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高知トヨタ（株）　金田店

高知トヨタ（株）　金田店

高知トヨタ（株）　金田店
ようこそトヨタカローラ高知　金田店へ。この大きな看板が目印です。お気軽にお越しください！
第２展示場を新設して更にパワーアップ！約８０台の展示車をご用意しております。
【まるごとクリーニング】【車輌検査証明書】【ロングラン保証】３つの安心付き中古車です。
店内ショールームです。感染症対策も行っております。
整備工場も完備しておりますのでアフターサービスも充実です。
ドライブレコーダーや安全性能装置のご要望など、各種承ります。まずはお気軽にご相談ください。

店舗名	高知トヨタ（株）　金田店
住所	〒781-0073 高知県高知市北金田１－１２
TEL	0078-6047-9813530
FAX	088-880-5011
営業時間	9：30〜18：00
定休日	毎週月曜日、第２火曜日　年末年始・夏季休業
コメント	全車１２ヶ月・走行距離無制限の無料保証付き！

高知トヨタ（株）　金田店在庫情報

トヨタヤリスクロス

Ｚ　フルセグ　メモリーナビ　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー

中古価格 261.3万円

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トヨタヴォクシー

Ｓ－Ｚ　フルセグ　メモリーナビ　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ウオークスルー　乗車定員７人　３列シート　ワンオーナー

中古価格 374.3万円

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トヨタハリアー

Ｚ　フルセグ　メモリーナビ　ミュージックプレイヤー接続可　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー

中古価格 391.3万円

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トヨタノア

ハイブリッドＳ－Ｚ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　後席モニター　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　乗車定員７人　３列シート　ワンオーナー　記録簿

中古価格 379.9万円

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トヨタランドクルーザープラド

ＴＸ　Ｌパッケージ　７０ｔｈアニバーサリーリミテッド　革シート　サンルーフ　４ＷＤ　フルセグ　メモリーナビ　ミュージックプレイヤー接続可　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッドラ...

中古価格 497.9万円

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トヨタＣ－ＨＲ

Ｓ－Ｔ　４ＷＤ　衝突被害軽減システム　記録簿

中古価格 232万円

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トヨタＲＡＶ４

ハイブリッドＧ　４ＷＤ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッドランプ

中古価格 332万円

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トヨタシエンタ

Ｇ　クエロ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ウオークスルー　乗車定員７人　３列シート　ワンオーナー

中古価格 141.5万円

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トヨタルーミー

カスタムＧ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　ミュージックプレイヤー接続可　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー　記録簿　アイ...

中古価格 143.4万円

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トヨタノア

Ｓｉ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ウオークスルー　乗車定員７人　３列シート　ワンオーナー

中古価格 255.3万円

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トヨタシエンタ

Ｘ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　電動スライドドア　乗車定員７人　アイドリングストップ

中古価格 118.9万円

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トヨタアルファード

Ｓ　Ａ　タイプＢＬ　サンルーフ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ウオークスルー　乗車定員７人　３列シート

中古価格 302.9万円

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トヨタカムリ

ハイブリッド　レザー　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　ＥＴＣ　ＨＩＤヘッドライト

中古価格 114.4万円

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ダイハツミライース

Ｘ　ＳＡＩＩＩ　衝突回避支援ブレーキ機能　運転席助手席エアバック　キーレスキー　パワーウインドウ　エアコン　パワステ　ＡＢＳ　エアバック

中古価格 140.3万円

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ダイハツハイゼットカーゴ

デッキバンＧ　スマートキー　キーレスエントリー　切替４ＷＤ　盗難警報装置　追突被害軽減ブレーキ

中古価格 182.5万円

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ホンダＮ－ＢＯＸ

ファッションスタイル　左パワースライドドア　盗難防止装置　スマートキ　ＥＴＣ　サイドカーテンエアバック　パワーステアリング　フルオートエアコン　エアバッグ　キーフリー　ＡＢＳ　助手席エアバッグ　パ...

中古価格 189.9万円

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ダイハツタント

カスタムＲＳ　衝突被害軽減システム　ＬＥＤヘッドランプ

中古価格 191.4万円

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トヨタコペン

ＧＲ　スポーツ　運転席エアバッグ　パワーウィンドウ　キーフリー　メモリナビ　盗難防止システム　エアコン　アルミホイール　ＬＥＤヘッドライト　パワーステアリング　ＡＢＳ　スマ－トキ－　ナビ付き　Ｗエ...

