日産ラシーンの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	1998年
走行距離	3.5万km
修復歴	なし
車検	検9.7
地域	大分県

年式	1995年
走行距離	走不明
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	1997年
走行距離	21.0万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	岐阜県

年式	2000年
走行距離	10.8万km
修復歴	なし
車検	検9.6
地域	山梨県

年式	2001後
走行距離	10.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岡山県

年式	1995年
走行距離	5.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	1998年
走行距離	18.0万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	新潟県

年式	2000年
走行距離	14.4万km
修復歴	なし
車検	検10.4
地域	沖縄県

年式	1997年
走行距離	18.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	滋賀県

年式	1995年
走行距離	13.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岐阜県

年式	1995年
走行距離	11.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岐阜県

年式	2000年
走行距離	19.0万km
修復歴	なし
車検	検10.6
地域	鹿児島県

年式	1998年
走行距離	26.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福岡県

年式	2000年
走行距離	16.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	1998年
走行距離	15.4万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	福島県

年式	1997年
走行距離	11.5万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	岡山県

年式	1998年
走行距離	13.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	1999年
走行距離	18.5万km
修復歴	あり
車検	検9.10
地域	埼玉県

年式	1997年
走行距離	12.9万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	滋賀県

年式	1999年
走行距離	16.8万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1995年
走行距離	19.6万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1999年
走行距離	16.9万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1997年
走行距離	15.9万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1999年
走行距離	15.9万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1996年
走行距離	17.9万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1995年
走行距離	22.7万km
修復歴	あり
車検	検9.2
地域	北海道

年式	1997年
走行距離	15.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	奈良県

年式	1999年
走行距離	6.8万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	三重県

年式	1999年
走行距離	19.7万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	熊本県

年式	1997年
走行距離	改ざん車
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	千葉県

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  titleインタークーラー付きターボエンジン
  body_text排気ターボで圧縮し昇温した空気をインタークーラーで冷却し、エンジンの吸気マニホールドに導入させるようにした、冷却システムを備えたターボエンジン。ターボによる圧力比が大きくなると吸気の温度が上昇する。充填効率を改善すると同時にノッキングを低減するために、ターボ出口と吸気マニホールド間にインタークーラーを装着する。
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  titleFISA
  body_textFIAのモータースポーツ部門。一時期は国際自動車スポーツ連盟(FISA)と呼ばれていたが、1993年からFIA世界モータースポーツ評議会(WMSC)と名称を変更している。
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  title層流
  body_text流体力学において、圧力分布が一様で層状になった流れのこと。レーシングカーの場合、層流を作り出してコントロールすることによって、効率よく安定した空力特性を作り出すことができる。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  description1953年の第0回より、Motorfan誌が追い続けた東京モーターショーの秘蔵写真より、毎回の東京モーターショーを紹介。話題の車、話題のエピソードなどを掘り起こし、まと当時のデザイントレンドを解説。
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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No querystring data.

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Sql Logs

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Total Time: 9 ms
Total Queries: 15 queries

Query	Affected	Num. rows	Took (ms)	Actions
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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Timer

Memory

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Message	Memory use
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Timers

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Message	Time in ms	Graph
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Event: Controller.startup	0.24
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Event: Controller.beforeRender	18.29
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Log
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There were no log entries made this request

