日産ブルーバードの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	1991年
走行距離	11.7万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1982年
走行距離	3.1万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	神奈川県

年式	1999年
走行距離	10.9万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1970年
走行距離	5.7万km
修復歴	あり
車検	検9.8
地域	東京都

年式	1972年
走行距離	12.0万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	神奈川県

年式	1996年
走行距離	6.2万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	滋賀県

年式	1988年
走行距離	17.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	1983年
走行距離	6.9万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	1988年
走行距離	13.7万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	岐阜県

年式	1988年
走行距離	5.9万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1969年
走行距離	5.7万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	静岡県

年式	1999年
走行距離	6.3万km
修復歴	なし
車検	検10.5
地域	東京都

年式	1971後
走行距離	走不明
修復歴	あり
車検	検10.4
地域	広島県

年式	1974年
走行距離	10.0万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	福岡県

年式	1968年
走行距離	4.2万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	愛知県

年式	1970年
走行距離	2.9万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	京都府

年式	1987年
走行距離	10.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福岡県

年式	1990年
走行距離	12.7万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1963年
走行距離	3.5万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	群馬県

年式	1967年
走行距離	8.7万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	京都府

年式	1963年
走行距離	走不明
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	三重県

年式	1998年
走行距離	13.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福岡県

年式	1990後
走行距離	9.6万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	大阪府

年式	1971年
走行距離	走不明
修復歴	あり
車検	検8.6
地域	神奈川県

年式	1990年
走行距離	1.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	1969年
走行距離	4.2万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	滋賀県

年式	1971年
走行距離	4.2万km
修復歴	なし
車検	検8.7
地域	鹿児島県

年式	1967年
走行距離	走不明
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	長崎県

年式	1963年
走行距離	走不明
修復歴	あり
車検	なし
地域	三重県

年式	1970年
走行距離	2.6万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	埼玉県

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  titleトラクション
  body_text駆動輪と路面間で生じる駆動力をいう。この力は駆動輪軸重、トルクとタイヤと、路面摩擦力により決まる。駆動力が摩擦力より大きい場合(急発進、雨天、積雪路など)、または駆動輪の軸重が減少したとき(前輪駆動車の坂発進、コーナリング時の内輪)にタイヤが空転する。このようなとき、トラクションが出ない、あるいは抜ける、などという。これを防ぐためにタイヤのグリップ改善、4輪駆動方式、リミットスリップデフ(LSD)などがある。また低μ路で駆動力が勝って空転する場合に備え、エンジントルクを制御するトラクションコントロールシステムを装備することもある。
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  title電動チルトテレスコピックステアリング
  body_textスイッチを押すだけで、モーターによってステアリングコラムを上下(チルト)および前後(テレスコピック)に移動させ、運転者がベストポジションがとれるようにしたステアリングコラム。一般に高級乗用車に装備されている。また手動でチルトまたはテレスコピックさせることができるものもある。
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  titleFF
  body_textエンジンを前部へ車載して、前輪を駆動するクルマ。FF車はFR車に比べ、滑りやすい路面で、前輪が外側にふくらむ傾向はあるが走行はできる。プロペラシャフトはなく、デフは変速機と一体化され軽量コンパクト化がはかられる。前輪荷重が大きくタイヤの摩耗は大きい。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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Sql Logs

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Total Queries: 15 queries

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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Memory

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There were no log entries made this request