中古価格 233.2万円

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トヨタカローラツーリング

ハイブリッド　ダブルバイビー　フルセグ　メモリーナビ　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー

中古価格 271.6万円

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トヨタカローラクロス

ハイブリッド　Ｚ　フルセグ　メモリーナビ　ミュージックプレイヤー接続可　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー

中古価格 342.5万円

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トヨタハリアー

Ｚ　レザーパッケージ　スマキ　追突防止　フルセグテレビ　バックモニター　本革シート　アルミ　横滑り防止機能　Ｐシート　オートクルーズコントロール　ＬＥＤヘッドライト　盗難防止システム　エアコン　エ...

中古価格 411.7万円

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トヨタヴェルファイア

Ｚ　プレミア　革シート　サンルーフ　フルセグ　メモリーナビ　後席モニター　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ウオークスルー　乗車定員７人　...

中古価格 762.9万円

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トヨタアルファードハイブリッド

エグゼクティブラウンジ　革シート　サンルーフ　フルセグ　メモリーナビ　後席モニター　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ウオークスルー　乗車定員７人　...

中古価格 839万円

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トヨタランドクルーザー２５０

ＺＸファーストエディション　寒冷地仕様　パワーシート　フルセグ　アルミホイール　ドライブレコーダー　４ＷＤ　エアバッグ　キーレス　ナビ＆ＴＶ　助手席エアバッグ　ＥＴＣ　バックカメラ　メモリーナビ　...

中古価格 893.8万円

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トヨタルーミー

カスタムＧ－Ｔ　Ｉストップ　Ｂカメラ　ワンオーナー車　ＤＶＤ再生可　Ａクルコン　ＬＥＤへッドライト　エアコン　スマキー　エアバック　Ｗエアバック　ナビＴＶ　キーフリー　ＥＴＣ付　イモビ　横滑り防止...

中古価格 213.1万円

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トヨタライズ

Ｚ　セキュリティアラーム　アルミ　スマートキープッシュスタート　クルーズＣ　ＡＢＳ　Ｒカメラ　横滑防止装置　キーレスエントリー　エアバッグ　アイドリングストップ　ＬＥＤライト　ＥＴＣ装備　パワーウ...

中古価格 222万円

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トヨタカローラツーリング

ハイブリッド　ダブルバイビー　バックモニター　フルセグＴＶ　ＬＥＤライト　ワンオーナー　クルコン　横滑り防止　盗難防止装置　ナビ・ＴＶ　エアバッグ　ＥＴＣ　ＡＢＳ　助手席エアバッグ　キーレス　メモ...

中古価格 259.2万円

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トヨタカムリ

Ｇ　ＥＳＣ　リヤカメラ　パワーウィンドウ　１オーナー車　オ－トエアコン　パワステ　地デジ　運転席Ｐシート　エアバッグ　ＬＥＤヘットライト　ＡＢＳ　スマートキープッシュスタート　ドラレコ付き　ＴＶナビ

中古価格 324.4万円

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トヨタヴォクシー

Ｓ－Ｚ　ＤＶＤプレーヤー　両側自動ドア　リヤカメラ　フルオートエアコン　パワーウインドウ　盗難防止装置　ＥＴＣ車載器　１オナ　デュアルエアコン　ＬＥＤライト　横滑り防止機能　アルミホイール　キーレ...

中古価格 349.2万円

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トヨタＲＡＶ４

　４ＷＤ　フルセグ　メモリーナビ　ミュージックプレイヤー接続可　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー　フルエアロ　記録簿