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- metainfo_title日産ラシーンの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment社外１４ｉｎＡＷ☆ルーフレール☆ＥＴＣ☆純正フロアマット＆ドアバイザー☆
  pr_comment４ＷＤ☆５速ＭＴ☆１オーナー車☆保証書☆記録簿多数☆
  stock_type1
  inspection_ad202707
  debut_date199807
  debut_date_jpn平成10
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  car_cd10152009
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  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152009
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  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＩＩ　ベージュ全塗装　ガラスサンルーフ　丸目グリル　背面タイヤ　ＤＥＡＮクロスカントリーアルミ　ＭＴタイヤ　マッドフラップ　ルーフキャリア　ｍｏｍｏステアリング　ＫＥＮＷＯＯＤナビ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続
  estimate_grade_nameタイプＩＩ
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  image_commentサンルーフ動作確認済で気になる車内の匂いもないです♪ 決算キャンペーン実施中！ガソリン満タンｏｒ県外登録手数料サービス！
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  price_num990000
  price99万円
  total_price121.5万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
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  year_jpn1995年
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  body_colorベージュ
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  mileage走不明
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  client_nameカーブティッククラブ本店
  zip_code664-0881
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  pref兵庫県
  municipality_name伊丹市
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  goo_appraisal_interior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price23200
  loan_annual_rate6.9
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  update_date2026/06/08
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment決算キャンペーン実施中！ガソリン満タンｏｒ県外登録手数料サービス！
  pr_commentサンルーフ動作確認済で気になる車内の匂いもないです♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199507
  debut_date_jpn平成7
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd10152009
  stock_id0208398A30260606W001
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  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152009
  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＩＩ　オリーブ全塗装　丸目ヘッドライトカスタム　ブラウンシートカバー　４ＷＤ車両　ルーフレール　Ｐａｎａｓｏｎｉｃナビ　電動格納ミラー　ドライブレコーダー　メッキホイール　車高調　社外マフラー
  estimate_grade_nameタイプＩＩ
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  image_commentオリーブ全塗装　丸目ヘッドライトカスタム　ナルディブラウンシートカバー　４ＷＤ車両　ルーフレール　Ｐａｎａｓｏｎｉｃナビ！
  movies(empty)
  price_num1170000
  price117万円
  total_price139万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1997
  year_jpn1997年
  body_cd7
  body_colorオリーブ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num210127
  mileage21.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_nameＲＵＳＩＴ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ
  zip_code501-0473
  address1岐阜県本巣市温井２４３－５
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd21
  pref岐阜県
  municipality_name本巣市
  client_id0208398
  inspection車検整備付
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  package_id1
  package_nameガラスコーティング
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
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  package_nameドライブレコーダー
  package_price141
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  package_name希望ナンバー
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
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  estimate_flg(false)
  estimate_type1
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  certification_cd(null)
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  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentブラウンシートカバー　４ＷＤ車両　ルーフレール　Ｐａｎａｓｏｎｉｃナビ！
  pr_commentオリーブ全塗装　丸目ヘッドライトカスタム　ナルディ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199709
  debut_date_jpn平成9
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  car_cd10152009
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  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152009
  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＭ☆４ＷＤ☆希少車☆ルーフレール☆ＥＴＣ☆キーレス☆　☆希少車☆４ＷＤ☆ケンウッドオーディオ☆電格ミラー☆ＥＴＣ☆キーレス☆ルーフレール☆走行１０．７万ｋｍ☆オンライン商談・来店予約・試乗予約でご成約特典あり☆下取キャンペーン開催中☆車検パック３．９％☆
  estimate_grade_nameタイプＭ☆４ＷＤ☆希少車☆ルーフレール☆ＥＴＣ☆キーレス☆
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9880260613/00541613/J/98802606130054161300700.jpg
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  image_comment☆希少車☆４ＷＤ☆ケンウッドオーディオ☆電格ミラー☆ 山梨　笛吹　レトロカー　希少車　人気車種　４ＷＤ　ルーフレール　ＥＴＣ
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  price_num1069000
  price106.9万円
  total_price119.9万円
  other_cost13万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2000
  year_jpn2000年
  body_cd7
  body_colorサンドベージュ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num107787
  mileage10.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）フェニックス　山梨笛吹店
  zip_code405-0075
  address1山梨県笛吹市一宮町東原３０４－１
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  client_baitai_syubetsu_id023
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  pref山梨県
  municipality_name笛吹市
  client_id0541613
  inspection検9.6
  callnote_number0078-6042-6769
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  package_id1
  package_name希望ナンバープラン
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  package_name車検パックプラン　普
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
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  certification_name
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
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  update_date2026/06/13
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment山梨　笛吹　レトロカー　希少車　人気車種　４ＷＤ　ルーフレール　ＥＴＣ
  pr_comment☆希少車☆４ＷＤ☆ケンウッドオーディオ☆電格ミラー☆
  stock_type1
  inspection_ad202706
  debut_date200006
  debut_date_jpn平成12
