トヨタクラウンの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2011年
走行距離	8.3万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	京都府

年式	2017年
走行距離	2.1万km
修復歴	なし
車検	検10.6
地域	兵庫県

年式	2024年
走行距離	1.7万km
修復歴	なし
車検	検9.11
地域	愛知県

年式	2012年
走行距離	10.0万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	千葉県

年式	2010後
走行距離	3.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2009年
走行距離	16.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	北海道

年式	2011年
走行距離	5.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岐阜県

年式	2012年
走行距離	7.3万km
修復歴	なし
車検	検9.7
地域	埼玉県

年式	2008年
走行距離	11.7万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	三重県

年式	2019年
走行距離	1.3万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	三重県

年式	2013年
走行距離	4.8万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	大阪府

年式	2025年
走行距離	0.6万km
修復歴	なし
車検	検10.1
地域	大阪府

年式	2010後
走行距離	8.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛媛県

年式	2015年
走行距離	7.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2011後
走行距離	10.8万km
修復歴	なし
車検	検8.8
地域	千葉県

年式	2024年
走行距離	3.6万km
修復歴	なし
車検	検9.7
地域	埼玉県

年式	2008年
走行距離	7.4万km
修復歴	なし
車検	検9.10
地域	富山県

年式	2008年
走行距離	9.9万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	大分県

年式	2008年
走行距離	4.6万km
修復歴	なし
車検	検9.6
地域	大阪府

年式	2010年
走行距離	8.9万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	大阪府

年式	2024年
走行距離	1.0万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	愛知県

年式	2010年
走行距離	4.8万km
修復歴	なし
車検	検9.7
地域	愛知県

年式	2011年
走行距離	4.1万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	宮城県

年式	2014年
走行距離	6.5万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	北海道

年式	2011年
走行距離	5.6万km
修復歴	なし
車検	検8.10
地域	愛知県

年式	2013年
走行距離	4.8万km
修復歴	なし
車検	検10.1
地域	大阪府

年式	2016年
走行距離	4.5万km
修復歴	なし
車検	検9.11
地域	大阪府

年式	2010年
走行距離	8.9万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	群馬県

年式	2016年
走行距離	6.2万km
修復歴	なし
車検	検9.10
地域	愛知県

年式	2016年
走行距離	4.3万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	大阪府

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  title回頭性
  body_textクルマが車体の向きを変える速さや、そのコントロール性をいう。物理量としては、ほぼヨーレートやヨー角加速度が該当する。回頭性がよいと、きびきびした動きでスポーティな感じになるが、反面、落ち着きがなく不安定感が増す傾向になる。操縦安定性のフィーリング評価では、方向転換の速さに加え、ノーズから旋回に入っていく感じか、テールが滑るからか、その移行はスムーズか、などが注目される。ステア特性、ヨー慣性モーメント、タイヤのコーナリングパワー、オーバーオールステアリングレシオなどの影響が大きい。ミッドシップ車の多くは、重量ユニットをクルマの中央部に集めてヨー慣性モーメントを低減し、回頭性を向上することを目的につくられている。
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  titleスロットルチャンバー
  body_text電子制御式燃料噴射装置において、吸気マニホールドのコレクターに取り付けられ、吸入空気量を制御するスロットルバルブを内蔵した吸気絞り装置。アイドリングの空気通路やファーストアイドル用の空気通路を内蔵し、電磁式のアクチュエーターによりその開口面積を変化させる。スロットルを内蔵する胴部があるためこの名称がある。電子制御式スロットルの場合、アクチュエーターはこの部品に装着、支持される。また、各シリンダーの吸気ポートに独立したスロットルバルブを設ける場合も、別体に製作したスロットルバルブを内蔵した部品もスロットルチャンバーと呼ばれる。
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  titleインタークーラー付きターボエンジン
  body_text排気ターボで圧縮し昇温した空気をインタークーラーで冷却し、エンジンの吸気マニホールドに導入させるようにした、冷却システムを備えたターボエンジン。ターボによる圧力比が大きくなると吸気の温度が上昇する。充填効率を改善すると同時にノッキングを低減するために、ターボ出口と吸気マニホールド間にインタークーラーを装着する。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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Sql Logs

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Total Queries: 15 queries

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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Memory

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Timers

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There were no log entries made this request