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- metainfo_title日産ブルーバードの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  update_date2026/06/19
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  missionMT5速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment８６００　（１１）Ｎ１０９
  pr_commentオススメです／車検２年実施／走行距離１１７２０５ｋｍ
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  brand_cd1015
  brand_name日産
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  car_nameブルーバード
  grade_nameダットサン　Ｐ９１０　５ＭＴ／禁煙車／記録簿／クラッチ交換済み／ハーフレザー／スターシャーク１４ＡＷ／車高調／オーバーフェンダー／チンスポイラー／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＴＳ－Ｘスピーカー／ＮＡＲＤＩステアリング／ＥＴＣ／
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3894000
  price389.4万円
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
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  zip_code253-0101
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  pref神奈川県
  municipality_name高座郡寒川町
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  package_price398.1
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  update_date2026/06/15
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  missionMT5速
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  capacity５名
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment自社鈑金塗装工場完備！走行テスト実施済み！温熱クリーニング実施済み！
  pr_commentコンピューター診断実施済み！自社認証工場完備！
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  brand_name日産
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  car_nameブルーバード
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  estimate_grade_name１．８ＳＳＳ
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  image_commentオススメです／車検２年実施／走行距離１０８６２１ｋｍ１１４６０／Ｎ９２
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  price_num529000
  price52.9万円
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  update_type2
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  year_jpn1999年
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  body_colorシルバー
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  zip_code355-0344
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  municipality_name比企郡ときがわ町
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  package_id1
  package_name選べる希望ナンバープラン
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  package_nameポータブルナビ（ワンセグ付き）プラン
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  goo_warranty_type(null)
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  update_date2026/06/19
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  missionMT5速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment１１４６０／Ｎ９２
  pr_commentオススメです／車検２年実施／走行距離１０８６２１ｋｍ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199912
  debut_date_jpn平成11
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  brand_name日産
  group_car_cd10151012
  partition_car_cd(null)
  car_nameブルーバード
  grade_name　１６００ＳＳＳクーペ　レストア車両　オリジナルインテリア　　ナショナルダッシュクーラー　ＯＥＲツインキャブレター　フジツボステンマフラー　ワタナベ１４インチＡＷ
  estimate_grade_name
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  image_commentレストア車両　フジツボステンマフラー　オリジナル内装ワタナベ１４インチＡＷ　ナショナルダッシュクーラー　ＯＥＲツインキャブ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num6500000
  price650万円
  total_price666万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
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  zip_code203-0054
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  municipality_name東久留米市
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/18
  ecocar_flg(false)
  missionMT4速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentワタナベ１４インチＡＷ　ナショナルダッシュクーラー　ＯＥＲツインキャブ
  pr_commentレストア車両　フジツボステンマフラー　オリジナル内装
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date197012
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  brand_name日産
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  car_nameブルーバード
  grade_name　５１０　ＳＳＳ　Ｌ１８換装　改公認２．０Ｌ化　クロモリ軽量コンロッド　ニスモメタル　亀有ハイカム　超軽量フライホイール　７１Ｂミッション　ハヤシ１４ＡＷ　ＬＳＤクスコＲＳ　ＭＩＫＵＮＩキャブ　車高調
  estimate_grade_name
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  image_comment純赤の１６００→１８００改２．０Ｌフルチューンやるべきことはすべてやった、あとはあなたと人生を謳歌するだけ。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5980000
  price598万円
  total_price614万円
  other_cost16万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1972
  year_jpn1972年
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  body_colorレッド
  door_name4D
  fuelガソリン
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  client_nameＯｗｌ　Ｗｏｒｋｓ　アウルワークス
  zip_code253-0105
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  pref神奈川県
  municipality_name高座郡寒川町
  client_id0511180
  inspection検9.9
  callnote_number0078-6040-0758
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  loans(empty)
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
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  update_date2026/06/17
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentやるべきことはすべてやった、あとはあなたと人生を謳歌するだけ。
  pr_comment純赤の１６００→１８００改２．０Ｌフルチューン
  stock_type1
  inspection_ad202709
  debut_date197203
  debut_date_jpn昭和47
  inspect_jpn令和9
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  car_cd10151012
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  car_nameブルーバード
  grade_name１．８ＳＳＳ　記録簿Ｈ１１　１３　１５　１７　１９　２１　２３　２５　２７　２９　３１　Ｒ３　５　７年分有り
  estimate_grade_name１．８ＳＳＳ
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  image_comment２０２５年公開映画・劇用車！映画使用車を是非愛車に！お問い合わせは０７７ー５９９ー３３２３迄！
  movies(empty)
  price_num680000
  price68万円
  total_price82万円
  other_cost14万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year1996
  year_jpn1996年
  body_cd6
  body_colorシルバー
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust1800cc
  mileage_num62000
  mileage6.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameレクスト
  zip_code520-3041
  address1滋賀県栗東市出庭１９５１
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  pref_cd25
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  municipality_name栗東市
  client_id0707437
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  callnote_number0078-6044-7923
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  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price83.1
