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株式会社カーショップ　スリーエイト

株式会社カーショップ　スリーエイト

株式会社カーショップ　スリーエイト
当店は全国のお客様に、高品質なお車をご提供する為、日々努力しております！些細な事でもご相談下さい！
お客様とのお付き合いはご購入後からスタート☆ご購入後お困りになられましたら、ご相談下さいませ！
商談ルーム☆お客様とお車のお話しをさせて頂く為、広々とした空間をご用意してお待ちしております☆
信販会社４社と取引し、お客様がローン会社を選びやすく・審査が受かりやすい環境をご提供しております！
ご納車前は、、ディーラーにて１２ヶ月整備点検を実施致しております！中古車を可能な限り万全な状態に！
遠方のお客様・事故をされたお客様にも安心して対応をさせて頂く為に、積車も用意しております☆

店舗名	株式会社カーショップ　スリーエイト
住所	〒675-1122 兵庫県加古郡稲美町中村２７９－２
TEL	0078-6048-2745530
FAX	079-439-8667
営業時間	9：00〜19：00
定休日	不定休　年末年始
コメント	常時、在庫70台以上展示しております☆品質に拘りを持ち、仕入れをしておりますので、ご安心下さいませ☆お客様のご来店をお待ちしております☆

株式会社カーショップ　スリーエイト在庫情報

ホンダバモス

　スタイリッシュＰＫＧ　タイミングベルト交換済み　ガスケット交換済み　社外アルミ　社外ナビ　５速ＭＴ車

中古価格 49.8万円

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いすゞエルフトラック

　高所作業車　バックカメラ　キーレス　メッキコーナーパネル　グリル　バンパー　ミラーカバー　アイチコーポレーション製　作業床高さ８ｍ　電格ミラー　ナビ　ドラレコ　ボックス左右２カ所後方　型式　ＳＥ...

中古価格 139.8万円

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日産セレナ

ライダーＳ　ユーザー買取車　純正ナビ　バックカメラ　ＥＴＣ　片側パワースライドドア　両側スライド　スマートキー　エアコン　パワーウインドウ　パワーステアリング　ライダー純正アルミホイール　純正エア...

中古価格 46.8万円

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いすゞエルフトラック

　エルフ　ダブルキャブ　新品メッキバンパー　メッキグリル　メッキミラーカバー　メッキコーナーパネル　５速ミッション車　ディーゼル車　３ペダル　荷台鉄板張り　パワーステアリング　ＡＢＳ　アルミ縞鋼板加工

中古価格 129.8万円

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いすゞエルフトラック

　ダブルキャブ　パワーウィンドウ　パワーステアリング　エアーバック　乗車定員６人　５速ミッション車　ディーゼル車　３ペダル　積載量２０００キロ　アルミ縞鋼板　荷台鉄板　メッキグリル　メッキコーナー...

中古価格 159.8万円

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いすゞエルフトラック

ロングフルフラットロー　２トン平ボディ　アルミ縞鋼板加工　荷台鉄板　荷台内４カ所フック　新品メッキバンパ　メッキコーナーパネル　メッキミラーカバー　５速ミッション車　スムーサー　２ペダル　荷台内寸...

中古価格 159.8万円

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いすゞエルフトラック

三転強化ダンプ　三転ダンプ　強化ダンプ　積載量３０００キロ　５速ミッション車　新品メッキバンパー　スムーサー　２ペダル　新品メッキコーナーパネル　新品メッキミラーカバー　メッキグリル　アオリピン２...

中古価格 169.8万円

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いすゞエルフトラック

フラットロー　２トンパワーゲート　極東製　乗車定員３人　新品メッキバンパー　メッキグリル　メッキコーナーパネル　メッキミラーカバー　４ＷＤ　５速ミッション車　スムーサー　２ペダル　内寸３０４　１６...

