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(株)ニューフレンドリー

(株)ニューフレンドリー

(株)ニューフレンドリー
当社は、新車販売＆リース、中古車販売、車検・整備から・板金塗装、任意保険まで幅広くサポート致します♪
当社敷地内併設　自社指定整備工場＆板金塗装工場完備♪皆様のカーライフを全面的にサポート致します♪
新車だけでなく、中古車も多数展示しておりますので、お気軽にご覧ください♪
全席禁煙３５席。ドリンクメニューも多数ございますのでぜひ一度ご来店下さい♪
パパママも安心キッズコーナーも完備☆専用ドリンクメニューもございますのでお気軽にお申し付けください♪
女性用トイレにはオムツ交換台やキッズ用トイレの設備も用意してます。アメニティーも揃っておりますよ♪

店舗名	(株)ニューフレンドリー
住所	〒004-0042 北海道札幌市厚別区大谷地西１－３－５
TEL	0078-6046-2277530
FAX	011-892-8183
営業時間	9:30〜19:00
定休日	火曜日　第二水曜日
コメント	創業44年。安心と信頼のニューフレンドリー。私達は常に誠実な姿勢を持ち続け、お客様の真のご要望にお応えする為に全力を尽くします。

(株)ニューフレンドリー在庫情報

日産デイズ

Ｘ　４ＷＤ　スマートキー　アラウンドビューモニター　バックカメラ　アイドリングストップ　オートライト　シートヒーター　衝突軽減ブレーキ　電格ミラー　セーフティシールド

中古価格 90.5万円

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日産ＮＶ１００クリッパーバン

ＤＸ　セーフティパッケージ　４ＷＤ　純正ナビ　フルセグＴＶ　バックカメラ　ドラレコ　ハイルーフ　両側スライドドア　オートライト　ＥＴＣ　ＭＴモード付　デュアルカメラブレーキ　クリアランスソナー　衝...

中古価格 118.5万円

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スズキワゴンＲ

ハイブリッドＦＺ　４ＷＤ　夏冬タイヤ　スマートキー　全方位モニター　デュアルセンサーブレーキサポート　オートライト　ＬＥＤライト　シートヒーター　ＥＴＣ　クリアランスソナー　車線逸脱警報装置

中古価格 125.4万円

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ダイハツタント

カスタムＸセレクション　純正ナビ　スマートキー　バックカメラ　フルセグ　ＥＴＣ　両側パワスラ　ＬＥＤ　フォグ　オートライト　ドラレコ　シートヒーター　アイドリングストップ　クリアランスソナー　衝突...

中古価格 129.4万円

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ホンダＮ－ＢＯＸ

Ｇ・Ｌターボホンダセンシング　４ＷＤ　社外ナビ　スマートキー　バックカメラ　両側パワスラ　ドラレコ　ＥＴＣ　アダプティブクルーズコントロール　ホンダセンシング　ターボ　オートライト　クリアランスソ...

中古価格 142.6万円

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ホンダフリード

Ｇ・ホンダセンシング　スマートキー　社外ナビ　両側パワスラ　３列シート　バックカメラ　ＥＴＣ　ドラレコ　シートヒーター　クルーズコントロール　オートライト　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー

中古価格 204.9万円

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日産エクストレイル

２０Ｓ　４ＷＤ　夏冬タイヤ　キーレス　社外ナビ　バックカメラ　ダウンヒルアシスト　アイドリングストップ　クリアランスソナー　横滑り防止装置　電格ミラー

中古価格 134.5万円

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スバルインプレッサスポーツ

１．６ｉ－Ｌアイサイト　４ＷＤ　社外ナビ　スマートキー　アイサイトＶｅｒ３　バックカメラ　アダプティブクルーズコントロール　オートライト　フォグランプ　アイドリングストップ　電格ミラー　クリアラン...

中古価格 136.7万円

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ダイハツタント

カスタムＸ　４ＷＤ　純正ナビ　スマートキー　純正エンスタ　フルセグＴＶ　両側パワスラ　ドラレコ　オートライト　フォグ　アイドリングストップ　クリアランスソナー　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電...

中古価格 137.4万円

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スバルＸＶ

アドバンス　４ＷＤ　夏冬タイヤ　社外ナビ　スマートキー　エンスタ　フルセグＴＶ　バックカメラ　ＥＴＣ　ドラレコ　クルコン　フォグ　オートライト　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー

中古価格 179.3万円

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スズキジムニー

ＸＣ　４ＷＤ　夏冬タイヤ付　スマートキー　ＥＴＣ　ターボ　デュアルセンサーブレーキサポート　オートライト　ＬＥＤ　フォグ　シートヒーター　ダウンヒルアシスト　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格...

