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BMW 3シリーズ318i Mスポーツパッケージ 5速マニュアル N42B20A2リッター自然吸気EG Mスポーツpkg キセノンヘッドライト アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ 第三者機関検査済み 整備点検記録簿あり

  • 2025/06/22
  • 5速マニュアル キセノンヘッドライト 記録簿多 アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ

  • エンジン型式N42B20A出力143ps(105kW)/6000rpm 最大トルク20.4kg・m(200N・m)/3750rpm直列4気筒DOHC16バルブ自然吸気エンジン

  • 今ではコンパクトなサイズのFRセダン 自然吸気エンジン、マニュアルトランスミッションを駆使して運転する愉しみを体感できるモデルです

  • リバースが左前に配置されたトランスミッション 5速がエンジンの回転と同じスピードでプロペラシャフトを回す直結状態となりキビキビとした走りが可能です

  • ドライバー側に操作パネルがにオフセットされたドライバーオリエンテッドデザインのインテリア

  • 車体寸法 全長×全幅×全高4470×1740×1415mm

  • 車両重量は1360キロ 前輪軸重680キロ 後輪も680キロと50:50の重量配分を持ったセダンです

  • 2001年の秋にマイナーチェンジされフロント、リア廻りのエクステリアが変更された後期モデル

  • Mスポーツ専用アルミホイール、エアロパーツが装着されスポーティーなエクステリア

  • オプションキセノンヘッドライトを装備しています

  • 後期型はテールライトの点灯パターンが変更されています

  • 当時からミドルサイズセダンのベンチマークとなった3シリーズセダン 走行性能、居住性などバランスのとれたモデルです

  • 318はバンパーモールがブラックが標準ですが、この個体はボディー同色化されています

  • 調整幅を大きく持ったシートレールにより様々な体格、ドライビングスタイルに対応します

  • アルカンタラ、ファブリックコンビネーションスポーツシートを装備

  • 右フロントドアの内張の画像です

  • 助手席側シートは使用感も少なく良好な状態が保たれています

  • 調整幅を大きく持ったシートレールにより様々な体格、ドライビングスタイルに対応します

  • 左フロントドアの内張の画像です

  • リアシートも大人が乗車しても十分なスペースが確保されています

  • ISOFIXアンカーも装備されておりのでチャイルドシートの取付も容易に行うことができます。

  • ISOFIXアンカーも装備されておりのでチャイルドシートの取付も容易に行うことができます。

  • リアシートも大人が乗車しても十分なスペースが確保されています

  • ルーフトリムは垂れが生じていた為張替られています

  • 3本スポークのスポーツステアリングを装備

  • オーソドックスなメーターパネル 夜間はメーター盤面、ダイヤルが透過照明で浮かび上がります

  • 適度なシフトストロークを持った5速マニュアルトランスミッション

  • オートエアコンを装備

  • アクセルは床を支点に踏み込むオルガンペダル式

  • アルパイン ディスタンスコントロールを装着しています

  • バックカメラを装備

  • アップルカープレイ対応

  • 4気筒エンジンはフロント車軸に対して後方に搭載され、スムーズなコーナリングを実現しています

  • エンジンヘッドカバーや、オイルフィルターハウジングからのオイル漏れの痕跡もなく正常な状態です

  • フロント側から見た下廻りの画像です。点検のためアンダーカバーを取り外しています

  • 右フロントアクスル

  • 左フロントアクスル

  • ロアアーム類のガタもなく正常な状態です

  • フロントブレーキ

  • フロントブレーキパッド残量は概ね40%

  • フロントサスペンション ダンパーからのオイル滲み等もなく正常な状態です

  • ラジエター下部の画像です。水漏れもなく正常な状態です

  • ラジエターサブタンクの画像です。ホースより若干の冷却水のにじみが生じているため納車前にホースを交換いたします

  • フロントブレーキキャリパー裏側の画像です。フルード漏れなどもなく正常な状態です

  • エンジン下部、オイルパン画像です。アンダーブレースが手前に存在するため、ドレンボルト付近の画像を撮影しています

  • 5速マニュアルトランスミッション

  • トランスミッションからリアデファレンシャルに動力を伝えるプロペラシャフト、ジョイント部も正常な状態です

  • リア側から見た下廻りの画像です

