メルセデス・ベンツＥＱＢの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2025年
走行距離	1.3万km
修復歴	なし
車検	検10.2
地域	京都府

年式	2025年
走行距離	3.0万km
修復歴	なし
車検	検10.5
地域	神奈川県

年式	2022年
走行距離	3.0万km
修復歴	なし
車検	検9.11
地域	神奈川県

年式	2023年
走行距離	3.4万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	神奈川県

年式	2025年
走行距離	0.8万km
修復歴	なし
車検	検10.6
地域	大阪府

年式	2023年
走行距離	2.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	2025年
走行距離	0.2万km
修復歴	なし
車検	検10.8
地域	大阪府

年式	2025年
走行距離	0.3万km
修復歴	なし
車検	検10.8
地域	大阪府

年式	2024年
走行距離	0.3万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	香川県

年式	2024年
走行距離	0.9万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	東京都

年式	2025年
走行距離	2.7万km
修復歴	なし
車検	検10.5
地域	福岡県

年式	2024年
走行距離	1.1万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	埼玉県

年式	2023年
走行距離	0.7万km
修復歴	なし
車検	検8.9
地域	京都府

年式	2024年
走行距離	0.5万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	岡山県

年式	2023年
走行距離	1.2万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	兵庫県

年式	2023年
走行距離	2.5万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	愛媛県

年式	2024年
走行距離	0.5万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	埼玉県

年式	2024年
走行距離	1.3万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	埼玉県

年式	2024年
走行距離	1.3万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	埼玉県

年式	2025年
走行距離	1.0万km
修復歴	なし
車検	検10.3
地域	埼玉県

年式	2023年
走行距離	3.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	2025年
走行距離	1.5万km
修復歴	なし
車検	検10.5
地域	神奈川県

年式	2025年
走行距離	0.1万km
修復歴	なし
車検	検10.11
地域	大阪府

年式	2025年
走行距離	0.4万km
修復歴	なし
車検	検10.2
地域	静岡県

年式	2025年
走行距離	0.5万km
修復歴	なし
車検	検10.2
地域	静岡県

年式	2025年
走行距離	0.7万km
修復歴	なし
車検	検10.3
地域	大阪府

年式	2025年
走行距離	0.7万km
修復歴	なし
車検	検10.8
地域	大阪府

年式	2025年
走行距離	0.6万km
修復歴	なし
車検	検10.6
地域	福岡県

年式	2025年
走行距離	0.6万km
修復歴	なし
車検	検10.8
地域	大阪府

年式	2022年
走行距離	2.9万km
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車検	検9.8
地域	神奈川県

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  titleFIA
  body_text国際自動車連盟。JAFやADACなど各国の自動車協会が加盟する国際連盟で、いわば自動車の国連であり、本部はフランスのパリにある。ユーザーサービスなどは各国の自動車協会が行うので、モータースポーツ関連の国際レベルの調整が主たる役割である。自動車競技規則の制定、車両、サーキットの公認、国際モータースポーツカレンダー制定、国際競技者ライセンスの発給など、モータースポーツにかかわる幅広い調整統括機能を有す。FIAに加盟する各国の組織をASNと呼ぶ。
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  title湿式クラッチ
  body_textクラッチ本体の中に油を入れ、摩擦が油の中で起こることによって、冷却効果と摩擦面保護をしているクラッチ。ATや2輪車用として用いられる。とくに常用回転数の高い2輪車では、クラッチフェーシングの耐久性を向上させるには湿式がよいとされる。
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  titleインターセプトポイント
  body_textターボエンジンで、アクチュエーターやウエイストゲートバルブが開きはじめる回転数のこと。インターセプト回転数とも呼ぶ。この回転数になると排気ガス流量が十分になり、タービンに導く排気ガスと、バイパスさせる排気ガスに振り分けることを意味している。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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Sql Logs

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Total Queries: 15 queries

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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Memory

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Timers

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Log
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Logs