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
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  goo_warranty_type0
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  loan_type2
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  loan_monthly_price8800
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/C18/C1802R9/O/C1802R90125C1802NR.jpg
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/01/11
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお問い合わせは０７７ー５９９ー３３２３迄！
  pr_comment２０２５年公開映画・劇用車！映画使用車を是非愛車に！
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date199602
  debut_date_jpn平成8
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  6(array)
  car_cd10151012
  stock_id0510861A20251009W001
  goocar_id700051086120251009001
  area_cd13
  brand_cd1015
  brand_name日産
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  partition_car_cd(null)
  car_nameブルーバード
  grade_nameＳＳＳ－Ｒ　前期型／修復歴無し／実走行／専用チューニングＣＡ１８ＤＥＴ／専用５速クロスミッション／アテーサ４ＷＤ／専用フォグ／専用ボンネット／標準ロールゲージ
  estimate_grade_nameＳＳＳ－Ｒ
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  image_comment当時物ラリーベースＳＳＳ－Ｒ入荷しました。お探しの方如何でしょうか？
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/051/0510861/0510861A20251009W001_TC_20251017202046_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num2080000
  price208万円
  total_price231.5万円
  other_cost23.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1988
  year_jpn1988年
  body_cd6
  body_colorホワイト
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust1800cc
  mileage_num176617
  mileage17.7万km
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  repair_flg(false)
  client_nameＡ．Ｊ　ｗｏｒｋｓ　Ａ．Ｊ　ワークス
  zip_code254-0052
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  pref神奈川県
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  inspection車検整備付
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  update_date2026/06/18
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  missionMT5速
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  capacity
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお探しの方如何でしょうか？
  pr_comment当時物ラリーベースＳＳＳ－Ｒ入荷しました。
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date198811
  debut_date_jpn昭和63
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  car_nameブルーバード
  grade_name１．８　ＧＬ　ＣＡ１８エンジン搭載　純正４速　ＵＪ９１０　走行６９０００キロ　１５インチアルミホイール　フェンダーミラー　ＥＴＣ　４ＭＴ　マニュアル車
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  image_comment現在、下取り強化中です！ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1480000
  price148万円
  total_price168万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ未
  update_type0
  warranty_cd0
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  pref千葉県
  municipality_name千葉市花見川区
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  inspection車検整備付
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  update_date2026/04/07
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  missionMT4速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
  pr_comment現在、下取り強化中です！ご来店時は事前にご連絡の上、
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date198305
  debut_date_jpn昭和58
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  brand_name日産
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  car_nameブルーバード
  grade_name１８００ＳＳＳアテーサリミテッド　フルタイム４ＷＤ　フロントフォグランプ　ＢＯＳＨフォグカバー　カロッツェリアスピーカー　電動格納ミラー　パワーウインドウ　エアコン　集中ロック　専用メタルキー
  estimate_grade_name１８００ＳＳＳアテーサリミテッド
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  image_comment☆お問合せ番号☆【２００３０】☆お電話やＬＩＮＥからのお問合せ時にお伝えいただくと、お車のご案内がスムーズです☆
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1770000
  price177万円
  total_price199万円
  other_cost22万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  model_year1988
  year_jpn1988年
  body_cd6
  body_colorホワイト
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust1800cc
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  mileage13.7万km
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  client_nameＡＬＥＳＳ　ＳＴＲＥＥＴ　アレスストリート　ｐｒｏｄｕｃｅ　ｂｙ　ＴＭ　スカイライン／ローレル／マークⅡ／チェイサー／８６　カスタム専門店
  zip_code501-2115
  address1岐阜県山県市梅原５８６
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  municipality_name山県市
  client_id0221348
  inspection検9.4
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  goo_appraisal_star0
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  goo_appraisal_interior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/14
  ecocar_flg(false)
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  wd_flg(true)
  capacity
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＬＩＮＥからのお問合せ時にお伝えいただくと、お車のご案内がスムーズです☆
  pr_comment☆お問合せ番号☆【２００３０】☆お電話や
  stock_type1
  inspection_ad202704
  debut_date198802
  debut_date_jpn昭和63
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  area_cd13
  brand_cd1015
  brand_name日産
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  partition_car_cd(null)
  car_nameブルーバード
  grade_name　５速マニュアル　フロントフォグランプ修復歴　無しパワーステアリングパワーウィンドウ　走行距離５９０７５ＫＭ　ドアバイザー　　２７　２１８
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  image_comment車検２年実施　必見オススメですパワーステアリング
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  movie_comment動画を再生する
  price_num899000
  price89.9万円
  total_price99.9万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ未・追
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1988
  year_jpn1988年
  body_cd6
  body_colorシルバー
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust1800cc
  mileage_num59075
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  client_nameニッポンオート　ＮＩＰＰＯＮ　ＡＵＴＯ
  zip_code355-0077
  address1埼玉県東松山市上唐子１４９６－５３
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  client_baitai_syubetsu_id010/011
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name東松山市
  client_id0403642
  inspectionなし
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  call_stock_number02801
  packages(array)
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  package_id1
  package_name選べる希望ナンバープラン
  package_price100.5
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  package_nameポータブルナビ（ワンセグ付き）プラン
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  goopon_type2