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- metainfo_titleトヨタクラウンの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  update_date2026/06/14
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment純正１８インチアルミホイール　運転席＆助手席パワーシート
  pr_commentクラウン　京都府
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_nameアスリートＧ　サンルーフ・パノラミックビューモニター・純正ナビ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ・フルセグ・プレミアムサウン・コーナーセンサー・１８インチＡＷ・オートクロージャー・黒本革シート・エアーシート・ヒーター・
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  movie_comment動画を再生する
  price_num4291000
  price429.1万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2017
  year_jpn2017年
  body_cd6
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
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  zip_code658-0023
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  pref兵庫県
  municipality_name神戸市東灘区
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  update_date2026/06/10
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentブラインドスポットモニター！レーダークルーズコントロール！プリクラッシュ
  pr_commentスマートキー２個！エアロＦＳＲ！レーンキープ！
  stock_type1
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  debut_date201706
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_nameＺ　１オーナー　禁煙車　黒革　全席シートベンチレーション　セーフティセンス　デジタルインナーミラー　純正１９インチＡＷ　ハンズフリーパワートランクリッド　パノラミックビュー　ＥＴＣ２．０　スマートキー
  estimate_grade_nameＺ
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  image_commentクラウン　愛知県禁煙車・黒革・全席シートベンチレーション・セーフティセンス・ＥＴＣ２．０
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  movie_comment動画を再生する
  price_num6060000
  price606万円
  total_price619.9万円
  other_cost13.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  body_cd6
  body_colorプレシャスホワイトパール
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  exhaust2500cc
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  client_nameネクステージ　春日井セダン・スポーツ専門店
  zip_code487-0016
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  update_date2026/06/14
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車・黒革・全席シートベンチレーション・セーフティセンス・ＥＴＣ２．０
  pr_commentクラウン　愛知県
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  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_name２．５アスリート　プレミアムエディション　禁煙車／メモリー付パワーシート／純正ナビ／バックカメラ／クルーズコントロール／クリアランスソナー／シートヒーター＆ベンチレーション／フルセグＴＶ視聴／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／純正１８インチＡＷ／ＥＴＣ
  estimate_grade_name２．５アスリート　プレミアムエディション
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  image_comment☆夏至キャンペーン６／３０まで詳細画像などは【ＬＩＮＥ】にてご対応可能です。ＩＤ＠ｏｃｏ５８１３ｗ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num757000
  price75.7万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2012
  year_jpn2012年
  body_cd6
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust2500cc
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  mileage10.0万km
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  client_name（株）ＴＳＣ　買取直販　千葉北インター店
  zip_code262-0003
  address1千葉県千葉市花見川区宇那谷町３３４ー１
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref千葉県
  municipality_name千葉市花見川区
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  update_date2026/06/14
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment詳細画像などは【ＬＩＮＥ】にてご対応可能です。ＩＤ＠ｏｃｏ５８１３ｗ
  pr_comment☆夏至キャンペーン６／３０まで
  stock_type1
  inspection_ad202704
  debut_date201204
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  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_name　２００系（後期モデル）／２５００ｃｃ／ＦＲセダン／走行３．９万キロ／整備＆保証付／マニュアルモード付ＡＴ／オートクルーズ／ＨＩＤヘッドライト（オートライト機能）／フォグランプ／スマートキー／純正アルミ
  estimate_grade_name
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  image_comment☆安さに安心をプラス！創業４２周年！故障診断実施済み納車前に点検整備、部品交換があっても追加費用は頂きません。安心保証付き！
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  price_num619000
  price61.9万円
  total_price76.3万円
  other_cost14.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2010
  year_jpn2010後
  body_cd6
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust2500cc
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  client_nameオートタウン犬山　一宮千秋店　第一展示場　普通車センター
  zip_code491-0804
  address1愛知県一宮市千秋町佐野運動場前１１
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  municipality_name一宮市
  client_id0220006
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  callnote_number0078-6049-8702
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  package_nameＪＡＦ入会パック
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  package_name希望ナンバーパック
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  package_nameオートタウンクラブパック
  package_price79.3
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  goo_warranty_type0
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price13000
  loan_annual_rate9.5
  1(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate9.5
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F04/F0426K9/O/F0426K96226F0426NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(true)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/14
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment納車前に点検整備、部品交換があっても追加費用は頂きません。安心保証付き！
