マツダプレマシーの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2011年
走行距離	4.2万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	東京都

年式	2010年
走行距離	4.6万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	沖縄県

年式	2014年
走行距離	11.6万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	福岡県

年式	2014年
走行距離	9.9万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	北海道

年式	2014年
走行距離	8.9万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	岡山県

年式	2016年
走行距離	9.1万km
修復歴	なし
車検	検9.7
地域	宮城県

年式	2011年
走行距離	6.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	2015年
走行距離	6.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2017年
走行距離	4.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2013年
走行距離	2.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	2014年
走行距離	6.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2011年
走行距離	5.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	群馬県

年式	2015年
走行距離	3.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	奈良県

年式	2013年
走行距離	7.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	宮崎県

年式	2013年
走行距離	2.4万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	大阪府

年式	2015年
走行距離	4.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2014年
走行距離	7.0万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	神奈川県

年式	2015年
走行距離	2.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	群馬県

年式	2013年
走行距離	9.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	山口県

年式	2013年
走行距離	6.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岐阜県

年式	2013年
走行距離	8.3万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	神奈川県

年式	2009年
走行距離	4.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	2016年
走行距離	9.7万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	福島県

年式	2010年
走行距離	3.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	大阪府

年式	2016年
走行距離	4.2万km
修復歴	なし
車検	検9.5
地域	広島県

年式	2013年
走行距離	4.4万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	神奈川県

年式	2015年
走行距離	4.4万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	神奈川県

年式	2013年
走行距離	4.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	山梨県

年式	2014後
走行距離	7.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	京都府

年式	2013年
走行距離	8.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	広島県

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  titleFF
  body_textエンジンを前部へ車載して、前輪を駆動するクルマ。FF車はFR車に比べ、滑りやすい路面で、前輪が外側にふくらむ傾向はあるが走行はできる。プロペラシャフトはなく、デフは変速機と一体化され軽量コンパクト化がはかられる。前輪荷重が大きくタイヤの摩耗は大きい。
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  title回頭性
  body_textクルマが車体の向きを変える速さや、そのコントロール性をいう。物理量としては、ほぼヨーレートやヨー角加速度が該当する。回頭性がよいと、きびきびした動きでスポーティな感じになるが、反面、落ち着きがなく不安定感が増す傾向になる。操縦安定性のフィーリング評価では、方向転換の速さに加え、ノーズから旋回に入っていく感じか、テールが滑るからか、その移行はスムーズか、などが注目される。ステア特性、ヨー慣性モーメント、タイヤのコーナリングパワー、オーバーオールステアリングレシオなどの影響が大きい。ミッドシップ車の多くは、重量ユニットをクルマの中央部に集めてヨー慣性モーメントを低減し、回頭性を向上することを目的につくられている。
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  titleスーパーチャージャー
  body_text新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。排気タービンで圧縮機を駆動するターボチャージャー、エンジンから直接駆動きれる機械式過給機、および排気の圧力で新気を直接加圧するプレッシャーウェーブスーパーチャージャー(PWS)の3つに大別される。ターボチャージャーと対比するかたちで、機械式過給機に限定してスーパーチャージャーと呼称する場合もある。また、スーパーターボシステムのように、排気ターボと組み合わせて用いることにより小型化をはかることもある。この場合、低速域がスーパーチャージャー、高速域がターボで過給される。構造としてはルーツ型が一般的であるが、スクリュー式やスクロールもが実用化されている。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title〈試乗記：新型カローラ&カローラツーリング〉マニアも唸る！意外なほどのエンスーさにトヨタの変貌を見た
  leadエンスーとはエンスージアストの略で、つまりは熱狂的カーマニアのこと。かつては80点主義とも揶揄され、万人受けの優等生的なクルマとして知られていた「カローラ」の名とは結びつかない言葉だが、新型カローラの走りには思わずマニアも唸ってしまうような地道な煮詰めの跡が随所に見て取れる。ひとあしお先にデビューしていたカローラスポーツ（ハッチバック））に加え、今回カローラ（セダン）とカローラツーリング（ステーションワゴン）が登場したことで、「本気の」カローラのフルラインナップが完成した。 REPORT●佐野弘宗（SANO Hiromune） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）／井上誠（INOUE Makoto）／中野幸次（NAKANO Koji）
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title東京オートサロン2020