There were no log entries made this request

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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentご来店いただく際は前日までにご予約ください！
  pr_comment全国販売！全国一律価格でご好評いただいております！
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  image_comment問合番号ＵＦ－１５１０９２　タイヤ交換付き非常に軽快に加速する感覚です。
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  update_date2026/06/14
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  missionMTモード付きAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment非常に軽快に加速する感覚です。
  pr_comment問合番号ＵＦ－１５１０９２　タイヤ交換付き
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  debut_date202505
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  image_comment問合番号ＵＦ－Ｙ１７２６９　タイヤ交換付きトルクフルな３５０モデル！まだまだ新車保証中！継承しご納車します！
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  update_date2026/06/17
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  missionMTモード付きAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentトルクフルな３５０モデル！まだまだ新車保証中！継承しご納車します！
  pr_comment問合番号ＵＦ－Ｙ１７２６９　タイヤ交換付き
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  image_comment問合番号ＵＦ－Ｙ１７２６４保証継承点検を行い御納車となります！！
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  price_num4169000
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  client_nameヤナセ　ブランドスクエア横浜　ヤナセブランドスクエア（株）
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  pref神奈川県
  municipality_name横浜市都筑区
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  missionMTモード付きAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment保証継承点検を行い御納車となります！！
  pr_comment問合番号ＵＦ－Ｙ１７２６４
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  debut_date202311
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  update_date2026/06/18
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
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  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202806
  debut_date202506
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
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  car_nameＥＱＢ
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  image_commentオートローンは実質年率１．９％、最大１２０回まで！屋根付き駐車場・屋内展示室も完備しております。工場併設店舗でございます！
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  price_num4890000
  price489万円
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  recycleリ済込
  update_type2
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  model_year2023
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  body_colorコスモスブラック
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  exhaustEV
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  client_nameメルセデス・ベンツ横浜東　サーティファイドカーセンター
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment屋根付き駐車場・屋内展示室も完備しております。工場併設店舗でございます！
  pr_commentオートローンは実質年率１．９％、最大１２０回まで！
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  image_comment迅速かつ丁寧な対応を社員一同、心がけております！お気軽にご連絡下さい♪＜無料ダイヤル＞００７８－６０４９－８３４７
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  movie_comment動画を再生する
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  tax消費税込
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  warranty_type2
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  missionCVT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentお気軽にご連絡下さい♪＜無料ダイヤル＞００７８－６０４９－８３４７
  pr_comment迅速かつ丁寧な対応を社員一同、心がけております！
  stock_type1
  inspection_ad202808
  debut_date202508
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  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ　３６０度カメラシステム　シートヒーター　２４時間通報システム　ＥＡＳＹ－ＰＡＫＥ自動開閉ゲート　フットトランクオープナー　アドバンストサウンドシステム　アンビエントライト　急速充電
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  image_comment迅速かつ丁寧な対応を社員一同、心がけております！お気軽にご連絡下さい♪＜無料ダイヤル＞００７８－６０４９－８３４７
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  price_num6780000
  price678万円
  total_price690.6万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd7
  body_colorポーラホワイト
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
  mileage_num3000
  mileage0.3万km
  soldout_flg(false)
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  client_nameメルセデス・ベンツ箕面サーティファイドカーセンター　（株）シュテルン近鉄
  zip_code562-0014
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  pref大阪府
  municipality_name箕面市
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  package_nameプロテクションフィルム３点セット
  package_price694.1
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id2
  package_nameプロテクションフィルム２点セット
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  update_date2026/06/18
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  missionCVT
  wd_flg(true)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentお気軽にご連絡下さい♪＜無料ダイヤル＞００７８－６０４９－８３４７
  pr_comment迅速かつ丁寧な対応を社員一同、心がけております！
  stock_type1
  inspection_ad202808
  debut_date202508
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  car_nameＥＱＢ
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  image_comment皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。メルセデス独自の厳しいチェックを通過した「Ｍ・ベンツ認定中古車」です。
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  price_num4780000
  price478万円
  total_price493万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2029(令和11)年12月まで・走行無制限
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  pref香川県
  municipality_name綾歌郡宇多津町
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/18
