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（株）ナオイオート　６号取手店

（株）ナオイオート　６号取手店

（株）ナオイオート　６号取手店
軽自動車の届出済未使用車ならナオイオートへ！あらゆる車種とグレードのお車を取り揃えております。
指定整備工場が併設され、１２ヶ月法定点検、車検も当店にてご案内可能です！オイル交換もお気軽にどうぞ！
軽の届出済未使用車を多数取り揃えております！きっとお気に入りの１台が見つかるはず！！
店内でも人気車種をリラックス気分でご覧いただけます
アフターフォローもしっかりとご対応させて頂きます！！
良質な中古車もお取り扱いしております。

店舗名	（株）ナオイオート　６号取手店
住所	〒302-0017 茨城県取手市桑原６８０－１
TEL	0078-6041-3084530
FAX	0297-71-5155
営業時間	１０：００〜１８：００
定休日	毎週水曜日／第２木曜日／第３木曜日（１０月・１１月のみ）
コメント	軽未使用車ならナオイオートにお任せ！良質な中古車も取り揃えております。

（株）ナオイオート　６号取手店在庫情報

ホンダＮ－ＢＯＸカスタム

Ｌターボ　バックカメラ　両側電動スライドドア　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ

中古価格 159.8万円

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スバルステラ

Ｌ　スマートアシスト　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　ナビ　ＴＶ　衝突被害軽減システム　オートマチックハイビーム　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　...

中古価格 74.8万円

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スズキアルト

ＶＰ　ＥＴＣ　衝突被害軽減システム　キーレスエントリー　ＡＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング

中古価格 59.8万円

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スズキエブリイ

ＰＡリミテッド　両側スライドドア　クリアランスソナー　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　オートライト　キーレスエントリー　ＡＴ　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング

中古価格 89.8万円

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ダイハツタント

Ｌ　ＳＡＩＩＩ　バックカメラ　両側スライドドア　ナビ　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートマチックハイビーム　キーレスエントリー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ

中古価格 89.8万円

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ダイハツハイゼットカーゴ

ＤＸ　ＳＡＩＩＩ　軽バン　ＡＴ　衝突被害軽減システム　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　ナビ　バックカメラ　両側スライドドア　キーレスエントリー　アイドリングストップ　オートマチックハイビーム

中古価格 99.8万円

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日産デイズルークス

Ｓ　ドライブレコーダー　バックカメラ　両側スライドドア　ナビ　ＴＶ　衝突被害軽減システム　キーレスエントリー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ＣＶＴ　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＣＤ　ＵＳＢ

中古価格 99.8万円

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日産セレナ

ハイウェイスター　ＶセレクションＩＩ　ＥＴＣ　全周囲カメラ　ナビ　ＴＶ　オートクルーズコントロール　パークアシスト　衝突被害軽減システム　両側電動スライドドア　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　ス...

中古価格 199.8万円

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日産デイズ

Ｊ　衝突被害軽減システム　キーレスエントリー　ベンチシート　ＣＶＴ　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＣＤ　ミュージックプレイヤー接続可　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ

中古価格 59.8万円

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日産ＮＶ１００クリッパーバン

ＤＸ　軽バン　ＡＴ　ドライブレコーダー　両側スライドドア　エアコン　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ

中古価格 89.8万円

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マツダデミオ

１３Ｓ　ナビ　衝突被害軽減システム　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ＡＴ　盗難防止システム　衝突安全ボディ　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＵＳＢ　ミュージックプレイヤー接続可　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ

中古価格 99.8万円

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ホンダヴェゼル

ハイブリッドＺ・ホンダセンシング　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　バックカメラ　オートクルーズコントロール　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　ナビ　ＴＶ　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　アルミホ...

中古価格 179.8万円

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ダイハツタント

Ｌ　バックカメラ　スライドドア　ナビ　ＴＶ　キーレスエントリー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＣＤ　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング

中古価格 49.8万円

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ホンダライフ

ディーバ　スマートスペシャル　ナビ　ＴＶ　ＨＩＤ　スマートキー　電動格納ミラー　ベンチシート　ＡＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＣＤ　ＤＶＤ再生　アルミホイール　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステ...

中古価格 54.8万円

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ホンダフィット

１３Ｇ・スマートセレクション　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　バックカメラ　キーレスエントリー　電動格納ミラー　ＣＶＴ　盗難防止システム　衝突安全ボディ　ＡＢＳ　エアコン　パワーステアリング　パワーウ...

