングルーフ
  pr_commentＡＭＧラインパッケージ　ベーシックパッケージ
  stock_type1
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  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
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  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　ベーシックパッケージ　黒革シート　全周囲カメラ　レーダークルーズコントロール　ＡＲナビゲーション　パワーバックドア　ブラインドスポットアシスト　前席シートヒーター　前席パワーシート　ＥＴＣ車載器
  estimate_grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9650260606/00200271/J/96502606060020027100200.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9650260606/00200271/P/96502606060020027100200.jpg
  image_commentＣクラス　愛知県パワーバックドア　ブラインドスポットアシスト　シートヒーター　ＬＥＤ
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num4498000
  price449.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd6
  body_colorポーラーホワイト（Ｓ）
  door_name4D
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  exhaust2000cc
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  client_nameユニバース　名東
  zip_code465-0008
  address1愛知県名古屋市名東区猪子石原１－４０３
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  client_baitai_syubetsu_id013/090/091/092
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name名古屋市名東区
  client_id0200271
  inspection車検整備付
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  goopon_type2
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star4.5
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  goo_warranty_type0
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  loan_type2
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/11
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentパワーバックドア　ブラインドスポットアシスト　シートヒーター　ＬＥＤ
  pr_commentＣクラス　愛知県
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  inspection_ad
  debut_date202308
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  area_cd13
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２００アバンギャルド　弊社ユーザー様お下取り車　ベーシックパッケージ　ヘッドアップディスプレイ　ＭＢＵＸＡＲナビゲーション　アンビエントライト６４色　電動リアゲート　３６０°カメラシステム
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  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000510197/30260607/J/70005101973026060700100.jpg
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  image_comment実質年率１．９％、１２０回までローン可能です！電話で詳細をご説明いたします。無料通話ご利用の上、お問合せくださいませ。
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/051/0510197/0510197A30260607W001_TC_20260612101800_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num4080000
  price408万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd6
  body_colorハイテックシルバー
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num17000
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  client_nameメルセデス・ベンツ多摩　サーティファイドカーセンター　（株）シュテルン世田谷
  zip_code206-0025
  address1東京都多摩市永山６－２２－４
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  client_baitai_syubetsu_id011/092
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  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name多摩市
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  package_name登録お任せ＋ボディコーティングプラン
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  package_price439
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  goo_warranty_type0
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  goo_appraisal_star4.5
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  estimate_type1
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  certification_cd2025001
  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（２年保証）
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F09/F0901R2/O/F0901R27326F0901NR.jpg
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  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment電話で詳細をご説明いたします。無料通話ご利用の上、お問合せくださいませ。
  pr_comment実質年率１．９％、１２０回までローン可能です！
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date202207
  debut_date_jpn令和4
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20251503
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150306
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ブルメスターサウンド　パノラミックスライディングルーフ　アップルカープレイ　純正ドラレコ　純正ナビ＆ＴＶ　パワーシート　シートヒーター
  estimate_grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド
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  image_commentブルメスターサウンドパノラミックスライディングルーフ　アップルカープレイ
  movies(array)
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  price_num4500000
  price450万円
  total_price462万円
  other_cost12万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd6
  body_colorスペクトラムブルー
  door_name4D
  fuel軽油
  exhaust2000cc