  • 左リアアクスルの画像です。シャフトブーツの破れもなく正常な状態です

  • 右リアアクスルの画像です。シャフトブーツの破れもなく正常な状態です

  • リアデファレンシャルの画像です。オオイルにじみもなく正常な状態です

  • リアブレーキ

  • リアブレーキパッド残量は概ね40%

  • リアサスペンション、ショックアブソーバー

  • トランクはゴルフバッグを楽に積み込む事ができる大きなスペースが確保されています

  • トランクスルー機能を持ち、長尺物の搭載も可能です

  • ドライブレコーダーを装備

  • 整備点検記録簿 2003年11月 2595キロ

  • 整備点検記録簿 2004年11月 3233キロ

  • 整備点検記録簿 2005年11月 3567キロ

  • 整備点検記録簿 2006年11月 3638キロ

  • 整備点検記録簿 2007年11月 3852キロ

  • 整備点検記録簿 2009年11月 4373キロ

  • 整備点検記録簿 2011年11月 4923キロ

  • 整備点検記録簿 2013年11月 5542キロ

  • 整備点検記録簿 2014年11月 5939キロ

  • 整備点検記録簿 2015年11月 6378キロ

  • 整備点検記録簿 2016年12月 7429キロ

  • 整備点検記録簿 2017年11月 7823キロ

  • 整備点検記録簿 2018年12月 8287キロ

  • 整備点検記録簿 2019年11月 8936キロ

  • 整備点検記録簿 2020年12月 9820キロ

  • 整備点検記録簿 2021年11月 10606キロ

  • 整備点検記録簿 2024年1月 12380キロ

  • 業販も可能です。(共有在庫サイト)よりご注文ください)

  • 展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45-1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分

  • 展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45-1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分

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  • Goo鑑定車
  • 支払総額(税込) 197万円
  • 本体価格 (税込) 183万円
  • 諸費用 (税込) 14万円
年式(初度登録) 平成14
走行 2.2万km
排気量 2000cc
車台色 チタンシルバーM
修復歴 なし
ワンオーナー -
禁煙車
車検 令和8
保証 保証無
地域 京都府
在庫確認・見積を依頼する

電話お問合せ0774-27-9165530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離 2.2万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿
ディーラー車
修復歴 なし
禁煙車
車検 令和8
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MT5速
駆動方式 2WD
乗車定員 5名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト
ハンドル 右ハンドル
排気量 2000cc
ドア 4D
車体色 チタンシルバーM
年式(初年度登録) 平成14
車台番号下3桁 039

装備

エアバッグ 運転席/助手席/サイド
スライドドア -
サンルーフ -
ABS
エアコン
Wエアコン -
リフトアップ -
パワーウィンドウ
盗難防止システム -
アイドリングストップ -
パワーステアリング
衝突安全ボディ -
衝突被害軽減システム -
横滑り防止装置

外装・内装

カーナビ -
TV -
オーディオ ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル -/-
アルミホイール 17インチ
革シート -
キーレス
HIDヘッドライト
バックカメラ -
ETC
エアロ
スマートキー -
ローダウン -
パワーシート -
3列シート -
ベンチシート -
フルフラットシート -
オットマン -
シートヒーター -
ウォークスルー -
後席モニター -
電動リアゲート -
フロントカメラ -
シートエアコン -
全周囲カメラ -
サイドカメラ -

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
機関判定 正常
内装(内装状態)
修復歴
鑑定日 2025年06月19日
在庫確認・見積を依頼する

注意事項

  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。