中古価格 69.8万円

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日産モコ

Ｘ　スマートキー　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＣＤ　ミュージックプレイヤー接続可　アルミホイール　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ

中古価格 39.8万円

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スズキエブリイ

ＰＡ　４ＷＤ　両側スライドドア　ＭＴ　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング

中古価格 77.8万円

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スズキＫｅｉ

Ａ　キーレスエントリー　電動格納ミラー　ＡＴ　ＣＤ　アルミホイール　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ

中古価格 39.8万円

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ダイハツミライース

Ｌ　ＳＡＩＩＩ　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートマチックハイビーム　オートライト　アイドリングストップ　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン　パワース...

中古価格 105.2万円

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ダイハツハイゼットトラック

スタンダード　４ＷＤ　３方開　ＭＴ　衝突被害軽減システム　クリアランスソナー　アイドリングストップ　オートライト　ＥＳＣ　エアコン　パワーステアリング　運転席エアバッグ

中古価格 119.6万円

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三菱ｅＫクロス

Ｇ　バックカメラ　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　シートヒーター　ベンチシート　ＣＶＴ

中古価格 144.4万円

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ダイハツタント

Ｘ　両側スライド・片側電動　クリアランスソナー　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　シートヒーター　ベンチシート

中古価格 144.8万円

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スズキスペーシア

ハイブリッドＧ　両側スライドドア　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止シス...

中古価格 154.2万円

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ダイハツムーヴ

Ｇ　両側スライド・片側電動　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート

中古価格 155.1万円

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ダイハツムーヴキャンバス

ストライプスＸ　両側電動スライドドア　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ

中古価格 157.4万円

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日産ルークス

Ｘ　全周囲カメラ　両側スライド・片側電動　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ

中古価格 167.6万円

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日産ルークス

中古価格 170.6万円

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日産ルークス

ハイウェイスター　Ｘ　ＥＴＣ　全周囲カメラ　両側スライド・片側電動　ナビ　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミ...

中古価格 172.1万円

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ダイハツムーヴ

ＲＳ　両側電動スライドドア　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー

中古価格 175.1万円

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ダイハツトール

Ｘ　バックカメラ　ＴＶ　両側スライド・片側電動　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　フルフラット　ウォークスルー　ＣＶＴ

中古価格 177.8万円

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  titleボアハム
  body_textロンドンの東にある第2次世界大戦用の滑走路施設を活用してフォードが建設したモータースポーツ用ベース。1950年代のゼファー、プリフェクト、アングリア、60年代のコルチナ、エスコートなど各モータースポーツ車両の開発、参戦を実施。70年代にはフォードワークスとしてWRCに参戦し、79年にはマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得。80年代はグループBのRS200、グループAのシエラRSコスワースのプログラムを実施。90年代はエスコートRSコスワースを開発し、WRCに参戦させるが、96年をもってワークス活動がMスポーツに移管され、その後はカスタマー向けの車両開発と供給が業務となっている。
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  titleバキュームプレーティング
  body_text真空蒸着。真空状態下で金属(通常はアルミニウム)を蒸発させて、ベースコートを塗布した対象物(おもに樹脂成形品)に付着させる工法。クロムめっきや光沢仕上げに近似させるための装飾などに使われる。蒸発させて飛び散る様子から、スパッタリングともいわれる。
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  titleフリーホイールハブ
  body_textパートタイム4WD車において、前輪のホイールハブのところで動力軸を断続する装置。マニュアル式は、ホイールハブのところにドッグクラッチを設け、手動でカムをまわしロックとフリーの切り替えを行う。2WD走行時はホイールハブ部分で切り替えねばならない。最近は自動的に切り替えられるオート式が多い。2WD走行時に不要な4WD駆動系を切り離すと、走行抵抗が減少し、運行燃費がよくなり、駆動系の振動騒音が減少するなどのメリットがある。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title〈試乗記：新型カローラ&カローラツーリング〉マニアも唸る！意外なほどのエンスーさにトヨタの変貌を見た
  leadエンスーとはエンスージアストの略で、つまりは熱狂的カーマニアのこと。かつては80点主義とも揶揄され、万人受けの優等生的なクルマとして知られていた「カローラ」の名とは結びつかない言葉だが、新型カローラの走りには思わずマニアも唸ってしまうような地道な煮詰めの跡が随所に見て取れる。ひとあしお先にデビューしていたカローラスポーツ（ハッチバック））に加え、今回カローラ（セダン）とカローラツーリング（ステーションワゴン）が登場したことで、「本気の」カローラのフルラインナップが完成した。 REPORT●佐野弘宗（SANO Hiromune） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）／井上誠（INOUE Makoto）／中野幸次（NAKANO Koji）
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  public_date2019-10-07 19:05:00
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title実際の燃費を測ってみました！燃費がよい車は？
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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Query Explain:

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  shop_memo軽未使用車ならナオイオートにお任せ！良質な中古車も取り揃えております。
  payment現金、通常ローン、残価設定型ローン、カーリース等さまざまな購入方法がございます！！お客様にあったご提案をさせていただきます！！
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  member_organization自動車公正取引協議会　茨城県中古自動車販売商工組合　ＢＳサミット
  shop_text私どものゴールは茨城地域ＮＯ１です。茨城のお客様に一番愛されるクルマ屋を目指し、これからも日々精進してまいります。オールメーカーの軽自動車、新車、中古車なら、ナオイオートにお任せください。
  coupon_nameＢＯＸティッシュ５箱プレゼント！
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  coupon_textお車のご購入を検討中のお客様に！商談時にこちらのクーポンをご提示でＢＯＸティッシュ５箱プレゼント♪
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  0軽自動車の届出済未使用車ならナオイオートへ！あらゆる車種とグレードのお車を取り揃えております。
  1指定整備工場が併設され、１２ヶ月法定点検、車検も当店にてご案内可能です！オイル交換もお気軽にどうぞ！
  2軽の届出済未使用車を多数取り揃えております！きっとお気に入りの１台が見つかるはず！！
  3店内でも人気車種をリラックス気分でご覧いただけます
  4アフターフォローもしっかりとご対応させて頂きます！！
  5良質な中古車もお取り扱いしております。
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  term2026年06月01日～2026年06月30日
  header半期決算ＳＡＬＥ　半期に一度の特別価格
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  text・お車のご成約でギフトカードプレゼント・残価ローンでご成約のお客様限定☆ナビプレゼント・豪華成約特典　最大５万円補助！お得な機会をお見逃しなく（∩´∀｀）∩♪ ※特典に関する詳細は営業スタッフにお尋ねください。
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  name【店長】　海老原
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  comment店長の海老原です。お車のことならなんでもご相談下さい。
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  name岡田
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  comment誠心誠意ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。
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  name大脇
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  commentいつも笑顔でご対応させていただきます！！
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  name車検は、車検のコバック６号取手店へ！
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  commentとにかく安く！という声にお応えする「スーパーテクノ車検」から、しっかり整備して次の車検まで安心してクルマにお乗りいただける「スーパーセーフティー車検」まで、お客様の要望に合わせた２つの車検メニューをそろえています。車検だけでなく、点検・オイル交換・一般整備も受け付けております。
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  name鈑金修理は、ボディショップ６号取手店へ！
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  comment小さな線キズやヘコミなど短時間・低価格でベストに仕上げます。県内７箇所の工場完備！見積相談無料！代車も無料でお貸出しいたします！小さいキズなら１５，０００円〜お引き受けいたします！悩む前にまず相談！全国の優良鈑金工場（４５０社）が加盟する「ＢＳサミット」の推奨工場
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  name自動車保険は、ナオイオート６号取手店で！
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  comment車を通じて出逢えたお客様の安心・安全なカーライフのために、自動車保険を常にベストな状態になるようにアドバイスすることが車屋である私達の責任です。事故連絡から修理まで電話１本！ワンストップサービス！修理や鈑金塗装を自社工場で対応できるため、事故の時もナオイオートに電話するだけ！
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  car_nameＮ－ＢＯＸカスタム
  grade_nameＬターボ　バックカメラ　両側電動スライドドア　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ
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  image_comment乗り降りをサポート☆電動スライドドア！スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　シートヒーター
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  update_date2026/06/11
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  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_commentスマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　シートヒーター
  pr_comment乗り降りをサポート☆電動スライドドア！
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  car_nameステラ
  grade_nameＬ　スマートアシスト　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　ナビ　ＴＶ　衝突被害軽減システム　オートマチックハイビーム　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＣＤ
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  image_commentナビ搭載！迷う道も知らない道も安心して走れます！Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング
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  price_num690000
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  total_price74.8万円
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
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  additional_commentＢｌｕｅｔｏｏｔｈ　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング
  pr_commentナビ搭載！迷う道も知らない道も安心して走れます！
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  car_nameアルト
  grade_nameＶＰ　ＥＴＣ　衝突被害軽減システム　キーレスエントリー　ＡＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング
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  image_comment車選びの必須アイテム、ＥＴＣ付きとなります！運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price54.2万円
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
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  municipality_name取手市
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  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
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  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  capacity４名
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  additional_comment運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_comment車選びの必須アイテム、ＥＴＣ付きとなります！
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  brand_nameスズキ
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  car_nameエブリイ
  grade_nameＰＡリミテッド　両側スライドドア　クリアランスソナー　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　オートライト　キーレスエントリー　ＡＴ　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング
  estimate_grade_nameＰＡリミテッド
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  image_comment車線はみだしを知らせてくれる機能！レーンアシスト付♪ 運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price84.1万円
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
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  pref茨城県
  municipality_name取手市
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  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_comment車線はみだしを知らせてくれる機能！レーンアシスト付♪
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  grade_nameＬ　ＳＡＩＩＩ　バックカメラ　両側スライドドア　ナビ　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートマチックハイビーム　キーレスエントリー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ
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  image_commentバックカメラ付！あなたの駐車をサポート☆ 盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　アルミホイール
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  price_num840000
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  update_date2026/06/11
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  missionインパネAT
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  capacity４名
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　アルミホイール
  pr_commentバックカメラ付！あなたの駐車をサポート☆
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  car_nameハイゼットカーゴ
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  image_comment静止物接近をブザーでお知らせ！クリアランスソナー♪ ＥＳＣ　エアコン　パワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price_num941000
  price94.1万円
  total_price99.8万円
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  missionインパネAT
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＥＳＣ　エアコン　パワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_comment静止物接近をブザーでお知らせ！クリアランスソナー♪
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  debut_date201911
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  image_commentバックカメラ付！あなたの駐車をサポート☆ ミュージックプレイヤー接続可　アルミホイール　衝突安全ボディ　エアコン
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  price_num957000
  price95.7万円
  total_price99.8万円
  other_cost4.1万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  body_colorシルキーホワイトパール
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
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  missionインパネAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentミュージックプレイヤー接続可　アルミホイール　衝突安全ボディ　エアコン
  pr_commentバックカメラ付！あなたの駐車をサポート☆
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  inspection_ad
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  car_nameセレナ
  grade_nameハイウェイスター　ＶセレクションＩＩ　ＥＴＣ　全周囲カメラ　ナビ　ＴＶ　オートクルーズコントロール　パークアシスト　衝突被害軽減システム　両側電動スライドドア　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー
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  image_comment人や物との接触を回避できるアラウンドモニター付☆ アイドリングストップ　電動格納ミラー　３列シート　ウォークスルー　ＣＶＴ
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  price_num1880000
  price188万円
  total_price199.8万円
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  recycleリ済込
  update_type1
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
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  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