  mileage_num22242
  mileage2.2万km
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  repair_flg(false)
  client_nameメルセデス・ベンツ専門店　土屋自動車株式会社　ＪＵ適正販売店
  zip_code123-0852
  address1東京都足立区関原２－４４－３
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name足立区
  client_id0560565
  inspection検9.4
  callnote_number0078-6047-2222
  call_stock_number00948
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type9
  loans(array)
  0(array)
  loan_type3
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  package_goo_plus_flg(false)
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  update_date2026/06/09
  ecocar_flg(false)
  missionコラムAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentパノラミックスライディングルーフ　アップルカープレイ
  pr_commentブルメスターサウンド
  stock_type1
  inspection_ad202704
  debut_date202204
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  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧライン　現行モデル　パノラミックスライディングルーフ　ベーシックＰＫＧ　レザーエクスクルーシブＰＫＧ　全周囲カメラ　ＡＲナビゲーション　ヘッドアップディスプレイ　パワーバックドア　純正１８インチＡＷ　禁煙車
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  price_num4504000
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2022
  year_jpn2022年
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  update_date2026/06/11
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  missionAT9速
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment現行モデル　パノラミックスライディングルーフ　ベーシックＰＫＧ　禁煙車
  pr_commentＣクラス　大阪府
  stock_type1
  inspection_ad202705
  debut_date202205
  debut_date_jpn令和4
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  partition_car_cd2025150304
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　ＥＴＣ　クリアランスソナー　レーンアシスト　オートクルーズコントロール　衝突被害軽減システム　全周囲カメラ　ナビ　アルミホイール　サンルーフ　ＡＴ　シートヒーター　キーレスエントリー
  estimate_grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_comment車両周辺をカメラ映像で確認できる機能！全周囲カメラ！アイドリングストップ　電動格納ミラー　電動リアゲート　盗難防止システム
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5480000
  price548万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd6
  body_colorブラック
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust2000cc
  mileage_num1771
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  client_nameメルセデス・ベンツ品川　サーティファイドカーセンター
  zip_code140-0002
  address1東京都品川区東品川３－２８－２５　
  address2
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  oem_client_flg(false)
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  pref東京都
  municipality_name品川区
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  inspection検9.5
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  loan_type1
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/07
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentアイドリングストップ　電動格納ミラー　電動リアゲート　盗難防止システム
  pr_comment車両周辺をカメラ映像で確認できる機能！全周囲カメラ！
  stock_type1
  inspection_ad202705
  debut_date202205
  debut_date_jpn令和4
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150304
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　ＡＭＧラインパッケージ／レザーエクスクルーシブパッケージ／ベーシックパッケージ／パノラミックスライディングルーフ／シートヒーター／ヘッドアップディスプレイ／本革シート／ＥＴＣ２．０
  estimate_grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_commentグループ総在庫７００台！東名横浜本店にご相談ください自信を持ってご紹介出来ます。遠方で実車確認が出来なくてもご安心ください。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5680000
  price568万円
  total_price584.7万円
  other_cost16.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd6
  body_colorオパリスホワイト
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust2000cc
  mileage_num6000
  mileage0.6万km
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  repair_flg(false)
  client_nameメルセデス・ベンツ東名横浜　サーティファイドカーセンター　（株）シュテルン世田谷
  zip_code194-0004
  address1東京都町田市鶴間７－２－１　
  address2　（カーナビでは東京都町田市鶴間１６７４－１）
  client_baitai_syubetsu_id011/092/093
  oem_client_flg(false)
  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name町田市
  client_id0510190
  inspection検9.5
  callnote_number0078-6046-9466
  call_stock_number09556
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  package_name☆プレミアムカーパックプラン☆
  package_price600.9
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  package_price585.8
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  package_nameおすすめパッケージ
  package_price615
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  goo_warranty_type0
  goopon_type4
  dealer_flg(true)
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  goo_warranty_type(null)
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  certification_cd2025001
  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（２年保証）
