マツダの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2009年
走行距離	11.0万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	兵庫県

年式	2025年
走行距離	16km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	愛知県

年式	2026年
走行距離	221km
修復歴	なし
車検	検10.2
地域	愛知県

年式	2011年
走行距離	10.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	大阪府

年式	2015年
走行距離	14.8万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	兵庫県

年式	2013年
走行距離	15.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	広島県

年式	2025年
走行距離	174km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	愛知県

年式	2019年
走行距離	20.5万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	兵庫県

年式	2019年
走行距離	12.9万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	三重県

年式	2020年
走行距離	1.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	三重県

年式	2021年
走行距離	13.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2019年
走行距離	18.5万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	兵庫県

年式	2013年
走行距離	5.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	徳島県

年式	2018年
走行距離	5.1万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2015年
走行距離	14.4万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	千葉県

年式	2025年
走行距離	0.7万km
修復歴	なし
車検	検9.6
地域	愛知県

年式	2017年
走行距離	34.7万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	兵庫県

年式	2012年
走行距離	22.3万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	熊本県

年式	2023年
走行距離	0.1万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	千葉県

年式	2015年
走行距離	4.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	徳島県

年式	2013年
走行距離	6.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2025年
走行距離	427km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	愛知県

年式	2018年
走行距離	7.1万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	福岡県

年式	2014年
走行距離	11.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2013年
走行距離	11.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2018年
走行距離	10.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2021年
走行距離	1.6万km
修復歴	あり
車検	検9.4
地域	埼玉県

年式	2012年
走行距離	8.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2006年
走行距離	12.9万km
修復歴	なし
車検	検9.6
地域	栃木県

年式	2013年
走行距離	16.4万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	茨城県

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  titleインタークーラー付きターボエンジン
  body_text排気ターボで圧縮し昇温した空気をインタークーラーで冷却し、エンジンの吸気マニホールドに導入させるようにした、冷却システムを備えたターボエンジン。ターボによる圧力比が大きくなると吸気の温度が上昇する。充填効率を改善すると同時にノッキングを低減するために、ターボ出口と吸気マニホールド間にインタークーラーを装着する。
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  title回頭性
  body_textクルマが車体の向きを変える速さや、そのコントロール性をいう。物理量としては、ほぼヨーレートやヨー角加速度が該当する。回頭性がよいと、きびきびした動きでスポーティな感じになるが、反面、落ち着きがなく不安定感が増す傾向になる。操縦安定性のフィーリング評価では、方向転換の速さに加え、ノーズから旋回に入っていく感じか、テールが滑るからか、その移行はスムーズか、などが注目される。ステア特性、ヨー慣性モーメント、タイヤのコーナリングパワー、オーバーオールステアリングレシオなどの影響が大きい。ミッドシップ車の多くは、重量ユニットをクルマの中央部に集めてヨー慣性モーメントを低減し、回頭性を向上することを目的につくられている。
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  title2連キャブレーター
  body_textまったく同一形状のベンチュリーおよびスロットル弁を2つずつ備え、フロートチャンバーを共用化したキャブレーター。高性能エンジンやレーシングカー周に用いられたウエーバー型、ソレックス型はこれに相当する。しかし、電子制御式燃料噴射装置が普及した現在では使われていない。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title〈試乗記：新型カローラ&カローラツーリング〉マニアも唸る！意外なほどのエンスーさにトヨタの変貌を見た
  leadエンスーとはエンスージアストの略で、つまりは熱狂的カーマニアのこと。かつては80点主義とも揶揄され、万人受けの優等生的なクルマとして知られていた「カローラ」の名とは結びつかない言葉だが、新型カローラの走りには思わずマニアも唸ってしまうような地道な煮詰めの跡が随所に見て取れる。ひとあしお先にデビューしていたカローラスポーツ（ハッチバック））に加え、今回カローラ（セダン）とカローラツーリング（ステーションワゴン）が登場したことで、「本気の」カローラのフルラインナップが完成した。 REPORT●佐野弘宗（SANO Hiromune） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）／井上誠（INOUE Makoto）／中野幸次（NAKANO Koji）
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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Sql Logs

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Total Queries: 15 queries

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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Memory

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Timers

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Log
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There were no log entries made this request