中古価格 189.8万円

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三菱ふそうファイター

ベースグレード　４トン深ダンプ　後方観音開き　乗車定員３人　メッキバンパー　ＥＧＲバルブ交換　ＥＴＣ　ディーゼル車両　６速ミッション車　ＤＰＤ交換　インジェクター４つ交換　ＡＢＳ　エアコン　白全塗...

中古価格 299.8万円

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三菱ふそうファイター

　４トン深ダンプ　ＥＴＣ　６速ミッション車　３ペダル　新品メッキバンパー　メッキグリル　リア片開　電動格納ミラー　再塗装済み車　ディーゼル車両　新品バックカメラ　パワーステアリング　パワーウインドウ

中古価格 339.8万円

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三菱ふそうファイター

　４トンユニック　タダノ製４段ユニック　ラジコン　ＥＴＣ　ＺＲ３０４　フックイン　乗車定員３人　新品メッキバンパー　メッキグリル　積載量２７００キロ　内寸　長さ５４５　幅２１０　電動格納ミラー　ＡＢＳ

中古価格 369.8万円

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ベントレーコンチネンタル

フライングスパー　ＭＡＮＳＯＲＹ　ＦＳ６３　６３０馬力　ＭＡＮＳＯＲＹフルエアロ　２２インチアルミホイール　ツインターボエンジン６３０馬力　ＨＤＤ　ＥＴＣ　黒革シート　ＭＡＮＳＯＲＹチューニング車...

中古価格 699.8万円

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フェラーリＦ４３０スパイダー

Ｆ１　特注カラー　ルビーノミカリッツァート　左ハンドル　デイトナスタイルシート　カーボンインテリア　純正１９ＡＷ　レッドキャリパー　リアディフューザー　キセノンライト　コーンズ点検整備２０２５．１実施

中古価格 2400万円

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いすゞエルフトラック

強化ダンプ　高床ダンプ　積載量２０００キロ　コボレーン幕新品取付　新品メッキバンパー　メッキコーナーパネル　メッキグリル　乗車定員３人　スムーサー　クラッチレス　荷台極東製　全塗装済み　エアコン　...

中古価格 159.8万円

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いすゞエルフトラック

強化ダンプ　高床ダンプ　積載量２０００キロ　５速ミッション車　３ペダル　乗車定員３人　新品メッキバンパー　新品メッキグリル　メッキミラーカバー　メッキコーナーパネル　コボレーン　幕新品取付　荷台極...

中古価格 169.8万円

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マツダタイタントラック

強化ダンプ　３トンダンプ　新明和製　最大積載量３０００キロ　乗車定員３人　クラッチペダル２　スムーサー　クラッチレス　新品メッキコーナーパネル　新品メッキバンパー　新品メッキミラーカバー　メッキグ...

中古価格 169.8万円

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日野デュトロ

　コンテナ専用車　脱着装置付き　上物極東開発製製　積載量２０００キロ　上物型式　ＪＭ０２－５１　総重量４８９５キロ　乗車定員３人　エアコン　パワーウインドウ　パワーステアリング　５速ＭＴ車　３ペダル

中古価格 279.8万円

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トヨタハイエースワゴン

グランドキャビン　ローダウン　フロントハーフエアロ　社外１７アルミホイール　後席モニター　キーレス　パワースライドドア　ＥＴＣ　バックカメラ　フルセグテレビ　乗車定員１０人　４ＷＤ　シートカバー　...

中古価格 309.8万円

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日野リエッセ

　乗車定員２５人乗り　日野ゴールド全塗装済み　５速ミッション車　ディーゼル車　ＡＢＳ　自動ドア　エアコン　パワステアリング　ホイールキャップ　室内上部荷物ラック　排気量４７２０ＣＣ

中古価格 399.8万円

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日野リエッセ

スーパーＤＸ　乗車定員２９人乗り　日野ゴールド全塗装済み　５速ミッション車　ディーゼル車　ＡＢＳ　自動ドア　エアコン　パワステアリング　ホイールキャップ　室内上部荷物ラック　排気量５３００ＣＣ　マ...