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  update_date2026/06/12
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  missionコラムAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment自信を持ってご紹介出来ます。遠方で実車確認が出来なくてもご安心ください。
  pr_commentグループ総在庫７００台！東名横浜本店にご相談ください
  stock_type1
  inspection_ad202705
  debut_date202205
  debut_date_jpn令和4
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150306
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧライン　レザーエクスクルーシブＰＫＧ／赤革シート／ブルメスター／アンビエントライト／ＡＣＣ／ＢＳＭ／レーダークルコン／レーンキープアシスト／レーンチェンジアシスト／パワーシート／シートメモリー／シートヒーター
  estimate_grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧライン
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  image_comment☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい♪ 月々を安く乗れる。ローンは最大１２０回払いまで可能です！頭金なしもＯＫ◎
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1969000
  price196.9万円
  total_price209.8万円
  other_cost12.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd6
  body_colorオブシディアンブラックメタリック
  door_name4D
  fuel軽油
  exhaust2000cc
  mileage_num80000
  mileage8.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＳＰＯＲＴ岡崎　輸入車専門店
  zip_code444-0943
  address1愛知県岡崎市矢作町赤池３
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  client_baitai_syubetsu_id013/090
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name岡崎市
  client_id0206771
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-7914
  call_stock_number07568
  packages(array)
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  package_id1
  package_name希望ナンバー
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameＤＲバズーカ（室内除菌抗菌クリーニング）
  package_price215.3
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  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameガラスコーティングプラン
  package_price220.8
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price19700
  loan_annual_rate5.8
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate5.8
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  estimate_type1
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  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F10/F1012C0/O/F1012C07126F1012NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(true)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/09
  ecocar_flg(false)
  missionコラムAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment月々を安く乗れる。ローンは最大１２０回払いまで可能です！頭金なしもＯＫ◎
  pr_comment☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201911
  debut_date_jpn令和1
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  online_talk_flg(true)
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  shop_info_icon101/102/105/107/112/501
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  hp_comment
  shop_memo車検・修理・注文販売は、当店にお任せ下さい！
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  loanオートローン各社　クレジットカード各種　オリエントファイナンス　イオンプロダクトファイナンス　プレミアムファイナンシャル　福岡中央銀行ローン　アストローン
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  representative伴藤　英樹
  establishment平成５年１０月
  business_description新車＆中古車販売／車検・一般整備・各種チューニング／保険事故修理・板金塗装／カーＡＶ・パーツ販売・取付施工／自動車損害保／オートローン取扱／レンタカー業務／リサイクル事業
  employee_count４
  secondhand_dealer_number第９０９９９００３８０２９号
  secondhand_dealer_licencee伴藤英樹　伴藤眞紀子
  member_organizationＵＳＳ　ＪＵ　ＫＣＡＡ　ＪＡＡ　ＺＩＰ　ＡＲＡＩ　ＨＩＡ神戸　ハナテン　ＴＡＡ
  shop_text搭載車以外にも在庫車あります！当社ホームページの　☆キャロルインターナショナルで検索☆　覗いてください！
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  0軽自動車から輸入車まで、幅広い車種構成で皆様のご来店をお待ちしております！
  1輸入車のことなら販売、部品、車検、なんでもお任せください！気軽にご相談ください。
  2Ｌｏｗライス輸入車！軽自動車のヤード！
  3卸価格でも中古車を販売していますので、お早めにご決断を！オープンカー多数　新車・中古車販売・高価買取
  4輸入車・国産のコンピューター診断機ご用意ありますマキスス・オーテル、　　スナップオンＭＴＧ５００ＡＮ
  5自社ピット完備しておりますので、販売後のメンテナンスも当店へ安心してお任せ下さい。
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  nameセキサイ君
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  comment毎日何百キロでも走ります！
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  nameコンピューター診断機テスター
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  comment輸入車及び国産の７０メーカー対応の診断機２機ご用意あります。ＡＵＴＥＬマキシス９０９　　Ｓｎａｐ－Ｏｎ　ＭＴＧ５０００ＡＮＶ診断料３，０００円（税別）〜　メンテナンスリセット、エラー消去、コーディング１０，０００円（税別）〜故障診断、コーディ
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  name輸入車クン
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  comment販売した輸入車クンの一部です！
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  name■■■自社工場を完備しております■■■
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  comment自社工場を完備しております。当店のメカニックはお客様と、整備内容をご相談させていただきながら進める整備を基本としています。お客様の視点に立って、プロとしてアドバイスをさせていただき、お客様にできる限り長く乗っていただける状態にさせていただきます。お気軽にご相談下さい。