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  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
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  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  update_date2026/06/11
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  missionインパネAT
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  capacity８名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentアイドリングストップ　電動格納ミラー　３列シート　ウォークスルー　ＣＶＴ
  pr_comment人や物との接触を回避できるアラウンドモニター付☆
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  image_commentボタンひとつで楽々開閉！便利なキーレスエントリー♪ 運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price_num542000
  price54.2万円
  total_price59.8万円
  other_cost5.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  body_colorレモンライム
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  exhaust660cc
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
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  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0403499
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  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
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  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
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  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  goo_appraisal_exterior_cd0
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_commentボタンひとつで楽々開閉！便利なキーレスエントリー♪
  stock_type1
  inspection_ad202608
  debut_date201708
  debut_date_jpn平成29
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  car_nameＮＶ１００クリッパーバン
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  image_comment狭いスペースでも楽々開閉！スライドドア付！
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  price_num841000
  price84.1万円
  total_price89.8万円
  other_cost5.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2017
  year_jpn2017年
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  door_name5D
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  exhaust660cc
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  update_date2026/06/11
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  capacity
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  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment狭いスペースでも楽々開閉！スライドドア付！
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  brand_nameマツダ
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  image_commentナビ搭載！迷う道も知らない道も安心して走れます！エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ　運転席エアバッグ
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  price_num891000
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
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  client_baitai_syubetsu_id010
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  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
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  inspection車検整備付
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  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
  package_price100.8
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  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  update_date2026/06/11
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  missionインパネAT
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  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_commentエアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ　運転席エアバッグ
  pr_commentナビ搭載！迷う道も知らない道も安心して走れます！
  stock_type1
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  car_nameヴェゼル
  grade_nameハイブリッドＺ・ホンダセンシング　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　バックカメラ　オートクルーズコントロール　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　ナビ　ＴＶ　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　アルミホイール　スマートキー　電動格納ミラー
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  image_commentバックカメラ！簡単に駐車出来る喜びを与えてくれます！シートヒーター　ＡＴ　盗難防止システム　衝突安全ボディ　ＣＤ　ＤＶＤ再生
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  price_num1715000
  price171.5万円
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  body_colorモンフォブルー・パール
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
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  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
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  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0403499
  inspection検10.3
  callnote_number0078-6041-3084
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  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
  package_price180.8
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  goo_warranty_type0
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  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
  package_price181.6
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  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  update_date2026/06/11
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  missionAT7速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentシートヒーター　ＡＴ　盗難防止システム　衝突安全ボディ　ＣＤ　ＤＶＤ再生
  pr_commentバックカメラ！簡単に駐車出来る喜びを与えてくれます！
  stock_type1
  inspection_ad202803
  debut_date201703
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  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502014
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  car_nameタント
  grade_nameＬ　バックカメラ　スライドドア　ナビ　ＴＶ　キーレスエントリー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＣＤ　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング
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  image_comment後方確認をサポート！バックカメラ付き！パワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price_num447000
  price44.7万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  body_colorマスカットグリーンＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
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  repair_flg(false)
  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
  address1茨城県取手市桑原６８０－１
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  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0403499
  inspection検10.5
  callnote_number0078-6041-3084
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  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
  package_price50.8
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  goo_warranty_type0
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  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
  package_price51.6
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  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  update_date2026/06/11
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  missionインパネAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentパワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_comment後方確認をサポート！バックカメラ付き！
  stock_type1
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  brand_nameホンダ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameライフ
  grade_nameディーバ　スマートスペシャル　ナビ　ＴＶ　ＨＩＤ　スマートキー　電動格納ミラー　ベンチシート　ＡＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＣＤ　ＤＶＤ再生　アルミホイール　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  estimate_grade_nameディーバ　スマートスペシャル
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  image_commentナビ搭載！迷う道も知らない道も安心して走れます！運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price_num489000
  price48.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  body_cd9
  body_colorプレミアムホワイトパール
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num56861
  mileage5.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
  address1茨城県取手市桑原６８０－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0403499
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-3084
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  packages(array)
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  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
  package_price55.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
  package_price56.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
  package_price57.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_commentナビ搭載！迷う道も知らない道も安心して走れます！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201203