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  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price18100
  loan_annual_rate9.8
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  estimate_type1
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  guarantee_photo_name
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  update_date2025/11/08
  ecocar_flg(false)
  missionMT
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentパワーステアリング
  pr_comment車検２年実施　必見オススメです
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date198809
  debut_date_jpn昭和63
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  brand_cd1015
  brand_name日産
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  car_nameブルーバード
  grade_name　１６００ＤＸ／純正８トラックＦＭパック実働／純正クーラー／／フューエルタンク＆フューエルライン交換仕上げ済み／ＡＬＬ　ＮＥＷウェザーストリップ／外装仕上げ済み／ＣＬＥＡＮ　ＩＮＴＥＲＩＯＲ
  estimate_grade_name
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  image_comment１６００ＤＸ　取り扱い説明書・記録簿・クーラー
  movies(empty)
  price_num2608000
  price260.8万円
  total_price279.8万円
  other_cost19万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1969
  year_jpn1969年
  body_cd11
  body_colorシルバー
  door_name2DHT
  fuelガソリン
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  mileage5.7万km
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  client_name株式会社　ケイブレッシング
  zip_code411-0045
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  municipality_name三島市
  client_id0610129
  inspectionなし
  callnote_number0078-6046-7693
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  goo_warranty_type0
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  package_nameコムテック前後ドラレコ
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  package_id3
  package_name【ボディコーティング】パック
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  goo_appraisal_exterior_cd0
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  loan_type2
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  update_date2025/12/24
  ecocar_flg(false)
  missionMT
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment１６００ＤＸ　取り扱い説明書・記録簿・クーラー
  stock_type1
  inspection_ad
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  inspect_jpn
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  brand_name日産
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  partition_car_cd(null)
  car_nameブルーバード
  grade_name２．０ＳＳＳ　ＳＲ２０　ワンオーナー　電格ミラー　ＡＢＳ　Ｗエアバッグ　禁煙車　点検整備付き　ネオクラシック
  estimate_grade_name２．０ＳＳＳ
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  image_comment試乗も可能です！気になる点等、メール・電話でお気軽にお問合せ下さい。
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
  price_num600000
  price60万円
  total_price74万円
  other_cost14万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1999
  year_jpn1999年
  body_cd6
  body_colorプラチナシルバーＭ
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num63000
  mileage6.3万km
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  client_nameＡｄｗｅｌ　アドウェル
  zip_code143-0023
  address1東京都大田区山王１丁目１１－１
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name大田区
  client_id0540457
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  0(array)
  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price75.1
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  1(array)
  package_id2
  package_name【ユピテルドラレコ　前後２カメラ】パック
  package_price78.4
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  update_date2026/05/12
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment気になる点等、メール・電話でお気軽にお問合せ下さい。
  pr_comment試乗も可能です！
  stock_type1
  inspection_ad202805
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  grade_nameＮ５１０型　リフレッシュ６０入庫車両／Ｌ１８改２Ｌ／ウェーバー４５／７１Ｂ５速ＭＴ亀有クロス／エンジンルームスムージング／Ｒ１８０ニスモデフ／ハコスカストラット／ＭＫ６３ベンチディスク／ナルディ／レカロ
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  image_commentとても美しい５１０仕入れました！！専門店メンテナンス正統派チューニングで綺麗にこの車の雰囲気を崩さず作られております！！
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  handle右
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  additional_comment正統派チューニングで綺麗にこの車の雰囲気を崩さず作られております！！
  pr_commentとても美しい５１０仕入れました！！専門店メンテナンス
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  grade_name　Ｂｌｕｅｂｉｒｄ－Ｕ　１８００ＳＳＳ　ＫＰ６１０　２ＤＨＴ　ＤＡＴＳＵＮ　Ｌ１８　Ｌ４　直結５速Ｍ／Ｔ　ＯＥＲ４５φ　タコ足　マフラー　車高調　ピロアッパー　ローダウン　追加メータ
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  additional_comment
  pr_comment
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  image_commentこちらの車両は室内保管の為、別場所にて保管中です。ご来店の際は数日前にご予約頂けると助かります。
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  price_num3370000
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  update_date2026/06/18
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  capacity
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  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentご来店の際は数日前にご予約頂けると助かります。
  pr_commentこちらの車両は室内保管の為、別場所にて保管中です。
  stock_type1
  inspection_ad202712
  debut_date196801
  debut_date_jpn昭和43
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  car_nameブルーバード
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  estimate_grade_name１６００　ＳＳＳ　Ｌ１６　ソレックスショートキャブ　タコ足
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  image_commentＳＳＳ　Ｌ１６　ソレックスショートキャブ　タコ足ハヤシレーシングアルミ　社外マフラー　ＭＳＤコイル　ＥＧダンパー　４速
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  update_date2026/04/19
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentハヤシレーシングアルミ　社外マフラー　ＭＳＤコイル　ＥＧダンパー　４速
  pr_commentＳＳＳ　Ｌ１６　ソレックスショートキャブ　タコ足
  stock_type1
  inspection_ad202612
  debut_date197098
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  car_nameブルーバード
  grade_name１８００ＳＳＳアテーサリミテッド　ＤＯＨＣ　Ｔｕｒｂｏ　４ＷＤ
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  image_commentブルーバード　ＳＳＳアテーサリミテッド入庫しました。ＣＡ１８ＤＥＴ　搭載。走る、曲がる、止まる、そのどんな瞬間にも※※※
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1450000
  price145万円
  total_price172万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1987
  year_jpn1987年
  body_cd11
  body_colorパールホワイト
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  exhaust1800cc
  mileage_num102000
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  client_nameミハラ自動車　Ｍ：ＣＲＡＦＴ（エムクラフト）
  zip_code807-0813