  pr_comment☆安さに安心をプラス！創業４２周年！故障診断実施済み
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201006
  debut_date_jpn平成22
  inspect_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_name２．５アスリートｉ－Ｆｏｕｒ　スペシャルＥＤ　４ＷＤ・純正ＨＤＤナビフルセグテレビ・バックカメラ・社外２０インチアルミ・ダウンサス・横滑り防止装置・クルーズコントロール・ディスチャージライト・社外エンジンスターター・スマートキー・本州仕入
  estimate_grade_name２．５アスリートｉ－Ｆｏｕｒ　スペシャルＥＤ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000300842/30260607/J/70003008423026060700100.jpg
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  image_comment人気の高級セダン　クラウンアスリート入庫しました☆☆ 純正ＨＤＤナビテレビ　バックカメラ　社外２０インチ　ローダウン　ＥＴＣ☆
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  price_num770000
  price77万円
  total_price88万円
  other_cost11万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year2009
  year_jpn2009年
  body_cd6
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust2500cc
  mileage_num160300
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  additional_comment純正ＨＤＤナビテレビ　バックカメラ　社外２０インチ　ローダウン　ＥＴＣ☆
  pr_comment人気の高級セダン　クラウンアスリート入庫しました☆☆
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  grade_nameアスリート　スペシャルナビパッケージ　６ヶ月走行距離無制限保証付　純正ナビ　バックカメラ　クルーズコントロール　地デジＴＶ　ＥＴＣ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＨＩＤヘッドライト　ＭＴモード付ＡＴ　純正１８インチアルミホイール　電動格納ミラー
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  image_commentファイントラスト各務原店　ＴＥＬ：０５８－３７９－０純正ＨＤＤナビ　バックカメラ　クルーズコントロール　地デジＴＶ　ＥＴＣ
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  client_nameレクサス／クラウン専門店　ファイントラスト各務原店
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment純正ＨＤＤナビ　バックカメラ　クルーズコントロール　地デジＴＶ　ＥＴＣ
  pr_commentファイントラスト各務原店　ＴＥＬ：０５８－３７９－０
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  grade_nameアスリートプレミアムエディション　保証書／純正　ＨＤＤナビ／シートヒーター　前席／シート　合皮／電動バックドア／ドライブレコーダー　社外／ヘッドランプ　ＨＩＤ／ＵＳＢジャック／ＥＴＣ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置
  estimate_grade_nameアスリートプレミアムエディション
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  image_commentＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）は全国２５０店舗展開！作業の都合上、車両をご覧頂けない場合がございます。来店前にお問合せ下さい
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1299000
  price129.9万円
  total_price143.4万円
  other_cost13.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
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  client_nameＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）熊谷店
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  update_date2026/06/13
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment作業の都合上、車両をご覧頂けない場合がございます。来店前にお問合せ下さい
  pr_commentＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）は全国２５０店舗展開！
  stock_type1
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  debut_date201210
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  brand_nameトヨタ
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  grade_name３．５アスリート　トヨタプレミアムサウンドシステム（１８スピーカー）／３．５Ｌ・２ＧＲエンジン／８インチナビ／バックカメラ／ＥＴＣ／クリアランスソナー／クルーズコントロール／パワーシート／オートライト／社外１８ＡＷ
  estimate_grade_name３．５アスリート
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  image_comment当店以外で購入される場合は別途費用が発生します。販売はご来場いただける一般のお客様を優先させて頂きます。
  movies(empty)
  price_num604000
  price60.4万円
  total_price69.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2008
  year_jpn2008年
  body_cd6
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
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  exhaust3500cc
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  client_nameガリバーアウトレット津高茶屋店
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  update_date2026/06/14
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment販売はご来場いただける一般のお客様を優先させて頂きます。
  pr_comment当店以外で購入される場合は別途費用が発生します。
  stock_type1
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  debut_date200804
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_nameＲＳ　アドバンス　純正フルセグメモリーナビ　パノラミックビューモニター　ＬＥＤオートヘッドライト　ＥＴＣ　前後ドラレコ　パーキングセンサー　ＢＳＭ　トヨタセーフティセンス　シートヒーター　クルーズコントロール　純正ＡＷ
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  image_comment◇屋根付き展示場に２００台♪車選びはヴァーサス桑名◇ ◆新車・中古車・登録済（届出済）未使用車♪何でも揃うヴァーサス桑名店へ◆
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3590000
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  client_nameヴァーサス桑名店
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  municipality_name桑名市
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  update_date2026/06/13
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  missionAT8速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment◆新車・中古車・登録済（届出済）未使用車♪何でも揃うヴァーサス桑名店へ◆
  pr_comment◇屋根付き展示場に２００台♪車選びはヴァーサス桑名◇
  stock_type1
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_nameロイヤルサルーン　（禁煙車）（メーカーナビ）（クルーズコントロール）（パワーシート）（バックカメラ）（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続）（ＭＴモード）（スマートキー＆プッシュスタート）（ビルトインＥＴＣ）（純正１６インチＡＷ）
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  image_comment只今セール開催中☆【オートローン大商談会】も実施中☆ 定休日なし全天候対応（雨・夜間）照明付きのカーポート設置しております☆
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  price_num1089000
  price108.9万円
