クライスラー・ジープジープ・コマンダー　サンルーフ　４ＷＤ　ＡＣＣ　登録済未使用車　ディーゼル　ＣａｒＰｌａｙ　ＡｐｐｌｅＭｕｓｉｃ　ＬＥＤヘッドライト　純正ナビ１０．１インチ　ナビ３６０度カメラ　３列レザーシート　７人乗り　認定中古車

2026/06/08

サンルーフ　４ＷＤ　ＡＣＣ　登録済未使用車ビ３６０度カメラ　３列レザーシート　７人乗り　　認定中古車
Ｊｅｅｐの象徴ともいえるのがこの【セブンスロットグリル】です。威風堂々とした風格と都会的なセンスの融合を表現したデザインとなっております。
Ｊｅｅｐの象徴ともいえるのがこの【セブンスロットグリル】です。威風堂々とした風格と都会的なセンスの融合を表現したデザインとなっております。
Ｊｅｅｐの象徴ともいえるのがこの【セブンスロットグリル】です。威風堂々とした風格と都会的なセンスの融合を表現したデザインとなっております。
Ｊｅｅｐ横浜みなとみらいでは認定中古車ならではのサービス・品質をご提供いたします。
シリコン撥水ワイパーの取付をおすすめしています。高速走行でワイパー不要で走行できます。水玉の違いを体感ください。
Ｊｅｅｐ独自の特約が盛りだくさん！自動車保険についても当社ならではの強みがあります！「価格」だけで保険を選んでいては後悔することも。まずはお気軽にご相談ください！
高い技術力と豊富な経験を誇るメカニックが在籍しておりますので、緊急の際もお客様のカーライフをお守りします。ご購入後のアフターサービスも安心してお任せください。
【ＬＥＤヘッドライト】ハロゲンやＨＩＤと比べて明るさや交換までのスパンが長く、視認性と経済性に優れています。
【インテリアコーティング】を施工いただきますと、シートのコンディションを保ち、色移りやシミなどをつきにくく大変人気なオプションとなっております。
【インテリアコーティング】を施工いただきますと、シートのコンディションを保ち、色移りやシミなどをつきにくく大変人気なオプションとなっております。
ＡＣＣ【アダプティブクルーズコントロール】高速道路や自動車専用道路等にて、定速巡航や前車追従が可能となる便利な機能です。長距離移動の際でも疲れにくく便利にお使いいただけます。
ライトは、オートライトが装備されております。トンネルや夜間に自動点灯するのでつけ忘れや消し忘れの防止につながります。
【ハンズフリー通話機能】運転中に集中しながら通話が可能です。ｉＰｈｏｎｅの方はＳｉｒｉの起動も行えます。
刷新されたナビゲーションプログラム、Ａｐｐｌｅ　Ｃａｒ　Ｐｌａｙ　／　Ａｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏへの接続にも対応しています。
刷新されたナビゲーションプログラム、Ａｐｐｌｅ　Ｃａｒ　Ｐｌａｙ　／　Ａｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏへの接続にも対応しています。
二列目シートはゆったり座ることができ、機能性とデザインが融合した６対４の分割シートです！使用感も少なく、状態の良いシートを保っております。
二列目シートはゆったり座ることができ、機能性とデザインが融合した６対４の分割シートです！使用感も少なく、状態の良いシートを保っております。
跳ね上げ式の二列目のシートを採用。ワンタッチで三列目へのアクセスが可能です。
跳ね上げ式の二列目のシートを採用。ワンタッチで三列目へのアクセスが可能です。
跳ね上げ式の二列目のシートを採用。ワンタッチで三列目へのアクセスが可能です。
跳ね上げ式の二列目のシートを採用。ワンタッチで三列目へのアクセスが可能です。
様々なシーンに合わせてシートアレンジができます。釣りやゴルフ、サーフィン　ベビーカー等長いものから大きなものも載せることが可能です。
様々なシーンに合わせてシートアレンジができます。釣りやゴルフ、サーフィン　ベビーカー等長いものから大きなものも載せることが可能です。
様々なシーンに合わせてシートアレンジができます。釣りやゴルフ、サーフィン　ベビーカー等長いものから大きなものも載せることが可能です。
１８インチ純正アルミホイール
ラウンジエリアにはソファやハイスツールバー形式のコーヒーカウンターなど、落ち着いたホテルラウンジをコンセプトにイメージし、お客様にリラックスしていただける空間を演出。
最新情報はＩｎｓｔａｇｒａｍでも発信中です！
当ショールーム裏手の横浜野村ビル駐車場をご利用ください。ジープ横浜みなとみらいご利用の場合駐車料金は無料です。駐車可能なお車のサイズは全長５３００ｍｍ×全幅２０００ｍｍ×全高２０５０ｍｍです。
駐車できないお車でお越しの際はお手数でもショールームまでお電話にてご連絡ください。駐車料金のご負担はございません。皆さまのお越しをスタッフ一同心よりお待ちしております！