中古価格 434.4万円

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  titleカウル
  body_textウインドシールド下部、エンジンフード後端部の車体前方パネル。カウルトップあるいはカウルハイト＝ウインドシールドの下端部分を指す。本来は修道服の頭巾であり、1920年代ごろのクルマではダッシュパネルを上から覆い、前席乗員の足の部分を覆ったパネル部分。また、カウリングは一般に、レーシングカー、モーターサイクルや航空機エンジンカバーをいう。
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  titleトラクション係数
  body_textトラクション係数は駆動係数とも呼ばれ、タイヤと接地面の駆動力伝達容量を示しており、トラクション係数は駆動力を無次元化するために押付け荷重で割算したもので、摩擦係数と同じ値である。このように係数にしておけば車両重量、タイヤ、路面の違いなどがあっても、この数値で比較できる。駆動係数はクルマの最大加速度、最大登坂能力など、路面状態から制限されるクルマの性能比較に使うと便利な値である。
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  title粒界酸化
  body_text炭素鋼、低合金鋼、ステンレス、ニッケル合金などの熱処理工程において、金属製品の表面層の結晶粒界が、熱処理雰囲気中の酸素によって酸化される現象をいう。炉内で鋼材の加熱中に、鋼材表面から酸素が結晶粒界に沿って拡散浸透し、結晶粒界が酸化される。低炭素鋼では500℃以上で起こる現象であり、異常摩耗や異常破損の原因のひとつである。その発生を防ぐ手段に真空炉を使用する真空熱処理がある。真空焼入れでは、真空中で加熱してオーステナイトの状態にした鋼を、不活性ガスの窒素によって急速冷却してマルテンサイトの状態を得る焼入れ方法で、真空下で焼き入れするため、脱炭、浸炭、粒界酸化のない優れた組織を得ることができる。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title〈試乗記：新型カローラ&カローラツーリング〉マニアも唸る！意外なほどのエンスーさにトヨタの変貌を見た
  leadエンスーとはエンスージアストの略で、つまりは熱狂的カーマニアのこと。かつては80点主義とも揶揄され、万人受けの優等生的なクルマとして知られていた「カローラ」の名とは結びつかない言葉だが、新型カローラの走りには思わずマニアも唸ってしまうような地道な煮詰めの跡が随所に見て取れる。ひとあしお先にデビューしていたカローラスポーツ（ハッチバック））に加え、今回カローラ（セダン）とカローラツーリング（ステーションワゴン）が登場したことで、「本気の」カローラのフルラインナップが完成した。 REPORT●佐野弘宗（SANO Hiromune） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）／井上誠（INOUE Makoto）／中野幸次（NAKANO Koji）
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title実際の燃費を測ってみました！燃費がよい車は？
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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  shop_text平成１０年オープンの金田店は、高知自動車道・高知インターから約５分の所に位置する店舗です。サービス工場を併設していますので、おクルマの車検・整備などアフターメンテナンスやカスタマイズも承っています。また、中古車だけではなく、もちろん新車のご相談もＯＫ！専任のスタッフがお客様のいろいろな相談にお答えしますので、お気軽に声をおかけ下さい。
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  0ようこそトヨタカローラ高知　金田店へ。この大きな看板が目印です。お気軽にお越しください！
  1第２展示場を新設して更にパワーアップ！約８０台の展示車をご用意しております。
  2【まるごとクリーニング】【車輌検査証明書】【ロングラン保証】３つの安心付き中古車です。
  3店内ショールームです。感染症対策も行っております。
  4整備工場も完備しておりますのでアフターサービスも充実です。
  5ドライブレコーダーや安全性能装置のご要望など、各種承ります。まずはお気軽にご相談ください。
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  headerトヨタ認定中古車の３つの安心
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  textトヨタ認定中古車とはトヨタならではの『３つの安心』をセットにしたトヨタ販売店の中古車ブランドです。見えないところまで徹底洗浄『まるごとクリーニング』、クルマの状態を徹底検査して公開『車両検査証明書』、買ってからも安心『ロングラン保証』という誰もが安心とひと目で分かる基準を搭載しています。
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  name経験豊かなスタッフがお手伝いします！
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  comment専任のスタッフがお客様のいろいろな相談にお答えしますので、お気軽に声をおかけ下さい。
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  nameサービス体制も整えております！
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  commentご購入後のサポートもお任せください。ご購入をきっかけに、末永くお付き合いいただけるよう「人」も「設備」も整えております。
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  nameまずはお気軽にお問い合わせください！
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  comment高価なお買い物になる車探し。専門的なことも分かりにくい事かと思います。ご不安やご要望等、なんでもお気軽にご相談ください。
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  name★３つの安心を約束するＴＯＹＯＴＡ認定中古車★
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  comment中古車選びの不安を安心に変えるトヨタの３つのお約束。【まるごとクリーニング】キレイで気持ちいい！【車輌検査証明書】クルマの状態がひと目でわかる【ロングラン保証】買ってからも安心のをセットにしたトヨタの中古車。これからの中古車選びのスタンダードです。
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  name★まるごとクリーニング★
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  comment【シートを外して室内をくまなく洗浄＆消臭】シート・天井・インパネ・トランクまで、洗剤を使ってしっかりクリーニング。特に室内のニオイの元であるフロアカーペットの汚れは、シートを外して徹底洗浄。消臭・除菌も実施。【ボディ・タイヤはもちろん、エンジンルームまで徹底的に】
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  name★車輌検査証明書★
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  comment【クルマの状態を点数と図解で表示】総合評価は１０段階、内装・外装は５段階で点数表示。【認定検査員による厳格な検査】外装は、キズの程度と場所がひと目で分かるよう車両展開図も記載。修復歴やクルマの状態を正しく評価できる「トヨタ認定車両検査員」が検査を実施。
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  name★トヨタカローラ高知の中古車は安心の【１年間走行無制限保証】付★
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  commentメーカー・年式を問わず、走行距離無制限の１年間の保証を無料付帯。万が一の場合も、全国５０００箇所のトヨタテクノショップで保証修理が受けられます。エンジン・ステアリング・ブレーキはもちろん、エアコン・純正ナビゲーション・純正テレビなど約６０項目・５０００部品が保証対象です。
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  name★さらにわずかな負担で２年間・３年間の長期保証も可能★
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  comment長くご愛用いただくため、お手ごろな価格で最長３年間の延長保証プランもお選びいただけます。万が一の場合の、搬送・引取費用や、臨時宿泊費用、臨時帰宅費用などの付随保証費用が納車時から自動セット。最大限の安心をお届け致します。
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  image_commentＴＳＳ、ＩＣＳ、ＴＣナビフルセグＴＶ、ＣＤ、ＤＶＤ、後席モニター、両側電
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  price365万円
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
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  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＴＳＳ、ＩＣＳ、ＴＣナビフルセグＴＶ、ＣＤ、ＤＶＤ、後席モニター、両側電
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202309
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn
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  car_cd10102017
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  brand_nameトヨタ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameランドクルーザープラド
  grade_nameＴＸ　Ｌパッケージ　７０ｔｈアニバーサリーリミテッド　革シート　サンルーフ　４ＷＤ　フルセグ　メモリーナビ　ミュージックプレイヤー接続可　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッドランプ　乗車定員７人　ワンオーナー　記録簿　ディーゼル
  estimate_grade_nameＴＸ　Ｌパッケージ　７０ｔｈアニバーサリーリミテッド
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  image_commentＴＳＳ、ＩＣＳ，ＴＣナビディスプレイオーディオ、フルセグＴＶ、全方位モニ
  movies(empty)
  price_num4800000
  price480万円
  total_price497.9万円
  other_cost17.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd7
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust2800cc
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
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  client_baitai_syubetsu_id027
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6047-9813
  call_stock_number02728
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  package_id1
  package_name延長保証＋２年
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameＣＰＣダブルＧ（１４３．０００）
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id3
  package_name延長＋２年　ＣＰＣダブルＧ（１４３．００
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  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price44800
  loan_annual_rate5.9
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  estimate_type1
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  certification_cd1010005
  certification_nameトヨタ認定中古車
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  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
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  update_date2026/06/12
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  missionAT6速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＴＳＳ、ＩＣＳ，ＴＣナビディスプレイオーディオ、フルセグＴＶ、全方位モニ