中古価格 399.8万円

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ハマーハマーＨ２

ベースグレード　正規ディーラー車　三井物産　サンルーフ　黒革シート　社外２４インチアルミホイール　メッキグリル　ＢＯＳＥサウンド　社外ナビ　テレビ　６人乗り　ユーザー買取車　実走行車　エアコン　パ...

中古価格 409.8万円

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ＵＤトラックスコンドル

ベースグレード　４トンダンプ　６速ミッション車　３ペダル　電動コボレーン　新明和製荷台　乗車定員３人　積載量３５００キロ　新品コボレーン幕　新品メッキバンパー　メッキコーナーパネル　メッキグリル　...

中古価格 389.8万円

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三菱ふそうスーパーグレート

　セルフローダー　ウインチ　ハイジャッキ　ラジコン　鉄製アユミ　タダノ製　メッキミラーカバ　メッキグリル　メッキコーナーパネル　メッキバンパー　内寸長さ８７５　幅２４６　積載１０３００キロ　バック...

中古価格 819.8万円

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マツダタイタンダッシュ

ワイドローＤＸ　ディーゼル車両　５速ミッション車　リアダブルタイヤ　電動格納ミラー　マット　パワーウインドウ　パワーステ　排気量２５００ＣＣ　積載量１３５０キロ　乗車定員３人　荷台寸法　長さ２８６...

中古価格 109.8万円

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日野メルファ

　観光仕様　再全塗装済み　ＥＴＣ　新品社外ＳＤナビ　フルセグテレビ　バックカメラ　６速ミッション車　ディーゼル車　２９人乗り　後席プライベートガラス　過去記録簿２０枚　内装クリーニング　外装コーテ...

中古価格 629.8万円

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三菱ふそうファイター

ダンプ　４トン深ダンプ　リアドア観音開き　メッキバンパー　フォグランプ　５速ミッション車　３ペダル　乗車定員３人　積載量　３２５０キロ　ノックス適合車両　エアコン　パワステ　パワーウインドウ　白色...

中古価格 319.8万円

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三菱ふそうキャンター

ロング全低床　古河ユニック　４段　ラジコン　ステンレス加工　前出しメッキバンパー　メッキグリル　メッキコーナーパネル　サイドバンパー　リアバンパー加工　６速ＭＴ　乗車３人　積載量車検証上３０００キ...

中古価格 499.8万円

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三菱ふそうキャンター

ベースグレード　古河ユニック５段ユニック　ラジコン　ＥＴＣ　電格ミラー　ワンオーナ車両　フックイン　新品メッキバンパー　メッキグリル　メッキコーナーパネル　メッキミラーカバー　積載２８００キロ　荷...

中古価格 519.8万円

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ローバーＭＩＮＩ

　ディーラー車　社外１２インチアルミホイール　オーバーフェンダー　ローダウン　４速ミッション車　エアコン　メッキバンパー　モケットシート　フェンダーミラー　右ハンドル　実走行距離車　１３００ＣＣ

中古価格 169.8万円

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トヨタサクシード

ＵＬ　ドライブレコーダー　ヒッチメンバー　ローダウン　社外アルミ　ＥＴＣ　９５０登録済み　乗車定員５人　排気量１５００ＣＣ　キーレス　バックカメラ　ライト塗装　フォグランプ　レベライザー　社外ハンドル