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  name■■■積載車を完備しております■■■
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  commentお客様の「困った！」に即対応できるよう、積載車を完備しております。不動車の買取も行っておりますので、お気軽にご相談下さい！
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  name■■■お忙しい貴方の強い味方！デリバリー車検■■■
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  commentお仕事の間に車検を済ませるデリバリー車検！自宅やお仕事場にお引取り・車検後に納車。引取り・納車無料の料金システム。安くて簡単車検【軽自動車６万円〜】【普通自動車７万円〜】　管轄内
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  nameＥＧＳ保証サービス
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  comment国産車６ヵ月〜３年　プランはライト・スタンダード・プレミアム各車両に個別付帯しています。プラン変更もできます輸入車６ヵ月〜２年　プランはライト・スタンダード・プレミアム各車両に個別付帯しています。プラン変更もできます＊車種・年式・走行距離で対応できない車両もあります
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  comment別途料金　国産車　各種
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  nameＥＧＳ保証サービス
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  comment国産車６ヵ月〜３年　プランはライト・スタンダード・プレミアム各車両に個別付帯しています。プラン変更もできます輸入車６ヵ月〜２年　プランはライト・スタンダード・プレミアム各車両に個別付帯しています。プラン変更もできます
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  warranty_commentＥＧＳ社保証会社が保証を対応いたします。　免責５００ｋｍ　　プラン変更できます（保証年数及び箇所）
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  additional_comment追突軽減ブレーキ　スマーキー＆プッシュスタート　ＡＭＧスタイリング　１７
  pr_commentコスパで勝負！車検マルマル付いて支払総額１１３万円
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  warranty_item_comment【保証対象部】　エンジン機構、ミッション機構の主要部品の３０箇所
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  warranty_repair_receptionist修理着工前にＥＧＳカスタマーセンター（０１２０－９４８－９５８）へご一報ください。
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  grade_nameＣ１８０アバンギャルド　ＡＭＧスタイリング　レーダーセーフティ　キーレスゴー　コンビ革パワーシート　前後パークセンサー　純正ナビ　バックカメラ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｔｏｏｔｈハンズフリー＆音楽　１７アルミ　ＥＴＣ２．０
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  image_commentコスパで勝負！車検マルマル付いて支払総額１１３万円追突軽減ブレーキ　スマーキー＆プッシュスタート　ＡＭＧスタイリング　１７
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  image_comment最終モデルの走行４万ｋｍ弱が車検令和マルマル付いて！支払総額１１３万円　　内装外装コンディションは良好　機関も良好！即！お問い合わせは　０９０１１９０５８０８　までＣＡＬＬＮＯＷ！
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  image_commentダイナミックさを高めたエクステリアと上質なインテリアを採用するＣクラス後期モデル　「新設計のヘッドライトユニットやアルミニウムボンネット、グリル、バンパーを装備。インテリア全体に高品位な表面素材
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  image_comment後期最終モデルレーダーセーフティパッケージ！ＡＭＧスタイリング！全国対応保証６カ月ライト付いてこの価格です！人気のホワイト！
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  image_commentＡＭＧフルエアロ（フロントスポイラー　サイドステップ　リアディフィーザー
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  image_comment５つのミリ波レーダーセンサーと１つのカメラを用いて前方や左右後方の車両との衝突の危険を低減し安全運転をサポートするレーダーセーフティパッケージを標準装備　ブラインドスポットモニター　デストロニック＋
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  image_commentＨＩＤＢｙキセノン　ＬＥＤアンダーポジションデイライト　ヘッドライトウォシャー！
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  image_commentＬＥＤターンランプドアミラー（通称カニツメ）ブラインドスポットモニター装備＝車の死角にいる車両を検知し、車線変更時などに運転を支援する安全装備
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  image_comment純正１７Ｉｎアルミ　タイヤ＝２２５／４５Ｒ１７（残溝５ｍｍ）
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  image_commentＥＧＳ保証（プレミアワランティサービス株式会社）の保証がライトプラン（エンジン及びミッションの３０か所）６カ月は総額価格に含んでいます。プランのグレードアップも有償にてできます
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  image_commentブラック本革コンビシート　パワ－シート！パワーシートメモリー装備
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  image_commentセンターコンソールのトリムパネル拡大、シャドウシルバーをあしらったスイッチ類、ナッパレザーのステアリングを装備　本革スポーツ３スポークステアリング！
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  image_comment純正ＨＤＤナビ　地デジフルセグＴＶ　バックモニター　ＤＶＤ再生　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈハンズフリー　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈミュージック　ミュージックレジスター　ＳＤ接続　他
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  image_comment専用ケース　取扱説明書　コマンドシステム取扱説明書　スマートキーＸ１
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  image_comment７速ティプトロニックオートマチック！
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  image_commentセーフティシステム　ＥＳＰ　プレセーフ追突軽減レーダーブレーキ　アテンションアシスト　ブラインドスポットモニター　他
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  image_comment後席分割可倒式シート　５人乗り
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  image_comment内装キれいです！
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  image_commentマルチ診断機のオーテル　ＭａｘｉＳｙｓ　マキシシスで診断済み　異常なし及びエラーリセット済み
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  image_comment走行管理システムにて鑑定済みの実走行
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  image_commentナビ周辺　エアコンルーバー
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  image_commentディストロニックプラスは自動車に搭載されている自動追従型クルーズコントロール機能です。ミリ波レーダーで前方の車両を監視し自車の速度に応じて車間距離を一定に保つことで運転者の安全性と快適性を向上させます