  total_price119.9万円
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  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・10000km
  model_year2013
  year_jpn2013年
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  body_colorプレシャスシルバー
  door_name4D
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  exhaust2500cc
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  zip_code573-1137
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  missionMTモード付きAT
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment定休日なし全天候対応（雨・夜間）照明付きのカーポート設置しております☆
  pr_comment只今セール開催中☆【オートローン大商談会】も実施中☆
  stock_type1
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  brand_cd1010
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  car_nameクラウン
  grade_nameＺ　禁煙車　ワンオーナー　純正１２．３インチディスプレイオーディオ　全周囲カメラ　モデリスタフルエアロ　ブラックパッケージ　パノラマルーフ　セーフティセンス　純正ＯＰ２０インチＡＷ　４眼ＬＥＤヘッド
  estimate_grade_nameＺ
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  image_commentクラウン　大阪府全周囲カメラ　モデリスタフルエアロ　ブラックパッケージ　パノラマルーフ
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  price_num7259000
  price725.9万円
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  body_cd6
  body_colorプレシャスブラックパール
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  client_nameネクステージ　箕面セダン・スポーツ専門店
  zip_code562-0024
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  client_id0701547
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  update_date2026/06/14
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  maintenance_info整備付
  additional_comment全周囲カメラ　モデリスタフルエアロ　ブラックパッケージ　パノラマルーフ
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  car_nameクラウン
  grade_nameアスリート　１オナ・新品車高調・新品１９ＡＷ・新品タイヤ・トランクスポイラー・リアサイドスパッツ・フォグランプ・ウィンカーミラー・純正ナビ・ＴＶ・ブルートゥース・バックカメラ・クルコン・ドアバイザー・パワーシート
  estimate_grade_nameアスリート
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  image_commentカスタム車両多数！新品パーツ多数！キャンペーン実施！新品車高調！新１９ＡＷ！新タイヤ！ブルートゥース！ＥＴＣ！ドラレコ１オナ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1390000
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  update_type1
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  client_nameネクストイノベーション　カスタムカー専門店　マークＸ・クラウン・プリウス専門店
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  address1愛媛県新居浜市菊本町２丁目１３－２０
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  pref愛媛県
  municipality_name新居浜市
  client_id1301187
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  callnote_number0078-6043-2971
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  update_date2026/06/14
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment新品車高調！新１９ＡＷ！新タイヤ！ブルートゥース！ＥＴＣ！ドラレコ１オナ
  pr_commentカスタム車両多数！新品パーツ多数！キャンペーン実施！
  stock_type1
  inspection_ad
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  car_nameクラウン
  grade_nameアスリートＳ　ターボ　純正ナビ　バックカメラ　パワーシート　純正１８インチスパッタリングアルミ　純正革巻きステアリング　ＨＩＤヘッドライト　スマートキー　クルーズコントロール　スーパーライブサウンドシステム
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  image_commentクラウン　愛知県ターボ　純正ナビ　バックカメラ　パワーシート　純正１８インチアルミ
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  price_num1590000
  price159万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2015
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  client_nameネクステージ　天白セダン・スポーツ専門店
  zip_code468-0058
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  municipality_name名古屋市天白区
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  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6049-9200
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  package_name希望ナンバーパック
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  missionMTモード付きAT
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  chargerターボチャージャー
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  additional_commentターボ　純正ナビ　バックカメラ　パワーシート　純正１８インチアルミ
  pr_commentクラウン　愛知県
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  car_nameクラウン
  grade_name２．５アスリート　アニバーサリーエディション　革シートセット／ベンチレーション／シートヒーター／パワーシート／純正マルチナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／フルセグ／Ｂカメラ／禁煙／オートクルーズコントロール／ＨＩＤヘッドランプ／ドライブレコーダー／ＥＴＣ
  estimate_grade_name２．５アスリート　アニバーサリーエディション
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  image_comment第３者機関の鑑定済み車両を展示販売！試乗可能です！ＬＩＮＥ　ＩＤ：＠００１ｙｗｙｓｕをご登録頂ければ動画の添付もできます！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num604000
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  update_type1
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  client_name（株）ＴＳＣ　買取直販　蘇我インター店　
  zip_code266-0026
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  update_date2026/06/09
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_commentＬＩＮＥ　ＩＤ：＠００１ｙｗｙｓｕをご登録頂ければ動画の添付もできます！
  pr_comment第３者機関の鑑定済み車両を展示販売！試乗可能です！
  stock_type1
  inspection_ad202608
  debut_date201102
  debut_date_jpn平成23
  inspect_jpn令和8
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_nameＺ　ＡＣ１００Ｖ電源　ドライブレコーダー　点検記録簿　電動シート　ＬＥＤライト　ＰＣＳ　スマートキー　本革シート　ガラスルーフ　バックカメラ　アルミホイール　地デジＴＶ　オートクルーズコントロール　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameＺ
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  image_commentトヨタ認定中古車埼玉・東京・千葉・群馬・栃木・茨城への販売に限ります。ご来店前に必ずお問
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5940000
  price594万円
  total_price603万円
  other_cost9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2024
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  client_name埼玉トヨペット（株）　Ｕ－ＬＩＦＥ　ＳＴＯＲＥ　与野
  zip_code338-0007
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  additional_comment埼玉・東京・千葉・群馬・栃木・茨城への販売に限ります。ご来店前に必ずお問
  pr_commentトヨタ認定中古車
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  car_nameクラウン
  grade_name２．５アスリート　ナビパッケージ【タイミングチェーン】禁煙車　【２０２５年製タイヤ】【純正ＨＤＤナビ／地デジ／ＣＤ＆ＤＶＤ再生／ＢＴ接続／バックカメラ】【ユピテル製ドラレコ】【ＨＩＤオートライト＆フォグ】【電動シート】【クルコン】スマートキー＆プッシュスタート
  estimate_grade_name２．５アスリート　ナビパッケージ【タイミングチェーン】禁煙車
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  image_comment新規出店に伴い車が足りません！買取下取強化中♪ 選べる楽しさ３０００台以上！一部車両除き取寄せ陸送費を無料にて対応中！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num699000
  price69.9万円
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  other_cost15.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  update_date2026/06/11
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  missionAT6速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment選べる楽しさ３０００台以上！一部車両除き取寄せ陸送費を無料にて対応中！
  pr_comment新規出店に伴い車が足りません！買取下取強化中♪
  stock_type1
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_name３．５アスリート　サンルーフ　純正８型ナビ　バックカメラ　禁煙車　クルーズコントロール　ＨＩＤヘッド　パワーシート　フルセグ　ＥＴＣ　スマートキー　電動格納ミラー　純正１８インチアルミ　横滑り防止装置　革巻ステアリグ
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  image_commentクラウン　大分県サンルーフ　純正８型ナビ　バックカメラ　禁煙車　クルーズコントロール
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  movie_comment動画を再生する
  price_num759000
  price75.9万円
  total_price91.3万円
  other_cost15.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  year_jpn2008年
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  update_date2026/06/14
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  missionAT6速
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  handle右
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  additional_commentサンルーフ　純正８型ナビ　バックカメラ　禁煙車　クルーズコントロール
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_name３．５アスリート　革シート／パワーシートセット　ＷＡＬＤバージョンフルエアロ　シートベンチレーション　コントロール付きアームレスト　メモリー付パワーシート　純正ナビ　バックカメラ　電動サンシェード　ＨＩＤヘッドライト
  estimate_grade_name３．５アスリート
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  image_commentクラウン　大阪府コントロール付きアームレスト　メモリー付パワーシート　純正ナビ　ＥＴＣ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num913000
  price91.3万円
  total_price106.9万円
  other_cost15.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  year_jpn2008年
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  door_name4D
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  exhaust3500cc
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  client_nameネクステージ　香里園セダン・スポーツ専門店
  zip_code572-0026
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  update_date2026/06/14
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  maintenance_info整備付
  additional_commentコントロール付きアームレスト　メモリー付パワーシート　純正ナビ　ＥＴＣ
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_nameロイヤルサルーン　禁煙車　モデリスタフルエアロ　純正オプション１８インチアルミホイール　純正ＨＤＤナビ　バックカメラ　ＨＩＤヘッドライト　シートヒーター　パワーシート　ウッドコンビステアリング　スマートキー　ＥＴＣ
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  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
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  exhaust2500cc
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  mileage8.9万km
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  client_nameネクステージ　香里園セダン・スポーツ専門店
  zip_code572-0026
  address1大阪府寝屋川市石津中町２５－３３
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  municipality_name寝屋川市
  client_id0709105
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  package_name希望ナンバーパック
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  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
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  goo_appraisal_star3.5
  goo_appraisal_exterior_cd3
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price6500
  loan_annual_rate6.99
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  update_date2026/06/14
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車　モデリスタフルエアロ　純正ＨＤＤナビ　バックカメラ　パワーシート
  pr_commentクラウン　大阪府
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date201003
  debut_date_jpn平成22
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  car_nameクラウン
  grade_nameＺ　パノラマガラスルーフ　ＬＥＤヘッド　アルミ　クルーズコントロール　衝突軽減　本革シート　ワンオーナ　エアロ　オートエアコン　バックモニター　スマートキー　盗難防止装置　ドラレコ　キーレス　フルセグ
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  price_num7300000
  price730万円
  total_price741.6万円
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  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd6
  body_colorプレシャスホワイトパール
  door_name4D
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  price_num605000
  price60.5万円
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  body_colorシルバーメタリック