  inspect_jpn令和9
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  car_cd10152009
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  brand_name日産
  group_car_cd10152009
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  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＳ　後期　４ＷＤ　ドラレコ前後・ＣＤデッキ・ＥＴＣ・キーレス
  estimate_grade_nameタイプＳ　後期　４ＷＤ
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  image_commentドラレコ前後・ＣＤデッキ・ＥＴＣ・キーレス
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  price_num1220000
  price122万円
  total_price135万円
  other_cost13万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
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  year_jpn2001後
  body_cd7
  body_colorベージュ
  door_name5D
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  exhaust1500cc
  mileage_num104925
  mileage10.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）カーセンターカワサキ
  zip_code701-0141
  address1岡山県岡山市北区白石東新町２－１０３
  address2
  client_baitai_syubetsu_id019
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  pref_cd33
  pref岡山県
  municipality_name岡山市北区
  client_id1020249
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-4327
  call_stock_number02747
  packages(array)
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  package_id1
  package_name普通車点検整備プラン
  package_price140.5
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  package_name希望ナンバープラン
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  goo_warranty_type(null)
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
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  goo_appraisal_engine_cd1
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  goo_warranty_type0
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/K25/K2503D2/O/K2503D26325K2503NR.jpg
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_commentドラレコ前後・ＣＤデッキ・ＥＴＣ・キーレス
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200101
  debut_date_jpn平成13
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10152009
  stock_id0551070A30260521W002
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  brand_name日産
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  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＩＩＩ　５ＭＴ／４ＷＤ／記録簿／サンルーフ／ホワイトＩＩトーンカラー／オリジナルホワイトホイール／新品ナビＴＶ／前後ドライブレコーダー／ルーフレール／エアコン／パワステ／パワーウィンドウ／エアバッグ／
  estimate_grade_nameタイプＩＩＩ
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  image_commentコンピューター診断実施済み！自社認証工場完備！自社鈑金塗装工場完備！走行テスト実施済み！温熱クリーニング実施済み！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1968000
  price196.8万円
  total_price212.9万円
  other_cost16.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year1995
  year_jpn1995年
  body_cd7
  body_colorグリーンＩＩ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num58501
  mileage5.9万km
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  client_nameＲＥＤＯ　ＭＡＲＫＥＴ　レドマーケット
  zip_code253-0101
  address1神奈川県高座郡寒川町倉見８３４－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name高座郡寒川町
  client_id0551070
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6048-8133
  call_stock_number03608
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price214.1
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name撥水コーティングプラン
  package_price214.1
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_nameクリスタルガラスボディコーティングプラン
  package_price219.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate4.1
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment自社鈑金塗装工場完備！走行テスト実施済み！温熱クリーニング実施済み！
  pr_commentコンピューター診断実施済み！自社認証工場完備！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199505
  debut_date_jpn平成7
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd10152009
  stock_id1201102A30260608W001
  goocar_id700120110230260608001
  area_cd14
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152009
  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＡ　４ＷＤ　社外オーディオ　Ｗエアバッグ　パワーウィンドー　電格ドアミラー　キーレス　ルーフレール　背面タイヤ　東海仕入
  estimate_grade_nameタイプＡ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7001201102/30260608/J/70012011023026060800100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7001201102/30260608/P/70012011023026060800100.jpg
  image_comment
  movies(empty)
  price_num623000
  price62.3万円
  total_price74.8万円
  other_cost12.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1998
  year_jpn1998年
  body_cd7
  body_colorワインレッドＰＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num180000
  mileage18.0万km
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  additional_comment
  pr_comment
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  image_comment見つけた時がチャンスです！
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  maintenance_info整備無
  additional_comment見つけた時がチャンスです！
  pr_comment
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  image_commentお洒落なアルルブルーのラシーン入庫しました！お問い合わせは０７７ー５９９ー３３２３迄！
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  price_num1050000
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  update_date2026/06/09
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  missionAT4速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお問い合わせは０７７ー５９９ー３３２３迄！
  pr_commentお洒落なアルルブルーのラシーン入庫しました！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199710
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  brand_cd1015
  brand_name日産
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  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＩＩ　キャメルカラー全塗装　ホイールシルバー塗装　４ＷＤ　ルーフレールオリジナルエンブレム　角目ヘッドライトカスタム　オレンジコーナーレンズ　シートカバー　１ＤＩＮオーディオ
  estimate_grade_nameタイプＩＩ
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  image_commentキャメルカラー全塗装　ホイールシルバー塗装！４ＷＤ　ルーフレールオリジナルエンブレム　角目ヘッドライトカスタム！！
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  price_num1170000