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  municipality_name北九州市八幡西区
  client_id0805010
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-8132
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  update_date2026/06/17
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＣＡ１８ＤＥＴ　搭載。走る、曲がる、止まる、そのどんな瞬間にも※※※
  pr_commentブルーバード　ＳＳＳアテーサリミテッド入庫しました。
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  image_commentオススメです／車検２年実施修復歴無し／走行距離１２７２２４ｋｍ（ｊａｐ））１３（６４８０）
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  recycleリ済込
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  model_year1990
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  client_nameベヘドオート
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  update_date2026/06/01
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  missionMT5速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment修復歴無し／走行距離１２７２２４ｋｍ（ｊａｐ））１３（６４８０）
  pr_commentオススメです／車検２年実施
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199008
  debut_date_jpn平成2
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  car_cd10151012
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  grade_name　ダットサン　３１２ブルーバード　デラックス　１オーナー
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  image_comment現状渡し。車検取得登録後の納車ご希望の方はご相談ください。
  movies(empty)
  price_num2598000
  price259.8万円
  total_price259.9万円
  other_cost0.1万円
  tax消費税込
  recycleリ未・追
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year1963
  year_jpn1963年
  body_cd6
  body_colorＬグリーン
  door_name４D
  fuelガソリン
  exhaust1200cc
  mileage_num35207
  mileage3.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_name（有）カーリーグ　桐生店
  zip_code379-2311
  address1群馬県みどり市笠懸町阿左美３４３－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010/801
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  pref_cd10
  pref群馬県
  municipality_nameみどり市
  client_id0402075
  inspectionなし
  callnote_number0078-6047-9273
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_warranty_type0
  loans(empty)
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
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  update_date2023/11/29
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  missionMT3速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment車検取得登録後の納車ご希望の方はご相談ください。
  pr_comment現状渡し。
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date196398
  debut_date_jpn
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  19(array)
  car_cd10151012
  stock_id0700963A30250217W012
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  brand_cd1015
  brand_name日産
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  partition_car_cd(null)
  car_nameブルーバード
  grade_name　デラックス
  estimate_grade_name
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000700963/30250217/J/70007009633025021701200.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000700963/30250217/P/70007009633025021701200.jpg
  image_commentエンジン一発で始動しますラジエター水漏れ修理しましたそれ以外は現状で車検整備、レストアも承ります　お気軽にご相談ください
  movies(empty)
  price_num950000
  price95万円
  total_price135万円
  other_cost40万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1967
  year_jpn1967年
  body_cd6
  body_colorライトブルー
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust1300cc
  mileage_num87000
  mileage8.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_nameＶＩＶＡ　ＭＯＴＯＲＳ　ビバモータース
  zip_code610-1104
  address1京都府京都市西京区大枝中山町７－１３４　ナビスビル１Ｆ
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd26
  pref京都府
  municipality_name京都市西京区
  client_id0700963
  inspectionなし
  callnote_number0078-6040-6942
  call_stock_number00116
  packages(empty)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price25400
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  estimate_type1
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
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  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/06
  ecocar_flg(false)
  missionMT4速
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentそれ以外は現状で車検整備、レストアも承ります　お気軽にご相談ください
  pr_commentエンジン一発で始動しますラジエター水漏れ修理しました
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date196798
  debut_date_jpn
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  20(array)
  car_cd10151012
  stock_id0207154A30260324W002
  goocar_id700020715430260324002
  area_cd15
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10151012
  partition_car_cd(null)
  car_nameブルーバード
  grade_name　ダットサン　アルミホイール
  estimate_grade_name
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000207154/30260324/J/70002071543026032400200.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000207154/30260324/P/70002071543026032400200.jpg
  image_comment☆自社ローン取り扱い！お気軽にお問い合わせください☆ ◆不在の場合がございますのでご来店の際は来店予約かお電話をして下さい◆
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  price_num3300000
  price330万円
  total_price349万円
  other_cost19万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1963
  year_jpn1963年
  body_cd6
  body_colorブラック
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust1200cc
  mileage_num
  mileage走不明
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameｍ，ｓ　ａｕｔｏ　桑名店【自社ローン取り扱い店】
  zip_code511-1148
  address1三重県桑名市長島町北殿名６８－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id013
  oem_client_flg(false)
  pref_cd24
  pref三重県
  municipality_name桑名市
  client_id0207154
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6047-6328
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price350
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  goo_warranty_type0
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  goo_appraisal_star0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  update_date2026/03/30
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  mission-
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment◆不在の場合がございますのでご来店の際は来店予約かお電話をして下さい◆
  pr_comment☆自社ローン取り扱い！お気軽にお問い合わせください☆
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date196398
  debut_date_jpn
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  21(array)
  car_cd10151012
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  goocar_id700080502230260318001