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  zip_code487-0016
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  additional_commentメーカーナビ・バックカメラ・ＨＩＤヘッド・ウッドコンビステアリング
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  car_nameクラウン
  grade_name２．５アスリート　アニバーサリーエディション　禁煙車　メーカー純正８型ナビ　バックカメラ　ＥＴＣ　ドラレコ　シートヒーター　シートベンチレーション　革シート　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　クルコン　オートライト　オートエアコン　ＨＩＤヘッド　スマートキー
  estimate_grade_name２．５アスリート　アニバーサリーエディション
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  image_commentクラウン　宮城県革シート　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　クルコン　オートライト　オートエアコン
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  price_num1342000
  price134.2万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  door_name4D
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  missionMTモード付きAT
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  maintenance_info整備付
  additional_comment革シート　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　クルコン　オートライト　オートエアコン
  pr_commentクラウン　宮城県
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_nameロイヤルサルーンｉ－Ｆｏｕｒ　４ＷＤ　純正８インチナビ　バックカメラ　寒冷地仕様　レーダークルーズ　禁煙車　コーナーセンサー　スマートキー　ＨＩＤヘッド　純正１６インチアルミ　オートハイビーム　オートライト　デュアルエアコン
  estimate_grade_nameロイヤルサルーンｉ－Ｆｏｕｒ
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  image_commentクラウン　北海道純正８インチナビ　バックカメラ　寒冷地仕様　ＨＩＤヘッド　スマートキー
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  price_num1665000
  price166.5万円
  total_price179.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  door_name4D
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  exhaust2500cc
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  mileage6.5万km
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  client_nameネクステージ　函館北斗店
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  municipality_name北斗市
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  package_name希望ナンバーパック
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  goo_appraisal_star4
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  update_date2026/06/13
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment純正８インチナビ　バックカメラ　寒冷地仕様　ＨＩＤヘッド　スマートキー
  pr_commentクラウン　北海道
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  debut_date201403
  debut_date_jpn平成26
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameクラウン
  grade_name２．５アスリート　アニバーサリーエディション　後期　ＴＲＤエアロ　ムーンルーフ　ＢＢＳ１９インチＡＷ　ＢＬＩＴＺ車高調　禁煙車　黒革　シートベンチレーション　メーカーナビ　バックカメラ　ＨＩＤヘッド　スマートキー　スーパーライブ　ＥＴＣ
  estimate_grade_name２．５アスリート　アニバーサリーエディション
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  image_commentクラウン　愛知県ＴＲＤエアロ・ムーンルーフ・ＢＢＳ１９インチＡＷ・ＢＬＩＴＺ車高調
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1662000
  price166.2万円
  total_price179.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2011
  year_jpn2011年
  body_cd6
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust2500cc
  mileage_num56100
  mileage5.6万km
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  client_nameネクステージ　春日井セダン・スポーツ専門店
  zip_code487-0016
  address1愛知県春日井市高蔵寺町北１－１９６
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name春日井市
  client_id0203158
  inspection検8.10
  callnote_number0078-6049-3635
  call_stock_number06275
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
  package_price181.6
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  package_id2
  package_name弾プリミッサコートパック
  package_price191.5
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  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
  package_price181.5
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  goo_appraisal_star4.5
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  goo_appraisal_interior_cd4
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  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type9
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price12900
  loan_annual_rate6.99
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  update_date2026/06/14
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＴＲＤエアロ・ムーンルーフ・ＢＢＳ１９インチＡＷ・ＢＬＩＴＺ車高調
  pr_commentクラウン　愛知県
  stock_type1
  inspection_ad202610
  debut_date201110
  debut_date_jpn平成23
  inspect_jpn令和8
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  grade_nameアスリートＳ　禁煙車　ムーンルーフ　純正１８インチスパッタリングＡＷ　クリアランスソナー　純正ナビ　バックカメラ　ＨＩＤヘッド　パワーシート　純正革巻きステアリング　クルーズコントロール　パドルシフト　オートライト
  estimate_grade_nameアスリートＳ
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  image_commentクラウン　大阪府クリアランスソナー　純正ナビ　バックカメラ　ＨＩＤヘッド　パワーシート
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  zip_code562-0024
  address1大阪府箕面市粟生新家１丁目１－３
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  car_nameクラウン
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  car_nameクラウン
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  price241.7万円
  total_price254.9万円
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  recycleリ済込
  update_type2
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  package_name希望ナンバーパック