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title『もう電気自動車リーフの出番はなくなった』畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」②　日産ノートe-POWER
  leadマツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、2018年のスタートにあたり、「2017年パワートレーンの重大ニュース」を寄稿してくださった。パワートレーンの現在と未来について、プロの見方を聞いてみよう。第2回は、『地球にやさしいハイブリッドにEVの素晴らしい走りを加えたシリーズハイブリッド』、つまり日産・ノートe-POWERについて、だ。
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  title内燃機関超基礎講座 | ピストンリングの上から3本目オイルリングに注目オイルリングの機能と構造
  lead自動車用エンジンのピストンリングは、上からトップリング、セカンドリング、そしてオイルリングの3本のリングがセットとなっている。それぞれに機能があるのだが、今回は3番目のオイルリングを中心に解説する。とくにエクスパンダーリングにも注目する。
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  title内燃機関超基礎講座 | スカベンジポンプドライサンプ特有の高圧オイル吸引装置
  leadスカベンジングポンプは、自動車用としてはドライサンプのエンジンのためのオイルポンプのことをいう。なぜ、スカベンジングポンプが必要なのか？
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  title福野礼一郎氏連載「バブルへの死角」10台目はメルセデス・ベンツ・190です
  lead『モーターファン・イラストレーテッド』の連載「バブルへの死角」。福野礼一郎さんとエンジニア諸氏による旧モーターファン誌に掲載されていた看板企画「モーターファンロードテスト」を現代の視点から再考察します。10台目のテーマ車はトヨタ・MR2。本稿は1985年6月号に掲載された「モーターファンロードテスト」です。
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  title福野礼一郎氏連載「バブルへの死角」9台目はトヨタ・MR2です
  lead『モーターファン・イラストレーテッド』の連載「バブルへの死角」。福野礼一郎さんとエンジニア諸氏による旧モーターファン誌に掲載されていた看板企画「モーターファンロードテスト」を現代の視点から再考察します。9台目のテーマ車はトヨタ・MR2。本稿は1985年2月号に掲載された「モーターファンロードテスト」です。
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  titleあなたの一票でもっとも注目すべき自動車技術が決まる！ “テクノロジー・オブ・ザ・イヤー”【MFi テクノロジー・アワード2022】
  lead毎年恒例の【MFi テクノロジー・アワード】。自動車をテクノロジーから読み解く雑誌Motor Fan illustratedが優れた自動車技術、そしてその技術を開発したエンジニアの皆さんを讃えるために創設したのが【MFi テクノロジー・アワード】です。自動車技術に詳しい識者、MFi編集部、MFi制作チームメンバーに加えて、MotorFan TECHの読者の皆さまにも投票いただくことにしました。“テクノロジー・オブ・ザ・イヤー” のノミネート9技術について投票できるようなっています。ぜひ2021年に心に残った技術、注目に値する技術について一票を投じてください！
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  titleもっとも注目すべき次世代技術を選ぼう！アドバンスト・テクノロジー・オブ・ザ・イヤー【MFi テクノロジー・アワード2022】
  lead毎年恒例の【MFi テクノロジー・アワード】。自動車をテクノロジーから読み解く雑誌Motor Fan illustratedが優れた自動車技術、そしてその技術を開発したエンジニアの皆さんを讃えるために創設したのが【MFi テクノロジー・アワード】です。自動車技術に詳しい識者、MFi編集部、MFi制作チームメンバーに加えて、MotorFan TECHの読者の皆さまにも投票いただくことにしました。“アドバンスト・テクノロジー・オブ・ザ・イヤー” のノミネート9技術について、紹介をご覧いただいた後に「次ページ」で投票できるようなっています。ぜひ2021年に心に残った技術、注目に値する技術について一票を投じてください！
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  titleジェイテクト：密閉式熱間鍛造プレスローリング工法によるニアネットシェイプを確立
  leadジェイテクトのグループ会社である光洋メタルテックは、全自動の鍛造プレスローリング工法により、AT車用多段変速機に使われる遊星ギヤリングを製造する鍛造ラインを確立した。
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  titleルネサス：HDカメラ映像を安価に伝送できるオートモーティブHDリンクを提供開始
  leadルネサス、NTSCなどの標準画質アナログ映像をサポートする低コストのケーブルやコネクタを使用して、ハイビジョン（HD）映像を伝送できる新しいオートモーティブHDリンク（AHL）伝送技術を開発し、AHLエンコーダ「RAA279971」とAHLデコーダ「RAA279972」を発売、量産を開始した。
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  titleJFEスチール：テクスチャ解析型鋼板表面検査装置を開発、人間の視覚認知に基づく画像処理技術による欠陥検出性能を向上
  leadJFEスチールは、人間の視覚認知に基づく画像処理技術を世界で初めてオンライン検査に適用した「テクスチャ（模様）解析型表面検査装置」を開発した。本装置を溶融亜鉛めっき鋼板の製造プロセスに導入することで、欠陥検出性能のさらなる向上を実現した。
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  title東レ：5G通信および自動運転、ITS向け低誘電損失PBT樹脂を開発
  lead東レ、PBT(※1)樹脂が有する寸法安定性や成形加工性を維持しながら、高周波ミリ波帯における誘電損失(※2)を従来比約40％低減した高性能PBT樹脂を開発した。
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  title堀場製作所：ドイツの電源装置メーカーBeXema社を買収
  lead堀場製作所のグループ会社であるホリバ・ヨーロッパは、BeXema（ベキシマ） GmbHの買収を完了した。
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  title堀場製作所、カリフォルニア大学：「HORIBAモビリティ・コネクティビティ研究所」を開設
  lead堀場製作所と米国カリフォルニア大学アーバイン校（UCI）は「HORIBAモビリティ・コネクティビティ研究所」（HORIBA Institute for Mobility and Connectivity2：HIMaC2）を、7月6日（現地時間）に開設した。
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  titleジェイテクト：マグネティックベアリングが下水処理場用送風機に採用
  leadジェイテクトのグループ会社・光洋マグネティックベアリングの磁気軸受製品が、下水処理場の曝気用ブロワ（送風機）に採用された。
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  title【海外技術情報】ボルボ：スウェーデンのバッテリーメーカー『ノースボルト』とバッテリー開発・生産における提携を発表