中古価格 169.8万円

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  titleロッカーアーム
  body_text支点を中心として揺動し、一端もしくは中間をカムで押され、他端でバルブを開閉する動弁系の部品の名称。バルブを押す部分、カムと接触する部分、そして支点という3要素からなり、これらを結ぶ部分の剛性が大切である。一般にカムリフトよりバルブリフトが大きくなるように、3要素間の距離を設定する。バルブリフトに対するカムリフトの比率をロッカー比(ロッカーレシオ)といい、その数値は一般に1より大きい。しかし超高速エンジンや究極の可変バルブタイミングおよびリフトエンジンにおいては、この値はほとんど1に近くなると考えられる。
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  title層流
  body_text流体力学において、圧力分布が一様で層状になった流れのこと。レーシングカーの場合、層流を作り出してコントロールすることによって、効率よく安定した空力特性を作り出すことができる。
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  titleパワードリフト
  body_text旋回中に駆動力をかけてドリフトさせることをいう。FR車において、前後輪の横滑りが同じになるように駆動力を調節すると、カーブを速く走り抜けることができ、モータースポーツの運転技術として利用される(ドリフト走行)。前輪がドリフトすると同時に後輸の駆動力をコントロールして、後輪のコーナリングフォースを調節し、後輪に適切なドリフトを起こさせることで狙いの旋回を可能にする。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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Query Explain:

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  shop_memo常時、在庫70台以上展示しております☆品質に拘りを持ち、仕入れをしておりますので、ご安心下さいませ☆お客様のご来店をお待ちしております☆
  payment現金・ローン・クレジットでのお支払いが御座います。ローン支払いの場合、最長１２０回払いまでご利用頂けますのでお客様自身にあった返済プランをご計画下さい。その他、車検料金のクレジット支払い等が御座います。ご相談下さいませ。
  loanオリコ・プレミア・ジャックス・アプラス、各４社と提携しております。
  cancel御商談時に手付金としていただいたお代はキャンセルされる際全額お返しいたします。ご注文時にいただきました手付金に関しては納車準備諸費用として返金はできません。また、原則ご納車前に行う整備・修理が発生した段階でお客様都合によるキャンセルは基本的に不可となりますのでご注意ください。アフター部品など発注時はそちらの費用も請求します。
  representative井上　富祐
  establishment2012年4月11日
  business_description事業内容：新車・中古車・トラック・重機販売買取・車検・整備・レッカー２４時間完備・板金塗装等お車に関することは何度もご相談下さい！当店はトレンドを重視し、お客様のニーズを追い求めます！業界のことは勿論、時代の流れにおいても日々努力を重ね、お客様の「満足」を追求しております！！　定休日は水曜日ですのでお問合せ下さい。
  employee_count２
  secondhand_dealer_number第６３１５５１００００２３号
  secondhand_dealer_licencee井上　富裕
  member_organization
  shop_text店舗詳細をご覧頂き有難うございます。当店は、地域のお客様は勿論の事、遠方のお客様にも感謝のお気持ちをもって対応させて頂いております。お客様にとって大切な中古車を真剣にサポートし、カーライフを満喫して頂ける様に、日々努力しております。中古車は１台１台価値が異なります。お車に対するお気持ちもお客様１人１人異なります。そのお客様のお考えを共有させて頂き、最高の１台を当店で見つけて頂ければとても嬉しいです。是非お気軽にお立ち寄り下さい。お客様のご連絡心よりお待ちしております。
  coupon_name
  coupon_titleご成約者に限り、お得なご案内をさせて頂きます！！
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  coupon_textどんなお車でも高価買取をお約束☆軽四・普通車・不動車・事故車・車検切れ等、タイヤが付いていればＯＫ！勿論、エンジンも必要ですよ！当店（カーショップスリーエイト）でご購入頂いたお客様に限り、上記内容を適用します！必ずご納得頂ける自信があります☆ お気軽に遊びに来てください！お待ちしております！
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  0当店は全国のお客様に、高品質なお車をご提供する為、日々努力しております！些細な事でもご相談下さい！
  1お客様とのお付き合いはご購入後からスタート☆ご購入後お困りになられましたら、ご相談下さいませ！
  2商談ルーム☆お客様とお車のお話しをさせて頂く為、広々とした空間をご用意してお待ちしております☆
  3信販会社４社と取引し、お客様がローン会社を選びやすく・審査が受かりやすい環境をご提供しております！
  4ご納車前は、、ディーラーにて１２ヶ月整備点検を実施致しております！中古車を可能な限り万全な状態に！
  5遠方のお客様・事故をされたお客様にも安心して対応をさせて頂く為に、積車も用意しております☆
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  name代表　井上富裕
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  comment拘りの車両を、全国のお客様にお求めやすく！ご満足頂く為に、全ての展示車輌が当社専属のプロクリーニング業者がご納車前に徹底したクリーニングを行います。エンジンルームを始め中古車では気になる内装や外装も抗菌クリーニング＆Ｑポリマーにてお客様を気持ち良くお迎えします。
  1(array)
  name一台一台が商品になるまでの想い
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  comment気持ちよく購入していただいたお車に乗って頂く為に、自社で磨き・コーティングを実施しております。徹底的に隅々まで綺麗にすることを目指しております。満足いく一台と出会っていただくため、全力でサポートし全国のお客様に可能な限り、私がお車をご納車致します☆
  2(array)
  nameカスタム・加工大歓迎☆ヘットライト加工いろいろできます！！
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  commentセダン・ミニバン・ＳＵＶ・コンパクト・軽自動車まで幅広く展示しております！是非、ご来店お待ちしております。
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  nameオイル交換について☆
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  commentご納車前にはエンジンオイルを交換しております。ご納車後も格安で品質よいオイルをご提供致しておりますので、宜しくお願い致します！
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  name車検・点検整備について☆
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  comment１２か月点検を納車目に、提携指定工場にて実施し納車しております。交換が必要な部品は、交換納車しております。安心していただくため、ダイヤルステッカー・１２か月点検整備記録簿を納車時、車検証入れに同封にてお渡ししております。
  2(array)
  name末永いお付き合いを頂く為に☆
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  comment新車販売も対応可能です！勿論、ディーラー販売価格よりお求め安くご相談出来ますので、ご相談下さいませ！ご購入後の保証等は全て最寄のディーラーで対応可能で安心！
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  image_comment社外ナビ☆社外アルミ☆タイミングベルト交換済み☆ 現車確認大歓迎☆気になった方、急いでＴＥＬ０７９－４３９－８６６６！！
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  price39.8万円
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  additional_comment現車確認大歓迎☆気になった方、急いでＴＥＬ０７９－４３９－８６６６！！
  pr_comment社外ナビ☆社外アルミ☆タイミングベルト交換済み☆
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  car_nameエルフトラック
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  price39.8万円
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
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  municipality_name加古郡稲美町
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  package_name【ガラスコーティング】１ＢＯＸパック
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  car_nameエルフトラック
  grade_name　エルフ　ダブルキャブ　新品メッキバンパー　メッキグリル　メッキミラーカバー　メッキコーナーパネル　５速ミッション車　ディーゼル車　３ペダル　荷台鉄板張り　パワーステアリング　ＡＢＳ　アルミ縞鋼板加工
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  price119.8万円
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  recycleリ済込
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  pref兵庫県
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  update_date2026/04/10
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  capacity３名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  debut_date_jpn平成18
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  partition_car_cd(null)
  car_nameファイター
  grade_name　４トン深ダンプ　ＥＴＣ　６速ミッション車　３ペダル　新品メッキバンパー　メッキグリル　リア片開　電動格納ミラー　再塗装済み車　ディーゼル車両　新品バックカメラ　パワーステアリング　パワーウインドウ
  estimate_grade_name
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  price_num3298000
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  pref兵庫県
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  brand_cd1041
  brand_name三菱ふそう
  group_car_cd10414115
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  car_nameファイター
  grade_name　４トンユニック　タダノ製４段ユニック　ラジコン　ＥＴＣ　ＺＲ３０４　フックイン　乗車定員３人　新品メッキバンパー　メッキグリル　積載量２７００キロ　内寸　長さ５４５　幅２１０　電動格納ミラー　ＡＢＳ
  estimate_grade_name
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
  zip_code675-1122
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  pref兵庫県
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  package_name【ＨＩＤ】パック
  package_price375.8
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  package_id3
  package_name【自光式ナンバー】パック
  package_price375.8
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  loan_deferred_price_type
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  estimate_type1
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  update_date2025/10/02
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  missionMT5速
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  debut_date200612
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  brand_nameベントレー