  area_cd19
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10151012
  partition_car_cd(null)
  car_nameブルーバード
  grade_name２．０ＳＳＳ－Ｚ　ワンオーナー　禁煙車　ＡＢＳ　運転席助手席エアバック　エアコン　パワステ　パワーウインド　カセット　純正アルミホイール
  estimate_grade_name２．０ＳＳＳ－Ｚ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000805022/30260318/J/70008050223026031800100.jpg
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num600000
  price60万円
  total_price73万円
  other_cost13万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1998
  year_jpn1998年
  body_cd6
  body_colorプラチナシルバーＭ
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
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  soldout_flg(false)
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  client_nameオートガレージＤＵＫＥ
  zip_code800-0232
  address1福岡県北九州市小倉南区朽網東２－２６－５
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  client_baitai_syubetsu_id016
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  pref_cd40
  pref福岡県
  municipality_name北九州市小倉南区
  client_id0805022
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6045-3484
  call_stock_number00155
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
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  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  guarantee_photo_name
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/03/19
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199802
  debut_date_jpn平成10
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  22(array)
  car_cd10151012
  stock_id0707941A30260425W001
  goocar_id700070794130260425001
  area_cd16
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10151012
  partition_car_cd(null)
  car_nameブルーバード
  grade_name２０００ＳＳＳアテーサリミテッド　後期型ＳＲ２０ＤＥＴターボエンジン純正５ＭＴミッションアテーサ４ＷＤ専用２本出しマフラー専用インタークーラーニスモタワーバーダークアルミホイールプロジェクターＦＯＧコンビレザーシートフルノーマル車
  estimate_grade_name２０００ＳＳＳアテーサリミテッド
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000707941/30260425/J/70007079413026042500100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000707941/30260425/P/70007079413026042500100.jpg
  image_commentＵ１２ブルーバードＳＳＳアテーサＬＴＤターボ４ＷＤＳＲ２０ＤＥＴターボエンジン５ＭＴアテーサ４ＷＤタワーバーフルノーマル
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  price_num1730000
  price173万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year1990
  year_jpn1990後
  body_cd11
  body_colorダークグレーパールＭ
  door_name4DHT
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
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  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_nameＴＣ　ＣＡＲＳ　ティーシーカーズ
  zip_code580-0015
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd27
  pref大阪府
  municipality_name松原市
  client_id0707941
  inspectionなし
  callnote_number0078-6047-0104
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  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
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  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
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  estimate_type1
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  ask_price_flg(false)
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  certification_cd(null)
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  guarantee_photo_name
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/13
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＳＲ２０ＤＥＴターボエンジン５ＭＴアテーサ４ＷＤタワーバーフルノーマル
  pr_commentＵ１２ブルーバードＳＳＳアテーサＬＴＤターボ４ＷＤ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199006
  debut_date_jpn平成2
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10151012
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  area_cd13
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10151012
  partition_car_cd(null)
  car_nameブルーバード
  grade_name　ＳＳＳクーペ　ソレックス　ボアアップ　カム　ローバック　Ｌ１６　バーフェン　車高調　ＬＳＤ
  estimate_grade_name
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000500744/30240801/J/70005007443024080100100.jpg
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  image_commentＬ１６ボアアップ　ソレックス　車高調　ＬＳＤリアディスク　マフラー　Ｄイグニション　ローバック５速
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/050/0500744/0500744A30240801W001_TC_20240801192101_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num4150000
  price415万円
  total_price435万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1971
  year_jpn1971年
  body_cd11
  body_colorホワイト
  door_name2DHT
  fuelガソリン
  exhaust1800cc
  mileage_num
  mileage走不明
  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_nameオートショップＣＡＴ
  zip_code239-0841
  address1神奈川県横須賀市野比１丁目１－５
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  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name横須賀市
  client_id0500744
  inspection検8.6
  callnote_number0078-6048-6913
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  goopon_type0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type3
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/04/19
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentリアディスク　マフラー　Ｄイグニション　ローバック５速
  pr_commentＬ１６ボアアップ　ソレックス　車高調　ＬＳＤ
  stock_type1
  inspection_ad202606
  debut_date197198
  debut_date_jpn
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10151012
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  area_cd13
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10151012
  partition_car_cd(null)
  car_nameブルーバード
  grade_name１６００ＦＥサルーン　走行１２０００Ｋｍ・ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・純正５速ＭＴ・Ｕ１２
  estimate_grade_name１６００ＦＥサルーン
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000541558/30250806/J/70005415583025080600200.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000541558/30250806/P/70005415583025080600200.jpg
  image_comment世界のネオクラシックカーを取り揃えたプロショップです全車「実走行」で「法定整備」「保証」付き。専門店の品質をお届けします。
  movies(empty)
  price_num1798000
  price179.8万円
  total_price199.8万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1990
  year_jpn1990年
  body_cd6
  body_colorホワイト
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust1600cc
  mileage_num12000
  mileage1.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＮｅｏＣｌａ　ネオクラ
  zip_code341-0037