  leadボルボはスウェーデンの大手バッテリーメーカーである『ノースボルト』と合弁会社を設立して、次世代のボルボ車等のフルEVに電力を供給するための持続可能なバッテリーを開発・製造する計画を発表した。50/50の出資比率で開始する合弁事業の第一歩として、ボルボとノースボルトとでスウェーデンに研究開発センターを設立。2022年の操業開始を目指すという。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title「60分で自動運転車を作る」をテーマにしたオンラインセミナーを7月14日（水）に開催：MFiセミナー
  leadモーターファン・イラストレーテッドは2021年7月14日（水）に、自動車のAD／ADAS開発設計者必見！の『60分で自動運転車を作る powered by AVL』オンラインセミナーを開催いたします。
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  title第11回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その10［中間ビーム式TBAの利害得失］
  leadおなじみFF車用のリヤリジッドサス＝トーションビームアクスル（TBA）はリジッドサスの進化形。なぜなら左右輪が逆相にストロークするときは独立懸架式のセミトレーリングアーム式サスのようにアライメント変化するからです。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第10回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その９［リジッドサスペンション：中間ビーム式TBAの例］
  lead固定懸架式サスペンション＝リジッドサスペンションの場合は、自由度の定義が異なります。左右輪が同時に上下できる自由度と、左右輪が逆に動くことができる自由度、この２つの自由度を持っていないとリジッドサスはリンク機構学的に成立しません。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  70000197エンジン博士畑村耕一コラム
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  70000282堀場製作所
  70000284ジェイテクト
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  70001015川島礼二郎の【海外技術情報】
  70001032モーターファン・イラストレーテッド：MFi
  70001052超基本サスペンション講座
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  title『もう電気自動車リーフの出番はなくなった』畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」②　日産ノートe-POWER
  leadマツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、2018年のスタートにあたり、「2017年パワートレーンの重大ニュース」を寄稿してくださった。パワートレーンの現在と未来について、プロの見方を聞いてみよう。第2回は、『地球にやさしいハイブリッドにEVの素晴らしい走りを加えたシリーズハイブリッド』、つまり日産・ノートe-POWERについて、だ。
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  title内燃機関超基礎講座 | クランクシャフトの構造をまとめてみた：構造と各部の役目
  leadエンジンの運動を出力する軸であり、シリンダーヘッド&燃焼室から発生したエネルギーを最終的に動力として取り出すための扇の要がクランクシャフト。まさにエンジンの“腰“である。
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  title内燃機関超基礎講座 | カムシャフトの構造と働きをあらためて考える
  leadバルブ往復運動のための入力元が、カムシャフトである。回転する軸に凸部を設けることで、乗り越える力を利用する仕組みだ。その形状には、どのような意図が盛り込まれているのだろうか。 TEXT：松田勇治（Yuji MATSUDA）
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  title排ガス再循環：EGRを正しく理解する——安藤眞の『テクノロジーのすべて』第43弾
  leadもはや環境技術として現代のエンジンには必須のEGR。その仕組みと効能をあらためて考えてみよう。 TEXT：安藤眞（ANDO Makoto）
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  title内燃機関超基礎講座 | ディーゼルの基本③：コモンレールシステム
  lead超高圧で燃料を多段噴射する、現代ディーゼルにとって欠くべからざるキーデバイスがコモンレールシステムである。 TEXT：松田勇治（MATSUDA Yuji）
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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  movie_comment動画を再生する
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  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment東京横浜町田ケーユー本店☆当在庫直通のお問合せ０４２－７９９－１６２１♪
  pr_comment東名横浜町田Ｉ．Ｃそば！車選びは東京本店ケーユーで♪
  stock_type1
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  car_nameプレマシー
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  image_commentプレマシー　沖縄県沖縄県内での販売・登録が条件※宮古島除く
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  price56.8万円
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  additional_comment沖縄県内での販売・登録が条件※宮古島除く
  pr_commentプレマシー　沖縄県
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  brand_nameマツダ
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ　両側電動ドア　ＳＤナビ　バックカメラ　禁煙車　ドラレコ　スマートキー　ＥＴＣ　オートエアコン　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＣＤ　ＤＶＤ再生　フルセグ
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  image_commentプレマシー　福岡県バックカメラ　禁煙車　ドラレコ　スマートキー　ＥＴＣ　オートエアコン
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  price_num267000
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  update_date2026/06/11
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  missionインパネAT
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  maintenance_info整備付
  additional_commentバックカメラ　禁煙車　ドラレコ　スマートキー　ＥＴＣ　オートエアコン
  pr_commentプレマシー　福岡県
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  brand_nameマツダ