  group_car_cd25251503
  partition_car_cd(null)
  car_nameコンチネンタル
  grade_nameフライングスパー　ＭＡＮＳＯＲＹ　ＦＳ６３　６３０馬力　ＭＡＮＳＯＲＹフルエアロ　２２インチアルミホイール　ツインターボエンジン６３０馬力　ＨＤＤ　ＥＴＣ　黒革シート　ＭＡＮＳＯＲＹチューニング車両　コーナーセンサー
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  image_commentＭＡＮＳＯＲＹエアロ☆エアサス前後交換済☆６３０馬力ツインターボエンジン６３０馬力☆ＭＡＮＳＯＲＹ☆ＨＤＤ☆ＥＴＣ☆黒革☆
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  price_num6698000
  price669.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  warranty_type2
  warranty_info保証無
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  body_colorブラック
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  exhaust6000cc
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
  zip_code675-1122
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref兵庫県
  municipality_name加古郡稲美町
  client_id0707349
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6048-2745
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price700.8
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name【自光式ナンバー】パック
  package_price702.8
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  package_id3
  package_name【ガラスコーティング】普通車パック
  package_price706.3
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  loan_type2
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  update_date2026/05/28
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  missionAT6速
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  capacity５名
  chargerターボ&スーパーチャージャー
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentツインターボエンジン６３０馬力☆ＭＡＮＳＯＲＹ☆ＨＤＤ☆ＥＴＣ☆黒革☆
  pr_commentＭＡＮＳＯＲＹエアロ☆エアサス前後交換済☆６３０馬力
  stock_type1
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  debut_date200612
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  area_cd16
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  brand_nameフェラーリ
  group_car_cd30101525
  partition_car_cd(null)
  car_nameＦ４３０スパイダー
  grade_nameＦ１　特注カラー　ルビーノミカリッツァート　左ハンドル　デイトナスタイルシート　カーボンインテリア　純正１９ＡＷ　レッドキャリパー　リアディフューザー　キセノンライト　コーンズ点検整備２０２５．１実施
  estimate_grade_nameＦ１
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  image_comment特注カラー☆カーボンインテリア☆レッド革シート☆ナビディーラー車☆ＨＩＤ☆ＥＴＣ☆過去記録簿多数☆バック☆オープン☆１９ＡＷ
  movies(empty)
  price_num23500000
  price2350万円
  total_price2400万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2006
  year_jpn2006年
  body_cd4
  body_colorルビーノミカリッツァート
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust4300cc
  mileage_num15500
  mileage1.6万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
  zip_code675-1122
  address1兵庫県加古郡稲美町中村２７９－２
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古郡稲美町
  client_id0707349
  inspection検9.7
  callnote_number0078-6048-2745
  call_stock_number00663
  packages(array)
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price2401
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name【ガラスコーティング】普通車パック
  package_price2420
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  package_id3
  package_name【ＨＩＤ】パック
  package_price2404
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  goopon_type3
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  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price372100
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
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  estimate_type1
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  update_date2026/02/07
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentディーラー車☆ＨＩＤ☆ＥＴＣ☆過去記録簿多数☆バック☆オープン☆１９ＡＷ
  pr_comment特注カラー☆カーボンインテリア☆レッド革シート☆ナビ
  stock_type1
  inspection_ad202707
  debut_date200601
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  inspect_jpn令和9
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  car_cd10604111
  stock_id0707349A30230515W001
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  area_cd16
  brand_cd1060
  brand_nameいすゞ
  group_car_cd10604111
  partition_car_cd(null)
  car_nameエルフトラック
  grade_name強化ダンプ　高床ダンプ　積載量２０００キロ　コボレーン幕新品取付　新品メッキバンパー　メッキコーナーパネル　メッキグリル　乗車定員３人　スムーサー　クラッチレス　荷台極東製　全塗装済み　エアコン　パワステアリング
  estimate_grade_name強化ダンプ
  images(array)
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  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000707349/30230515/P/70007073493023051500100.jpg
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  movies(empty)
  price_num1498000
  price149.8万円
  total_price159.8万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
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  year_jpn2005年
  body_cd15
  body_colorホワイト　色替え車
  door_name2D
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  exhaust4800cc
  mileage_num152000
  mileage15.2万km
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  repair_flg(true)
  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
  zip_code675-1122
  address1兵庫県加古郡稲美町中村２７９－２
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古郡稲美町
  client_id0707349
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6048-2745
  call_stock_number00936
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price160.8
  goo_plus_flg(false)
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  1(array)
  package_id2
  package_name【ＥＰ－７３１１Ｂ】三菱ＥＴＣ
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  package_name【ＨＩＤ】パック
  package_price165.8
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  goopon_type3
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  goo_appraisal_star3
  goo_appraisal_exterior_cd3
  goo_appraisal_interior_cd3
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd2
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price23700
  loan_annual_rate8.5
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate8.5