中古価格 186.6万円

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トヨタカローラスポーツ

Ｇ　Ｚ　４ＷＤ　純正ナビ　スマートキー　フルセグＴＶ　ブラインドスポットモニター　Ｂカメ　トヨタセーフティセンス　アダプティブクルーズコントロール　ドラレコ　ＥＴＣ　ＬＥＤ　フォグ　アイドリングス...

中古価格 230.6万円

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スズキアルトラパン

Ｌ　社外エンジンスターター　ＣＤプレイヤー　ハロゲンヘッドライト　ドライブレコーダー　シートヒーター　スマートキー　アイドリングストップ　プッシュスタート　４ＷＤ　電動格納ミラー

中古価格 118.5万円

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ダイハツムーヴ

Ｘ　４ＷＤ　スマートキー　オーディオレス　片側パワスラ　オートライト　アイドリングストップ　クリアランスソナー　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー

中古価格 177.2万円

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ダイハツムーヴ

Ｘ　４ＷＤ　スマートキー　オーディオレス　片側電動スライドドア　オートライト　クリアランスソナー　アイドリングストップ　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー

中古価格 178.2万円

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トヨタヤリスクロス

Ｚ　４ＷＤ　寒冷地仕様　純正ディスプレイオーディオ　スマートキー　Ｂカメ　クルコン　ＥＴＣ　シート・ステアリングヒーター　セーフティセンス　ＬＥＤ　フォグ　オートライト　ハーフレザー　衝突軽減ブレーキ

中古価格 304.4万円

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日産ルークス

ハイウェイスター　Ｘ　プロパイロットエディション　４ＷＤ　純正ナビ　スマートキー　両側パワスラ　アラウンドビューモニター　デジタルインナーミラー　ＬＥＤ　オートライト　ＥＴＣ　シートヒーター　ステ...

中古価格 166.5万円

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日産ノート

ｅ－パワー　Ｂ　ＦＯＵＲ　４ＷＤ　社外ナビ　スマートキー　アラウンドビューモニター　デジタルインナーミラー　ＥＴＣ　オートライト　クリアランスソナー　２ＷＤ切替　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　...

中古価格 142.5万円

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トヨタヤリスクロス

ハイブリッドＺ　４ＷＤ　純正ディスプレイオーディオ　寒冷地仕様　スマートキー　パノラマモニター　フルセグＴＶ　トヨタセーフティセンス　電動リアゲート　ＥＴＣ　ドラレコ　シート・ステアリングヒーター...

中古価格 284.2万円

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ダイハツハイゼットカーゴ

クルーズＳＡＩＩＩ　４ＷＤ　純正ナビ　キーレス　スマアシ　フルセグＴＶ　アイドリングストップ　オートマチックハイビーム　ＬＥＤライト　ＥＴＣ　電格ミラー　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置

中古価格 113.7万円

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三菱ｅＫクロススペース

Ｍ　４ＷＤ　社外メモリーナビ　ＥＴＣ　バックカメラ　ｅ－アシスト　地デジＴＶ　両側スライドドア　シートヒーター　電動格納ミラー　ヒルディセントコントロール

中古価格 127.5万円

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ダイハツミラトコット

Ｌ　ＳＡＩＩＩ　キーレス　ＣＤプレイヤー　エンスタ　アイドリングストップ　クリアランスソナー　オートマチックハイビーム　マニュアルエアコン　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置

中古価格 68.9万円

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日産ＮＶ１００クリッパーバン

ＤＸ　４ＷＤ　キーレスエントリー　冬タイヤ付き　両側スライドドア　パワステ　寒冷地仕様　ハイルーフ　ドラレコ　ＭＴモード　２速発進ＳＷ　マニュアルエアコン

中古価格 110.6万円

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スバルサンバーバン

ＶＣターボスマートアシスト　４ＷＤ　社外ＣＤチューナー　キーレス　ハイルーフ　寒冷地仕様　両側スライドドア　スマアシ　ターボ　ＬＥＤライト　フォグ　アイドリングストップ　クリアランスソナー　衝突軽...

中古価格 129.9万円

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スズキＳＸ４Ｓクロス

ベースグレード　４ＷＤ　社外ナビ　スマートキー　フルセグＴＶ　デュアルエアコン　クルーズコントロール　ＭＴモード　オートライト　ヘッドライトウォッシャー　フォグ　ＥＴＣ　シートヒーター　横滑り防止装置