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  image_commentデストロニック＋操作レバー
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  image_commentＡＶコントロール
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  image_comment左右独立フルオートエアコン
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  image_commentキーレスゴーシステム（スマートキー＆プッシュスタート）
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  image_commentルーフライナーＧＯＯＤ！
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  image_comment前後パークトロニックセンサー装備　超音波センサーを使って車両周辺の障害物を検知し、ブザー音やメーター表示でドライバーに知らせる駐車支援システム
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  image_commentコマンドコントロールダイヤル　ツインカップホルダー
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  image_comment禁煙車
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  image_commentＥＣＯアイドリングストップセンサーＯＦＦスイッチ
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  image_commentステアリングコントロール左側　主に車輛の設定や選択の操作を行えます
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  image_commentステアリングコントロール左側　主にオーディオや電話の操作
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  image_commentセンターコンソール
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  image_commentＤＳＲＣ　ＥＴＣ２．０
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  image_comment運転席パワーシートコントロールスイッチ（３メモリー）
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  image_comment助手席パワーシートコントロールスイッチ（３メモリー）
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  image_commentＡＬＬオートパワーウィンドスイッチ
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  image_commentオートライト装備
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  image_comment「Ｍｅｒｃｅｄｅｓ　Ｂｅｎｚ」ロゴ　純正スカッフプレート
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  image_comment純正フロアマット
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  image_commentＵＳＢ接続端子
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  image_commentＤＶＤプレーヤー
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  image_commentＢｌｕｔｏｏｔｈハンズフリー
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  image_commentＢｌｕｔｏｏｔｈミュージック
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  image_commentＡＶメニュー
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  image_commentフルセグＴＶ
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  image_commentバックカメラ
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  image_comment地図
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  image_comment左右独立フルオートエアコン
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  image_commentリアエアコンルーバー
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  image_commentスペアタイヤ装備
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  image_commentコンピューター診断レポート１
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  image_commentコンピューター診断レポート２
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  image_commentＨＩＤＢｙキセノン　ＬＥＤアンダーポジションデイライト　ヘッドライトウォシャー！
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  image_commentフロント
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  image_comment純正１７Ｉｎアルミ　タイヤ＝２２５／４５Ｒ１７（残溝５ｍｍ）
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  image_commentＡＭＧスタイリング　レーダーセーフティ　キーレスゴー　コンビ革パワーシート　前後パークセンサー　純正ナビ　バックカメラ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｔｏｏｔｈハンズフリー＆音楽　１７アルミ　ＥＴＣ２．０
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  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
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  brand_image_file_name(null)
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  PvTotalization(empty)
  DownloadHistory(empty)
  CarOtherupd(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Html
  6Form
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/detail/0803153A30251123W001
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/detail/0803153A30251123W001
Remote Port	4305
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=tnoaefd4td7odfsglg8pddguh4
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aiwBjo7BBJewXnI-L3DVVAAAAwU
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aiwBjo7BBJewXnI-L3DVVAAAAwU
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aiwBjo7BBJewXnI-L3DVVAAAAwU
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781268878.3093
Request Time	1781268878

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/PvTotalization.php
  5APP/Model/DownloadHistory.php
  6APP/Model/CarOtherupd.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

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