  debut_date_jpn平成24
  inspect_jpn
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  partition_car_cd(null)
  car_nameフィット
  grade_name１３Ｇ・スマートセレクション　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　バックカメラ　キーレスエントリー　電動格納ミラー　ＣＶＴ　盗難防止システム　衝突安全ボディ　ＡＢＳ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  estimate_grade_name１３Ｇ・スマートセレクション
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  image_comment後方確認をサポート！バックカメラ付き！運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  movies(empty)
  price_num597000
  price59.7万円
  total_price69.8万円
  other_cost10.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2012
  year_jpn2012年
  body_cd2
  body_colorタフタホワイト
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1300cc
  mileage_num59745
  mileage6.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
  address1茨城県取手市桑原６８０－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0403499
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-3084
  call_stock_number01383
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
  package_price70.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
  package_price71.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
  package_price72.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price10100
  loan_annual_rate5.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_comment後方確認をサポート！バックカメラ付き！
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  debut_date201208
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  partition_car_cd(null)
  car_nameモコ
  grade_nameＸ　スマートキー　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＣＤ　ミュージックプレイヤー接続可　アルミホイール　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  image_commentボタンひとつでエンジンスタート！プッシュスタート付！運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price_num340000
  price34万円
  total_price39.8万円
  other_cost5.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_commentボタンひとつでエンジンスタート！プッシュスタート付！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201107
  debut_date_jpn平成23
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  brand_nameスズキ
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  car_nameエブリイ
  grade_nameＰＡ　４ＷＤ　両側スライドドア　ＭＴ　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング
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  image_comment狭いスペースでも楽々開閉！スライドドア付！運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price_num734000
  price73.4万円
  total_price77.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  municipality_name取手市
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  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
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  update_date2026/06/11
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_comment狭いスペースでも楽々開閉！スライドドア付！
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date201103
  debut_date_jpn平成23
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  car_cd10552009
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  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10552009
  partition_car_cd(null)
  car_nameＫｅｉ
  grade_nameＡ　キーレスエントリー　電動格納ミラー　ＡＴ　ＣＤ　アルミホイール　衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  image_commentボタンひとつで楽々開閉！便利なキーレスエントリー♪ 運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  movies(empty)
  price_num340000
  price34万円
  total_price39.8万円
  other_cost5.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2009
  year_jpn2009年
  body_cd9
  body_colorシルバー
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num32399
  mileage3.2万km
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  repair_flg(false)
  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
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  client_baitai_syubetsu_id010
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  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0403499
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-3084
  call_stock_number01366
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  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
  package_price40.8
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
  package_price41.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
  package_price42.6
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  goo_warranty_type0
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  update_date2026/06/11
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  missionAT4速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_commentボタンひとつで楽々開閉！便利なキーレスエントリー♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200904
  debut_date_jpn平成21
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_nameミライース
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。パワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price_num998000
  price99.8万円
  total_price105.2万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
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  body_colorブラックマイカメタリック
  door_name5D
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  exhaust660cc
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  repair_flg(false)
  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
  address1茨城県取手市桑原６８０－１
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  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0403499
  inspection検10.10
  callnote_number0078-6041-3084
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  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
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  goo_warranty_type0
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  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
  package_price107
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  goo_warranty_type0
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  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  update_date2026/06/08
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentパワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
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  brand_nameダイハツ
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダード　４ＷＤ　３方開　ＭＴ　衝突被害軽減システム　クリアランスソナー　アイドリングストップ　オートライト　ＥＳＣ　エアコン　パワーステアリング　運転席エアバッグ
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
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  price_num1148000
  price114.8万円
  total_price119.6万円
  other_cost4.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
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  body_colorホワイト
  door_name2D
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  exhaust660cc
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
  address1茨城県取手市桑原６８０－１
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  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0403499
  inspection検9.11
  callnote_number0078-6041-3084
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  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
  package_price120.6
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  goo_warranty_type0
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  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
  package_price121.4
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  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
  package_price122.4
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  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
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  goo_appraisal_exterior_cd0
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  accreditation_body_name
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  update_date2026/06/09
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  missionMT5速
  wd_flg(true)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
  stock_type1
  inspection_ad202711
  debut_date202511
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(false)
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  car_cd10402035
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  brand_cd1040