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentメルセデス独自の厳しいチェックを通過した「Ｍ・ベンツ認定中古車」です。
  pr_comment皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。
  stock_type1
  inspection_ad202712
  debut_date202412
  debut_date_jpn令和6
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  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  car_nameＥＱＢ
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  estimate_grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック
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  image_comment全モデル対象！ローン金利は実質年率１．９％です！総在庫６００台以上からご案内！屋内展示場にて天候に関係なくご覧頂けます！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num4980000
  price498万円
  total_price511.9万円
  other_cost13.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2029(令和11)年1月まで・100000km
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorポーラーホワイト
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
  mileage_num9000
  mileage0.9万km
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  client_nameメルセデス・ベンツ豊洲　有明サーティファイドカーセンター　（株）シュテルン中央
  zip_code135-0062
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  municipality_name江東区
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  package_name希望ナンバー＋ガラス系コーティングプラン
  package_price532.1
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  loan_deferred_price_type001
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  loan_monthly_price43000
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  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（２年保証）
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  accreditation_body_name上記以外（競合媒体認定制度は不可）
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  reserve_test_driving_flg(true)
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionコラムAT
  wd_flg(true)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment総在庫６００台以上からご案内！屋内展示場にて天候に関係なくご覧頂けます！
  pr_comment全モデル対象！ローン金利は実質年率１．９％です！
  stock_type1
  inspection_ad202701
  debut_date202401
  debut_date_jpn令和6
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn令和11
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20252519
  partition_car_cd(null)
  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ２５０＋　ＡＭＧラインパッケージ　シートヒーター　パワーシート　３列シート　トランクスルー　フロアマット　コネクテッド機能　ナビ　音楽プレーヤー接続　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　ＴＶ　ＥＴＣ　サンルーフ・ガラスルーフ　ＬＥＤヘッドライト
  estimate_grade_nameＥＱＢ２５０＋　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_comment問合番号ＵＦ－１５０６３６　タイヤ交換付き取り回しし易いサイズです！
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  price_num5126000
  price512.6万円
  total_price526.5万円
  other_cost13.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd7
  body_color１４９　ポ－ラ－ホワイト
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
  mileage_num26698
  mileage2.7万km
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  client_nameヤナセ　ブランドスクエア福岡　ヤナセブランドスクエア（株）
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  pref_cd40
  pref福岡県
  municipality_name福岡市博多区
  client_id1000684
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  package_id1
  package_nameＥＴＣセットアップ＋希望番号
  package_price528.3
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  package_name緊急時に役立つ「エマージェンシーキット」
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  package_name災害時に帰宅を支援！「帰宅支援キット」
  package_price530.4
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  goopon_type3
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  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  estimate_type1
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  guarantee_photo_name
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/16
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  missionMTモード付きAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment取り回しし易いサイズです！
  pr_comment問合番号ＵＦ－１５０６３６　タイヤ交換付き
  stock_type1
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  debut_date202505
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd20252519
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  area_cd13
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20252519
  partition_car_cd(null)
  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ２５０　ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ　ワンオーナー・認定保証２年・禁煙車・３６０度カメラ・パノラミックルーフ・ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・（２３０２）
  estimate_grade_nameＥＱＢ２５０　ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ
  images(array)
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  image_comment
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  price_num6080000
  price608万円
  total_price628万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorホワイトＭ
  door_name5D
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  exhaustEV
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  client_nameメルセデス・ベンツ川口　（株）シュテルン墨田
  zip_code332-0031
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  pref埼玉県
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  loan_deferred_price_type002
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/19
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  missionコラムAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
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  debut_date202403
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  area_cd16