中古価格 140.6万円

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日産デイズ

Ｓ　４ＷＤ　オーディオレス　キーレスエントリー　社外エンスタ　ＥＴＣ　シートヒーター　アイドリングストップ　マニュアルエアコン　電格ミラー

中古価格 61.3万円

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  titleインターセプトポイント
  body_textターボエンジンで、アクチュエーターやウエイストゲートバルブが開きはじめる回転数のこと。インターセプト回転数とも呼ぶ。この回転数になると排気ガス流量が十分になり、タービンに導く排気ガスと、バイパスさせる排気ガスに振り分けることを意味している。
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  titleシーケンシャルターボ
  body_text複数の排気ターボを装着したエンジンシステムにおいて、運転状態に応じて段階的にターボを作動させる方式。直列式は、低速時には小流量のタービンに排気の全量を流し、中高速時にはこれをバイパスして直接大型タービンに導く。一方、並列式では低速時に1つのターボを作動させ、中高速時には2つのターボに排気を導く。おもに切替え時の段付きが問題となるため、セカンダリーターボを助走させるなどの工夫がなされている。作動させるターボの選択は、タービンに流れる排気通路のバルブのオン・オフで行われる。
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  titleスーパーチャージャー
  body_text新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。排気タービンで圧縮機を駆動するターボチャージャー、エンジンから直接駆動きれる機械式過給機、および排気の圧力で新気を直接加圧するプレッシャーウェーブスーパーチャージャー(PWS)の3つに大別される。ターボチャージャーと対比するかたちで、機械式過給機に限定してスーパーチャージャーと呼称する場合もある。また、スーパーターボシステムのように、排気ターボと組み合わせて用いることにより小型化をはかることもある。この場合、低速域がスーパーチャージャー、高速域がターボで過給される。構造としてはルーツ型が一般的であるが、スクリュー式やスクロールもが実用化されている。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】安い自動車保険ランキング｜大手5社の月払い料金を徹底比較！
  lead自動車保険には代理店型とネット型（ダイレクト型）があり、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">保険料の安さで選ぶならネット型（ダイレクト型）の自動車保険がおすすめ</strong>です。そして自動車保険をより安くするには、保険会社同士で保険料を比較することと、補償内容の見直しが重要です。場合によっては自動車保険の乗り換えをした方がお得なケースも。そこで、口コミ・評判の良い大手5社の自動車保険料を実際の見積もりで比較。2026年5月時点で本当に保険料が安い自動車保険をランキング形式にまとめました。自動車のハンドルを握る以上、避けては通れないのが事故の発生リスクです。万が一の事故発生時、多額の損害賠償を補償してくれる自動車保険は、ドライバーにとって必要不可欠なものと言えるでしょう。保険料が安い大手保険会社5社それぞれの特徴、月払いがどれくらいなのかといった情報に加え、保険料を安くするコツについても専門家が詳しく解説していきます。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新 2026年6月1日
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  title【コスパ比較・アイスコーヒー編】コンビニ3社のコーヒーはMサイズよりSサイズの方お得なようだ。｜セブンイレブン、ローソン、ファミリーマート
  leadいよいよ夏本番。今年もほてった体を冷やしてくれる、アイスコーヒーの美味しい季節がやって来た！最近では手軽に本格的な味が堪能できる、コーヒーマシンを採用したコンビニのコーヒーが大人気。ここではコンビニエンスストアの最大手３社「セブンイレブン」「ローソン」「ファミリーマート」が自信を持ってオススメする、美味しいアイスコーヒーを、実際に購入して徹底検証。味だけでなく、コーヒーの量、氷の量、氷の解け具合などを、マニアックな目線で調査してみた。 PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki) 調査日：2020年5月25日
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title実際の燃費を測ってみました！燃費がよい車は？
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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  shop_memo創業44年。安心と信頼のニューフレンドリー。私達は常に誠実な姿勢を持ち続け、お客様の真のご要望にお応えする為に全力を尽くします。
  payment現金、各種ローンを取り扱いしております♪
  loanオリエントコーポレーション・アプラス・日専連ジェミス・プレミアフィナンシャルサービス・イオンファイナンス等
  cancelキャンセルのついては、当社スタッフまでお問合せください。
  representative後鳥　英規
  establishment
  business_description新車・中古車販売、買取、自動車保険、車検整備、板金塗装、各種ローン取扱い
  employee_count約４０
  secondhand_dealer_number北海道公安委員会　４５
  secondhand_dealer_licencee自動車整備士５名
  member_organizationＪＵ札幌、ＵＳＳ札幌、ダイハツスーパーピット店他
  shop_text私たちニューフレンドリーは、おかげさまで創業４４周年を迎えます。全メーカー中古車の販売、及びダイハツの新車販売を＜スーパーピット店＞として行っております。また、お車を買いたいお客様のみならず、売りたいお客様にとっても有意義なご提案をさせて頂いております。詳しくは当社ホームページもご覧ください。
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  0当社は、新車販売＆リース、中古車販売、車検・整備から・板金塗装、任意保険まで幅広くサポート致します♪
  1当社敷地内併設　自社指定整備工場＆板金塗装工場完備♪皆様のカーライフを全面的にサポート致します♪
  2新車だけでなく、中古車も多数展示しておりますので、お気軽にご覧ください♪
  3全席禁煙３５席。ドリンクメニューも多数ございますのでぜひ一度ご来店下さい♪
  4パパママも安心キッズコーナーも完備☆専用ドリンクメニューもございますのでお気軽にお申し付けください♪
  5女性用トイレにはオムツ交換台やキッズ用トイレの設備も用意してます。アメニティーも揃っておりますよ♪
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  name☆新車販売課☆
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  commentお客様のニーズをお聞きして最適な１台をご提案させて頂きます♪従業員一同皆様のご来店を心よりお待ちしております♪
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  name☆サービス課☆
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  comment自社指定整備工場完備につき購入時の点検整備及び購入後のアフターメンテナンスは私たちに安心してお任せください♪
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  name☆板金塗装課☆
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  comment小さな傷から大きな傷まで♪まずはご相談ください☆あなたの大切なお車！ご満足頂ける様に全力で綺麗に仕上げます♪
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ スマートキー　アラウンドビューモニター　バックカメラ　オートライト
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  missionインパネAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentスマートキー　アラウンドビューモニター　バックカメラ　オートライト
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
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  car_nameＮＶ１００クリッパーバン
  grade_nameＤＸ　セーフティパッケージ　４ＷＤ　純正ナビ　フルセグＴＶ　バックカメラ　ドラレコ　ハイルーフ　両側スライドドア　オートライト　ＥＴＣ　ＭＴモード付　デュアルカメラブレーキ　クリアランスソナー　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 純正ナビ　バックカメラ　ドラレコ　ＥＴＣ　両側スライドドア　ハイルーフ
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  capacity４名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment純正ナビ　バックカメラ　ドラレコ　ＥＴＣ　両側スライドドア　ハイルーフ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
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  grade_nameハイブリッドＦＺ　４ＷＤ　夏冬タイヤ　スマートキー　全方位モニター　デュアルセンサーブレーキサポート　オートライト　ＬＥＤライト　シートヒーター　ＥＴＣ　クリアランスソナー　車線逸脱警報装置
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 夏冬タイヤ　スマートキー　全方位モニター　デュアルセンサーブレーキ
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment夏冬タイヤ　スマートキー　全方位モニター　デュアルセンサーブレーキ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
  stock_type1
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  car_nameタント
  grade_nameカスタムＸセレクション　純正ナビ　スマートキー　バックカメラ　フルセグ　ＥＴＣ　両側パワスラ　ＬＥＤ　フォグ　オートライト　ドラレコ　シートヒーター　アイドリングストップ　クリアランスソナー　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置
  estimate_grade_nameカスタムＸセレクション
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 純正ナビ　スマートキー　バックカメラ　フルセグ　ＥＴＣ　ドラレコ
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  price_num1204000
  price120.4万円
  total_price129.4万円
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  body_colorレーザーブルークリスタルシャイン
  door_name5D
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  exhaust660cc
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  municipality_name札幌市厚別区
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  package_name社外ドラレコプラン