NEW
保証あり

支払総額(税込) 559.7万円
本体価格 (税込) 538万円
諸費用 (税込) 21.7万円

年式(初度登録)	令和8
走行	99km
排気量	2000cc(D)
車台色	ホワイト
修復歴	なし
ワンオーナー	-
禁煙車	○
車検	令和11
保証	[保証付]：2029(令和11)年2月まで・60000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
地域	神奈川県

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電話お問合せ 0078-6047-1561530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	99km
登録済未使用車	○
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	○
ディーラー車	○

修復歴	なし
禁煙車	○
車検	令和11
認定中古車	認定中古車
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	MTモード付きAT
駆動方式	4WD
乗車定員	７名
燃料	軽油
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	2000cc(D)
ドア	5D
車体色	ホワイト
年式（初年度登録）	令和8
車台番号下3桁	783

装備

エアバッグ	運転席/助手席/サイド
スライドドア	-
サンルーフ	○
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	-
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	-
アイドリングストップ	○
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	○
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	-

外装・内装

カーナビ	-
TV	-
オーディオ	-
ビジュアル	-／-
アルミホイール	-
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	○
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	○
バックカメラ	○
ETC	○
エアロ	-
スマートキー	○
ローダウン	-
ルーフレール	○

パワーシート	○
3列シート	○
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	○
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	○
シートエアコン	-
全周囲カメラ	○
サイドカメラ	○
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

アダプティブクルーズコントロール	○
自動駐車システム	-

レーンアシスト	○
パークアシスト	○

安全装備エリア

横滑り防止装置	○
衝突被害軽減システム	○
オートマチックハイビーム	○
オートライト	-

衝突安全ボディ	-
クリアランスソナー	○
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について

保証分類	-
保証期間
保証距離	保証距離制限あり60000km
保証コメント

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

クライスラー・ジープジープ・コマンダー

リミテッド　登録済未使用車　４ＷＤ　ＡＣＣ　ディーゼルターボ　ＣａｒＰｌａｙ　ＡｐｐｌｅＭｕｓｉｃ　ＬＥＤヘッドライト　純正ナビ１０．１インチ　ナビ３６０度カメラ　３列レザーシート　７人乗り　　認定中古車

中古価格 543.4万円

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クライスラー・ジープジープ・コマンダー

リミテッド　ワンオーナー／ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ／全周囲カメラ／パワーシート／シートメモリー／シートヒーター／ステアリングヒーター／パワーバックドア／アダプティブクルーズコントロール／純正ナビ／ＢＳＭ

中古価格 422.8万円

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クライスラー・ジープジープ・コマンダー

ロンジチュード　ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ／アダプティブクルーズコントロール／ブラインドアシスト／衝突軽減ブレーキ／電動リアゲート／スマートキー／ＥＴＣ車載機／オートエアコン／オートライト／ＵＳＢポート／ＬＥＤヘッド

中古価格 393.8万円

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クライスラー・ジープジープ・コマンダー

リミテッド　認定中古車保証　整備付き　レザーシート　シートヒーター　純正ナビ　バックカメラ　ＥＴＣ　クルーズコントロール　純正アルミホイール

中古価格 418.5万円

在庫確認・見積り依頼

クライスラー・ジープジープ・コマンダー

リミテッド　サンルーフ　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　純正ナビゲーション　レザーシート　シートヒーター　パワーシート　前面衝突警報　ＬＥＤ　アダプティブクルーズコントロール　認定中古車保証付

中古価格 453.7万円

在庫確認・見積り依頼

クライスラー・ジープジープ・コマンダー

オーバーランド　シートヒーター　パワーシート　３列シート　トランクスルー　フロアマット　ナビ　音楽プレーヤー接続　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　ＥＴＣ　サンルーフ・ガラスルーフ　ＬＥＤヘッドライト　電動リアゲート

中古価格 506.6万円

在庫確認・見積り依頼

クライスラー・ジープジープ・コマンダー

ロンジチュード　ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　純正ナビゲーション　ハーフレザーシート　前面衝突警報　ＬＥＤヘッドライト　アダプティブクルーズコントロール　認定中古車保証付