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20252519
  partition_car_cd(null)
  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ　ワンオーナー　レーダーセーフティ　禁煙車　アクティブステアリング　アクティブブラインドスポット　自動再発進機能　降車時警告機能　パワーバックドア　１０．２５インチナビＴＶ　レッドステッチ合皮シート
  estimate_grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_commentワンオーナー　レーダーセーフティ　禁煙車アクティブステアリング　アクティブブラインドスポット　自動再発進機能
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  price_num4680000
  price468万円
  total_price476万円
  other_cost8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorコスモスブラック
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
  mileage_num7000
  mileage0.7万km
  soldout_flg(false)
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  client_name（株）カーボックス
  zip_code614-8066
  address1京都府八幡市八幡大芝５２－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd26
  pref京都府
  municipality_name八幡市
  client_id0710084
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  callnote_number0078-6044-4558
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  goopon_type4
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  loans(empty)
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  update_date2026/05/31
  ecocar_flg(true)
  missionコラムAT
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentアクティブステアリング　アクティブブラインドスポット　自動再発進機能
  pr_commentワンオーナー　レーダーセーフティ　禁煙車
  stock_type1
  inspection_ad202609
  debut_date202309
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn令和8
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd20252519
  stock_id9730585A30260318W002
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  area_cd17
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20252519
  partition_car_cd(null)
  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ２５０＋　ＡＭＧラインパッケージ　レーダーセーフティーパッケージ　ｍｅコネクト　３列シート　７人乗り　パワーシート　シートヒーター　３６０度カメラ　ＥＴＣ２．０　パークトロニックシステム　２０インチＡＭＧアルミホイール
  estimate_grade_nameＥＱＢ２５０＋　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_commentお問い合わせ番号は、ＭＮ０００３３１５７です。お気軽にお電話下さい。認定中古車専任のスタッフが、ご案内させて頂きます。
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/973/9730585/9730585A30260318W002_TC_20260318115807_1.mov
  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num4780000
  price478万円
  total_price490.8万円
  other_cost12.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorスペクトラルブルー
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  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
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  mileage0.5万km
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  client_nameメルセデス・ベンツ岡山　サーティファイドカーセンター
  zip_code703-8214
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  address2３１９－１
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  pref_cd33
  pref岡山県
  municipality_name岡山市東区
  client_id9730585
  inspection検9.12
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  call_stock_number03047
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  goopon_type0
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  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
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  certification_cd2025005
  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（ＥＱケア継承）
  accreditation_body_cd(null)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/16
  ecocar_flg(true)
  missionコラムAT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお気軽にお電話下さい。認定中古車専任のスタッフが、ご案内させて頂きます。
  pr_commentお問い合わせ番号は、ＭＮ０００３３１５７です。
  stock_type1
  inspection_ad202712
  debut_date202412
  debut_date_jpn令和6
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd20252519
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  goocar_id700070254630260413001
  area_cd16
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20252519
  partition_car_cd(null)
  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ２５０　ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ　ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ　ＡＭＧラインパッケージ　パノラミックスライディングルーフ　デジタルホワイト　ＡＭＧライン専用デザイン２０インチアルミホイール　ワイヤレスチャージング　タイプＣ
  estimate_grade_nameＥＱＢ２５０　ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ
  images(array)
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num4680000
  price468万円
  total_price485.3万円
  other_cost17.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorデジタルホワイト
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
  mileage_num12372
  mileage1.2万km
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  repair_flg(false)
  client_nameメルセデス・ベンツ神戸西サーティファイドカーセンター
  zip_code651-2132
  address1兵庫県神戸市西区森友２－１４
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  client_baitai_syubetsu_id091
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name神戸市西区
  client_id0702546
  inspection検8.11
  callnote_number0078-6046-6149
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  packages(array)
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  package_id1
  package_nameＣＰＣプレミアムコーティングダブルＧ
  package_price505.1
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  package_id2
  package_nameＣＰＣプレミアムコーティングエクスＧ
  package_price515
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
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  package_id3
  package_nameＣＰＣボディーアーマーマキシム
  package_price522.7