  price117万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  client_nameＲＵＳＩＴ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ
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  package_nameドライブレコーダー
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  update_date2026/06/11
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  missionインパネAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment４ＷＤ　ルーフレールオリジナルエンブレム　角目ヘッドライトカスタム！！
  pr_commentキャメルカラー全塗装　ホイールシルバー塗装！
  stock_type1
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  image_commentベージュカラー全塗装　角目ヘッドライトカスタム！４ＷＤ　ＡＴ　ルーフレール　サンルーフ　オレンジコーナーレンズ！！
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  price_num1570000
  price157万円
  total_price178.7万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
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  client_nameＲＵＳＩＴ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ
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  pref岐阜県
  municipality_name本巣市
  client_id0208398
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6046-9948
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  packages(array)
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  package_id1
  package_nameガラスコーティング
  package_price183.7
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameドライブレコーダー
  package_price180.7
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  package_id3
  package_name希望ナンバー
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment４ＷＤ　ＡＴ　ルーフレール　サンルーフ　オレンジコーナーレンズ！！
  pr_commentベージュカラー全塗装　角目ヘッドライトカスタム！
  stock_type1
  inspection_ad
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  handle右
  maintenance_info整備付
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  price_num599000
  price59.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  year_jpn1998年
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  client_nameＴＡＸ馬場山
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/01
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  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
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  debut_date_jpn平成10
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152009
  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＡ　ユーザー様買取車　ルーフキャリア　ＥＴＣ　パワステ　パワーウィンドウ　電格ミラー　４ＷＤ
  estimate_grade_nameタイプＡ
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  image_commentローン最大１２０回　全国納車行っております！ＳＵＶ、ミニバン、セダン、軽、スポーツカー取り扱いございます☆
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  movie_comment動画を再生する
  price_num399000
  price39.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_type2
  warranty_info保証無
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  year_jpn2000年
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  body_colorベージュ
  door_name5D
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  mileage16.8万km
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  client_name株式会社　Ｗｉｔｈ　ｌｅａｐｓ
  zip_code350-1155
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  pref埼玉県
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  1(array)
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  package_name【ボディーコーティング】パック
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
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  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/01
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＳＵＶ、ミニバン、セダン、軽、スポーツカー取り扱いございます☆
  pr_commentローン最大１２０回　全国納車行っております！
  stock_type1
  inspection_ad
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  debut_date_jpn平成12
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  brand_name日産
  group_car_cd10152009
  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＡ　４ＷＤ　キーレスエントリー　エアコン　パワーステアリング　パワーウインドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ　修復歴無し　ＡＢＳ　ＣＤ　５ドア
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  image_comment♪無料通話００７８－６０４５－３９６２♪ ４ＷＤ♪ホワイトリボンタイヤ♪背面タイヤ♪
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  price_num700000
  price70万円
  total_price88.6万円
  other_cost18.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1998
  year_jpn1998年
  body_cd7
  body_colorレッド
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num153600
  mileage15.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameカーショップ　パズー
  zip_code962-0061
  address1福島県須賀川市北山寺町３１８
  address2
  client_baitai_syubetsu_id018
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name須賀川市
  client_id0902905
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  callnote_number0078-6045-3962
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star3
  goo_appraisal_exterior_cd3
  goo_appraisal_interior_cd3
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price17300
  loan_annual_rate3.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/01
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment４ＷＤ♪ホワイトリボンタイヤ♪背面タイヤ♪
  pr_comment♪無料通話００７８－６０４５－３９６２♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199803
  debut_date_jpn平成10
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10152009
  stock_id1020675A30250222W001
  goocar_id700102067530250222001
  area_cd17
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152009
  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_name　４ＷＤ　外品グリル　ＯＺＲＡＣＩＮＧ１６ＡＷ　ローダウン　外品マフラー　外品ＬＥＤヘッドライト　外品キーレス　革調シートカバー　メモリーナビ　ＥＴＣ　タイミングチェーン式　車検令和８年１２月　Ｕ
  estimate_grade_name
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7001020675/30250222/J/70010206753025022200100.jpg
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  image_comment４ＷＤ！外品グリル！ＯＺＲＡＣＩＮＧ！ローダウン！革調シートカバー！メモリーナビ！ＥＴＣ！キーレス！エアコン！Ｔチェーン式
  movies(empty)
  price_num660000
  price66万円
  total_price79万円
