RS3は2.5L直5ターボで400ps・480Nm、RS5は2.9L V6ターボで450ps・600Nmを叩き出すモンスターマシン アウディの超高性能モデル「RS3スポーツバック」と「RS5クーペ」の受注がスタート！

• 2017/06/21
• 遠藤正賢

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アウディジャパンは6月21日、ミドルサイズ5ドアハッチバック「A3スポーツバック」のトップモデル「RS3スポーツバック」および、ミドルラージクーペ「A5クーペ」のトップモデル「RS5クーペ」の日本導入を発表。同日より受注を開始した。

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「RS3スポーツバック」は、アルミ合金製のクランクケースを採用し、従来型より26kg軽量化した400ps・480Nmを発する新開発の2.5L直5直噴ターボエンジンを搭載。これに7速DCTと「クワトロ」フルタイム4WD、高速旋回時に内輪へブレーキをわずかにかける「ホイールセレクティブトルクコントロール」などを組み合わせることで、操縦安定性を向上させた。さらに、0-100km/h加速4.1秒、NEDC（新欧州ドライビングサイクル）8.3L/100kmという低燃費を実現している。

エクステリアでは、ハニカムメッシュの専用シングルフレームグリルを備え、グリル下部には左右のエアインレットを結ぶブレードを装着。標準モデルに対しフロントトレッドを20mm、リヤトレッドを14mm拡大し、それに伴いホイールアーチも外側へと広げている。車高も25mmダウンすることで、よりワイド＆ローな迫力あるスタイルを与えた。

そのほか、ハイビームモード付き「マトリクスLEDヘッドライト」、「アウディプレセンス」、「アクティブレーンアシスト」、「サイドアシスト」、「トラフィックジャムアシスト」、「リヤクロストラフィックアシスト」などの予防安全技術を満載した。

ステアリング位置は右のみ、価格は7,670,000円。

「RS5クーペ」は、エンジンが先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6直噴ツインターボへと変更され450ps・600Nmを発揮。8速ATと「クワトロ」フルタイム4WDを組み合わせることで、0-100km/h加速3.9秒、最高速度280km/hを実現しながら、NEDC（新欧州ドライビングサイクル）8.7L/100kmの低燃費を両立している。

サスペンションは前後とも5リンク（マルチリンク）式とされ、電子制御ダンパー「DRC（ダイナミック・ライド・コントロール）付スポーツサスペンションプラス」や、状況に応じて走行特性を調整可能とする「アウディドライブセレクト」も標準装備。ハンドリング性能と快適性を大幅に向上させた。

ステアリング位置は右と左の双方を設定、価格は12,570,000円。