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モトチャンプチャンネル 68件

【モンキー】49ccのままで125km/h!! 驚速エンジンの”秘密のレシピ”を教えます

数あるモンキーカスタムの中でもノーマル排気量でのチューニングはとくにディープ。そんな世界で名を馳せる凄腕プライベーターが、49cc＆8インチベ...
  • 2018/10/27
  • モト・チャンプ編集部

【ホンダCLICK 150i試乗】２種スク相当の軽量ボディにPCX150のエンジンを積載！だからメチャ速い！

日本の道路事情にドンピシャなワンフィフティがやってきた！ 114㎏の軽量ボディにP快速で定評のあるCX150エンジンを搭載したホンダCLICK 150iで...
  • 2018/10/21
  • モト・チャンプ編集部

ヤマハ発動機が協業検討の電動スクーターGOGOROってナニモノ？ サーキットで実力を検証してみた。

　 2018年9月、ヤマハ発動機が発表した「GOGORO（ゴゴロ）と台湾市場におけるEVビジネスでの協業に向けた検討を開始」というガイダンス。じつは今...
  • 2018/10/20
  • モト・チャンプ編集部

【分解検証】どっちが速い？ スウィッシュvsアドレス V125S 通勤快速対決／スズキ

スズキはずっと、「10インチ」に本気だ。 世のスクーターの趨勢は大径化に進みつつあるものの、それがすべてではないことをスズキは強く主張する...
  • 2018/10/14
  • モト・チャンプ編集部

実はコレ、スーパーカブなんです！「フレーム改でBMX風メイク」を解説

BMXの持つエクストリームな雰囲気とバイクならではの機動力を組み合わせて気軽さ満点なこちらのバイク、実はカブなんです！　BMX風カブカスタムを...
  • 2018/09/29
  • モト・チャンプ編集部

【ホンダ・モンキー125 】完全解剖で判明したカスタム＆チューニングの可能性

チューニングパーツメーカーで知られるスペシャルパーツ武川の協力により、モンキー125を解剖。グロムとの比較も交えながら、メカニズムの細部を分...
  • 2018/09/29
  • モト・チャンプ編集部

【ホンダ・スペイシー80】いま乗りたい、懐かしの名車達 ”80's SCOOTER”

　スペースシャトル「コロンビア」が宇宙空間への初飛行を成功させたのが81年。そのため80年代は神秘的な宇宙への憧れが強かった……かどうかは分か...
  • 2018/09/23
  • モト・チャンプ編集部

スズキの新型125ccスクーターはなぜ10インチ？ スウィッシュ開発者インタビュー

アドレスＶ125/Sシリーズの後継モデルとして、2018年に登場したスズキ・スウィッシュ。ホンダやヤマハといった他社のライバルスクーターは12インチ...
  • 2018/09/21
  • モト・チャンプ編集部
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