中古価格 413.7万円

在庫確認・見積り依頼

クライスラー・ジープジープ・コマンダー

リミテッド　・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ワイヤレスチャージング・デジタルインナーミラー・３列シート・オートテールゲート・全方位カメラ・ＬＥＤヘッドライト・ＥＴＣ

中古価格 475万円

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クライスラー・ジープジープ・コマンダー

リミテッド　新車保証継承　整備付　純正１０．１インチナビ　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ　ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ　ＬＥＤヘッドライト　ＤＳＲＣ　シートヒーター　純正１８インチアルミホイール　キーレス　４ＷＤ

中古価格 517万円

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店舗情報

ジープ横浜みなとみらい　シリウス株式会社

住所	〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい４－４－１
営業時間	10:00〜18:30
定休日	火曜日・水曜日（祝祭日の場合は通常営業）

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電子制御式燃料噴射

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支点を中心として揺動し、一端もしくは中間をカムで押され、他端でバルブ...

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  title電子制御式燃料噴射
  body_text燃料に圧力をかけておき、電磁弁が開いている時間によりエンジンへの燃料供給量を制御する方式。インジェクターとしては電磁式の弁を用い、そのコイルに通電するパルスの幅をコンピューターが計算し、信号として電磁弁に送る。そのパルス幅は吸入空気量、スロットル開度、エンジン回転数、冷却水や吸入空気の温度などによってコンピューターが演算する。この技術の出現によって、従来のキャブレーターは乗用車においてはほとんど姿を消した。電磁式のインジェクターに加わるパルスの幅で、燃料の流量を制御することを最初に発明したのはベンディックスといわれている。これを広く実用化したのはボッシュである。
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  titleフリーホイールハブ
  body_textパートタイム4WD車において、前輪のホイールハブのところで動力軸を断続する装置。マニュアル式は、ホイールハブのところにドッグクラッチを設け、手動でカムをまわしロックとフリーの切り替えを行う。2WD走行時はホイールハブ部分で切り替えねばならない。最近は自動的に切り替えられるオート式が多い。2WD走行時に不要な4WD駆動系を切り離すと、走行抵抗が減少し、運行燃費がよくなり、駆動系の振動騒音が減少するなどのメリットがある。
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  titleロッカーアーム
  body_text支点を中心として揺動し、一端もしくは中間をカムで押され、他端でバルブを開閉する動弁系の部品の名称。バルブを押す部分、カムと接触する部分、そして支点という3要素からなり、これらを結ぶ部分の剛性が大切である。一般にカムリフトよりバルブリフトが大きくなるように、3要素間の距離を設定する。バルブリフトに対するカムリフトの比率をロッカー比(ロッカーレシオ)といい、その数値は一般に1より大きい。しかし超高速エンジンや究極の可変バルブタイミングおよびリフトエンジンにおいては、この値はほとんど1に近くなると考えられる。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title〈試乗記：新型カローラ&カローラツーリング〉マニアも唸る！意外なほどのエンスーさにトヨタの変貌を見た
  leadエンスーとはエンスージアストの略で、つまりは熱狂的カーマニアのこと。かつては80点主義とも揶揄され、万人受けの優等生的なクルマとして知られていた「カローラ」の名とは結びつかない言葉だが、新型カローラの走りには思わずマニアも唸ってしまうような地道な煮詰めの跡が随所に見て取れる。ひとあしお先にデビューしていたカローラスポーツ（ハッチバック））に加え、今回カローラ（セダン）とカローラツーリング（ステーションワゴン）が登場したことで、「本気の」カローラのフルラインナップが完成した。 REPORT●佐野弘宗（SANO Hiromune） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）／井上誠（INOUE Makoto）／中野幸次（NAKANO Koji）
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1015 AND ((News.public_date <= '2026-06-12 02:32:16') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT `Brand`.`brand_cd`, `Brand`.`brand_nm`, `Brand`.`brand_nm_eng`, `BrandImage`.`brand_image_file_name` FROM `mfdb`.`tb_brand_master` AS `Brand` LEFT JOIN `mfdb`.`tb_brand_images` AS `BrandImage` ON (`Brand`.`brand_cd` = `BrandImage`.`id`) WHERE 1 = 1 ORDER BY `Brand`.`brand_cd` ASC	78	78	0
SELECT `CarOtherupd`.`car_cd`, `CarOtherupd`.`ucar_pv`, `CarOtherupd`.`ucar_current_day_pv` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 55142505 LIMIT 1	1	1	1
BEGIN
SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 55142505	1	1	0
SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 55142505	1	1	0
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COMMIT

Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

====

Timer

Memory

Peak Memory Use 9.67 MB

Message	Memory use
Component initialization	783 KB
Controller action start	1.88 MB
Controller render start	2.28 MB
View render complete	2.85 MB

Timers

Total Request Time: 2142 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	1626.39
Event: Controller.initialize	9.19
Event: Controller.startup	0.25
Controller action	457.85
Event: Controller.beforeRender	15.03
» Processing toolbar data	14.95
Rendering View	11.82
» Event: View.beforeRender	0.03
» Rendering APP/View/Ucar/detail.ctp	6.71
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.57
» » Rendering APP/View/Elements/common/block_right_menu_service.ctp	0.07
» » Rendering APP/View/Elements/article/block_right_menu_ranking.ctp	0.18
» Event: View.afterRender	0.02
» Event: View.beforeLayout	0.01
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Event: View.afterLayout	0.00

====

Log
+

Logs

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====
Variables
+
View Variables
- metainfo_titleクライスラー・ジープジープ・コマンダー　サンルーフ　４ＷＤ　ＡＣＣ　登録済未使用車　ディーゼル　ＣａｒＰｌａｙ　ＡｐｐｌｅＭｕｓｉｃ　ＬＥＤヘッドライト　純正ナビ１０．１インチ　ナビ３６０度カメラ　３列レザーシート　７人乗り　認定中古車｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
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  group_car_cd55142505
  partition_car_cd(null)
  car_nameジープ・コマンダー
  grade_nameリミテッド　登録済未使用車　４ＷＤ　ＡＣＣ　ディーゼルターボ　ＣａｒＰｌａｙ　ＡｐｐｌｅＭｕｓｉｃ　ＬＥＤヘッドライト　純正ナビ１０．１インチ　ナビ３６０度カメラ　３列レザーシート　７人乗り　　認定中古車
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  zip_code231-0812
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  pref神奈川県
  municipality_name横浜市中区
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  car_nameジープ・コマンダー
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  image_comment総在庫台数３０００台！６月３０日まで大感謝祭実施中♪ ☆ローンは最大１２０回・お電話でのお問い合わせお待ちしております☆
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num4142000
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  repair_flg(false)
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  address2
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  goo_warranty_type(null)
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  goo_appraisal_interior_cd4
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  1(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
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  loan_annual_rate5.8
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  update_date2026/06/09
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(true)
  capacity７名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆ローンは最大１２０回・お電話でのお問い合わせお待ちしております☆
  pr_comment総在庫台数３０００台！６月３０日まで大感謝祭実施中♪
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date202402
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  car_nameジープ・コマンダー
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  estimate_grade_nameロンジチュード
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  image_comment☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい♪ ☆ローンは最大１２０回・お電話でのお問い合わせお待ちしております☆
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3811000
  price381.1万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type2
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  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorパール
  door_name5D
  fuel軽油
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  mileage_num33000
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  client_nameグッドスピード　ＭＥＧＡ　輸入車　ＳＵＶ岡崎昭和町店
  zip_code444-0938
  address1愛知県岡崎市昭和町下川田４－３
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name岡崎市
  client_id0208952
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-2209
  call_stock_number05144
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  0(array)
  package_id1
  package_name希望ナンバープラン
  package_price396
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id2
  package_nameＤＲバズーカ洗浄（エアコン内部洗浄）
  package_price399.3
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  package_id3
  package_nameガラスコーティング
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  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price33300
  loan_annual_rate5.8
  1(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate5.8
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F10/F1002R3/O/F1002R35326F1002NR.jpg
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  update_date2026/06/10
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆ローンは最大１２０回・お電話でのお問い合わせお待ちしております☆
  pr_comment☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202306
  debut_date_jpn令和5
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd55142505
  stock_id9200553A20260605O002
  goocar_id986026060609200553002
  area_cd15
  brand_cd5514
  brand_nameクライスラー・ジープ
  group_car_cd55142505
  partition_car_cd(null)
  car_nameジープ・コマンダー
  grade_nameリミテッド　認定中古車保証　整備付き　レザーシート　シートヒーター　純正ナビ　バックカメラ　ＥＴＣ　クルーズコントロール　純正アルミホイール
  estimate_grade_nameリミテッド
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9860260606/09200553/J/98602606060920055300200.jpg