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment純正ナビ　スマートキー　バックカメラ　フルセグ　ＥＴＣ　ドラレコ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
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  car_nameＮ－ＢＯＸ
  grade_nameＧ・Ｌターボホンダセンシング　４ＷＤ　社外ナビ　スマートキー　バックカメラ　両側パワスラ　ドラレコ　ＥＴＣ　アダプティブクルーズコントロール　ホンダセンシング　ターボ　オートライト　クリアランスソナー　アイドリングストップ
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 社外ナビ　スマートキー　バックカメラ　ドラレコ　ＥＴＣ　ホンダセンシング
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  movie_comment動画を再生する
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  price132.3万円
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  tax消費税込
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2020年
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  update_date2026/05/24
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  missionインパネAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment社外ナビ　スマートキー　バックカメラ　ドラレコ　ＥＴＣ　ホンダセンシング
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
  stock_type1
  inspection_ad
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  brand_nameホンダ
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  car_nameフリード
  grade_nameＧ・ホンダセンシング　スマートキー　社外ナビ　両側パワスラ　３列シート　バックカメラ　ＥＴＣ　ドラレコ　シートヒーター　クルーズコントロール　オートライト　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ レンタカーアップ　スマートキー　社外ナビ　バックカメラ　ドラレコ　ＥＴＣ
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  price_num1896000
  price189.6万円
  total_price204.9万円
  other_cost15.3万円
  tax消費税込
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  year_jpn2020年
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  body_colorシルバー
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  mileage7.4万km
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  client_name(株)ニューフレンドリー
  zip_code004-0042
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  municipality_name札幌市厚別区
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  inspection車検整備付
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  package_id2
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  update_date2026/05/24
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  missionインパネAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentレンタカーアップ　スマートキー　社外ナビ　バックカメラ　ドラレコ　ＥＴＣ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202003
  debut_date_jpn令和2
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  brand_name日産
  group_car_cd10152036
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  car_nameエクストレイル
  grade_name２０Ｓ　４ＷＤ　夏冬タイヤ　キーレス　社外ナビ　バックカメラ　ダウンヒルアシスト　アイドリングストップ　クリアランスソナー　横滑り防止装置　電格ミラー
  estimate_grade_name２０Ｓ
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！夏冬タイヤ　キーレス　社外ナビ　バックカメラ　ダウンヒルアシスト
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1177000
  price117.7万円
  total_price134.5万円
  other_cost16.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd7
  body_colorブリリアントホワイトパール
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num83864
  mileage8.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name(株)ニューフレンドリー
  zip_code004-0042
  address1北海道札幌市厚別区大谷地西１－３－５
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  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
  client_id0300252
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6046-2277
  call_stock_number02042
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  package_id1
  package_name社外ドラレコプラン
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  package_id2
  package_nameボディコーティングプラン【コンパクト】
  package_price142
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star3.5
  goo_appraisal_exterior_cd4
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  estimate_type1
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  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  update_date2026/05/20
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  missionCVT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment夏冬タイヤ　キーレス　社外ナビ　バックカメラ　ダウンヒルアシスト
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201903
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  brand_cd1045
  brand_nameスバル
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  car_nameインプレッサスポーツ
  grade_name１．６ｉ－Ｌアイサイト　４ＷＤ　社外ナビ　スマートキー　アイサイトＶｅｒ３　バックカメラ　アダプティブクルーズコントロール　オートライト　フォグランプ　アイドリングストップ　電格ミラー　クリアランスソナー　横滑り防止装置
  estimate_grade_name１．６ｉ－Ｌアイサイト
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 社外ナビ　スマートキー　アイサイトＶｅｒ３　バックカメラ　オートライト
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1202000
  price120.2万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorアイスシルバーメタリック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1600cc
  mileage_num68995
  mileage6.9万km
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  client_name(株)ニューフレンドリー
  zip_code004-0042
  address1北海道札幌市厚別区大谷地西１－３－５
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  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
  client_id0300252
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6046-2277
  call_stock_number01945
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  package_id1
  package_name社外ドラレコプラン
  package_price141.1
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameボディコーティングプラン【コンパクト】
  package_price144.2
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  estimate_type1
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  update_date2026/05/24
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  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment社外ナビ　スマートキー　アイサイトＶｅｒ３　バックカメラ　オートライト
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201907
  debut_date_jpn令和1
  inspect_jpn
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  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502014
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  car_nameタント