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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  update_date2026/06/09
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  capacity７名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_commentＨ２１－タイタン・ダブルキャブ
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  area_cd15
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  brand_nameマツダ
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  car_nameタイタントラック
  grade_nameＤＸ　２ｔ積み４ナンバー　全低床　６ＭＴ　荷寸長さ３１２ｃｍ幅１６１ｃｍあおり３８ｃｍ　地上高８３ｃｍ　リアＷタイヤ　プリクラッシュブレーキ　ブラインドスポットモニター　スタートアシスト　ＥＴＣ２．０　禁煙
  estimate_grade_nameＤＸ
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  image_comment【夏前最後の大商談会開催中！】７／５まで♪ 【キーレスキー☆】電子パーキングブレーキ♪オートブレーキホールド♪禁煙♪
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5151000
  price515.1万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
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  body_colorアークホワイト
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  client_nameアップル常滑店　（株）ゴトウスバル
  zip_code479-0065
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  pref愛知県
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  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  update_date2026/06/10
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  missionMT6速
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  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment【キーレスキー☆】電子パーキングブレーキ♪オートブレーキホールド♪禁煙♪
  pr_comment【夏前最後の大商談会開催中！】７／５まで♪
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date202502
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
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  car_nameタイタントラック
  grade_name３トン強化ダンプ　衝突軽減ブレーキ　車線逸脱警報　交差点警報装置　バックモニター　ドライバモニタリング　ＬＥＤヘッドライト　キーレス　６ＭＴ
  estimate_grade_name３トン強化ダンプ
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  image_comment☆未使用の３トン強化ダンプ！即納車可能です☆ ☆失敗しない安心感を保証！高品質の中古トラックを全国にお届けします！☆
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num6585000
  price658.5万円
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  other_cost9.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2029(令和11)年2月まで・60000km
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd15
  body_colorホワイト
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  exhaust3000cc
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  repair_flg(false)
  client_nameトラック市　三好店
  zip_code470-0224
  address1愛知県みよし市三好町東荒田１５－１
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref愛知県
  municipality_nameみよし市
  client_id0208643
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  package_name☆最新カーナビ取付プラン☆
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  package_name☆ドラレコ取付プラン☆
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
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  goo_appraisal_star5
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  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionMT6速
  wd_flg(false)
  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆失敗しない安心感を保証！高品質の中古トラックを全国にお届けします！☆
  pr_comment☆未使用の３トン強化ダンプ！即納車可能です☆
  stock_type1
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  debut_date202602
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  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
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  car_nameタイタントラック
  grade_nameＭＴ５　１．５ｔ　２ｔ　低床Ｗキャブ　荷台板張　荷台塗装済　２ｔベース　２ｔトラック　４ナンバー　低床　坂道発進補助装置　電格格納ミラー　アオリ止めチェーン　３方開　エンジン型式４ＪＪ１　車両重量２５１０ｋｇ　車両総重量４３４０ｋｇ　荷寸２０８×１６１×３８
  estimate_grade_nameＭＴ５　１．５ｔ　２ｔ　低床Ｗキャブ　荷台板張　荷台塗装済
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000701654/30260517/J/70007016543026051700100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000701654/30260517/P/70007016543026051700100.jpg
  image_comment５ｔ限定準中型免許　ＭＴ５　１．５ｔ　２ｔ　４ＷＤＭＴ５　１．５トン　２トン　５トン　４ＷＤ　低床Ｗキャブ　荷台板張
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/070/0701654/0701654A30260517W001_TC_20260517131008_2.mov
  movie_comment動画を再生する
  price_num2300000
  price230万円
  total_price245万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2011
  year_jpn2011年
  body_cd15
  body_colorブルー
  door_name4D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num109000
  mileage10.9万km
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  client_name株式会社ツインズ　曽根店
  zip_code561-0804
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  municipality_name豊中市
  client_id0701654
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  package_id1
  package_nameＧＯＯ保証　１年プラン
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  package_id2
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  package_price246
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id3
  package_nameドライブレコーダー
  package_price248
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price19100
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  1(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate7.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(true)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F09/F0902R0/O/F0902R08426F0902NR.jpg
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/09
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(true)
  capacity６名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＭＴ５　１．５トン　２トン　５トン　４ＷＤ　低床Ｗキャブ　荷台板張
  pr_comment５ｔ限定準中型免許　ＭＴ５　１．５ｔ　２ｔ　４ＷＤ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201111
  debut_date_jpn平成23
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10254111
  stock_id0707574A30260602W002
  goocar_id700070757430260602002
  area_cd16
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name２トン　ワイドロング　全低床　ＭＴ　荷寸４３４－１９９－３７　カスタム　ＥＴＣ　メッキパーツ　両電格ミラー　ミラーヒーター　アオリチェーン　ＡＢＳ　坂道発進補助装置　両側電格ミラー　ロープフック　アイドリングストップ　床板新品張り替え済み　ワイド　ロング
  estimate_grade_name２トン　ワイドロング　全低床　ＭＴ　荷寸４３４－１９９－３７
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  image_comment２トン　ワイドロング　全低床　６速ＭＴ　カスタム荷寸４３４－１９９－３７　全国陸送可能！業販歓迎！架装可能！
  movies(empty)
  price_num2450000
  price245万円
  total_price260万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num148000
  mileage14.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社デッカー　トラック　バン　専門店
  zip_code669-1541
  address1兵庫県三田市貴志７２３－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name三田市
  client_id0707574
  inspectionなし
  callnote_number0078-6045-5380
  call_stock_number02158
  packages(array)
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  package_id1
  package_name充実整備パック　〜２トンベース車両〜
  package_price276.5
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameデッカーＤＰＦ洗浄プラン　〜２トンベース
  package_price267
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  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_name希望ナンバーパック
  package_price261
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price23900
  loan_annual_rate9.8
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(true)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionMT6速
  wd_flg(false)