  address1埼玉県三郷市高州１丁目２３３－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name三郷市
  client_id0541558
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-3561
  call_stock_number00264
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  0(array)
  package_id1
  package_nameカーナビ・ドラレコプラン
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  1(array)
  package_id2
  package_nameコーティング・ルームクリーニングプラン
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  goo_appraisal_exterior_cd0
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  missionMT5速
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全車「実走行」で「法定整備」「保証」付き。専門店の品質をお届けします。
  pr_comment世界のネオクラシックカーを取り揃えたプロショップです
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  image_commentダットサン　ブルーバード　１６００　ＳＳＳ　クーペ４万ｋｍ台　整備付
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  maintenance_info整備付
  additional_comment４万ｋｍ台　整備付
  pr_commentダットサン　ブルーバード　１６００　ＳＳＳ　クーペ
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  warranty_info保証無
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  update_date2026/02/26
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  image_commentダットサンブル－バ－ド　１２００デラックス　Ｐ３１２型
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  additional_commentダットサンブル－バ－ド　１２００デラックス　Ｐ３１２型
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  image_commentグーネットを見たと伝えて頂ければスムーズです！！
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  price_num4960000
  price496万円
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  recycleリ未
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  client_name八潮エンジニアリングサービス（株）
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  update_date2025/04/03
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  missionMT
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentグーネットを見たと伝えて頂ければスムーズです！！
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202701
  debut_date197008
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  グレードを選択
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  319１．８エプリース
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  333１．８エプリースアテーサ
  336１．８エプリースアテーサ４０ｔｈアニバーサリ
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  83１６００ＦＥサルーン
  19１６００Ｌ
  66１６００ＬＥ
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  156１８００ＡＲＸ−ＬタイプツーリングＣＤセレ
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  173１８００ＡＲＸスーパーツーリング
  143１８００ＡＲＸスペシャルＥＤ６０ｔｈアニバ
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  86１８００ＦＥサルーン
  89１８００ＦＥサルーンＳＶ
  29１８００ＬＸ
  76１８００ＳＥアテーサ
  73１８００ＳＥサルーン
  33１８００ＳＬＸ
  36１８００ＳＬＸ−Ｇ
  233１８００ＳＳＳ
  243１８００ＳＳＳＳＶ
  236１８００ＳＳＳ−Ｅ
  239１８００ＳＳＳ−ＥＸ
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  116１８００ＸＥアテーサ
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  229１８００スーパーセレクト
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  129１８００ビジネス
  373２．０ＳＳＳ
  383２．０ＳＳＳ４０ｔｈアニバーサリー
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  379２．０ＳＳＳナビセレクション
  376２．０ＳＳＳリミテッド
  339２．０ＸＥ
  346２．０エプリース
  343２．０ルグラン
  193２０００ＡＲＸ
  203２０００ＡＲＸ−Ｇ
  206２０００ＡＲＸ−ＧＳ．リミテッドタイプI
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  196２０００ＡＲＸ−Ｌ
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  219２０００ＡＲＸ−Ｚ
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  96２０００ＦＥサルーン
  99２０００ＦＥサルーンＳＶ
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  79２０００ＳＥサルーン
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  216２０００スーパーツーリング
  309２４００ＳＳＳ−Ｚ
  226２４００スーパーツーリングＺ
  103３０周年記念車１６００ＸＥサルーンＦ
  109３０周年記念車１８００ＸＥサルーンＦ
  119３０周年記念車２０００ＸＥサルーンＦ
  269３０周年記念車ＳＳＳ−ＸIIツインカム
  289３０周年記念車ＳＳＳアテーサ
  259ＳＳＳ−Ｒ
  43ターボＳＳＳ
  46ターボＳＳＳ−Ｓ
  49ターボＳＳＳ−Ｘ
  53ターボＳＳＳ−ＸＧ
  56ツインカムＳＳＳ
  59ツインカムＳＳＳ−Ｘ
  63ツインカムスーパーセレクト
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  車種名を選択
  10152005アベニール
  10152018アベニールサリュー
  10152053アリア
  10151002インフィニティＱ４５
  10152020ウイングロード
  10151030エクサ
  10152036エクストレイル
  10152033エルグランド
  10152023エルグランド（キャラバン）
  10152024エルグランド（ホーミー）
  10151043オッティ
  10151051オーラ
  10152042キックス
  10152052キックス
  10152010キャラバンコーチ
  10152054キャラバンワゴン
  10152029キューブ
  10152037キューブキュービック
  10152504クエスト
  10152041クリッパーリオ
  10151013クルー
  10151005グロリア
  10152002グロリアワゴン
  10152055サクラ
  10151022サニー
  10152006サニーカリフォルニア
  10151505サニーＮＸクーペ
  10152015サファリ
  10151016シルビア
  10151050シルフィ
  10151003シーマ
  10151507シーマ（グロリア）
  10151508シーマ（セドリック）
  10152046ジューク
  10151010スカイライン
  10152044スカイラインクロスオーバー
  10152022ステージア
  10151004セドリック
  10152001セドリックワゴン
  10151014セフィーロ
  10152025セフィーロワゴン
  10152012セレナ
  10152502セレナ（バネット）
  10154501ダットサンピックアップ
  10151038ティアナ
  10151039ティーダ
  10151041ティーダラティオ
  10152032ティーノ
  10152016テラノ
  10152021テラノレグラス
  10152048デイズ
  10152050デイズルークス
  10152040デュアリス
  10151042ノート
  10152034バサラ
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  10151034パオ
  10151023パルサー
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  10151502パルサーセリエＳ−ＲＶ
  10151044ピノ
  10151031フィガロ
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  10151040フーガ
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  10151510ブルーバードオーズィー
  10151036ブルーバードシルフィ
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  10151018プリメーラ
  10151035プリメーラカミノ
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  10152030プレサージュ
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  10151503プレジデントＪＳ
  10151019プレセア
  10152008プレーリー
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  10152009ラシーン
  10151049ラティオ
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  10152014ラルゴ
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  10151007レパードＪ．フェリー
  10151009ローレル
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  10151511ＶＷサンタナ
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  01北海道
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  03岩手県
  04宮城県
  05秋田県
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  09栃木県
  10群馬県
  11埼玉県
  12千葉県
  13東京都
  14神奈川県
  15新潟県
  16富山県
  17石川県
  18福井県
  19山梨県
  20長野県
  21岐阜県
  22静岡県
  23愛知県
  24三重県
  25滋賀県
  26京都府
  27大阪府
  28兵庫県
  29奈良県
  30和歌山県
  31鳥取県
  32島根県
  33岡山県
  34広島県
  35山口県
  36徳島県
  37香川県
  38愛媛県
  39高知県
  40福岡県
  41佐賀県
  42長崎県
  43熊本県
  44大分県
  45宮崎県
  46鹿児島県
  47沖縄県