  grade_nameカスタムＸ　４ＷＤ　純正ナビ　スマートキー　純正エンスタ　フルセグＴＶ　両側パワスラ　ドラレコ　オートライト　フォグ　アイドリングストップ　クリアランスソナー　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー
  estimate_grade_nameカスタムＸ
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！純正ナビ　純正エンスタ　フルセグＴＶ　両側パワスラ　シートヒーター
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1288000
  price128.8万円
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  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
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  model_year2019
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  body_cd9
  body_colorブラックマイカメタリック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
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  mileage3.4万km
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  client_name(株)ニューフレンドリー
  zip_code004-0042
  address1北海道札幌市厚別区大谷地西１－３－５
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  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
  client_id0300252
  inspection検8.10
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  package_id1
  package_name社外ドラレコプラン
  package_price141.8
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  goo_warranty_type0
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  package_id2
  package_nameボディコーティングプラン【軽自動車】
  package_price143.9
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  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  idcar_flg(true)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  update_date2026/05/24
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(true)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment純正ナビ　純正エンスタ　フルセグＴＶ　両側パワスラ　シートヒーター
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！
  stock_type1
  inspection_ad202610
  debut_date201911
  debut_date_jpn令和1
  inspect_jpn令和8
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  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
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  stock_id0300252A30260325W001
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  brand_nameスバル
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  partition_car_cd(null)
  car_nameＸＶ
  grade_nameアドバンス　４ＷＤ　夏冬タイヤ　社外ナビ　スマートキー　エンスタ　フルセグＴＶ　バックカメラ　ＥＴＣ　ドラレコ　クルコン　フォグ　オートライト　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー
  estimate_grade_nameアドバンス
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！夏冬タイヤ　エンスタ　社外ナビ　フルセグ　バックカメラ　ＥＴＣ　ドラレコ
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1666000
  price166.6万円
  total_price179.3万円
  other_cost12.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd7
  body_colorラグーンブルーパール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust2000cc
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  mileage4.5万km
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  client_name(株)ニューフレンドリー
  zip_code004-0042
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  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
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  update_date2026/05/20
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment夏冬タイヤ　エンスタ　社外ナビ　フルセグ　バックカメラ　ＥＴＣ　ドラレコ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！
  stock_type1
  inspection_ad202607
  debut_date201907
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  brand_nameスズキ
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  car_nameジムニー
  grade_nameＸＣ　４ＷＤ　夏冬タイヤ付　スマートキー　ＥＴＣ　ターボ　デュアルセンサーブレーキサポート　オートライト　ＬＥＤ　フォグ　シートヒーター　ダウンヒルアシスト　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 夏冬タイヤ　スマートキー　ＥＴＣ　ターボ　シートヒーター　オートライト
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1763000
  price176.3万円
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  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
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  package_name社外ドラレコプラン
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  update_date2026/05/28
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment夏冬タイヤ　スマートキー　ＥＴＣ　ターボ　シートヒーター　オートライト
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201911
  debut_date_jpn令和1
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  warranty_limit_jpn
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  brand_nameトヨタ
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  grade_nameＧ　Ｚ　４ＷＤ　純正ナビ　スマートキー　フルセグＴＶ　ブラインドスポットモニター　Ｂカメ　トヨタセーフティセンス　アダプティブクルーズコントロール　ドラレコ　ＥＴＣ　ＬＥＤ　フォグ　アイドリングストップ
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 純正ナビ　スマートキー　フルセグＴＶ　ブラインドスポットモニター　ＥＴＣ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2151000
  price215.1万円
  total_price230.6万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorブラッキッシュアゲハガラスフレーク
  door_name5D
  fuelガソリン
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  mileage4.2万km
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  client_name(株)ニューフレンドリー
  zip_code004-0042
  address1北海道札幌市厚別区大谷地西１－３－５
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  oem_client_flg(false)
  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
  client_id0300252
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6046-2277
  call_stock_number01925
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  package_name社外ドラレコプラン
  package_price235
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  package_id2
  package_nameボディコーティングプラン【コンパクト】
  package_price238.1
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  goopon_type2
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  estimate_type1
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  update_date2026/05/24
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment純正ナビ　スマートキー　フルセグＴＶ　ブラインドスポットモニター　ＥＴＣ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201905
  debut_date_jpn令和1
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  warranty_limit_jpn
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  brand_nameスズキ