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202111
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  car_cd10102081
  stock_id1300938A20260611T003
  goocar_id989026061201300938003
  area_cd18
  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10102081
  partition_car_cd(null)
  car_nameＣ－ＨＲ
  grade_nameＳ－Ｔ　４ＷＤ　衝突被害軽減システム　記録簿
  estimate_grade_nameＳ－Ｔ
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  image_comment４ＷＤ仕様、ＴＳＳ、ＩＣＳ，フルセグＴＶメモリナビ、ＬＥＤライト、ＥＴＣ
  movies(empty)
  price_num2200000
  price220万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd7
  body_colorエモーショナルレッド２
  door_name5D
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  exhaust1200cc
  mileage_num39417
  mileage3.9万km
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
  address1高知県高知市北金田１－１２
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  client_baitai_syubetsu_id027
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection検9.11
  callnote_number0078-6047-9813
  call_stock_number02731
  packages(array)
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  package_id1
  package_name延長保証＋２年
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  goo_warranty_type(null)
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id3
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  package_price246.6
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price26800
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  estimate_type1
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  certification_nameトヨタ認定中古車
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  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/130/1300938/O/1300938A20260611T00380NR.jpg
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  update_date2026/06/12
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  missionAT
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment４ＷＤ仕様、ＴＳＳ、ＩＣＳ，フルセグＴＶメモリナビ、ＬＥＤライト、ＥＴＣ
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202711
  debut_date202011
  debut_date_jpn令和2
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  car_cd10102065
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  area_cd18
  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10102065
  partition_car_cd(null)
  car_nameＲＡＶ４
  grade_nameハイブリッドＧ　４ＷＤ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッドランプ
  estimate_grade_nameハイブリッドＧ
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  price_num3190000
  price319万円
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  other_cost13万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd7
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust2500cc
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  mileage3.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
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  client_baitai_syubetsu_id027
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection検9.7
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price30600
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  certification_cd1010005
  certification_nameトヨタ認定中古車
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  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
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  update_date2026/06/05
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202707
  debut_date202007
  debut_date_jpn令和2
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10102058
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  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10102058
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  car_nameシエンタ
  grade_nameＧ　クエロ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ウオークスルー　乗車定員７人　３列シート　ワンオーナー
  estimate_grade_nameＧ　クエロ
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  movies(empty)
  price_num1290000
  price129万円
  total_price141.5万円
  other_cost12.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd3
  body_colorコバルトブルーメタリック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num91992
  mileage9.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
  address1高知県高知市北金田１－１２
  address2
  client_baitai_syubetsu_id027
  oem_client_flg(false)
  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection検10.2
  callnote_number0078-6047-9813
  call_stock_number02733
  packages(array)
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  package_id1
  package_name延長保証＋２年
  package_price143.8
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id2
  package_nameＣＰＣダブルＧ（１３２．０００）
  package_price154.7
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  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name延長＋２年　ＣＰＣダブルＧ（１３２．００
  package_price157
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type2
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  loan_monthly_price22000
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  estimate_type1
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  certification_cd1010005
  certification_nameトヨタ認定中古車
  accreditation_body_cd2001
  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
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  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/130/1300938/O/1300938A20260611T00580NR.jpg
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  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202802
  debut_date201902
  debut_date_jpn平成31
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn
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  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10102079
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーミー
  grade_nameカスタムＧ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　ミュージックプレイヤー接続可　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー　記録簿　アイドリングストップ
  estimate_grade_nameカスタムＧ
  images(array)
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  image_comment見えないところまで美しく。室内からエンジンルームまで徹底的に洗浄。「室内
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  price_num1290000
  price129万円
  total_price143.4万円
  other_cost14.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd3
  body_colorパールホワイト３
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
  mileage_num47358
  mileage4.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
  address1高知県高知市北金田１－１２
  address2
  client_baitai_syubetsu_id027
  oem_client_flg(false)
  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6047-9813
  call_stock_number02732
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name延長保証＋２年
  package_price145.7