  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment荷寸４３４－１９９－３７　全国陸送可能！業販歓迎！架装可能！
  pr_comment２トン　ワイドロング　全低床　６速ＭＴ　カスタム
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201504
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  5(array)
  car_cd10254111
  stock_id1002697A30241006W002
  goocar_id700100269730241006002
  area_cd17
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_nameＷキャブワイドロー　パワーステアリング　パワーウィンドウ　エアバック　ディーゼル　ナビ　ＥＴＣ　ドライブレコーダー　５ＭＴ　６人乗り　積載１，５００ｋｇ
  estimate_grade_nameＷキャブワイドロー
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7001002697/30241006/J/70010026973024100600200.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7001002697/30241006/P/70010026973024100600200.jpg
  image_comment６月１５日まで在庫一掃セールを開催！お仕事で大活躍のバン・トラックを多数展示！この機会にぜひご来場下さい♪
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/100/1002697/1002697A30241006W002_TC_20241009111313_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1838000
  price183.8万円
  total_price198.8万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd15
  body_colorグレー
  door_name4D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num151147
  mileage15.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameバン・トラック専門店　軽マーケット
  zip_code739-0441
  address1広島県廿日市市大野原１－２－２０
  address2
  client_baitai_syubetsu_id019
  oem_client_flg(false)
  pref_cd34
  pref広島県
  municipality_name廿日市市
  client_id1002697
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  update_date2026/06/11
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  missionMT5速
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  capacity６名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお仕事で大活躍のバン・トラックを多数展示！この機会にぜひご来場下さい♪
  pr_comment６月１５日まで在庫一掃セールを開催！
  stock_type1
  inspection_ad
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  brand_nameマツダ
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  car_nameタイタントラック
  grade_name２トン平ボディ垂直ゲート　６００ＫＧ垂直式パワーゲート　荷台床木板貼り　衝突軽減ブレーキ　車線逸脱警報　交差点警報装置　バックモニター　ＥＴＣ　キーレス　６ＭＴ
  estimate_grade_name２トン平ボディ垂直ゲート
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  image_comment☆ほぼ未使用のリフト付き２トントラック！即納可能☆ ☆失敗しない安心感を保証！高品質の中古トラックを全国にお届けします！☆
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  movie_comment動画を再生する
  price_num6280000
  price628万円
  total_price635.8万円
  other_cost7.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：2028(令和10)年9月まで・60000km
  model_year2025
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  body_colorホワイト
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  mileage174km
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  client_nameトラック市　三好店
  zip_code470-0224
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  municipality_nameみよし市
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  package_name☆ドラレコ取付プラン☆
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  package_name☆希望ナンバープラン☆
  package_price636.8
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price56800
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  update_date2026/06/08
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  missionMT6速
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  capacity
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆失敗しない安心感を保証！高品質の中古トラックを全国にお届けします！☆
  pr_comment☆ほぼ未使用のリフト付き２トントラック！即納可能☆
  stock_type1
  inspection_ad202709
  debut_date202509
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
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  car_nameタイタントラック
  grade_name　Ｈ３１年式　マツダ　パネルバン　ＰＧ　格納式パワーゲート　ハイキャブ　標準幅　ロング　北村製作所　キタムラ　左サイド扉　１５０馬力　６速マニュアル　ＭＴ　２ｔ　５ｔ　小型　アルミバン　ドライバン
  estimate_grade_name
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  image_commentＨ３１－タイタン・パネルバンＰＧ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2398000
  price239.8万円
  total_price240.9万円
  other_cost1.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd15
  body_colorホワイト
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  exhaust2990cc
  mileage_num205045
  mileage20.5万km
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  client_name株式会社Ｂｅｅ　Ｔｒｕｃｋ
  zip_code679-4138
  address1兵庫県たつの市誉田町下沖字久保３９－１
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref兵庫県
  municipality_nameたつの市
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
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  goopon_type3
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  loan_deferred_price_type
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  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
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  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/08
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  missionMT6速
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  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_commentＨ３１－タイタン・パネルバンＰＧ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201903
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  area_cd15
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
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  car_nameタイタントラック
  grade_name冷蔵冷凍車　１．５ｔ　　　低温　　－３０℃　☆東プレＸＬ１２ＬＯＣ－Ｑ☆Ｂモニター☆サイドドア☆フォグ☆リアＷタイヤ☆上物キー有☆電格ミラー☆ＥＴＣ☆車両総重量３９８５ｋｇ☆荷台内寸２９０３ｘ１５０１ｘ１０２５☆床地上高８６１
  estimate_grade_name冷蔵冷凍車　１．５ｔ　　　低温　　－３０℃
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000230013/30260610/J/70002300133026061000200.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000230013/30260610/P/70002300133026061000200.jpg
  image_comment☆冷蔵冷凍車　１．５ｔ　　　低温　　－３０℃
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  price_num3410000
  price341万円
  total_price361万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num129257
  mileage12.9万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameサンオートプロジェクト　三重店
  zip_code515-2521
  address1三重県津市一志町井関１２０－３
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd24
  pref三重県
  municipality_name津市
  client_id0230013
  inspectionなし
  callnote_number0078-6041-0963
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  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price70600
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/10
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(false)
  capacity３名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment☆冷蔵冷凍車　１．５ｔ　　　低温　　－３０℃
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201906
  debut_date_jpn令和1
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10254111
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  goocar_id700020859430260523002
  area_cd15
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name１．５５ｔ　Ｗキャブ　平ボディ　全低床　切替式４ＷＤ　１．５５ｔ積載　Ｗキャブ　平ボディ　全低床　切替式４ＷＤ　横滑り防止装置　レーダーブレーキ　車線逸脱警報　電格ミラー　社外ナビ　ＥＴＣ　荷台内寸２０６／１６２／３８　荷台高８８　車両総重量４６００ｋｇ
  estimate_grade_name１．５５ｔ　Ｗキャブ　平ボディ　全低床　切替式４ＷＤ
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  image_comment【００６５】お問合せの際はこの番号をお伝えください。総支払額は登録する地域により異なります。詳しくはお店まで問合せください。
  movies(empty)
  price_num4650000
  price465万円
  total_price471万円