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  car_nameアルトラパン
  grade_nameＬ　社外エンジンスターター　ＣＤプレイヤー　ハロゲンヘッドライト　ドライブレコーダー　シートヒーター　スマートキー　アイドリングストップ　プッシュスタート　４ＷＤ　電動格納ミラー
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 社外エンスタ　ＣＤプレイヤー　ハロゲンヘッドライト　ドラレコ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1082000
  price108.2万円
  total_price118.5万円
  other_cost10.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
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  client_name(株)ニューフレンドリー
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  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
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  inspection車検整備付
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  package_name社外ドラレコプラン
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  update_date2026/05/24
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(true)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment社外エンスタ　ＣＤプレイヤー　ハロゲンヘッドライト　ドラレコ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201709
  debut_date_jpn平成29
  inspect_jpn
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  brand_nameダイハツ
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  grade_nameＸ　４ＷＤ　スマートキー　オーディオレス　片側パワスラ　オートライト　アイドリングストップ　クリアランスソナー　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！スマートキー　オーディオレス　片側パワスラ　クリアランスソナー
  movies(empty)
  price_num1634000
  price163.4万円
  total_price177.2万円
  other_cost13.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2030(令和12)年11月まで・100000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
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  body_colorグレースブラウンクリスタルマイカ
  door_name5D
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  exhaust660cc
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  mileage5km
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  client_name(株)ニューフレンドリー
  zip_code004-0042
  address1北海道札幌市厚別区大谷地西１－３－５
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  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
  client_id0300252
  inspection検10.11
  callnote_number0078-6046-2277
  call_stock_number02062
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  0(array)
  package_id1
  package_name社外ドラレコプラン
  package_price181.6
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameボディコーティングプラン【軽自動車】
  package_price183.7
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  update_date2026/06/03
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  missionインパネAT
  wd_flg(true)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentスマートキー　オーディオレス　片側パワスラ　クリアランスソナー
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！
  stock_type1
  inspection_ad202811
  debut_date202511
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn令和12
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  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502004
  partition_car_cd(null)
  car_nameムーヴ
  grade_nameＸ　４ＷＤ　スマートキー　オーディオレス　片側電動スライドドア　オートライト　クリアランスソナー　アイドリングストップ　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー
  estimate_grade_nameＸ
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！スマートキー　片側電動スライドドア　オートライト　クリアランスソナー
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1664000
  price166.4万円
  total_price178.2万円
  other_cost11.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2030(令和12)年10月まで・100000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd9
  body_colorブラウンＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num4
  mileage4km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name(株)ニューフレンドリー
  zip_code004-0042
  address1北海道札幌市厚別区大谷地西１－３－５
  address2
  client_baitai_syubetsu_id017/037
  oem_client_flg(false)
  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
  client_id0300252
  inspection検10.10
  callnote_number0078-6046-2277
  call_stock_number01960
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name社外ドラレコプラン
  package_price182.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameボディコーティングプラン【軽自動車】
  package_price184.7
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/01
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(true)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentスマートキー　片側電動スライドドア　オートライト　クリアランスソナー
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！
  stock_type1
  inspection_ad202810
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  debut_date_jpn令和7
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 寒冷地仕様　純正ディスプレイオーディオ　スマートキー　Ｂカメ　ＥＴＣ
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment寒冷地仕様　純正ディスプレイオーディオ　スマートキー　Ｂカメ　ＥＴＣ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
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  car_nameルークス
  grade_nameハイウェイスター　Ｘ　プロパイロットエディション　４ＷＤ　純正ナビ　スマートキー　両側パワスラ　アラウンドビューモニター　デジタルインナーミラー　ＬＥＤ　オートライト　ＥＴＣ　シートヒーター　ステアリングヒーター　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置
  estimate_grade_nameハイウェイスター　Ｘ　プロパイロットエディション
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！純正ナビ　スマートキー　両側パワスラ　アラウンドビューモニター　ＥＴＣ
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  capacity４名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment純正ナビ　スマートキー　両側パワスラ　アラウンドビューモニター　ＥＴＣ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！
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  debut_date202306
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  grade_nameｅ－パワー　Ｂ　ＦＯＵＲ　４ＷＤ　社外ナビ　スマートキー　アラウンドビューモニター　デジタルインナーミラー　ＥＴＣ　オートライト　クリアランスソナー　２ＷＤ切替　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置　電格ミラー
  estimate_grade_nameｅ－パワー　Ｂ　ＦＯＵＲ
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  price_num1286000
  price128.6万円
  total_price142.5万円
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  exhaust1200cc
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  client_name(株)ニューフレンドリー