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  image_comment◇認定中古車保証◇整備付き◇純正アルミホイール ◇純正ナビ◇シートヒーター◇ＥＴＣ◇ブラインドスポットモニター
  movies(empty)
  price_num3980000
  price398万円
  total_price418.5万円
  other_cost20.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2027(令和9)年11月まで・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorＰＥＡＲＬ　ＷＨＩＴＥ　ＴＲＩＣＯＡＴ
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust2000cc
  mileage_num37000
  mileage3.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameジープ名古屋東オートエキスパートセンター　ＦＲＣ　ＧＲＯＵＰ
  zip_code465-0061
  address1愛知県名古屋市名東区高針
  address2１－１００３
  client_baitai_syubetsu_id013/090
  oem_client_flg(false)
  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name名古屋市名東区
  client_id9200553
  inspection検8.11
  callnote_number0078-6045-1645
  call_stock_number01905
  packages(empty)
  goopon_type2
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate2.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  update_date2026/06/07
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  missionAT9速
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment◇純正ナビ◇シートヒーター◇ＥＴＣ◇ブラインドスポットモニター
  pr_comment◇認定中古車保証◇整備付き◇純正アルミホイール
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  brand_nameクライスラー・ジープ
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  car_nameジープ・コマンダー
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  image_comment一年保証無償付帯！最大１００項目の点検整備費用は車両価格に含みます☆安い店頭価格のお車と比較下さい！ディーラーの安心を是非！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num4377000
  price437.7万円
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  warranty_type9
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  loan_deferred_price_type
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  certification_nameＪｅｅｐ　認定中古車
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  update_date2026/06/09
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  missionAT9速
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  capacity７名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment価格に含みます☆安い店頭価格のお車と比較下さい！ディーラーの安心を是非！
  pr_comment一年保証無償付帯！最大１００項目の点検整備費用は車両
  stock_type1
  inspection_ad202710
  debut_date202410
  debut_date_jpn令和6
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn令和9
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  brand_cd5514
  brand_nameクライスラー・ジープ
  group_car_cd55142505
  partition_car_cd(null)
  car_nameジープ・コマンダー
  grade_nameオーバーランド　シートヒーター　パワーシート　３列シート　トランクスルー　フロアマット　ナビ　音楽プレーヤー接続　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　ＥＴＣ　サンルーフ・ガラスルーフ　ＬＥＤヘッドライト　電動リアゲート
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  image_comment問合番号ＵＦ－Ｙ１７１９３Ｊｅｅｐ　ＣｏｍｍａｎｄｅｒのＬｉｍｉｔｅｄグレードベースの限定車
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  movie_comment動画を再生する
  price_num4930000
  price493万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  model_year2024
  year_jpn2024年
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  body_colorブラック
  door_name5D
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  zip_code650-0045
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  client_baitai_syubetsu_id015/091/092
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  client_id9700537
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  package_price508.9
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  estimate_type1
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  certification_cd9801001
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  accreditation_body_name上記以外（競合媒体認定制度は不可）
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  update_date2026/06/08
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentＪｅｅｐ　ＣｏｍｍａｎｄｅｒのＬｉｍｉｔｅｄグレードベースの限定車
  pr_comment問合番号ＵＦ－Ｙ１７１９３
  stock_type1
  inspection_ad202707
  debut_date202407
  debut_date_jpn令和6
  inspect_jpn令和9
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  car_cd55142505
  stock_id9730741A30260609W001
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  brand_cd5514
  brand_nameクライスラー・ジープ
  group_car_cd55142505
  partition_car_cd(null)
  car_nameジープ・コマンダー
  grade_nameロンジチュード　ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　純正ナビゲーション　ハーフレザーシート　前面衝突警報　ＬＥＤヘッドライト　アダプティブクルーズコントロール　認定中古車保証付
  estimate_grade_nameロンジチュード
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  image_commentキャンペーン開催中！ローン利用で『陸送半額』ｏｒ『ＯＰクーポン５万円』※各種条件ございます。詳細はスタッフまで！
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  price_num3947000
  price394.7万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  body_cd7
  body_colorパールホワイトトライコート
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  exhaust2000cc
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  client_nameＪｅｅｐ正規ディーラー　ジープ枚方オートエキスパートセンター
  zip_code573-0005
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  municipality_name枚方市
  client_id9730741
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  callnote_number0078-6044-2310
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_exterior_cd0
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  loan_type1