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameＣＰＣダブルＧ（１２１．０００）
  package_price155.5
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  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name延長＋２年　ＣＰＣダブルＧ（１２１．００
  package_price157.8
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price20200
  loan_annual_rate5.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd1010005
  certification_nameトヨタ認定中古車
  accreditation_body_cd2001
  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/130/1300938/O/1300938A20260611T00480NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment見えないところまで美しく。室内からエンジンルームまで徹底的に洗浄。「室内
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201908
  debut_date_jpn令和1
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
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  9(array)
  car_cd10102048
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  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10102048
  partition_car_cd(null)
  car_nameノア
  grade_nameＳｉ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ウオークスルー　乗車定員７人　３列シート　ワンオーナー
  estimate_grade_nameＳｉ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260605/01300938/J/98902606050130093800100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260605/01300938/P/98902606050130093800100.jpg
  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  movies(empty)
  price_num2390000
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  update_date2026/06/05
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  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  price_num1040000
  price104万円
  total_price118.9万円
  other_cost14.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2017年
  body_cd3
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name5D
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection車検整備付
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  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201703
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  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
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  car_nameアルファード
  grade_nameＳ　Ａ　タイプＢＬ　サンルーフ　フルセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ウオークスルー　乗車定員７人　３列シート
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  price_num2890000
  price289万円
  total_price302.9万円
  other_cost13.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd3
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name5D
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  exhaust2500cc
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
  address1高知県高知市北金田１－１２
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection検9.11
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  goo_warranty_type(null)
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
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  loan_type2
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  loan_monthly_price32300
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  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
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  update_date2026/06/12
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  missionAT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202711
  debut_date201611
  debut_date_jpn平成28
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  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10101015
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  car_nameカムリ
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  estimate_grade_nameハイブリッド　レザー
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  price_num990000
  price99万円
  total_price114.4万円
  other_cost15.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd6
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust2500cc
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  mileage7.7万km
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
  address1高知県高知市北金田１－１２
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  client_baitai_syubetsu_id027
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6047-9813
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  package_id1
  package_name延長保証＋２年
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  package_id2
  package_nameＣＰＣダブルＧ（１４３．０００）
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  package_id3
  package_name延長＋２年　ＣＰＣダブルＧ（１４３．００
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  update_date2026/06/07
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201306
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  car_nameミライース
  grade_nameＸ　ＳＡＩＩＩ　衝突回避支援ブレーキ機能　運転席助手席エアバック　キーレスキー　パワーウインドウ　エアコン　パワステ　ＡＢＳ　エアバック
  estimate_grade_nameＸ　ＳＡＩＩＩ
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  image_commentリヤカメラのみ装着オーディオレス車
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  price_num1320000
  price132万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd10
  body_colorスカイブルーメタリック
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  fuelガソリン
  exhaust660cc
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  mileage8km
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price17100
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  accreditation_body_cd2001
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/131/1310383/O/1310383A20250925T00180NR.jpg
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  update_date2026/06/09
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  missionCVT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentリヤカメラのみ装着オーディオレス車
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202801
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  area_cd18
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  partition_car_cd(null)
  car_nameハイゼットカーゴ
  grade_nameデッキバンＧ　スマートキー　キーレスエントリー　切替４ＷＤ　盗難警報装置　追突被害軽減ブレーキ
  estimate_grade_nameデッキバンＧ
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  price_num1750000
  price175万円
  total_price182.5万円
  other_cost7.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd14
  body_colorホワイト
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num7
  mileage7km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
  address1高知県高知市北金田１－１２
  address2
  client_baitai_syubetsu_id027
  oem_client_flg(false)
  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection検8.6
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price22100
  loan_annual_rate5.9
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  certification_name
  accreditation_body_cd2001