  other_cost6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・15000km
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd15
  body_color白
  door_name4D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num18172
  mileage1.8万km
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  repair_flg(false)
  client_nameトラック市　四日市店　（株）ゴトウスバル
  zip_code510-0023
  address1三重県四日市市午起３－１－３
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd24
  pref三重県
  municipality_name四日市市
  client_id0208594
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-2156
  call_stock_number00908
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price65500
  loan_annual_rate4.9
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate4.9
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/10
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity６名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment総支払額は登録する地域により異なります。詳しくはお店まで問合せください。
  pr_comment【００６５】お問合せの際はこの番号をお伝えください。
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202003
  debut_date_jpn令和2
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10254111
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  goocar_id700052017930260603002
  area_cd13
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name　２トン平ボディ　オートマ　ディーゼル　ナビ　ＥＴＣ　パワーウィンドウ　パワステ　　３人乗り　三方開　メッキパーツ　２６０４５７
  estimate_grade_name
  images(array)
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  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000520179/30260603/P/70005201793026060300200.jpg
  image_comment２トン平ボディ　オートマ　ディーゼル　ナビ　ＥＴＣパワーウィンドウ　パワステ　　３人乗り　三方開　メッキパーツ
  movies(empty)
  price_num2850000
  price285万円
  total_price300万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd15
  body_colorブラック
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num136826
  mileage13.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＣＨＡＮ　ＡＵＴＯ（株）トラック専門店　自社ローン・自社リース・レンタカー
  zip_code276-0004
  address1千葉県八千代市島田台１０１５－３
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name八千代市
  client_id0520179
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-8808
  call_stock_number01389
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/06
  ecocar_flg(false)
  missionAT5速
  wd_flg(false)
  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentパワーウィンドウ　パワステ　　３人乗り　三方開　メッキパーツ
  pr_comment２トン平ボディ　オートマ　ディーゼル　ナビ　ＥＴＣ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202102
  debut_date_jpn令和3
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd10254111
  stock_id0702161A30260608W002
  goocar_id700070216130260608002
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name　アルミバン　セミロング　Ｈ３１年式　ラッシング２段　内高２１７　ミッション　ＭＴ車　２トン　２ｔ　５速ミッション
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  price_num1850000
  price185万円
  total_price188万円
  other_cost3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd15
  body_color特色
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
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  client_name合同会社ＫＳ商会
  zip_code651-2252
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  pref兵庫県
  municipality_name神戸市西区
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  update_date2026/06/10
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  missionMT5速
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  capacity
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  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_comment
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  inspection_ad
  debut_date201904
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  brand_nameマツダ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name　２９９０ｃｃ　２ｔ平ボディ　２トン　ロング　パワーウインドウ　走行５４０００Ｋ　５速　５ＭＴ　荷台内寸４３７×１８０　内外装仕上げ済み
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  image_comment２ｔロング　走行５４０００Ｋ無料電話が繋がりにくい場合はこちらへ　☆　０８８－６３３－３２２０　☆
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  price_num2530000
  price253万円
  total_price263万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num54000
  mileage5.4万km
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  client_name（株）ヨシダオート
  zip_code770-0064
  address1徳島県徳島市不動西町４丁目２０５１－４
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  municipality_name徳島市
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  inspection車検整備付
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  update_date2026/06/08
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
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  capacity３名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment無料電話が繋がりにくい場合はこちらへ　☆　０８８－６３３－３２２０　☆
  pr_comment２ｔロング　走行５４０００Ｋ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201306
  debut_date_jpn平成25
  inspect_jpn
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  car_cd10254111
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  area_cd13
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name　２トン　オートマ　ディーゼル　パワーウィンドウ　パワステ　　３人乗り　　２６０５０５
  estimate_grade_name
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  image_comment２トン　ダンプ　オートマ　全低床ダンプ　２トン積み
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  price_num2850000
  price285万円
  total_price300万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2018
  year_jpn2018年
  body_cd15
  body_colorブラック
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num51273
  mileage5.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_nameＣＨＡＮ　ＡＵＴＯ（株）トラック専門店　自社ローン・自社リース・レンタカー
  zip_code276-0004
  address1千葉県八千代市島田台１０１５－３
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name八千代市
  client_id0520179
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-8808
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
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  update_date2026/06/10
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(false)
  capacity３名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment２トン　ダンプ　オートマ　全低床ダンプ　２トン積み
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201803
  debut_date_jpn平成30
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  area_cd13
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_nameワイドロー　１．５ｔ　１０尺ボディ　鉄板床　リアＷタイヤ
  estimate_grade_nameワイドロー
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  image_commentディーゼルターボ！５速マニュアル！鉄板床！１．５ｔ！１０尺ボディ！鉄板床！低床！左電動格納ミラー！
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  price_num1652000
  price165.2万円
  total_price169.9万円
  other_cost4.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・6000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num144148
  mileage14.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社　ハラ自動車　千葉営業所
  zip_code262-0001
  address1千葉県千葉市花見川区横戸町１１２０
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name千葉市花見川区
  client_id0500122
  inspectionなし
  callnote_number0078-6044-4522
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  goopon_type0
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  update_date2026/06/10