  loan_deferred_price_type002
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  loan_monthly_price34100
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
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  estimate_type1
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  certification_cd5514001
  certification_nameＪｅｅｐ　認定中古車
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  update_date2026/06/11
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  missionAT9速
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  capacity７名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentｏｒ『ＯＰクーポン５万円』※各種条件ございます。詳細はスタッフまで！
  pr_commentキャンペーン開催中！ローン利用で『陸送半額』
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202307
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  brand_cd5514
  brand_nameクライスラー・ジープ
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  car_nameジープ・コマンダー
  grade_nameリミテッド　・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ワイヤレスチャージング・デジタルインナーミラー・３列シート・オートテールゲート・全方位カメラ・ＬＥＤヘッドライト・ＥＴＣ
  estimate_grade_nameリミテッド
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  image_comment
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  price_num4580000
  price458万円
  total_price475万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorパールホワイトトライコート
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust2000cc
  mileage_num12000
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  client_nameジープ札幌東／ＭＩＤ．α　ＧＲＯＵＰ
  zip_code007-0806
  address1北海道札幌市東区東苗穂六条１丁目１７－４０
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  client_baitai_syubetsu_id094
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  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市東区
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  inspection検8.10
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  call_stock_number
  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
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  loans(empty)
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  estimate_type1
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  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd9999
  accreditation_body_name上記以外（競合媒体認定制度は不可）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/09
  ecocar_flg(false)
  missionAT9速
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  capacity７名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
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  debut_date202310
  debut_date_jpn令和5
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  car_cd55142505
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  brand_cd5514
  brand_nameクライスラー・ジープ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameジープ・コマンダー
  grade_nameリミテッド　新車保証継承　整備付　純正１０．１インチナビ　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ　ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ　ＬＥＤヘッドライト　ＤＳＲＣ　シートヒーター　純正１８インチアルミホイール　キーレス　４ＷＤ
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  image_comment◇新車保証継承◇整備付◇純正１０．１インチナビ ◇ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ◇ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ◇シートヒーター
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  price_num4980000
  price498万円
  total_price517万円
  other_cost19万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2029(令和11)年1月まで・60000km
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd7
  body_colorブラック
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust2000cc
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  repair_flg(false)
  client_nameジープ三重　ＦＲＣ　ＧＲＯＵＰ
  zip_code510-8124
  address1三重県三重郡川越町南福崎８６８番１
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  client_baitai_syubetsu_id013/090
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  pref三重県
  municipality_name三重郡川越町
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  inspection検11.1
  callnote_number0078-6041-9692
  call_stock_number00967
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_appraisal_engine_cd0
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
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  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/07
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  missionAT9速
  wd_flg(true)
  capacity７名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment◇ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ◇ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ◇シートヒーター
  pr_comment◇新車保証継承◇整備付◇純正１０．１インチナビ
  stock_type1
  inspection_ad202901
  debut_date202601
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
  warranty_limit_jpn令和11
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  client_id9500067
  shop_info_icon101/102/103/104/105/106/107/108/109/111/112/118/120/122/302/310/311/317/501
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  shop_nameジープ横浜みなとみらい　シリウス株式会社
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  shop_memo横浜市西区みなとみらい（みなとみらい大通り沿い）にJeep正規ディーラーがグランドオープン！モダンな雰囲気漂う最新CIに基づいたショールームには最新モデルを展示。