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｃ　両側電動スライド　パナソニックナビ　バックカメラ　ＨＩＤヘッド　オートライト　オートエアコン　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＣＤ／ＤＶＤ　ＥＴＣ
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  image_commentプレマシー　北海道両側電動スライド　パナソニックナビ　バックカメラ　ＨＩＤヘッド
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  price_num531000
  price53.1万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  model_year2014
  year_jpn2014年
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  body_colorジェットブラックマイカ
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  client_nameネクステージ　札幌手稲店
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  additional_comment両側電動スライド　パナソニックナビ　バックカメラ　ＨＩＤヘッド
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  image_commentプレマシー　岡山県電動スライドドア　バックカメラ　禁煙車　スマートキー　ＨＩＤヘッド
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  movie_comment動画を再生する
  price_num520000
  price52万円
  total_price64.9万円
  other_cost12.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2014
  year_jpn2014年
  body_cd3
  body_colorラディアントエボニーマイカ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num89030
  mileage8.9万km
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  client_nameネクステージ　早島インター店
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  pref岡山県
  municipality_name都窪郡早島町
  client_id1000995
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  package_name希望ナンバーパック
  package_price66.6
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name弾プリミッサコートパック
  package_price76.5
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  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name下回り防錆加工付きプラン
  package_price70.4
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  goopon_type2
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  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price6000
  loan_annual_rate6.99
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  estimate_type1
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  certification_name
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  update_date2026/06/12
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  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment電動スライドドア　バックカメラ　禁煙車　スマートキー　ＨＩＤヘッド
  pr_commentプレマシー　岡山県
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date201403
  debut_date_jpn平成26
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  brand_nameマツダ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　純正ナビ　電動スライドドア　バックカメラ　禁煙車　ドラレコ　スマートキー　ＨＩＤヘッド　ＥＴＣ　オートライト　オートエアコン　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＣＤ　ＤＶＤ再生　フルセグ
  estimate_grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ
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  image_commentプレマシー　宮城県純正ナビ　電動スライドドア　バックカメラ　禁煙車　ドラレコ　スマートキー
  movies(empty)
  price_num518000
  price51.8万円
  total_price64.9万円
  other_cost13.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd3
  body_colorラディアントエボニーマイカ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num90800
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  client_nameネクステージ　名取店
  zip_code981-1226
  address1宮城県名取市植松字入生２０５
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  pref宮城県
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  package_name希望ナンバーパック
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  update_date2026/06/11
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment純正ナビ　電動スライドドア　バックカメラ　禁煙車　ドラレコ　スマートキー
  pr_commentプレマシー　宮城県
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  brand_nameマツダ
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  car_nameプレマシー