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment１．５ｔ！１０尺ボディ！鉄板床！低床！左電動格納ミラー！
  pr_commentディーゼルターボ！５速マニュアル！鉄板床！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201505
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10254111
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  area_cd15
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name１トン低床Ｗキャブ　ＲＺ４Ｅディーゼルターボ　低床リアＷタイヤ　荷台床鉄板貼り　衝突軽減ブレーキ　交差点警報装置　バックモニター　ＥＴＣ　キーレス　ＬＥＤヘッドライト　ＡＴ車　普通免許で運転ＯＫ　エルフＯＥＭ車
  estimate_grade_name１トン低床Ｗキャブ
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  image_comment☆普通免許で運転できる低床のＷキャブ！オートマです☆ ☆ＧＯＯ鑑定＆新車保証で大きな安心をあなたにお届けします☆
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5280000
  price528万円
  total_price535.8万円
  other_cost7.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2028(令和10)年6月まで・60000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name4D
  fuel軽油
  exhaust1900cc
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  mileage0.7万km
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  repair_flg(false)
  client_nameトラック市　三好店
  zip_code470-0224
  address1愛知県みよし市三好町東荒田１５－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref愛知県
  municipality_nameみよし市
  client_id0208643
  inspection検9.6
  callnote_number0078-6040-9180
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  package_name☆最新カーナビ取付プラン☆
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  package_name☆ドラレコ取付プラン☆
  package_price537.8
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  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name☆希望ナンバープラン☆
  package_price536.8
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
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  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price53600
  loan_annual_rate6.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/D20/D2005K3/O/D2005K32126D2005NR.jpg
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  update_date2026/05/11
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  missionAT
  wd_flg(false)
  capacity６名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆ＧＯＯ鑑定＆新車保証で大きな安心をあなたにお届けします☆
  pr_comment☆普通免許で運転できる低床のＷキャブ！オートマです☆
  stock_type1
  inspection_ad202706
  debut_date202506
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和9
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  car_cd10254111
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  goocar_id700070064430260305002
  area_cd16
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name　Ｈ２９年式　マツダ　アルミウイング　ワイド　超ロング　５Ｍボディ　３トン積載　北村製作所　１５０馬力　６速　ＭＴ　マニュアル　３ｔ　７．５ｔ　小型　バン　箱車
  estimate_grade_name
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  image_commentＨ２９－タイタン・アルミウイング
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2970000
  price297万円
  total_price298.1万円
  other_cost1.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2017
  year_jpn2017年
  body_cd15
  body_colorブルー
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust2990cc
  mileage_num347092
  mileage34.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社Ｂｅｅ　Ｔｒｕｃｋ
  zip_code679-4138
  address1兵庫県たつの市誉田町下沖字久保３９－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_nameたつの市
  client_id0700644
  inspectionなし
  callnote_number0078-6049-6776
  call_stock_number01746
  packages(array)
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price300.1
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  package_nameドライブレコーダー取り付け
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  package_nameＥＴＣ取り付け・セットアップ
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  goo_warranty_type0
  goopon_type3
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price70000
  loan_annual_rate6
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  estimate_type1
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/08
  ecocar_flg(false)
  missionMT6速
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  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_commentＨ２９－タイタン・アルミウイング
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201712
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name　Ｗキャブ　トラック　ＭＴ　後輪ダブル　ＥＴＣ　ナビ　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ＥＳＣ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  estimate_grade_name
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  image_comment車選びの必須アイテム、ＥＴＣ付きとなります！運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price_num700000
  price70万円
  total_price80万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
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  body_colorホワイト
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  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity６名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_comment車選びの必須アイテム、ＥＴＣ付きとなります！
  stock_type1
  inspection_ad202611
  debut_date201211
  debut_date_jpn平成24
  inspect_jpn令和8
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name２．６ｔ吊４段クレーン　木平　標準ロング　エルフＯＥＭ　タダノ　ＺＸ２６４ＨＲＳＡ　フックイン　ラジコン　３，６６０×１，８００　走行１千ｋｍ　積載３ｔ　Ｆ６　６速　マニュアル　吊ｔ数２．６ｔ吊　４段ブーム　古河ユニック　ＵＮＩＣ　送信機
  estimate_grade_name２．６ｔ吊４段クレーン　木平　標準ロング
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  image_commentグルーウェーブプレミアム！お問合番号：Ｇ－０４４５３お買得なタイタン（エルフＯＥＭ）標準ロングの２．６ｔ吊４段クレーン入荷！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num7799000
  price779.9万円
  total_price799.9万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name2D
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  exhaust3000cc
  mileage_num1227
  mileage0.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameグルーウェーブ株式会社
  zip_code285-0836
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref千葉県
  municipality_name佐倉市
  client_id0541786
  inspectionなし
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  call_stock_number01674
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  package_id1
  package_nameバッテリー、オイル交換セット（小型車）
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  goo_warranty_type0
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  loan_monthly_price155900
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  update_date2026/06/09
  ecocar_flg(false)
  missionMT6速
  wd_flg(false)
  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentお買得なタイタン（エルフＯＥＭ）標準ロングの２．６ｔ吊４段クレーン入荷！
  pr_commentグルーウェーブプレミアム！お問合番号：Ｇ－０４４５３
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202308
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn
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  car_cd10254111
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name　２９９０ｃｃ　１．５ｔ　１．５トン　Ｗキャブ　ダブルキャブ　４ＷＤ　６人乗り　５速　５ＭＴ　荷台内寸２０８×１６２　パワーウインドウ　内外装仕上げ済み
  estimate_grade_name
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  image_commentダブルキャブ　４ＷＤ　１．５ｔ無料電話が繋がりにくい場合はこちらへ　☆　０８８－６３３－３２２０　☆
  movies(empty)
  price_num3560000
  price356万円
  total_price365万円
  other_cost9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name4D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num44759
  mileage4.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）ヨシダオート