  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
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  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/131/1310383/O/1310383A20250913T00880NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/04
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(true)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202606
  debut_date202406
  debut_date_jpn令和6
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10202038
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  brand_nameホンダ
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  car_nameＮ－ＢＯＸ
  grade_nameファッションスタイル　左パワースライドドア　盗難防止装置　スマートキ　ＥＴＣ　サイドカーテンエアバック　パワーステアリング　フルオートエアコン　エアバッグ　キーフリー　ＡＢＳ　助手席エアバッグ　パワーウィンドウ
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  update_date2026/06/06
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment１年間走行距離無制限の「ロングラン保証」が付いています。約６０項目、５０
  pr_comment
  stock_type1
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  price_num2250000
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2024年
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  update_date2026/05/27
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202710
  debut_date202410
  debut_date_jpn令和6
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  car_nameカローラツーリング
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  price_num2590000
  price259万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2024
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  body_cd8
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  exhaust1800cc
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
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  package_name延長＋２年　ＣＰＣダブルＧ（１３２．００
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
  stock_type1
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  debut_date202410
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameカローラクロス
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  image_comment見えないところまで美しく。室内からエンジンルームまで徹底的に洗浄。「室内
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  price_num3300000
  price330万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
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  update_date2026/05/19
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  missionAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment見えないところまで美しく。室内からエンジンルームまで徹底的に洗浄。「室内
  pr_comment
  stock_type1
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  debut_date202407
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  brand_nameトヨタ
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  grade_nameＺ　レザーパッケージ　スマキ　追突防止　フルセグテレビ　バックモニター　本革シート　アルミ　横滑り防止機能　Ｐシート　オートクルーズコントロール　ＬＥＤヘッドライト　盗難防止システム　エアコン　エアバッグ　キーレス　ＥＴＣ
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます
  movies(empty)
  price_num3990000
  price399万円
  total_price411.7万円
  other_cost12.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorプレシャスブラックパール
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num14064
  mileage1.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
  address1高知県高知市北金田１－１２
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  client_baitai_syubetsu_id027
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  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
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  certification_nameトヨタ認定中古車
  accreditation_body_cd2001
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/131/1310383/O/1310383A20251008T00480NR.jpg
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/05/21
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date202408
  debut_date_jpn令和6
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  price_num7490000
  price749万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2024年
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  body_colorプラチナホワイトパールマイカ
  door_name5D
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  pref高知県
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  update_date2026/05/22
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date202408
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  estimate_grade_nameエグゼクティブラウンジ
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  price_num8250000
  price825万円
  total_price839万円
  other_cost14万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2024
  year_jpn2024年
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
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  pref高知県
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  update_date2026/05/22
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  capacity７名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
  stock_type1
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  debut_date202411
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  car_nameランドクルーザー２５０
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  estimate_grade_nameＺＸファーストエディション
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます
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  price_num8800000
  price880万円
  total_price893.8万円
  other_cost13.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorソノタツートン
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  exhaust2800cc
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
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  update_date2026/05/21
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  missionAT8速
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  capacity７名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202706
  debut_date202406
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  car_nameルーミー
  grade_nameカスタムＧ－Ｔ　Ｉストップ　Ｂカメラ　ワンオーナー車　ＤＶＤ再生可　Ａクルコン　ＬＥＤへッドライト　エアコン　スマキー　エアバック　Ｗエアバック　ナビＴＶ　キーフリー　ＥＴＣ付　イモビ　横滑り防止機能　アルミホイール
  estimate_grade_nameカスタムＧ－Ｔ
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  price_num1990000
  price199万円
  total_price213.1万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd3
  body_colorブラックマイカメタリック
  door_name5D
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
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  client_baitai_syubetsu_id027
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
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  callnote_number0078-6047-9813
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  update_date2026/05/21
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202302
  debut_date_jpn令和5
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  car_nameライズ
  grade_nameＺ　セキュリティアラーム　アルミ　スマートキープッシュスタート　クルーズＣ　ＡＢＳ　Ｒカメラ　横滑防止装置　キーレスエントリー　エアバッグ　アイドリングストップ　ＬＥＤライト　ＥＴＣ装備　パワーウィンドウ