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  update_date2025/07/27
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
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  capacity３名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  car_nameエルフトラック
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  car_nameタイタントラック
  grade_name強化ダンプ　３トンダンプ　新明和製　最大積載量３０００キロ　乗車定員３人　クラッチペダル２　スムーサー　クラッチレス　新品メッキコーナーパネル　新品メッキバンパー　新品メッキミラーカバー　メッキグリル　３トン車
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  price159.8万円
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  additional_comment
  pr_comment
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  price269.8万円
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
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  municipality_name加古郡稲美町
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  inspection車検整備付
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  additional_comment
  pr_comment
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  brand_nameトヨタ
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  price299.8万円
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
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  brand_name日野
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  car_nameリエッセ
  grade_name　乗車定員２５人乗り　日野ゴールド全塗装済み　５速ミッション車　ディーゼル車　ＡＢＳ　自動ドア　エアコン　パワステアリング　ホイールキャップ　室内上部荷物ラック　排気量４７２０ＣＣ
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  price389.8万円
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  recycleリ済込
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  exhaust5300cc
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
  zip_code675-1122
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  pref兵庫県
  municipality_name加古郡稲美町
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  package_name【ＨＩＤ】パック
  package_price408.8
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  package_name【自光式ナンバー】パック
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
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  grade_nameスーパーＤＸ　乗車定員２９人乗り　日野ゴールド全塗装済み　５速ミッション車　ディーゼル車　ＡＢＳ　自動ドア　エアコン　パワステアリング　ホイールキャップ　室内上部荷物ラック　排気量５３００ＣＣ　マイクロバス　ＡＢＳ
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  price_num3898000
  price389.8万円
  total_price399.8万円
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  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2005
  year_jpn2005年
  body_cd17
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
  zip_code675-1122
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  pref兵庫県
  municipality_name加古郡稲美町
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  additional_comment
  pr_comment
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  car_nameコンドル
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
  zip_code675-1122
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古郡稲美町
  client_id0707349
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6048-2745
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  package_name【ＨＩＤ】パック
  package_price395.8
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  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  car_nameスーパーグレート
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  price779.8万円
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  zip_code675-1122
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  pref兵庫県
  municipality_name加古郡稲美町
  client_id0707349
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  package_name【ＥＰ－７３１１Ｂ】三菱ＥＴＣ
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  additional_comment
  pr_comment
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  brand_nameマツダ
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  car_nameタイタンダッシュ
  grade_nameワイドローＤＸ　ディーゼル車両　５速ミッション車　リアダブルタイヤ　電動格納ミラー　マット　パワーウインドウ　パワーステ　排気量２５００ＣＣ　積載量１３５０キロ　乗車定員３人　荷台寸法　長さ２８６　幅１６０　高さ３６
  estimate_grade_nameワイドローＤＸ
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  price99.8万円
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
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  pref兵庫県
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  package_name【ＨＩＤ】パック
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  additional_comment
  pr_comment
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  car_nameメルファ
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  movies(empty)
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
  zip_code675-1122
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古郡稲美町
  client_id0707349
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
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  package_name【ガラスコーティング】１ＢＯＸパック
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  maintenance_info整備付
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  pr_comment
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  brand_name三菱ふそう
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  grade_nameダンプ　４トン深ダンプ　リアドア観音開き　メッキバンパー　フォグランプ　５速ミッション車　３ペダル　乗車定員３人　積載量　３２５０キロ　ノックス適合車両　エアコン　パワステ　パワーウインドウ　白色色替え車
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  pr_comment
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  car_nameキャンター
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  image_commentキャリア☆アルミ縞鋼板加工☆リアバンパー加工☆工具箱現車確認大歓迎☆気になった方、急いでＴＥＬ０７９－４３９－８６６６！！
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  price_num4798000
  price479.8万円
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  package_price505.8
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  update_date2025/07/07
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  missionMT6速
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  capacity３名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment現車確認大歓迎☆気になった方、急いでＴＥＬ０７９－４３９－８６６６！！