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  goo_warranty_type(null)
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  goo_appraisal_star5
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  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
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  certification_cd2025005
  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（ＥＱケア継承）
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  update_date2026/05/15
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  missionコラムAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
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  car_cd20252519
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  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20252519
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  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ　ナビＤＴＶ　３６０カメラ　ハーフレザー　ドライビングアシスタンスパッケージ　ブラインドスポット　ハイパフォーマンスＬＥＤライト　アダプティブハイビーム　ＨＵＤ　オートテールゲート　ＥＱケア保証継承
  estimate_grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ
  images(array)
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  price_num3780000
  price378万円
  total_price397万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：16ヶ月・55000km
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorホワイト
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
  mileage_num24986
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  client_nameＳｔａｒｔ　Ｔｏｄａｙ株式会社
  zip_code793-0044
  address1愛媛県西条市古川甲６３－２
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  client_baitai_syubetsu_id027
  oem_client_flg(false)
  pref_cd38
  pref愛媛県
  municipality_name西条市
  client_id1301224
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  goo_appraisal_engine_cd0
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  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(false)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(true)
  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202611
  debut_date202311
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
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  car_cd20252519
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20252519
  partition_car_cd(null)
  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ２５０＋ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ　後期・認定保証２年・禁煙車・パノラミックルーフ・アドバンスドパッケージ・ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ・ブルメスター・（２５０２）
  estimate_grade_nameＥＱＢ２５０＋ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ
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  price_num5980000
  price598万円
  total_price618万円
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  handle右
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  pr_comment
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  handle右
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  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  car_nameＥＱＢ
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  body_cd7
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  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
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  client_nameメルセデス・ベンツ川口　（株）シュテルン墨田
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name川口市
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  update_date2026/06/19
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  missionCVT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
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  debut_date202412
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  car_nameＥＱＢ
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  price558万円
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  recycleリ済込
  update_type2
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  body_cd7
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  exhaustEV
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name川口市
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  package_name希望ナンバー
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  1(array)
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  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（メルセデス・ケア継承＋２年保証）
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  charger
  handle右
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  additional_comment
  pr_comment
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  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ２５０　ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ　２０２３年式モデル／メーカ保証対象／フルオプション装着車／ワンオーナー／ローズゴールド／パノラミックグラスルーフ／レザーエクスクルーシブ／７人乗りモデル
  estimate_grade_nameＥＱＢ２５０　ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ
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  image_comment６月１日〜３０日迄！キャンペーン実施中！金利キャンペーン！！ローン金利最低４．９％〜ご案内可能！！
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  price_num3837000
  price383.7万円
  total_price399万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
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  body_colorゴールド
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
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  client_nameＤＥＳＴＩＮＯ　横浜本社／モーガンカーズ横浜（株）デスティーノ
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  pref神奈川県
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  inspection車検整備付