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  package_name弾プリミッサコートパック
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  package_name下回り防錆加工付きプラン
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  price_num2594000
  price259.4万円
  total_price272.9万円
  other_cost13.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込・追
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd6
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust2500cc
  mileage_num43300
  mileage4.3万km
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  client_nameネクステージ　香里園セダン・スポーツ専門店
  zip_code572-0026
  address1大阪府寝屋川市石津中町２５－３３
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  pref大阪府
  municipality_name寝屋川市
  client_id0709105
  inspection検9.9
  callnote_number0078-6041-4590
  call_stock_number04383
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
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  package_nameＥＴＣ取付パック
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  loan_monthly_price21700
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  estimate_type1
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  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  charger
  handle右
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  additional_commentレザーシートパッケージ　純正ナビ　バックカメラ　パワーシート　クリソナ
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  208２．５アスリートアニバーサリーエディション
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  207２．５アスリートスペシャルエディション
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  213２．５アスリートプレミアムエディション
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  227２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒレザーセレクション
  221２．５アスリートｉ−ＦｏｕｒスペシャルＥＤ
  226２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒナビパッケージ
  229２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒプレミアムエディション
  222２．５アスリートｉ−ＦｏｕｒアニバーサリＥＤ
  223２．５アスリートｉ−ＦｏｕｒアニバＥＤムーンルフＰ
  526２．５ロイヤルサルーンアニバーサリーＥＤ
  528２．５ロイヤルサルーンプレミアムエディション
  536２．５ロイヤルサルーンｉ−ＦｏｕｒＳ−ＥＤ
  539２．５ロイヤルサルーンｉ−ＦｏｕｒアニバＥＤ
  541２．５ロイヤルサルーンｉ−ＦｏｕｒプレミアムＥＤ
  523２．５ロイヤルサルーンスペシャルエディション
  543３．０ロイヤルサルーンアニバーサリーＥＤ
  545３．０ロイヤルサルーンプレミアムエディション
  551３．０ロイヤルサルーンｉ−ＦｏｕｒプレミアムＥＤ
  549３．０ロイヤルサルーンｉ−ＦｏｕｒアニバＥＤ
  236３．５アスリート
  276３．５アスリート＋Ｍスーパーチャージャー
  237３．５アスリートアニバーサリーエディション
  240３．５アスリートＧパッケージ
  273３．５アスリートＧパック＋Ｍスーパーチャージャー
  146３００万台達成記念特別仕様車
  119３５０万台記念車
  586Ｂ
  589Ｇ
  74Ｒ−ＥＸｉ−ＦｏｕｒＱ−Ｐ６０ｔｈＳ−ＥＤ
  75Ｒ−ＥＸｉＦｏｕｒＱ−Ｐプレミアム５０ｔｈ
  84Ｒ−ＥＸＴｉ−ＦｏｕｒＱ−ＰプレミアムＥＤ
  599ＲＳ
  603ＲＳ−Ｂ
  606ＲＳアドバンス
  613ＲＳリミテッド
  614ＲＳリミテッドII
  507Ｒサルーンｉ−Ｆｏｕｒ６０ｔｈスペシャルＥＤ
  513Ｒサルーンｉ−Ｆｏｕｒプレミアム５０ｔｈＥＤ
  593Ｓ
  596ＳＣパッケージ
  594Ｓエレガンススタイル
  616ＳエレガンススタイルII
  609Ｓスポーツスタイル
  619Ｚ
  623ＺＴＨＥ７０ｔｈ
  626Ｚザリミテッド−マットメタル
  166アスリート
  167アスリート６０ｔｈスペシャルエディション
  177アスリートプレミアム５０ｔｈエディション
  178アスリートプレミアムエディション
  173アスリートプレミアムスポーツセレクション
  187アスリートスペシャルパッケージ
  188アスリートスペシャルナビパッケージ
  193アスリートＦｏｕｒ
  196アスリートＦｏｕｒプレミアムスポーツセレ
  199アスリートＦｏｕｒプレミアム
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  200アスリートｉ−Ｆｏｕｒ
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  176アスリートプレミアム
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  46スーパーサルーン
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  56スーパーサルーンエクストラロイヤルＳパック
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  33スーパーセレクト
  39スーパーセレクトロイヤルエクストラ
  36スーパーセレクト特別仕様車
  34スーパーセレクトＥIパッケージ
  43スーパーセレクトロイヤルＥＸ４０周年特別仕様
  19スーパーデラックス
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  26スーパーデラックスＱパッケージ
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  16デラックス
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  10ベースグレード
  560ロイヤル
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  63ロイヤルエクストラ
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  123ロイヤルサルーン
  124ロイヤルサルーン６０ｔｈスペシャルＥＤ
  116ロイヤルサルーンＥ仕様
  133ロイヤルサルーンＳパッケージ
  136ロイヤルサルーンＵパッケージ
  126ロイヤルサルーンアニバーサリーパッケージ
  131ロイヤルサルーンナビパッケージ
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  30ロイヤルサルーンプレミアムエディション
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  159ロイヤルサルーンＦｏｕｒプレミアム２１
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  143ロイヤルサルーンＧ
  580ロイヤルサルーンＧｉ−Ｆｏｕｒ
  144ロイヤルサルーンＧオットマンパッケージ
  506ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ
  503ロイヤルサルーンｉ−ＦｏｕｒＳパッケージ
  509ロイヤルサルーンｉ−ＦｏｕｒＵパッケージ
  508ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒナビパッケージ
  516ロイヤルサルーンｉ−ＦｏｕｒプレミアムＥＤ
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  99ロイヤルツーリング
  103ロイヤルツーリング４０周年特別仕様車
  106ロイヤルツーリングＳセレクション
  109ロイヤルツーリングＶパッケージ
  113ロイヤルツーリング特別仕様車
  89ロイヤルツーリングＳ
  93ロイヤルツーリングＳハーモニーパッケージ
  96ロイヤルツーリングＳ特別仕様車
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  車種名を選択
  10102061アイシス
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  10101008アバロン
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  10102059アベンシスワゴン
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  10101043アルテッツァ
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  10102012エスティマ・ルシーダ
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  10102030ガイア
  10101037キャバリエ
  10102033キャミ