  pr_commentキャリア☆アルミ縞鋼板加工☆リアバンパー加工☆工具箱
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200010
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  brand_name三菱ふそう
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  car_nameキャンター
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  price_num5098000
  price509.8万円
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  recycleリ済込
  update_type0
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
  zip_code675-1122
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  pref兵庫県
  municipality_name加古郡稲美町
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  inspection車検整備付
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  package_name【ＥＰ－７３１１Ｂ】三菱ＥＴＣ
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  package_name【ＨＩＤ】パック
  package_price525.8
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
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  car_nameＭＩＮＩ
  grade_name　ディーラー車　社外１２インチアルミホイール　オーバーフェンダー　ローダウン　４速ミッション車　エアコン　メッキバンパー　モケットシート　フェンダーミラー　右ハンドル　実走行距離車　１３００ＣＣ
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  price_num1598000
  price159.8万円
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  client_name株式会社カーショップ　スリーエイト
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  pref兵庫県
  municipality_name加古郡稲美町
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  inspection車検整備付
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  package_name【ＥＰ－７３１１Ｂ】三菱ＥＴＣ
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  additional_comment
  pr_comment
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  price159.8万円
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  recycleリ済込
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  pref兵庫県
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  inspection_ad202608
  debut_date201605
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  brand_nmトヨタ
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  brand_nm日産
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  brand_nmポルシェ
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  brand_nmスマート
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  brand_nmヨーロッパフォード
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  brand_nmベントレー
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  brand_nmアストンマーティン
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  brand_nmモーガン
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  brand_nmＴＶＲ
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  brand_nmロータス
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  brand_nmアルファロメオ
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  brand_nmフィアット
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  brand_nmランボルギーニ
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  brand_nmアウトビアンキ
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  brand_nmアバルト
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  brand_nm_engDS AUTOMOBILES
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  brand_nmルノー
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  brand_nmヴェンチュリー
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  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
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  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
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  brand_nm_engSTARCRAFT
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  brand_nmクライスラー・ジープ
  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
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  brand_nmフォード
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  brand_nmクライスラー
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  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
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  brand_nmダッジ
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  brand_nmビュイック
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  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
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  brand_nmテスラ
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  brand_nm起亜
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  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
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  brand_nmヒョンデ
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  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
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  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
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  brand_nmバーキン
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  brand_nmＢＹＤ
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- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(empty)
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Form
  6Html
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/shop/0707349?page=3
Query String	page=3
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Query String	page=3
Redirect Url	/app/webroot/ucar/shop/0707349
Remote Port	12057
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=n6od4hgtr7f8rdmscacqh1398i
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aixfRTbBn_8aDy2kFOR-pwAAAJI
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aixfRTbBn_8aDy2kFOR-pwAAAJI
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aixfRTbBn_8aDy2kFOR-pwAAAJI
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781292869.5015
Request Time	1781292869

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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