  other_cost13万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year1997
  year_jpn1997年
  body_cd7
  body_colorホワイト
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num115000
  mileage11.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameカーショップチャッツ　（株）雄豊
  zip_code701-0141
  address1岡山県岡山市北区白石東新町１２－１００
  address2
  client_baitai_syubetsu_id019
  oem_client_flg(false)
  pref_cd33
  pref岡山県
  municipality_name岡山市北区
  client_id1020675
  inspection検8.12
  callnote_number0078-6042-1757
  call_stock_number05015
  packages(array)
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price80.1
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name前後ドライブレコーダー取付パック
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  goo_warranty_type0
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  package_id3
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  goo_warranty_type0
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
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  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/04/17
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment革調シートカバー！メモリーナビ！ＥＴＣ！キーレス！エアコン！Ｔチェーン式
  pr_comment４ＷＤ！外品グリル！ＯＺＲＡＣＩＮＧ！ローダウン！
  stock_type1
  inspection_ad202612
  debut_date199708
  debut_date_jpn平成9
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10152009
  stock_id0508205A30260210W001
  goocar_id700050820530260210001
  area_cd13
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152009
  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＡ　４ＷＤ　エアコン　パイオニアＣＤデッキ　電動格納ミラー　パワーウインドー　ベージュインテリア　ウインドーバイザー　４ＡＴ　集中ドアロック　リアスペアタイヤ　ＥＴＣ　デュアルＳＲＳエアバッグ
  estimate_grade_nameタイプＡ
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  image_comment掲載車両は全車ＧＯＯ故障診断実施済みの良質なお車です整備点検付きはＡパックの料金が加算になります♪詳細はお問い合わせ下さい！
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num569000
  price56.9万円
  total_price66.9万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1998
  year_jpn1998年
  body_cd7
  body_colorライトブルー
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num131853
  mileage13.2万km
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  repair_flg(false)
  client_name株式会社Ｒ１ＺＥ
  zip_code243-0021
  address1神奈川県厚木市岡田４－２１－１
  address2Ｄ棟
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name厚木市
  client_id0508205
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-5447
  call_stock_number01018
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  package_id1
  package_name普通車　点検整備・名義変更・１年保証付き
  package_price73.5
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  reserve_test_ride_flg(false)
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  update_date2026/06/06
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment整備点検付きはＡパックの料金が加算になります♪詳細はお問い合わせ下さい！
  pr_comment掲載車両は全車ＧＯＯ故障診断実施済みの良質なお車です
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199802
  debut_date_jpn平成10
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10152009
  stock_id0403642A20260404W002
  goocar_id700040364220260404002
  area_cd13
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152009
  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＩＩ　車検９年１０月１８日　色替車　タイミングチェーン式エンジン　４ＷＤ車　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ　寒冷地仕様フロントフォグランプ社外ナービ社外オーディオ　３６　２６２
  estimate_grade_nameタイプＩＩ
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  image_commentす．ぐに乗れます必見オススメです車検９年１０月１８日エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num699000
  price69.9万円
  total_price75.9万円
  other_cost6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1999
  year_jpn1999年
  body_cd7
  body_colorカーキ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num185480
  mileage18.5万km
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  repair_flg(true)
  client_nameニッポンオート　ＮＩＰＰＯＮ　ＡＵＴＯ
  zip_code355-0077
  address1埼玉県東松山市上唐子１４９６－５３
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010/011
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name東松山市
  client_id0403642
  inspection検9.10
  callnote_number0078-6042-9344
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  packages(array)
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  package_id1
  package_name選べる希望ナンバープラン
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  package_nameポータブルナビ（ワンセグ付き）プラン
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  loan_monthly_price14100
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  idcar_flg(false)
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  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/04/13
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  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentエアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  pr_commentす．ぐに乗れます必見オススメです車検９年１０月１８日
  stock_type1
  inspection_ad202710
  debut_date199909
  debut_date_jpn平成11
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
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  car_cd10152009
  stock_id0707437A30260502W009
  goocar_id700070743730260502009
  area_cd16
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152009
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  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＩＩ　リフトアップ　丸目変更　茶革調シート　ウッドハンドル
  estimate_grade_nameタイプＩＩ
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  image_comment丸目の可愛いラシーン入庫しました！お問い合わせは０７７ー５９９ー３３２３迄！
  movies(empty)
  price_num1180000
  price118万円
  total_price135万円
  other_cost17万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year1997
  year_jpn1997年
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  body_colorライトブルー
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  maintenance_info整備付
  additional_commentお問い合わせは０７７ー５９９ー３３２３迄！