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  1005レクサス
  1010トヨタ
  1015日産
  1020ホンダ
  1025マツダ
  1030ユーノス
  1035日本フォード
  1040三菱
  1045スバル
  1050ダイハツ
  1055スズキ
  1070ミツオカ
  1060いすゞ
  2025メルセデス・ベンツ
  2030ＡＭＧ
  2031メルセデスＡＭＧ
  2056メルセデスマイバッハ
  2055マイバッハ
  2050スマート
  2015ＢＭＷ
  2020ＢＭＷアルピナ
  2010アウディ
  2035フォルクスワーゲン
  2040オペル
  2045ポルシェ
  2060ヨーロッパフォード
  2065イエス！
  2520ロールスロイス
  2525ベントレー
  2510ジャガー
  2511デイムラー
  2550ランドローバー
  2516ＭＧ
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  2515ローバー
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  2540ＴＶＲ
  3025フィアット
  3060アバルト
  3010フェラーリ
  3035ランチア
  3020アルファロメオ
  3015マセラティ
  3030ランボルギーニ
  3040アウトビアンキ
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  3520プジョー
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  6セダン
  7SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
  8ワゴン
  9軽-RV系
  10軽自動車
  11ハードトップ
  12ボンネットバン
  13キャブバン
  14軽-キャブバン
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  17バス
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  brand_nm_engLANCIA
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  brand_cd3040
  brand_nmアウトビアンキ
  brand_nm_engAUTOBIANCHI
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  Brand(array)
  brand_cd3060
  brand_nmアバルト
  brand_nm_engABARTH
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  brand_cd3510
  brand_nmシトロエン
  brand_nm_engCITROEN
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  brand_cd3511
  brand_nmＤＳオートモビル
  brand_nm_engDS AUTOMOBILES
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  brand_cd3515
  brand_nmルノー
  brand_nm_engRENAULT
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  brand_cd3516
  brand_nmアルピーヌ
  brand_nm_engALPINE
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  brand_nmプジョー
  brand_nm_engPEUGEOT
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  brand_cd3525
  brand_nmヴェンチュリー
  brand_nm_engVENTURI
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  brand_cd4010
  brand_nmボルボ
  brand_nm_engVOLVO
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  brand_cd4015
  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
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  brand_cd4510
  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
  BrandImage(array)
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  brand_cd5504
  brand_nmキャデラック
  brand_nm_engCADILLAC
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  brand_cd5507
  brand_nmポンテアック
  brand_nm_engPONTIAC
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  Brand(array)
  brand_cd5508
  brand_nmシボレー
  brand_nm_engCHEVROLET
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  Brand(array)
  brand_cd5511
  brand_nmスタークラフト
  brand_nm_engSTARCRAFT
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  60(array)
  Brand(array)
  brand_cd5512
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  brand_nm_engLINCOLN
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  61(array)
  Brand(array)
  brand_cd5513
  brand_nmマーキュリー
  brand_nm_engMERCURY
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  Brand(array)
  brand_cd5514
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  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5515
  brand_nmフォード
  brand_nm_engFORD
  BrandImage(array)
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  brand_cd5518
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  BrandImage(array)
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  brand_cd5520
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  brand_nm_engCHRYSLER
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  66(array)
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  brand_cd5527
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  brand_nm_engTIARA
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  brand_cd5528
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  brand_nm_engDODGE
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5540
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  brand_nm_engBUICK
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  brand_nm_engHUMMER
  BrandImage(array)
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  70(array)
  Brand(array)
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  brand_nm_engTESLA
  BrandImage(array)
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  71(array)
  Brand(array)
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  brand_nm_engKIA
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  Brand(array)
  brand_cd6015
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  brand_nm_engDAEWOO
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  Brand(array)
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  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd6030
  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
  BrandImage(array)
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  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
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  76(array)
  Brand(array)
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  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(array)
  SearchUcar(array)
  s_brand_id1015
  s_car_id10151012
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Body(empty)
  Area(empty)
  Car(empty)
  Grade(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Form
  6Html
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/1015/10151012
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/1015/10151012
Remote Port	58212
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=t1hrd32tqbvbviho58uvjorvcj
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajTt-eEALKEIl8MUQwgkzAAAAsU
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajTt-eEALKEIl8MUQwgkzAAAAsU
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajTt-eEALKEIl8MUQwgkzAAAAsU
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781853689.8835
Request Time	1781853689

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

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