  brand_name三菱
  group_car_cd10402035
  partition_car_cd(null)
  car_nameｅＫクロス
  grade_nameＧ　バックカメラ　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　シートヒーター　ベンチシート　ＣＶＴ
  estimate_grade_nameＧ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000403499/30250819/J/70004034993025081900200.jpg
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　アルミホイール　衝突安全ボディ
  movies(empty)
  price_num1398000
  price139.8万円
  total_price144.4万円
  other_cost4.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd9
  body_colorサンシャインオレンジＭ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num7
  mileage7km
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  repair_flg(false)
  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
  address1茨城県取手市桑原６８０－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0403499
  inspection検10.1
  callnote_number0078-6041-3084
  call_stock_number01007
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
  package_price145.4
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
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  missionインパネAT
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  capacity４名
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  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　アルミホイール　衝突安全ボディ
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン
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  goo_warranty_type0
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  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  additional_commentＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  price_num1488000
  price148.8万円
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  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
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  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_type2
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/08
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  missionインパネAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
  stock_type1
  inspection_ad202810
  debut_date202510
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  grade_nameＧ　両側スライド・片側電動　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　アルミホイール　衝突安全ボディ
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  price_num1498000
  price149.8万円
  total_price155.1万円
  other_cost5.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
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  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
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  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
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  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
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  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price22500
  loan_annual_rate5.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/08
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　アルミホイール　衝突安全ボディ
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
  stock_type1
  inspection_ad202808
  debut_date202508
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  group_car_cd10502024
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  car_nameムーヴキャンバス
  grade_nameストライプスＸ　両側電動スライドドア　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  price_num1518000
  price151.8万円
  total_price157.4万円
  other_cost5.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  body_colorサンドベジュ／ホワイトＰ
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  repair_flg(false)
  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
  address1茨城県取手市桑原６８０－１
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  client_baitai_syubetsu_id010
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  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
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  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
  package_price158.4
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
  package_price159.2
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
  package_price160.2
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  loan_monthly_price22900
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  update_date2026/06/09
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  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment衝突安全ボディ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
  stock_type1
  inspection_ad202812
  debut_date202512
  debut_date_jpn令和7
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  brand_name日産
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  car_nameルークス
  grade_nameＸ　全周囲カメラ　両側スライド・片側電動　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン
  movies(empty)
  price_num1628000
  price162.8万円
  total_price167.6万円
  other_cost4.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd9
  body_colorシルバー
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num11
  mileage11km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
  zip_code302-0017
  address1茨城県取手市桑原６８０－１
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  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0403499
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  callnote_number0078-6041-3084
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  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameＡ：【希望ナンバーパック】
  package_price168.6
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameＢ：【ＥＴＣ車載器取付パック】
  package_price169.4
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  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
  package_price170.4
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
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  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price24400
  loan_annual_rate5.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/08
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
  stock_type1
  inspection_ad202803
  debut_date202503
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn
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  26(array)
  car_cd10152045
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  brand_name日産
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  car_nameルークス
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン
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  price_num1658000
  price165.8万円
  total_price170.6万円
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  additional_comment盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　衝突安全ボディ　エアコン
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
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  car_nameルークス
  grade_nameハイウェイスター　Ｘ　ＥＴＣ　全周囲カメラ　両側スライド・片側電動　ナビ　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　ベンチシート　ＣＶＴ
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＵＳＢ　ミュージックプレイヤー接続可
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  price_num1678000
  price167.8万円
  total_price172.1万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＵＳＢ　ミュージックプレイヤー接続可
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
  stock_type1
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  grade_nameＲＳ　両側電動スライドドア　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。ベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　アルミホイール
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  price_num1698000
  price169.8万円
  total_price175.1万円
  other_cost5.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
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  client_name（株）ナオイオート　６号取手店
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  pref茨城県
  municipality_name取手市
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  package_nameＣ：【前方ドライブレコーダー取付パック】
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  capacity４名
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  additional_commentベンチシート　ＣＶＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　アルミホイール
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