  pr_comment丸目の可愛いラシーン入庫しました！
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  image_comment車検二年実施／必見オススメです　パワーウィンドウエアＢ欠　外装のみ色替パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  price75.9万円
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  maintenance_info整備無
  additional_commentエアＢ欠　外装のみ色替パワーステアリング　パワーウィンドウ
  pr_comment車検二年実施／必見オススメです　パワーウィンドウ
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  image_comment車検２年実施　必見オススメですエアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  additional_commentエアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  pr_comment車検２年実施　必見オススメです
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  image_comment車検２年実施　必見オススメですエアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentエアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  pr_comment車検２年実施　必見オススメです
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  image_comment車検２年実施　必見オススメですエアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num699000
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  tax消費税込
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentエアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  pr_comment車検２年実施　必見オススメです
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  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
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  image_comment下取り大歓迎。どんな車種・状態でも一度ご相談くださいまずはお気軽に御見積もりください。
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  price_num1190000
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  goopon_type0
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  update_date2026/06/01
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  missionMT5速
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentまずはお気軽に御見積もりください。
  pr_comment下取り大歓迎。どんな車種・状態でも一度ご相談ください
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199708
  debut_date_jpn平成9
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  car_nameラシーン
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  estimate_grade_nameｆｔ　タイプＩＩ★ノーマル車★禁煙車★ナビ★ＴＶｈ★ＥＴＣ★
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  image_comment来店ご予約にて１万円値引きキャンペーン実施中！！レトロ　カスタム　ビンテージ　希少　三重　津　軽自動車　走行少
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1469000
  price146.9万円
  total_price164.1万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1999
  year_jpn1999年
  body_cd7
  body_colorブルー
  door_name5D
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  mileage6.8万km
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  repair_flg(true)
  client_name（株）フェニックス　三重津栗真店
  zip_code514-0102
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref三重県
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  package_id1
  package_name希望ナンバープラン
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  package_price170.4
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  goo_warranty_type(null)
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  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/03/22
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  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentレトロ　カスタム　ビンテージ　希少　三重　津　軽自動車　走行少
  pr_comment来店ご予約にて１万円値引きキャンペーン実施中！！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199904
  debut_date_jpn平成11
  inspect_jpn
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  car_cd10152009
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  area_cd19
  brand_cd1015
  brand_name日産
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  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＡ　リフトアップ　自社オールペン　新品ＭＴタイヤ　助手席エアバッグ　パワステ　運転席エアバッグ　パワーウィンドウ　エアコン　４ＷＤ　ＡＢＳ　カーナビ
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  image_commentリフトアップ・自社オールペイント
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  price_num1480000
  price148万円
  total_price168.4万円
  other_cost20.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1999
  year_jpn1999年
  body_cd7
  body_colorＬグリーン
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num196522
  mileage19.7万km
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  client_name有限会社ＧＡＩＮＥＲ　ゲイナー
  zip_code861-8045
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  pref熊本県
  municipality_name熊本市東区
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price169.1
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  1(array)
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  package_name日本製ドライブレコーダー　前カメラ
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  package_price172
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  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(empty)
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/06/01
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_commentリフトアップ・自社オールペイント
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199905
  debut_date_jpn平成11
  inspect_jpn
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  car_cd10152009
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  brand_name日産
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  partition_car_cd(null)
  car_nameラシーン
  grade_nameタイプＩ　４ＷＤ　純正５速　タイミングチェーン　ＲＦＮＢ１４　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　ルーフキャリア　５ＭＴ
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  image_comment現在、下取り強化中です！ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num600000
  price60万円
  total_price75万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1997
  year_jpn1997年
  body_cd7
  body_colorサンドベージュ
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  pr_comment現在、下取り強化中です！ご来店時は事前にご連絡の上、
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  brand_nmアストンマーティン
  brand_nm_engASTON MARTIN