  estimate_grade_nameＺ
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
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  price_num2090000
  price209万円
  total_price222万円
  other_cost13万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorナチュラルベージュマイカメタリック
  door_name5D
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  exhaust1200cc
  mileage_num41033
  mileage4.1万km
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  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
  address1高知県高知市北金田１－１２
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  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6047-9813
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  update_date2026/05/20
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます。
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202305
  debut_date_jpn令和5
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameカローラツーリング
  grade_nameハイブリッド　ダブルバイビー　バックモニター　フルセグＴＶ　ＬＥＤライト　ワンオーナー　クルコン　横滑り防止　盗難防止装置　ナビ・ＴＶ　エアバッグ　ＥＴＣ　ＡＢＳ　助手席エアバッグ　キーレス　メモリーナビ　アルミホイール
  estimate_grade_nameハイブリッド　ダブルバイビー
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  image_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます
  movies(empty)
  price_num2450000
  price245万円
  total_price259.2万円
  other_cost14.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd8
  body_colorグレー
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1800cc
  mileage_num49102
  mileage4.9万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name高知トヨタ（株）　金田店
  zip_code781-0073
  address1高知県高知市北金田１－１２
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  client_baitai_syubetsu_id027
  oem_client_flg(false)
  pref_cd39
  pref高知県
  municipality_name高知市
  client_id1300938
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6047-9813
  call_stock_number02622
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price19300
  loan_annual_rate5.9
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  estimate_type1
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd1010005
  certification_nameトヨタ認定中古車
  accreditation_body_cd2001
  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/131/1310383/O/1310383A20251202T00180NR.jpg
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  update_date2026/05/21
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  missionAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆誠に勝手ながら現車確認の可能な方への販売に限らせて頂きます
  pr_comment
  stock_type1
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  brand_nmヴェンチュリー
  brand_nm_engVENTURI
  BrandImage(array)
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  53(array)
  Brand(array)
  brand_cd4010
  brand_nmボルボ
  brand_nm_engVOLVO
  BrandImage(array)
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  54(array)
  Brand(array)
  brand_cd4015
  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
  BrandImage(array)
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  55(array)
  Brand(array)
  brand_cd4510
  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
  BrandImage(array)
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  56(array)
  Brand(array)
  brand_cd5504
  brand_nmキャデラック
  brand_nm_engCADILLAC
  BrandImage(array)
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  57(array)
  Brand(array)
  brand_cd5507
  brand_nmポンテアック
  brand_nm_engPONTIAC
  BrandImage(array)
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  58(array)
  Brand(array)
  brand_cd5508
  brand_nmシボレー
  brand_nm_engCHEVROLET
  BrandImage(array)
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  59(array)
  Brand(array)
  brand_cd5511
  brand_nmスタークラフト
  brand_nm_engSTARCRAFT
  BrandImage(array)
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  60(array)
  Brand(array)
  brand_cd5512
  brand_nmリンカーン
  brand_nm_engLINCOLN
  BrandImage(array)
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  61(array)
  Brand(array)
  brand_cd5513
  brand_nmマーキュリー
  brand_nm_engMERCURY
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  62(array)
  Brand(array)
  brand_cd5514
  brand_nmクライスラー・ジープ
  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
  BrandImage(array)
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  63(array)
  Brand(array)
  brand_cd5515
  brand_nmフォード
  brand_nm_engFORD
  BrandImage(array)
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  64(array)
  Brand(array)
  brand_cd5518
  brand_nmサターン
  brand_nm_engSATURN
  BrandImage(array)
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  65(array)
  Brand(array)
  brand_cd5520
  brand_nmクライスラー
  brand_nm_engCHRYSLER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073514000000.jpg
  66(array)
  Brand(array)
  brand_cd5527
  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  67(array)
  Brand(array)
  brand_cd5528
  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
  BrandImage(array)
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  68(array)
  Brand(array)
  brand_cd5540
  brand_nmビュイック
  brand_nm_engBUICK
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  69(array)
  Brand(array)
  brand_cd5542
  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
  BrandImage(array)
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  70(array)
  Brand(array)
  brand_cd5550
  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
  BrandImage(array)
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  71(array)
  Brand(array)
  brand_cd6010
  brand_nm起亜
  brand_nm_engKIA
  BrandImage(array)
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  72(array)
  Brand(array)
  brand_cd6015
  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
  BrandImage(array)
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  73(array)
  Brand(array)
  brand_cd6020
  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  74(array)
  Brand(array)
  brand_cd6030
  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(empty)
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Form
  6Html
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/shop/1300938
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/shop/1300938
Remote Port	7199
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=b404vkj75ah0qbuf4ng4bcfsdh
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aitHQeOkeKSq2w-BOCzLeAAAApA
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aitHQeOkeKSq2w-BOCzLeAAAApA
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aitHQeOkeKSq2w-BOCzLeAAAApA
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781221185.2978
Request Time	1781221185