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment金利キャンペーン！！ローン金利最低４．９％〜ご案内可能！！
  pr_comment６月１日〜３０日迄！キャンペーン実施中！
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  area_cd13
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  car_nameＥＱＢ
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  image_comment問合番号ＵＦ－１５０７８４最大７人乗りの３列シートを備えた実用性の高い電動コンパクトＳＵＶ！
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  price_num4708000
  price470.8万円
  total_price484.5万円
  other_cost13.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd7
  body_colorマウンテングレー
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
  mileage_num14655
  mileage1.5万km
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  repair_flg(false)
  client_nameメルセデス・ベンツ　川崎サーティファイドカーセンター　（株）ヤナセ
  zip_code212-0004
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  pref神奈川県
  municipality_name川崎市幸区
  client_id0570560
  inspection検10.5
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  call_stock_number01350
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd2025001
  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（２年保証）
  accreditation_body_cd9999
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  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment最大７人乗りの３列シートを備えた実用性の高い電動コンパクトＳＵＶ！
  pr_comment問合番号ＵＦ－１５０７８４
  stock_type1
  inspection_ad202805
  debut_date202505
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
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  car_nameＥＱＢ
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  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  car_nameＥＱＢ
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  image_commentワンオーナー　ＡＭＧラインＰＫＧ　アドバンスドＰＫＧブルメスターサラウンド　パノラミックスライディングルーフ　パワーシート
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  year_jpn2025年
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  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentブルメスターサラウンド　パノラミックスライディングルーフ　パワーシート
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ２５０＋　ＡＭＧラインパッケージ　ワンオーナー　後期型　ＡＭＧライン　メモリー付パワーシート　シートヒーター　Ｖ２Ｈ／Ｖ２Ｌ対応　レーダーセーフティ　前後純正ドライブレコーダー　３６０度カメラ　電動リアゲート
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  image_commentワンオーナー　後期型　ＡＭＧライン　パワーシートシートヒーター　Ｖ２Ｈ／Ｖ２Ｌ対応　レーダーセーフティ　前後純正ドラレコ
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  price585万円
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  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd7
  body_colorマウンテングレー
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
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  mileage0.5万km
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  client_nameメルセデス・ベンツ沼津　サーティファイドカーセンター　沼津ヤナセ（株）
  zip_code411-0906
  address1静岡県駿東郡清水町八幡１７－１
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  pref静岡県
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  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ２５０＋　ＡＭＧラインパッケージ　アドバンスドパッケージ　パノラミックスライディングルーフ　メモリ付パワーシート　シートヒーター　アンビエントライト　フットトランクオープナー　３列目シート　Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒサラウンドサウンドシステム
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  image_comment迅速かつ丁寧な対応を社員一同、心がけております！お気軽にご連絡下さい♪＜無料ダイヤル＞００７８－６０４９－８３４７
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  movie_comment動画を再生する
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  price608万円
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  recycleリ済込
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  year_jpn2025年
  body_cd7
  body_colorポーラホワイト
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
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  mileage0.7万km
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  client_nameメルセデス・ベンツ箕面サーティファイドカーセンター　（株）シュテルン近鉄
  zip_code562-0014
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  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（ＥＱケア継承）
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  update_date2026/06/02
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  missionCVT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentお気軽にご連絡下さい♪＜無料ダイヤル＞００７８－６０４９－８３４７
  pr_comment迅速かつ丁寧な対応を社員一同、心がけております！
  stock_type1
  inspection_ad202803
  debut_date202503
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20252519
  partition_car_cd(null)
  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ　Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒサラウンドサウンドシステム　３６０度カメラシステム　パノラミックスライディングルーフ　シートヒーター　フットトランクオープナー　２４時間通報システム　急速充電　ＡＭＧスペシャルモデル
  estimate_grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_comment迅速かつ丁寧な対応を社員一同、心がけております！お気軽にご連絡下さい♪＜無料ダイヤル＞００７８－６０４９－８３４７
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  movie_comment動画を再生する
  price_num7550000
  price755万円
  total_price767.5万円
  other_cost12.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd7
  body_colorマウンテングレーマグノ
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
  mileage_num7000
  mileage0.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameメルセデス・ベンツ箕面サーティファイドカーセンター　（株）シュテルン近鉄
  zip_code562-0014
  address1大阪府箕面市萱野４－１－３
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  client_baitai_syubetsu_id091/092
  oem_client_flg(false)
  pref_cd27
  pref大阪府
  municipality_name箕面市
  client_id9730689
  inspection検10.8
  callnote_number0078-6049-8347