  zip_code770-0064
  address1徳島県徳島市不動西町４丁目２０５１－４
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  client_baitai_syubetsu_id027
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  pref_cd36
  pref徳島県
  municipality_name徳島市
  client_id1300374
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6040-7203
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  packages(array)
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
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  goo_warranty_type0
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  package_id2
  package_nameバッテリー１個パック
  package_price366
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  goo_warranty_type0
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  package_id3
  package_nameバッテリー２個パック
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  goo_warranty_type0
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  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
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  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/08
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(true)
  capacity６名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment無料電話が繋がりにくい場合はこちらへ　☆　０８８－６３３－３２２０　☆
  pr_commentダブルキャブ　４ＷＤ　１．５ｔ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201509
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10254111
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
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  car_nameタイタントラック
  grade_name　標準ロング・タダノＺＲ２９４ＨＲ・２．９ｔ吊・４段ブーム・フックイン・ラジコン付・スムーサー・ＡＴ・クレーン年次点検付・積載量２９５０ｋｇ
  estimate_grade_name
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  image_comment低走行６．５万ｋｍのコンディション良好スムーサーＡＴで、運転負担を軽減できます。２．９ｔ吊、ラジコン付
  movies(empty)
  price_num4125000
  price412.5万円
  total_price418万円
  other_cost5.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・7500km
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num65000
  mileage6.5万km
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  repair_flg(false)
  client_name（有）シシド
  zip_code292-0032
  address1千葉県木更津市笹子３４７番地
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  pref千葉県
  municipality_name木更津市
  client_id0172230
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6044-0902
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  certification_name
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  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentスムーサーＡＴで、運転負担を軽減できます。２．９ｔ吊、ラジコン付
  pr_comment低走行６．５万ｋｍのコンディション良好
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201306
  debut_date_jpn平成25
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  warranty_limit_jpn
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  car_cd10254111
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  goocar_id700020864330250712001
  area_cd15
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_name３トン全低床ダンプ　衝突軽減ブレーキ　車線逸脱警報　バックモニター　交差点警報装置　ＥＴＣ付き　ＬＥＤヘッドライト　キーレス　６ＭＴ
  estimate_grade_name３トン全低床ダンプ
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  image_comment☆ホボ未使用の３トンダンプ！即納車可能です☆ ☆ＧＯＯ鑑定＆新車保証で大きな安心をあなたにお届けします☆
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5935000
  price593.5万円
  total_price601.3万円
  other_cost7.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：2028(令和10)年2月まで・60000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name2D
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  exhaust3000cc
  mileage_num427
  mileage427km
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  client_nameトラック市　三好店
  zip_code470-0224
  address1愛知県みよし市三好町東荒田１５－１
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  pref愛知県
  municipality_nameみよし市
  client_id0208643
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  package_id1
  package_name☆カーナビ取付プラン☆
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  package_name☆ドラレコ取付プラン☆
  package_price603.3
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  goo_warranty_type(null)
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  package_name☆希望ナンバープラン☆
  package_price602.3
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
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  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
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  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price61100
  loan_annual_rate6.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
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  goo_guarantee_photo_flg(true)
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  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/05/11
  ecocar_flg(false)
  missionMT6速
  wd_flg(false)
  capacity
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆ＧＯＯ鑑定＆新車保証で大きな安心をあなたにお届けします☆
  pr_comment☆ホボ未使用の３トンダンプ！即納車可能です☆
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date202502
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn令和10
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10254111
  stock_id0802180A30260605W002
  goocar_id700080218030260605002
  area_cd19
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_nameフルワイドロー　１．５トン平ボディ　オートマ
  estimate_grade_nameフルワイドロー
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000802180/30260605/J/70008021803026060500200.jpg
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num2880000
  price288万円
  total_price298万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2018
  year_jpn2018年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num71000
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  repair_flg(false)
  client_name飛鳥自動車（株）
  zip_code812-0857
  address1福岡県福岡市博多区西月隈１－２１８
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  client_baitai_syubetsu_id016/091
  oem_client_flg(false)
  pref_cd40
  pref福岡県
  municipality_name福岡市博多区
  client_id0802180
  inspection検9.3
  callnote_number0078-6048-4278
  call_stock_number01528
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
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  additional_comment全国納車　業販歓迎　保証付　仕上済　小型　中型　トラック　リース　ローン
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  estimate_grade_name平ボディ　２トン　標準　ロング　全低床　ＭＴ　ディーゼル
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  image_comment平　２ｔ　全低床　ミッション　軽油　エルフ　ロング全国納車　業販歓迎　保証付　仕上済　小型　中型　トラック　リース　ローン
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  recycleリ済込
  update_type2
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  update_date2026/06/10
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  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車　業販歓迎　保証付　仕上済　小型　中型　トラック　リース　ローン
  pr_comment平　２ｔ　全低床　ミッション　軽油　エルフ　ロング
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  brand_nameマツダ
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  car_nameタイタントラック
  grade_name平ボディ　１．５トン　１０尺　標準　低床　ＡＴ　ディーゼル　荷台内寸　３１０×１６０×３８　車輌外寸　４６９×１６９×１９５　車輌総重量　５ｔ未満　準中型免許　４ナンバー　エンジン型式　４ＪＪ１　１１０ＰＳ　３０００ｃｃ　保証付　小型　トラック