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  representative荒井賢
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  shop_text輸入車ディーラーが立ち並ぶ横浜みなとみらいエリア、中でもアクセス抜群のみなとみらい大通り沿いに立地。ブラックとウッドパネルを外観にまとった趣のある最新ＣＩに基づいたショールームには最新ラインアップを展示、ガラスパーテーションで仕切られた独立した商談ブースにてごゆっくり展示車をご覧いただけます。また、ラウンジエリアにはソファやハイスツールバー形式のコーヒーカウンターなど、落ち着いたホテルラウンジをコンセプトにイメージし、お客様にリラックスしていただける空間を演出しております。
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  coupon_text【全認定中古車が対象！】据置型オートローンのご利用で交通傷害保険（インシュアランス・プラス）を無料付帯！とても心強いサービスです。ぜひご購入の際に併せてご検討ください。詳しくはジープ横浜みなとみらいへ！
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  0横浜市西区みなとみらい（みなとみらい大通り沿い）にＪｅｅｐ正規ディーラーがグランドオープン！
  1最新モデルの展示車、試乗車もご用意してお待ちしております。
  2こだわりの家具でプライベートな空間を提供するラウンジエリアごゆっくりおくつろぎいただけます。
  3モダンな雰囲気の最新ＣＩに基づくショールームでございます。
  4Ｊｅｅｐグッズも、たくさん展示しております。
  5【お車でご来場のお客様へ】　当ショールーム裏手の横浜野村ビル駐車場をご利用ください。
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  name【支店長】天倉　敏幸
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  comment数多くの輸入車ディーラーが立ち並ぶみなとみらい地区でＪｅｅｐブランドの自由と冒険を体験できる様な、皆様に愛され楽しいお店を目指しております。様々なイベントの企画なども定期的に配信していくので、インスタ・Ｆａｃｅｂｏｏｋも併せてご覧ください。
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  name【店長代理】渡邊　健太郎
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  comment皆さま初めまして！セールスの渡邊です！過去数年にわたり販売に携わったドイツ・イギリスブランドとの違いや、実際の性能などＪｅｅｐと他ブランドとの比較、そしてＪｅｅｐの強みやこだわり、ブランドの歴史までを分かりやすくお伝えしたいと思っております！
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  name【ショールームアテンダント】西畑　芽衣香
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  comment当ショールームへご来場いただくすべての皆さまが快適に、ごゆっくりおくつろぎいただけるよう細やかな気遣いに配慮しながら対応させていただきます。公式Ｉｎｓｔａｇｒａｍもぜひフォローをお願いいたします♪
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  commentＪｅｅｐ指定のテクニカルトレーニングを受講したテクニシャンが、最新の診断機と専用工具を使用して、お客様の愛車がベストコンディションを保ち続けるよう心を込めて点検いたします。お客様が安心・安全なカーライフを過ごせます様にしっかりとサポートさせて頂きます。
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  name【お車でご来場のお客様へ】
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  comment当ショールーム裏手の横浜野村ビル駐車場をご利用ください。ジープ横浜みなとみらいご利用の場合駐車料金は無料です。駐車可能なお車のサイズは全長５３００ｍｍ×全幅２０００ｍｍ×全高２０５０ｍｍです。駐車できないお車でお越しの際はお手数でもショールームまでお電話にてご連絡ください。
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  name全国すべてのＪｅｅｐ正規ディーラーにてアフターメンテナンスＯ．Ｋ！
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  commentＪｅｅｐの認定中古車はその名の通り、真の歓びをお届けするエキスパートです。　新車登録７年以内、走行距離８万ｋｍ未満の質の高い車両だけを厳選し、　専門のサービスエキスパートが精密なコンディションチェックを実施。　そして、オーナーライフを支える充実したサービスと保証を付けております！
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  reserve_campaign_headerオンライン予約キャンペーン実施中！
  reserve_campaign_title予約後ご成約で『Ｊｅｅｐオフィシャルグッズ』プレゼント！
  reserve_campaign_textオンライン予約（来店・オンライン商談）を行い、ご成約頂いたお客様には『Ｊｅｅｐオフィシャルグッズ』をプレゼント致します。　ご予約を頂ければスムーズにご案内が可能ですので是非ご活用下さい☆　※オンライン商談利用の際には公式ＬＩＮＥで実施、友達登録をよろしくお願い致します。
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  grade_name　サンルーフ　４ＷＤ　ＡＣＣ　登録済未使用車　ディーゼル　ＣａｒＰｌａｙ　ＡｐｐｌｅＭｕｓｉｃ　ＬＥＤヘッドライト　純正ナビ１０．１インチ　ナビ３６０度カメラ　３列レザーシート　７人乗り　認定中古車
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  reserve_campaign_headerオンライン予約キャンペーン実施中！
  reserve_campaign_title予約後ご成約で『Ｊｅｅｐオフィシャルグッズ』プレゼント！
  reserve_campaign_textオンライン予約（来店・オンライン商談）を行い、ご成約頂いたお客様には『Ｊｅｅｐオフィシャルグッズ』をプレゼント致します。　ご予約を頂ければスムーズにご案内が可能ですので是非ご活用下さい☆　※オンライン商談利用の際には公式ＬＩＮＥで実施、友達登録をよろしくお願い致します。
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  image_commentＪｅｅｐの象徴ともいえるのがこの【セブンスロットグリル】です。威風堂々とした風格と都会的なセンスの融合を表現したデザインとなっております。
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  image_commentＪｅｅｐの象徴ともいえるのがこの【セブンスロットグリル】です。威風堂々とした風格と都会的なセンスの融合を表現したデザインとなっております。
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  image_commentＪｅｅｐの象徴ともいえるのがこの【セブンスロットグリル】です。威風堂々とした風格と都会的なセンスの融合を表現したデザインとなっております。
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  image_commentＪｅｅｐ横浜みなとみらいでは認定中古車ならではのサービス・品質をご提供いたします。
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  image_commentシリコン撥水ワイパーの取付をおすすめしています。高速走行でワイパー不要で走行できます。水玉の違いを体感ください。
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  image_commentＪｅｅｐ独自の特約が盛りだくさん！自動車保険についても当社ならではの強みがあります！「価格」だけで保険を選んでいては後悔することも。まずはお気軽にご相談ください！
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  image_comment高い技術力と豊富な経験を誇るメカニックが在籍しておりますので、緊急の際もお客様のカーライフをお守りします。ご購入後のアフターサービスも安心してお任せください。
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  image_comment【ＬＥＤヘッドライト】ハロゲンやＨＩＤと比べて明るさや交換までのスパンが長く、視認性と経済性に優れています。
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  image_comment【インテリアコーティング】を施工いただきますと、シートのコンディションを保ち、色移りやシミなどをつきにくく大変人気なオプションとなっております。
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  image_comment【インテリアコーティング】を施工いただきますと、シートのコンディションを保ち、色移りやシミなどをつきにくく大変人気なオプションとなっております。
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  image_commentＡＣＣ【アダプティブクルーズコントロール】高速道路や自動車専用道路等にて、定速巡航や前車追従が可能となる便利な機能です。長距離移動の際でも疲れにくく便利にお使いいただけます。
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  image_commentライトは、オートライトが装備されております。トンネルや夜間に自動点灯するのでつけ忘れや消し忘れの防止につながります。
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  image_comment【ハンズフリー通話機能】運転中に集中しながら通話が可能です。ｉＰｈｏｎｅの方はＳｉｒｉの起動も行えます。