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  package_id1
  package_nameプロテクションフィルム３点セット
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  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
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  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（ＥＱケア継承）
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  update_date2026/06/13
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  missionCVT
  wd_flg(true)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentお気軽にご連絡下さい♪＜無料ダイヤル＞００７８－６０４９－８３４７
  pr_comment迅速かつ丁寧な対応を社員一同、心がけております！
  stock_type1
  inspection_ad202808
  debut_date202508
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
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  car_cd20252519
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  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ　ＡＭＧレザーエクスクルーシブＰ　パノラミックスライディングルーフ　アドバンスドＰ　ＭＡＮＵＦＡＫＴＵＲパタゴニアレッド（メタリック）　ＡＭＧラインＰ　ＥＱケア継承　認定２年保証付　元デモカー　禁煙車
  estimate_grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_comment【全国正規販売店で対応可能な保証付車、全国納車対応】ＡＭＧレザーＥＸＣ　パノラミックＳルーフ　アドバンスドＰ　ＥＱケア継承
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  price598万円
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  mileage0.6万km
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  additional_commentＡＭＧレザーＥＸＣ　パノラミックＳルーフ　アドバンスドＰ　ＥＱケア継承
  pr_comment【全国正規販売店で対応可能な保証付車、全国納車対応】
  stock_type1
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  debut_date202506
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  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ２５０＋　ＡＭＧラインパッケージ　３６０度カメラシステム　２４時間通報システム　フットトランクオープナー　アドバンストサウンドシステム　シートヒーター　ＥＡＳＹ－ＰＡＫＥ自動開閉ゲート　急速充電
  estimate_grade_nameＥＱＢ２５０＋　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_comment迅速かつ丁寧な対応を社員一同、心がけております！お気軽にご連絡下さい♪＜無料ダイヤル＞００７８－６０４９－８３４７
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  movie_comment動画を再生する
  price_num6180000
  price618万円
  total_price630.4万円
  other_cost12.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd7
  body_colorポーラホワイト
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
  mileage_num6000
  mileage0.6万km
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  client_nameメルセデス・ベンツ箕面サーティファイドカーセンター　（株）シュテルン近鉄
  zip_code562-0014
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  municipality_name箕面市
  client_id9730689
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type1
  loan_deferred_price_type001
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  estimate_type1
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd2025005
  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（ＥＱケア継承）
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  update_date2026/06/13
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  missionCVT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentお気軽にご連絡下さい♪＜無料ダイヤル＞００７８－６０４９－８３４７
  pr_comment迅速かつ丁寧な対応を社員一同、心がけております！
  stock_type1
  inspection_ad202808
  debut_date202508
  debut_date_jpn令和7
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  car_cd20252519
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  area_cd13
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20252519
  partition_car_cd(null)
  car_nameＥＱＢ
  grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ　２０２２年式モデル／サードシート付き（７人乗り）／４ＷＤモデル／純正ドラレコ／ヘッドアップディスプレイ
  estimate_grade_nameＥＱＢ３５０　４マチック　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_comment６月１日〜３０日迄！ローン低金利キャンペーン実施中！金利キャンペーン！！ローン金利最低４．９％〜ご案内可能！！
  movies(empty)
  price_num3775000
  price377.5万円
  total_price388万円
  other_cost10.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd7
  body_colorマウンテングレー
  door_name5D
  fuel電気自動車（EV）
  exhaustEV
  mileage_num29000
  mileage2.9万km
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  client_nameＤＥＳＴＩＮＯ　横浜本社／モーガンカーズ横浜（株）デスティーノ
  zip_code224-0037
  address1神奈川県横浜市都筑区茅ケ崎南５－２０－２５
  address2
  client_baitai_syubetsu_id092
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  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name横浜市都筑区
  client_id9570581
  inspection検9.8
  callnote_number0078-6049-3925
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  packages(empty)
  goopon_type2
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  goo_warranty_type0
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price40900
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  certification_name
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  update_date2026/06/09
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  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment金利キャンペーン！！ローン金利最低４．９％〜ご案内可能！！
  pr_comment６月１日〜３０日迄！ローン低金利キャンペーン実施中！
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date202208
  debut_date_jpn令和4
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
- select_sort(null)
- grades(array)
  グレードを選択
  13ＥＱＢ２５０
  19ＥＱＢ２５０ＡＭＧラインパッケージ
  26ＥＱＢ２５０ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ
  33ＥＱＢ２５０＋
  36ＥＱＢ２５０＋ＡＭＧラインパッケージ
  39ＥＱＢ２５０＋ＡＭＧレザーエクスクルーシブパッケージ
  16ＥＱＢ３５０４マチック
  23ＥＱＢ３５０４マチックＡＭＧラインパッケージ
  29ＥＱＢ３５０４マチックＡＭＧレザーエクスクルパック
- cars(array)
  車種名を選択
  20251511ゲレンデヴァーゲン
  20253501トランスポーターＴ１Ｎ
  20252505バネオ
  20252504ビアノ
  20251513ミディアムクラス
  20251514１９０クラス
  20251501Ａクラス
  20251526Ａクラスセダン
  20251518Ｂクラス