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  brand_nmホンダ
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  brand_nmマツダ
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  brand_nmダイハツ
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  brand_nmスズキ
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  brand_nmミツオカ
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  brand_nmメルセデスＡＭＧ
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  brand_nmポルシェ
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  brand_nmスマート
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  brand_nmマイバッハ
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  brand_nmベントレー
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  brand_nmアストンマーティン
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  brand_nmモーガン
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  brand_nmＴＶＲ
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  brand_nmロータス
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  brand_nmランドローバー
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  brand_nmアルファロメオ
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  brand_nmフィアット
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  brand_nmランボルギーニ
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  brand_nmランチア
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  brand_nmアウトビアンキ
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  brand_nmアバルト
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  brand_nmシトロエン
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  brand_nmＤＳオートモビル
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  brand_nmルノー
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  brand_nmアルピーヌ
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  brand_nmプジョー
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  brand_nmヴェンチュリー
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  brand_nmサーブ
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  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
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  brand_nmキャデラック
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  brand_nmポンテアック
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  brand_nmシボレー
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  brand_nmスタークラフト
  brand_nm_engSTARCRAFT
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  brand_nmクライスラー・ジープ
  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
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  brand_nmフォード
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  brand_nmサターン
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  brand_nmクライスラー
  brand_nm_engCHRYSLER
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  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
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  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
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  brand_nmビュイック
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  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
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  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
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  brand_nm起亜
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  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
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  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
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  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
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  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
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  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
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  brand_nmＢＹＤ
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- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(array)
  SearchUcar(array)
  s_brand_id1010
  s_car_id10101004
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Body(empty)
  Area(empty)
  Car(empty)
  Grade(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Form
  6Html
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/1010/10101004
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/1010/10101004
Remote Port	39770
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.140
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=idlueks9kjjh4ss4ef0nkc6gg0
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ai6046Nhni6UYiTfWcD3_AAAAsM
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ai6046Nhni6UYiTfWcD3_AAAAsM
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ai6046Nhni6UYiTfWcD3_AAAAsM
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781445859.0607
Request Time	1781445859

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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