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  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
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  callnote_number0078-6046-2277
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  package_name社外ドラレコプラン
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment社外ナビ　アラウンドビューモニター　ＥＴＣ　デジタルインナーミラー
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！
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  debut_date202102
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameヤリスクロス
  grade_nameハイブリッドＺ　４ＷＤ　純正ディスプレイオーディオ　寒冷地仕様　スマートキー　パノラマモニター　フルセグＴＶ　トヨタセーフティセンス　電動リアゲート　ＥＴＣ　ドラレコ　シート・ステアリングヒーター　オートライト
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！純正ディスプレイオーディオ　寒冷地仕様　スマートキー　パノラマモニター
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  price_num2694000
  price269.4万円
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  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd7
  body_colorブラックマイカ
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  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
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  client_name(株)ニューフレンドリー
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  pref北海道
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment純正ディスプレイオーディオ　寒冷地仕様　スマートキー　パノラマモニター
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！
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  car_nameハイゼットカーゴ
  grade_nameクルーズＳＡＩＩＩ　４ＷＤ　純正ナビ　キーレス　スマアシ　フルセグＴＶ　アイドリングストップ　オートマチックハイビーム　ＬＥＤライト　ＥＴＣ　電格ミラー　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置
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  price_num1034000
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  recycleリ済込
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  warranty_type9
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  door_name5D
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  client_name(株)ニューフレンドリー
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  charger
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  additional_comment純正ナビ　キーレス　スマアシ　フルセグＴＶ　ＬＥＤライト　ＥＴＣ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
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  debut_date202008
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  car_nameｅＫクロススペース
  grade_nameＭ　４ＷＤ　社外メモリーナビ　ＥＴＣ　バックカメラ　ｅ－アシスト　地デジＴＶ　両側スライドドア　シートヒーター　電動格納ミラー　ヒルディセントコントロール
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 社外メモリーナビ　ＥＴＣ　バックカメラ　ｅ－アシスト　地デジＴＶ
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  price_num1173000
  price117.3万円
  total_price127.5万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd9
  body_colorブラックＭ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num65138
  mileage6.5万km
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  client_name(株)ニューフレンドリー
  zip_code004-0042
  address1北海道札幌市厚別区大谷地西１－３－５
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  client_baitai_syubetsu_id017/037
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  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
  client_id0300252
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6046-2277
  call_stock_number01978
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  package_id1
  package_name社外ドラレコプラン
  package_price131.9
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  package_id2
  package_nameボディコーティングプラン【軽自動車】
  package_price134
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  update_date2026/05/24
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment社外メモリーナビ　ＥＴＣ　バックカメラ　ｅ－アシスト　地デジＴＶ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！キーレス　ＣＤプレイヤー　アイドリングストップ　クリアランスソナー
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  missionインパネAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentキーレス　ＣＤプレイヤー　アイドリングストップ　クリアランスソナー
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで！！
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  inspection_ad
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ キーレスエントリー　両側スライドドア　冬タイヤ付き　ハイルーフ
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  missionインパネAT
  wd_flg(true)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentキーレスエントリー　両側スライドドア　冬タイヤ付き　ハイルーフ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201908
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  grade_nameＶＣターボスマートアシスト　４ＷＤ　社外ＣＤチューナー　キーレス　ハイルーフ　寒冷地仕様　両側スライドドア　スマアシ　ターボ　ＬＥＤライト　フォグ　アイドリングストップ　クリアランスソナー　衝突軽減ブレーキ　横滑り防止装置
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 社外ＣＤチューナー　キーレス　寒冷地仕様　ハイルーフ　スマアシ　ターボ
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  movie_comment動画を再生する
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  price121.3万円
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  other_cost8.6万円
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  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd14
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  exhaust660cc
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  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_comment社外ＣＤチューナー　キーレス　寒冷地仕様　ハイルーフ　スマアシ　ターボ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ 社外ナビ　スマートキー　フルセグＴＶ　クルーズコントロール　ＥＴＣ
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  price124.4万円
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  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  capacity５名
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment社外ナビ　スマートキー　フルセグＴＶ　クルーズコントロール　ＥＴＣ
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
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  image_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪ オーディオレス　キーレスエントリー　社外エンスタ　ＥＴＣ　シートヒーター
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  movie_comment動画を再生する
  price_num528000
  price52.8万円