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  grade_nameＸ　バックカメラ　ＴＶ　両側スライド・片側電動　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　オートライト　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　フルフラット　ウォークスルー　ＣＶＴ
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  image_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。盗難防止システム　衝突安全ボディ　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＵＳＢ　エアコン
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  price_num1695000
  price169.5万円
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  other_cost8.3万円
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  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  year_jpn2025年
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  client_baitai_syubetsu_id010
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  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
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  missionインパネAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment盗難防止システム　衝突安全ボディ　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＵＳＢ　エアコン
  pr_commentお車の事は全てナオイオートにお任せください。
  stock_type1
  inspection_ad202805
  debut_date202505
  debut_date_jpn令和7
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  brand_nmＭＧ
  brand_nm_engMG
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  brand_cd2520
  brand_nmロールスロイス
  brand_nm_engROLLS ROYCE
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  brand_cd2524
  brand_nmＭＩＮＩ
  brand_nm_engMINI
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  brand_cd2525
  brand_nmベントレー
  brand_nm_engBENTLEY
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  brand_nmアストンマーティン
  brand_nm_engASTON MARTIN
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  brand_nmモーガン
  brand_nm_engMORGAN
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  brand_nmＴＶＲ
  brand_nm_engTVR
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  brand_cd2545
  brand_nmロータス
  brand_nm_engLOTUS
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  Brand(array)
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  brand_nmランドローバー
  brand_nm_engLAND ROVER
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  Brand(array)
  brand_cd3010
  brand_nmフェラーリ
  brand_nm_engFERRARI
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  Brand(array)
  brand_cd3015
  brand_nmマセラティ
  brand_nm_engMASERATI
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  Brand(array)
  brand_cd3020
  brand_nmアルファロメオ
  brand_nm_engALFA ROMEO
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  Brand(array)
  brand_cd3025
  brand_nmフィアット
  brand_nm_engFIAT
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  Brand(array)
  brand_cd3030
  brand_nmランボルギーニ
  brand_nm_engLAMBORGHINI
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  Brand(array)
  brand_cd3035
  brand_nmランチア
  brand_nm_engLANCIA
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  Brand(array)
  brand_cd3040
  brand_nmアウトビアンキ
  brand_nm_engAUTOBIANCHI
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  Brand(array)
  brand_cd3060
  brand_nmアバルト
  brand_nm_engABARTH
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  47(array)
  Brand(array)
  brand_cd3510
  brand_nmシトロエン
  brand_nm_engCITROEN
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  brand_cd3511
  brand_nmＤＳオートモビル
  brand_nm_engDS AUTOMOBILES
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  49(array)
  Brand(array)
  brand_cd3515
  brand_nmルノー
  brand_nm_engRENAULT
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  Brand(array)
  brand_cd3516
  brand_nmアルピーヌ
  brand_nm_engALPINE
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  51(array)
  Brand(array)
  brand_cd3520
  brand_nmプジョー
  brand_nm_engPEUGEOT
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  52(array)
  Brand(array)
  brand_cd3525
  brand_nmヴェンチュリー
  brand_nm_engVENTURI
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  53(array)
  Brand(array)
  brand_cd4010
  brand_nmボルボ
  brand_nm_engVOLVO
  BrandImage(array)
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  54(array)
  Brand(array)
  brand_cd4015
  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd4510
  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
  BrandImage(array)
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  56(array)
  Brand(array)
  brand_cd5504
  brand_nmキャデラック
  brand_nm_engCADILLAC
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5507
  brand_nmポンテアック
  brand_nm_engPONTIAC
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  58(array)
  Brand(array)
  brand_cd5508
  brand_nmシボレー
  brand_nm_engCHEVROLET
  BrandImage(array)
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  59(array)
  Brand(array)
  brand_cd5511
  brand_nmスタークラフト
  brand_nm_engSTARCRAFT
  BrandImage(array)
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  60(array)
  Brand(array)
  brand_cd5512
  brand_nmリンカーン
  brand_nm_engLINCOLN
  BrandImage(array)
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  61(array)
  Brand(array)
  brand_cd5513
  brand_nmマーキュリー
  brand_nm_engMERCURY
  BrandImage(array)
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  62(array)
  Brand(array)
  brand_cd5514
  brand_nmクライスラー・ジープ
  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
  BrandImage(array)
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  63(array)
  Brand(array)
  brand_cd5515
  brand_nmフォード
  brand_nm_engFORD
  BrandImage(array)
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  64(array)
  Brand(array)
  brand_cd5518
  brand_nmサターン
  brand_nm_engSATURN
  BrandImage(array)
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  65(array)
  Brand(array)
  brand_cd5520
  brand_nmクライスラー
  brand_nm_engCHRYSLER
  BrandImage(array)
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  66(array)
  Brand(array)
  brand_cd5527
  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
  BrandImage(array)
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  67(array)
  Brand(array)
  brand_cd5528
  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
  BrandImage(array)
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  68(array)
  Brand(array)
  brand_cd5540
  brand_nmビュイック
  brand_nm_engBUICK
  BrandImage(array)
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  69(array)
  Brand(array)
  brand_cd5542
  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
  BrandImage(array)
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  70(array)
  Brand(array)
  brand_cd5550
  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
  BrandImage(array)
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  71(array)
  Brand(array)
  brand_cd6010
  brand_nm起亜
  brand_nm_engKIA
  BrandImage(array)
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  72(array)
  Brand(array)
  brand_cd6015
  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
  BrandImage(array)
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  73(array)
  Brand(array)
  brand_cd6020
  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
  BrandImage(array)
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  74(array)
  Brand(array)
  brand_cd6030
  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
  BrandImage(array)
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  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
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  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(empty)
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Form
  6Html
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/shop/0403499
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/shop/0403499
Remote Port	9826
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=oonl8jsmagn6umk4bippsl2rhs
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aitbHHBFCYPgEU02N8hvbAAAAkQ
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aitbHHBFCYPgEU02N8hvbAAAAkQ
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aitbHHBFCYPgEU02N8hvbAAAAkQ
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781226268.3734
Request Time	1781226268