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  brand_nmモーガン
  brand_nm_engMORGAN
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  brand_cd2540
  brand_nmＴＶＲ
  brand_nm_engTVR
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  brand_nmロータス
  brand_nm_engLOTUS
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  brand_nmランドローバー
  brand_nm_engLAND ROVER
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  brand_nmフェラーリ
  brand_nm_engFERRARI
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  brand_nmマセラティ
  brand_nm_engMASERATI
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  brand_nmアルファロメオ
  brand_nm_engALFA ROMEO
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  brand_nmフィアット
  brand_nm_engFIAT
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  brand_cd3030
  brand_nmランボルギーニ
  brand_nm_engLAMBORGHINI
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  brand_cd3035
  brand_nmランチア
  brand_nm_engLANCIA
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  brand_cd3040
  brand_nmアウトビアンキ
  brand_nm_engAUTOBIANCHI
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  brand_cd3060
  brand_nmアバルト
  brand_nm_engABARTH
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  Brand(array)
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  brand_nmシトロエン
  brand_nm_engCITROEN
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  brand_nmＤＳオートモビル
  brand_nm_engDS AUTOMOBILES
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  brand_nmルノー
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  brand_nmアルピーヌ
  brand_nm_engALPINE
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  Brand(array)
  brand_cd3520
  brand_nmプジョー
  brand_nm_engPEUGEOT
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  brand_cd3525
  brand_nmヴェンチュリー
  brand_nm_engVENTURI
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  brand_nmボルボ
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  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
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  brand_cd4510
  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
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  brand_nmキャデラック
  brand_nm_engCADILLAC
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  brand_cd5507
  brand_nmポンテアック
  brand_nm_engPONTIAC
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  Brand(array)
  brand_cd5508
  brand_nmシボレー
  brand_nm_engCHEVROLET
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  59(array)
  Brand(array)
  brand_cd5511
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  brand_nm_engSTARCRAFT
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  Brand(array)
  brand_cd5512
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  brand_nm_engLINCOLN
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  Brand(array)
  brand_cd5513
  brand_nmマーキュリー
  brand_nm_engMERCURY
  BrandImage(array)
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  62(array)
  Brand(array)
  brand_cd5514
  brand_nmクライスラー・ジープ
  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5515
  brand_nmフォード
  brand_nm_engFORD
  BrandImage(array)
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  brand_cd5518
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  brand_nm_engSATURN
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5520
  brand_nmクライスラー
  brand_nm_engCHRYSLER
  BrandImage(array)
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  66(array)
  Brand(array)
  brand_cd5527
  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
  BrandImage(array)
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  67(array)
  Brand(array)
  brand_cd5528
  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  68(array)
  Brand(array)
  brand_cd5540
  brand_nmビュイック
  brand_nm_engBUICK
  BrandImage(array)
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  69(array)
  Brand(array)
  brand_cd5542
  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
  BrandImage(array)
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  70(array)
  Brand(array)
  brand_cd5550
  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  71(array)
  Brand(array)
  brand_cd6010
  brand_nm起亜
  brand_nm_engKIA
  BrandImage(array)
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  72(array)
  Brand(array)
  brand_cd6015
  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
  BrandImage(array)
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  73(array)
  Brand(array)
  brand_cd6020
  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
  BrandImage(array)
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  74(array)
  Brand(array)
  brand_cd6030
  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(array)
  SearchUcar(array)
  s_brand_id1015
  s_car_id10152009
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Body(empty)
  Area(empty)
  Car(empty)
  Grade(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Form
  6Html
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/1015/10152009
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/1015/10152009
Remote Port	26012
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=5die1cpdqvpjhs4ki0bjng2irv
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aiyl33s8FygvFqWITTrA3wAAAEw
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aiyl33s8FygvFqWITTrA3wAAAEw
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aiyl33s8FygvFqWITTrA3wAAAEw
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781310943.4076
Request Time	1781310943

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

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Memory

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