みんなと一緒はちょっと…という人必見！100万円で買える個性派クロスオーバーSUV【モーターファンおすすめ中古車】

2020/10/30
MotorFan編集部

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初代日産ジューク　SUVブームの火付け役となったコンパクトクロスオーバー

「ジューク」は、グローバル市場をターゲットに開発した、これまでにないコンパクトカーの新しいスタイルを提案するクロスオーバーSUVだ。「ジューク」はスポーティなイメージの前後のランプや、大きく張り出したフェンダーなど大胆で存在感の強いデザインを特徴としている。またフロントの大きな丸型ヘッドランプと、高い位置に配したフロントコンビランプが先鋭的で堂々とした表情を演出。リヤピラーに埋め込まれたリヤドアハンドルは、2ドアクーペのようなスポーティなスタイルを実現している。

インテリアもバイクのタンクをイメージしたデザインのセンターコンソールやドアフィニッシャーにより、クルマとの一体感が感じられるスポーティな室内空間を実現している。

パワートレインは114psを発生する1.5ℓエンジンと190psを発生する1.6ℓターボエンジンを設定。1.5ℓエンジンは日常使いでは可もなく不可もなくといった印象。一方でターボモデルはスタビリティも高く、加速が気持ち良い。キビキビとした走りはジュークの性格に合っており、予算が許す限りターボモデルを選びたい。

平均中古価格は約77万円。
たとえばターボモデルだと「ジューク 16GT FOUR 4WD 2011年式、走行3万3000kmで車両本体価格60万円」というようなところが標準的な中古相場だ。
他にはない個性的な佇まいとターボモデルのキビキビとした走りが魅力のクロスオーバーSUVだ。

詳細スペック：16GT

全長×全幅×全高(㎜)＝4135×1765×1565
ホイールベース(㎜)＝2530
エンジン：1.6ℓ 直列4気筒DOHCターボ
駆動：FF
最高出力：190ps(140kW)/5600rpm
最大トルク：24.5kg・m(240Nm)/2000～5200rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：CVT（無段変速車）
車重(kg)：1290
新車価格：218万9250円
※2010年発売当時のスペック

初代スバル・インプレッサXV

初代スバル・インプレッサXVは、Cセグメントハッチバックである3代目インプレッサをベースに「スバルが提案する新しいクロスオーバー“Active Sports Gear”」をコンセプトとして開発されたモデルだ。エクステリアには専用のフロントグリル、フロントバンパー、サイドクラッディング、ルーフレール、ルーフスポイラーを採用され、クロスオーバーらしさが表現されている。

インテリアにはブラウン色をアクセントとした装備を施すなど、エクステリアと同じくクロスオーバーテイストを強調している。

パワートレーンは1.5ℓと2,0ℓの2種類の水平対向4気筒NAエンジンを設定。1,5ℓエンジンは動力性能が少々物足りない。一方で2.0ℓエンジンはスポーティというほどガンガン走りを楽しむエンジンではないが、充分以上の動力性能が余裕を感じさせる。おすすめは2.0ℓモデルだ。

平均中古価格は約45万円。
たとえば2.0ℓモデルとなると「インプレッサXV 2.0i 2011年式、走行6万kmで車両本体価格41万円」といったものがある。ただしタマ数が極端に少ないので注意が必要だ。
発売期間も短く、2代目「インプレッサXV」や現行の「XV」の陰に隠れて、存在を知らないという人も多いようだ。だからこそ3代目インプレッサベースのこのモデルは「他とは違う価値」を提供してくれる魅力ある1台だ。

詳細スペック：2.0i

全長×全幅×全高(㎜)＝4430×1770×1520
ホイールベース(㎜)＝2620
エンジン：2.0ℓ 水平対向4気筒SOHC16バルブ
駆動：FF
最高出力：140ps(103kW)/5600rpm
最大トルク：19.0kg・m(186Nm)/4400rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
トランスミッション：4AT
車重(kg)：1320
新車価格：197万4000円
※2010年発売当時のスペック

今回は100万円以内で個性的なクロスオーバーSUV5選を紹介した。「普通のSUVじゃつまらない」という人はぜひこの中から好みにあった楽しいクルマを選んでいただきたい。