  estimate_grade_name平ボディ　１．５トン　１０尺　標準　低床　ＡＴ　ディーゼル
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  image_comment平　１．５ｔ　オートマ　軽油　エルフ　いすゞ全国納車　業販歓迎　保証付　仕上済　小型　中型　トラック　リース　ローン
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  price_num2380000
  price238万円
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  recycleリ済込
  update_type2
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  update_date2026/06/10
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  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車　業販歓迎　保証付　仕上済　小型　中型　トラック　リース　ローン
  pr_comment平　１．５ｔ　オートマ　軽油　エルフ　いすゞ
  stock_type1
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  debut_date201807
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10254111
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  car_nameタイタントラック
  grade_name　高床　Ｗタイヤ　三方開き　オートマ　ＡＢＳ　Ｗエアバッグ　集中ドア　キーレス　ＥＴＣ　左電格ミラー　アイドリングストップ　衝突被害軽減ブレーキ　レーンキープアシスト　荷台板張り　２０００Ｋｇ積載
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  image_comment☆保証付き☆日本自動車鑑定協会鑑定書付き☆ ☆ＦＡＴ☆フル装備☆ＡＢＳ☆Ｗエアバッグ☆集中ドア☆キーレス☆ＥＴＣ☆
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  price_num2570000
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  recycleリ済込
  update_type0
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  pref埼玉県
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  loan_type2
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  loan_monthly_price64000
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate7.5
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  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆ＦＡＴ☆フル装備☆ＡＢＳ☆Ｗエアバッグ☆集中ドア☆キーレス☆ＥＴＣ☆
  pr_comment☆保証付き☆日本自動車鑑定協会鑑定書付き☆
  stock_type1
  inspection_ad202704
  debut_date202107
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  brand_nameマツダ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameタイタントラック
  grade_nameダンプ　２トン　１０尺　標準　全低床　ＭＴ　ディーゼル　荷台内寸　３０２×１５９×３６　車両外寸　４６９×１６９×１９７　車両総重量　５ｔ未満　準中型免許　４ナンバー　エンジン型式　４ＪＪ１　１５０ＰＳ　３０００ｃｃ　保証付　小型　トラック
  estimate_grade_nameダンプ　２トン　１０尺　標準　全低床　ＭＴ　ディーゼル
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  image_comment２ｔ　１０尺　全低床　マニュアル　軽油　５ｔ限定全国納車　業販歓迎　保証付　仕上済　小型　中型　トラック　リース　ローン
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2580000
  price258万円
  total_price269万円
  other_cost11万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2012
  year_jpn2012年
  body_cd15
  body_colorホワイト
  door_name2D
  fuel軽油
  exhaust3000cc
  mileage_num79955
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  client_nameトラックＲ　兵庫明石店　トラック市　兵庫明石店
  zip_code674-0074
  address1兵庫県明石市魚住町清水１６１８－１
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name明石市
  client_id0704331
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-1816
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price270
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  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/10
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity３名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車　業販歓迎　保証付　仕上済　小型　中型　トラック　リース　ローン
  pr_comment２ｔ　１０尺　全低床　マニュアル　軽油　５ｔ限定
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  image_comment平成１８年　マツダ　タイタン　５段クレーン２．９３ｔ吊　ラジコン付　平ボディ　ワイドロング　積載３７５０ｋｇ
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  additional_comment２．９３ｔ吊　ラジコン付　平ボディ　ワイドロング　積載３７５０ｋｇ
  pr_comment平成１８年　マツダ　タイタン　５段クレーン
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  brand_nameマツダ
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  car_nameタイタントラック
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  image_commentメールの場合、返答が遅れる場合がありますのでお電話がおススメです！
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  movie_comment動画を再生する
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  recycleリ済込
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  update_date2026/06/10
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  capacity
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  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentメールの場合、返答が遅れる場合がありますのでお電話がおススメです！
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201302
  debut_date_jpn平成25
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  グレードを選択
  58ＤＸ
  4Ｗキャブ
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  14Ｗキャブロング
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  17Ｗキャブワイドローダンプ
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  22ドカＱダンプ
  23ドカロクダンプ
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  1ロングワイドロー
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  51ロングワイドローＤＸ超Ｗボックス
  38ロングワイドローカスタム
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  27ロングワイドロードカロクダンプ
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  18ロング三転ダンプ
  2ワイドキャブダンプ
  86ワイドロングフルワイドロー
  3ワイドロー
  57ワイドローＤＸ
  54ワイドローカスタム
  7ワイドローダンプ
  20ワイドロードカロクダンプ
  116強化ダンプ
  24三転ダンプ
  114三転強化ダンプ
  119高床
  10超ロング
  35超ロングＤＸ超ワイドボックス
  34超ロングカスタム超ワイドボックス
  28超ロングドカロクダンプ
  9超ロングフルワイドロー
  32超ロングフルワイドローＤＸ
  33超ロングフルワイドローカスタム
- cars(array)
  車種名を選択
  10251027アクセラ
  10251026アクセラスポーツ
  10251034アクセラハイブリッド
  10251023アテンザスポーツ
  10252017アテンザスポーツワゴン
  10251024アテンザセダン
  10252024アテンザワゴン
  10251007アンフィニＭＳ−６
  10251006アンフィニＭＳ−８
  10251005アンフィニＭＳ−９
  10251009オートザムクレフ
  10251019オートザムＡＺ−１
  10251014オートザムＡＺ−３
  10251012カペラ
  10252503カペラカーゴ
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  10251507カペラＣ２
  10252504カペラＣＧ
  10251018キャロル
  10251033キャロルエコ
  10251503キャロル（オートザム）
  10251010クロノス
  10252015スクラムワゴン
  10251022スピアーノ
  10251001センティア
  10252010デミオ
  10252016トリビュート
  10252019ビアンテ
  10251015ファミリア
  10251506ファミリアアスティナ
  10251502ファミリアネオ
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  10252022フレア
  10252023フレアカスタムスタイル
  10252026フレアクロスオーバー
  10251032フレアワゴン
  10252025フレアワゴンカスタムスタイル
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  10252014プレマシー
  10254003プロシード
  10252008プロシードマービー
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  10251029ベリーサ
  10251011ペルソナ
  10252009ボンゴフレンディ
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  10251031マツダスピードアクセラ
  10251030マツダスピードアテンザ
  10251021ミレーニア
  10252013ラピュタ
  10251013ランティス
  10251003ルーチェ
  10251017レビュー
  10251505レビュー（オートザム）
  10251020ロードスター
  10251028ロードスタークーペ
  10251035ロードスターＲＦ
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  10252027ＣＸ−３
  10252033ＣＸ−３０
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  10252030ＭＡＺＤＡ３ファストバック
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  10251025ＲＸ−８
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  01北海道
  02青森県
  03岩手県
  04宮城県
  05秋田県
  06山形県
  07福島県
  08茨城県
  09栃木県
  10群馬県
  11埼玉県
  12千葉県
  13東京都
  14神奈川県
  15新潟県
  16富山県
  17石川県
  18福井県
  19山梨県
  20長野県
  21岐阜県
  22静岡県
  23愛知県
  24三重県
  25滋賀県
  26京都府
  27大阪府
  28兵庫県
  29奈良県
  30和歌山県
  31鳥取県
  32島根県
  33岡山県
  34広島県
  35山口県
  36徳島県
  37香川県
  38愛媛県
  39高知県
  40福岡県
  41佐賀県
  42長崎県
  43熊本県
  44大分県
  45宮崎県
  46鹿児島県
  47沖縄県
- brands(array)
  1005レクサス
  1010トヨタ
  1015日産
  1020ホンダ
  1025マツダ
  1030ユーノス
