スポーツセダン、ジュリア由来のSUVに試乗した なぜアルファロメオ・ステルヴィオはピュアスポーツカーのようなSUVなのかを解説！

• 2018/10/08
• GENROQ編集部

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スポーツカーのような走りとSUVの荷室

　さらにこのクルマのキャラクターを際立たせているのは、通常は100％リヤ駆動で、滑った時だけフロントにトルクを流すというシステムだ。世の中スポーティSUVが多いが、ピュアFRベースのAWDはほとんどない。でもスポーティとはいえホイールベースが長く、室内空間やラゲッジルームはゆとりがあるので心配なく。
　
　とどめはブレーキ。始めて乗ると、「効かない」と感じるかもしれないが、ステルヴィオはスポーツカーのような踏力コントロールタイプなのだ。つまり、しっかり踏まないと止まらないがコントロール性には優れる。もちろん、意図的なチューニングとのこと。このクルマ、いろんな意味でSUVの範疇を超えている。
　
　ステルヴィオは、Dセグメントで比較的大きなボディサイズのSUVでありながら、スポーツカー並みにパッションが感じられるクルマだ。年内に導入予定という2.0ℓ510psエンジン搭載のクアドリフォリオの試乗が今から楽しみだ。

※本記事は『GENROQ』2018年9月号の記事を再編集、転載したものです。

SPECIFICATIONS
アルファロメオ・ステルヴィオ・ファーストエディション
■ボディサイズ：全長4690×全幅1905×全高1680mmホイールベース：2820mm　■車両重量：1810kg　■エンジン：直列4気筒DOHCターボ総排気量：1995cc最高出力：206kW（280ps）/5250rpm最大トルク：400Nm（40.8kgm）/2250rpm　■トランスミッション：8速AT　■駆動方式：AWD　■サスペンション形式：FダブルウイッシュボーンRマルチリンク　■ブレーキ：F＆Rベンチレーテッドディスク　■タイヤサイズ（リム幅）：F＆R255/45R2（08.5J）　■環境性能（JC08モード）燃料消費率：11.8km/ℓ　CO2排出量：197g/km　■車両本体価格：689万円