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/CakeNumber.php
  6CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/View.php
  1CORE/View/HelperCollection.php
  2CORE/View/ViewBlock.php
  3CORE/View/Helper/CacheHelper.php
  4CORE/View/Helper.php
  5CORE/View/Helper/NumberHelper.php
- app(array)
  Cache(array)
  0APP/tmp/cache/views/ucar_shop_1300938.php
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
  View(array)
  0APP/View/Helper/AppHelper.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Plugin(array)
  0DebugKit/View/Helper/SimpleGraphHelper.php
  1DebugKit/View/Helper/DebugTimerHelper.php
  2DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  3DebugKit/View/Helper/ToolbarHelper.php
  4DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  5DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  6DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  8DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  9DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  12DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  13DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  14DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  15DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

高知トヨタ（株） 金田店

高知トヨタ（株） 金田店在庫情報

トヨタ ヤリスクロス

トヨタ ヴォクシー

トヨタ ハリアー

トヨタ ノア

トヨタ ランドクルーザープラド

トヨタ Ｃ－ＨＲ

トヨタ ＲＡＶ４

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トヨタ ルーミー

トヨタ ノア

トヨタ シエンタ

トヨタ アルファード

トヨタ カムリ

ダイハツ ミライース

ダイハツ ハイゼットカーゴ

ホンダ Ｎ－ＢＯＸ

ダイハツ タント

トヨタ コペン

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トヨタ カローラクロス

トヨタ ハリアー

トヨタ ヴェルファイア

トヨタ アルファードハイブリッド

トヨタ ランドクルーザー２５０

トヨタ ルーミー

トヨタ ライズ

トヨタ カローラツーリング

トヨタ カムリ

トヨタ ヴォクシー

トヨタ ＲＡＶ４

Request History

Session

Request

Cake Params

Post data

Query string

Cookie

Current Route

Sql Logs

default

Total Time: 3 ms Total Queries: 8 queries

Query Explain:

Memory

Timers

Logs

View Variables

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

Included Files

高知トヨタ（株）　金田店

高知トヨタ（株）　金田店在庫情報

トヨタヤリスクロス

トヨタヴォクシー

トヨタハリアー

トヨタノア

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トヨタＣ－ＨＲ

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トヨタルーミー

トヨタノア

トヨタシエンタ

トヨタアルファード

トヨタカムリ

ダイハツミライース

ダイハツハイゼットカーゴ

ホンダＮ－ＢＯＸ

ダイハツタント

トヨタコペン

トヨタカローラツーリング

トヨタカローラクロス

トヨタハリアー

トヨタヴェルファイア

トヨタアルファードハイブリッド

トヨタランドクルーザー２５０

トヨタルーミー

トヨタライズ

トヨタカローラツーリング

トヨタカムリ

トヨタヴォクシー

トヨタＲＡＶ４

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Total Queries: 8 queries