  20251503Ｃクラス
  20252518Ｃクラスオールテレイン
  20252501Ｃクラスステーションワゴン
  20251515Ｃクラススポーツクーペ
  20251512ＣＬ
  20251522ＣＬＡクラス
  20252510ＣＬＡクラスシューティングブレーク
  20251529ＣＬＥ
  20251502ＣＬＫ
  20251517ＣＬＳクラス
  20252508ＣＬＳクラスシューティングブレーク
  20251504Ｅクラス
  20252514Ｅクラスオールテレイン
  20252502Ｅクラスステーションワゴン
  20252517ＥＱＡ
  20252519ＥＱＢ
  20252515ＥＱＣ
  20251528ＥＱＥ
  20252521ＥＱＥＳＵＶ
  20251527ＥＱＳ
  20252520ＥＱＳＳＵＶ
  20252503Ｇクラス（ゲレンデヴァーゲン）
  20252506ＧＬクラス
  20252509ＧＬＡクラス
  20252516ＧＬＢ
  20252512ＧＬＣ
  20252511ＧＬＥ
  20252507ＧＬＫクラス
  20252513ＧＬＳ
  20251505Ｍクラス
  20251519Ｒクラス
  20251508Ｓクラス
  20251506ＳＬ
  20251525ＳＬＣ
  20251507ＳＬＫ
  20251516ＳＬＲマクラーレン
  20251520ＳＬＳＡＭＧ
  20251509Ｖクラス
  20251510Ｖシュトラール（Ｖクラス）
- areas(array)
  01北海道
  02青森県
  03岩手県
  04宮城県
  05秋田県
  06山形県
  07福島県
  08茨城県
  09栃木県
  10群馬県
  11埼玉県
  12千葉県
  13東京都
  14神奈川県
  15新潟県
  16富山県
  17石川県
  18福井県
  19山梨県
  20長野県
  21岐阜県
  22静岡県
  23愛知県
  24三重県
  25滋賀県
  26京都府
  27大阪府
  28兵庫県
  29奈良県
  30和歌山県
  31鳥取県
  32島根県
  33岡山県
  34広島県
  35山口県
  36徳島県
  37香川県
  38愛媛県
  39高知県
  40福岡県
  41佐賀県
  42長崎県
  43熊本県
  44大分県
  45宮崎県
  46鹿児島県
  47沖縄県
- brands(array)
  1005レクサス
  1010トヨタ
  1015日産
  1020ホンダ
  1025マツダ
  1030ユーノス
  1035日本フォード
  1040三菱
  1045スバル
  1050ダイハツ
  1055スズキ
  1070ミツオカ
  1060いすゞ
  2025メルセデス・ベンツ
  2030ＡＭＧ
  2031メルセデスＡＭＧ
  2056メルセデスマイバッハ
  2055マイバッハ
  2050スマート
  2015ＢＭＷ
  2020ＢＭＷアルピナ
  2010アウディ
  2035フォルクスワーゲン
  2040オペル
  2045ポルシェ
  2060ヨーロッパフォード
  2065イエス！
  2520ロールスロイス
  2525ベントレー
  2510ジャガー
  2511デイムラー
  2550ランドローバー
  2516ＭＧ
  2524ＭＩＮＩ
  2515ローバー
  2545ロータス
  2531アストンマーティン
  2535モーガン
  2540ＴＶＲ
  3025フィアット
  3060アバルト
  3010フェラーリ
  3035ランチア
  3020アルファロメオ
  3015マセラティ
  3030ランボルギーニ
  3040アウトビアンキ
  3515ルノー
  3516アルピーヌ
  3520プジョー
  3510シトロエン
  3511ＤＳオートモビル
  3525ヴェンチュリー
  4010ボルボ
  4015サーブ
  4510ドンカーブート
  5504キャデラック
  5508シボレー
  5507ポンテアック
  5540ビュイック
  5518サターン
  5542ハマー
  5512リンカーン
  5515フォード
  5513マーキュリー
  5520クライスラー
  5514クライスラー・ジープ
  5528ダッジ
  5511スタークラフト
  5527ティアラ
  5550テスラ
  6020ヒョンデ
  6010起亜
  6015大宇
  6030ＧＭマティス
  6035ＣＴ＆Ｔ
  6510バーキン
  6610ＢＹＤ
- bodytypes(array)
  1クーペ・スポーツ・スペシャリティ
  2ハッチバック
  3ミニバン・ワンボックス
  4オープン・カブリオレ・コンバーチブル
  5ピックアップトラック
  6セダン
  7SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
  8ワゴン
  9軽-RV系
  10軽自動車
  11ハードトップ
  12ボンネットバン
  13キャブバン
  14軽-キャブバン
  15トラック
  16軽-トラック
  17バス
- goonetEstimateUrlhttps://www.goo-net.com/goonet/php/estimate/estimate_cartentry.php?goo_car_ids=
- ucarSortList(array)
  s01支払総額順（高）
  s02支払総額順（安）
  s03本体価格順（高）
  s04本体価格順（安）
  s05年式順（新）
  s06年式順（古）
- ucarYearList(array)
  20252025(R07)年
  20242024(R06)年
  20232023(R05)年
  20222022(R04)年
  20212021(R03)年
  20202020(R02)年
  20192019(R01)年
  20182018(H30)年
  20172017(H29)年
  20162016(H28)年
  20152015(H27)年
  20142014(H26)年
  20132013(H25)年
  20122012(H24)年
  20112011(H23)年
  20102010(H22)年
  20092009(H21)年
  20082008(H20)年
  20072007(H19)年
  20062006(H18)年
  20052005(H17)年
  20042004(H16)年
  20032003(H15)年
  20022002(H14)年
  20012001(H13)年
  20002000(H12)年
  19991999(H11)年
  19981998(H10)年
  19971997(H9)年
  19961996(H8)年
  19951995(H7)年
  19941994(H6)年
  19931993(H5)年
  19921992(H4)年
  19911991(H3)年
  19901990(H2)年
  19891989(H1)年
  19881988(S63)年
  19871987(S62)年
- ucarDistanceList(array)
  50005000km
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- ucarPriceList(array)
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Environment

App Constants

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CakePHP Constants

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APP_DIR	app
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WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/2025/20252519
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/2025/20252519
Remote Port	3901
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Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
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Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=k9uccd0cbacjbqklltg8hqct11
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Proxy-nokeepalive	1
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Https	on
Unique Id	ajUQUc6OaADNjKm5K3cpFgAAAI4
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Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajUQUc6OaADNjKm5K3cpFgAAAI4
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajUQUc6OaADNjKm5K3cpFgAAAI4
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781862481.5346
Request Time	1781862481

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
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  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
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  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
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  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
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  Model(array)
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  Network(array)
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  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
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  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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メルセデス・ベンツＥＱＢの中古車をさがす

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