  1035日本フォード
  1040三菱
  1045スバル
  1050ダイハツ
  1055スズキ
  1070ミツオカ
  1060いすゞ
  2025メルセデス・ベンツ
  2030ＡＭＧ
  2031メルセデスＡＭＧ
  2056メルセデスマイバッハ
  2055マイバッハ
  2050スマート
  2015ＢＭＷ
  2020ＢＭＷアルピナ
  2010アウディ
  2035フォルクスワーゲン
  2040オペル
  2045ポルシェ
  2060ヨーロッパフォード
  2065イエス！
  2520ロールスロイス
  2525ベントレー
  2510ジャガー
  2511デイムラー
  2550ランドローバー
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  2515ローバー
  2545ロータス
  2531アストンマーティン
  2535モーガン
  2540ＴＶＲ
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  3060アバルト
  3010フェラーリ
  3035ランチア
  3020アルファロメオ
  3015マセラティ
  3030ランボルギーニ
  3040アウトビアンキ
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  3516アルピーヌ
  3520プジョー
  3510シトロエン
  3511ＤＳオートモビル
  3525ヴェンチュリー
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  5507ポンテアック
  5540ビュイック
  5518サターン
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  5513マーキュリー
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  5514クライスラー・ジープ
  5528ダッジ
  5511スタークラフト
  5527ティアラ
  5550テスラ
  6020ヒョンデ
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  1クーペ・スポーツ・スペシャリティ
  2ハッチバック
  3ミニバン・ワンボックス
  4オープン・カブリオレ・コンバーチブル
  5ピックアップトラック
  6セダン
  7SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
  8ワゴン
  9軽-RV系
  10軽自動車
  11ハードトップ
  12ボンネットバン
  13キャブバン
  14軽-キャブバン
  15トラック
  16軽-トラック
  17バス
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  s01支払総額順（高）
  s02支払総額順（安）
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- ucarYearList(array)
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  brand_nm三菱
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  brand_nmダイハツ
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  brand_nmスズキ
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  brand_nmミツオカ
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  brand_nmメルセデスＡＭＧ
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  brand_nmオペル
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  brand_nmポルシェ
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  brand_nmスマート
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  brand_nmマイバッハ
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  brand_nmヨーロッパフォード
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  brand_nmＭＧ
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  brand_nmモーガン
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  brand_nmＴＶＲ
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  brand_nmロータス
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  brand_nmランドローバー
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  brand_nmマセラティ
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  brand_nmアルファロメオ
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  brand_nmフィアット
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  brand_nmランボルギーニ
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  brand_nmランチア
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  brand_nmアウトビアンキ
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  brand_nmアバルト
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  brand_nmシトロエン
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  brand_nmＤＳオートモビル
  brand_nm_engDS AUTOMOBILES
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  brand_nmルノー
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  brand_nmアルピーヌ
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  brand_nmプジョー
  brand_nm_engPEUGEOT
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  brand_nmヴェンチュリー
  brand_nm_engVENTURI
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  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
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  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
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  brand_nmキャデラック
  brand_nm_engCADILLAC
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  brand_nmポンテアック
  brand_nm_engPONTIAC
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  brand_nmシボレー
  brand_nm_engCHEVROLET
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  brand_nmスタークラフト
  brand_nm_engSTARCRAFT
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  brand_nmリンカーン
  brand_nm_engLINCOLN
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  brand_nmマーキュリー
  brand_nm_engMERCURY
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  brand_nmクライスラー・ジープ
  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
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  brand_nmフォード
  brand_nm_engFORD
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  brand_nmサターン
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  brand_nmクライスラー
  brand_nm_engCHRYSLER
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  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
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  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
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  brand_nmビュイック
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  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
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  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
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  brand_nm起亜
  brand_nm_engKIA
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  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
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  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
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  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
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  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
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  76(array)
  Brand(array)
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  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
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  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
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- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(array)
  SearchUcar(array)
  s_brand_id1025
  s_car_id10254111
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Body(empty)
  Area(empty)
  Car(empty)
  Grade(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Form
  6Html
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/1025/10254111
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/1025/10254111
Remote Port	11401
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=ph66t9uda7o3qlhqqucu1lk2ie
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aiszJTLh_dg6Sfs_bORvvAAAAck
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aiszJTLh_dg6Sfs_bORvvAAAAck
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aiszJTLh_dg6Sfs_bORvvAAAAck
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781216037.5368
Request Time	1781216037

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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