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  image_comment刷新されたナビゲーションプログラム、Ａｐｐｌｅ　Ｃａｒ　Ｐｌａｙ　／　Ａｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏへの接続にも対応しています。
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  image_comment刷新されたナビゲーションプログラム、Ａｐｐｌｅ　Ｃａｒ　Ｐｌａｙ　／　Ａｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏへの接続にも対応しています。
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  image_comment二列目シートはゆったり座ることができ、機能性とデザインが融合した６対４の分割シートです！使用感も少なく、状態の良いシートを保っております。
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  image_comment二列目シートはゆったり座ることができ、機能性とデザインが融合した６対４の分割シートです！使用感も少なく、状態の良いシートを保っております。
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  image_comment跳ね上げ式の二列目のシートを採用。ワンタッチで三列目へのアクセスが可能です。
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  image_comment跳ね上げ式の二列目のシートを採用。ワンタッチで三列目へのアクセスが可能です。
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  image_comment跳ね上げ式の二列目のシートを採用。ワンタッチで三列目へのアクセスが可能です。
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  image_comment跳ね上げ式の二列目のシートを採用。ワンタッチで三列目へのアクセスが可能です。
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  image_comment様々なシーンに合わせてシートアレンジができます。釣りやゴルフ、サーフィン　ベビーカー等長いものから大きなものも載せることが可能です。
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  image_comment様々なシーンに合わせてシートアレンジができます。釣りやゴルフ、サーフィン　ベビーカー等長いものから大きなものも載せることが可能です。
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  image_comment様々なシーンに合わせてシートアレンジができます。釣りやゴルフ、サーフィン　ベビーカー等長いものから大きなものも載せることが可能です。
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  image_comment１８インチ純正アルミホイール
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  image_commentラウンジエリアにはソファやハイスツールバー形式のコーヒーカウンターなど、落ち着いたホテルラウンジをコンセプトにイメージし、お客様にリラックスしていただける空間を演出。
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  image_comment当ショールーム裏手の横浜野村ビル駐車場をご利用ください。ジープ横浜みなとみらいご利用の場合駐車料金は無料です。駐車可能なお車のサイズは全長５３００ｍｍ×全幅２０００ｍｍ×全高２０５０ｍｍです。
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  image_comment駐車できないお車でお越しの際はお手数でもショールームまでお電話にてご連絡ください。駐車料金のご負担はございません。皆さまのお越しをスタッフ一同心よりお待ちしております！
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  brand_nmスマート
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  brand_nmマイバッハ
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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====

Environment

App Constants

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HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
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APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
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WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/detail/9500067A30260515W002
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
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Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
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Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
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Unique Id	airxHzJKSs4CeQdqFAcWPgAAAUs
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Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
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Request Time	1781199135

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
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  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
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  Config(array)
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  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
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  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
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  Datasource(array)
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  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
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  Log(array)
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  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
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  2CORE/Model/ConnectionManager.php
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  Network(array)
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  Routing(array)
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  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
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  View(array)
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- app(array)
  Config(array)
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  Controller(array)
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  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
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  1APP/Model/AppModel.php
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  Other(array)
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  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
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  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

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