  total_price61.3万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd9
  body_colorプレミアムパープルＰ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num66534
  mileage6.7万km
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  client_name(株)ニューフレンドリー
  zip_code004-0042
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  pref北海道
  municipality_name札幌市厚別区
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  package_id1
  package_name社外ドラレコプラン
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  package_nameボディコーティングプラン【軽自動車】
  package_price67.8
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_appraisal_engine_cd0
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_name
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  missionインパネAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentオーディオレス　キーレスエントリー　社外エンスタ　ＥＴＣ　シートヒーター
  pr_commentお問い合わせは０１１－８９２－７９１１まで♪
  stock_type1
  inspection_ad202609
  debut_date201509
  debut_date_jpn平成27
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  brand_nmロータス
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  brand_nmフィアット
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  brand_nmランボルギーニ
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  brand_nmルノー
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  brand_nmアルピーヌ
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  brand_nmプジョー
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  brand_nmヴェンチュリー
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  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
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  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
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  brand_nmキャデラック
  brand_nm_engCADILLAC
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  brand_nmポンテアック
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  brand_nmシボレー
  brand_nm_engCHEVROLET
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  brand_nmスタークラフト
  brand_nm_engSTARCRAFT
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  brand_nmリンカーン
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  brand_nm_engMERCURY
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  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
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  brand_nmフォード
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  brand_nmサターン
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  brand_nmクライスラー
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  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
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  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
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  brand_nmビュイック
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  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
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  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
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  brand_nm起亜
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  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
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  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
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  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
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  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
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  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
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  brand_nmＢＹＤ
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- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(empty)
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Form
  6Html
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/shop/0300252?page=2
Query String	page=2
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Query String	page=2
Redirect Url	/app/webroot/ucar/shop/0300252
Remote Port	32952
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=e422vcuqkm3loqhf9amd1kva7e
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aiqxWwf-zH_yUmk-2g2LhAAAAhU
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aiqxWwf-zH_yUmk-2g2LhAAAAhU
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aiqxWwf-zH_yUmk-2g2LhAAAAhU
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781182811.4662
Request Time	1781182811

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/CakeNumber.php
  6CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/View.php
  1CORE/View/HelperCollection.php
  2CORE/View/ViewBlock.php
  3CORE/View/Helper/CacheHelper.php
  4CORE/View/Helper.php
  5CORE/View/Helper/NumberHelper.php
- app(array)
  Cache(array)
  0APP/tmp/cache/views/ucar_shop_0300252_page_2.php
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
  View(array)
  0APP/View/Helper/AppHelper.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Plugin(array)
  0DebugKit/View/Helper/SimpleGraphHelper.php
  1DebugKit/View/Helper/DebugTimerHelper.php
  2DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  3DebugKit/View/Helper/ToolbarHelper.php
  4DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  5DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  6DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  8DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  9DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  12DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  13DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  14DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  15DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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