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/CakeNumber.php
  6CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/View.php
  1CORE/View/HelperCollection.php
  2CORE/View/ViewBlock.php
  3CORE/View/Helper/CacheHelper.php
  4CORE/View/Helper.php
  5CORE/View/Helper/NumberHelper.php
- app(array)
  Cache(array)
  0APP/tmp/cache/views/ucar_shop_0403499.php
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
  View(array)
  0APP/View/Helper/AppHelper.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Plugin(array)
  0DebugKit/View/Helper/SimpleGraphHelper.php
  1DebugKit/View/Helper/DebugTimerHelper.php
  2DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  3DebugKit/View/Helper/ToolbarHelper.php
  4DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  5DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  6DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  8DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  9DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  12DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  13DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  14DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  15DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

（株）ナオイオート ６号取手店

（株）ナオイオート ６号取手店在庫情報

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム

スバル ステラ

スズキ アルト

スズキ エブリイ

ダイハツ タント

ダイハツ ハイゼットカーゴ

日産 デイズルークス

日産 セレナ

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マツダ デミオ

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ダイハツ タント

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日産 モコ

スズキ エブリイ

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ダイハツ ミライース

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ダイハツ タント

スズキ スペーシア

ダイハツ ムーヴ

ダイハツ ムーヴキャンバス

日産 ルークス

日産 ルークス

日産 ルークス

ダイハツ ムーヴ

ダイハツ トール

Request History

Session

Request

Cake Params

Post data

Query string

Cookie

Current Route

Sql Logs

default

Total Time: 10 ms Total Queries: 8 queries

Query Explain:

Memory

Timers

Logs

View Variables

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

Included Files

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スバルステラ

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日産ルークス

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