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  image_comment☆納車前に法定２４ヶ月点検を実施します☆ 純正メモリーナビテレビＢカメラＤＶＤ再生ＵＳＢ入力端子ＭサーバーＨＩＤ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num399000
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  year_jpn2011年
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  client_name株式会社カーヒストリー【ＪＵ適正販売店】
  zip_code224-0025
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  update_date2026/06/07
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment純正メモリーナビテレビＢカメラＤＶＤ再生ＵＳＢ入力端子ＭサーバーＨＩＤ
  pr_comment☆納車前に法定２４ヶ月点検を実施します☆
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201102
  debut_date_jpn平成23
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  warranty_limit_jpn
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  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
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  car_nameプレマシー
  grade_name２．０　２０Ｃ　スカイアクティブ　イモビライザー　インテリキー　デュアルエアバッグ　キ－レス　横滑り防止システム　ナビＴＶ　パワステ　ＥＴＣ　パワーウィンドウ　３列シート　オートエアコン　ＡＢＳ　フルセグ地デジ　メモリナビ　リアカメラ
  estimate_grade_name２．０　２０Ｃ　スカイアクティブ
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  image_commentディスチャージパッケージ
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  price_num630000
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  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・10000km
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  body_colorジールレッドマイカ
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  client_name（株）千葉マツダ　市原店
  zip_code290-0050
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  inspection車検整備付
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  update_date2026/06/06
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  capacity７名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_commentディスチャージパッケージ
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
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  car_cd10252014
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  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ　禁煙車　純正ＳＤナビ／フルセグ　ＣＤ／ＤＶＤ　パワースライドドア　スマートキー　ＥＴＣ　ドアバイザー　プライバシーガラス　スマートキー　ＩＳ　革巻きハンドル／ステアスイッチ　ディーラー整備記録簿あり
  estimate_grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ
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  image_comment◆◆　スペアキー付　〜万が一鍵をなくしても安心　◆◆ ディーラー整備記録簿３１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６，Ｒ７，Ｒ８年度分
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1193000
  price119.3万円
  total_price132.9万円
  other_cost13.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2017
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  body_colorラディアントエボニーマイカ
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  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）アーバンブレス　伊丹店
  zip_code664-0023
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  pref兵庫県
  municipality_name伊丹市
  client_id0705663
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  update_date2026/06/08
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  missionインパネAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentディーラー整備記録簿３１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６，Ｒ７，Ｒ８年度分
  pr_comment◆◆　スペアキー付　〜万が一鍵をなくしても安心　◆◆
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201712
  debut_date_jpn平成29
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10252014
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  area_cd13
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　Ｌパッケージ　ＥＴＣ　バックカメラ　ナビ　ＴＶ　両側電動スライドドア　オートライト　ＨＩＤ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　３列シート　ＡＴ　アルミホイール　ＣＤ　ＤＶＤ再生
  estimate_grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　Ｌパッケージ
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  image_comment輸送中や他店に在庫している場合もございますのでご来店の前に在庫車両のご確認をお願い致します。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num623000
  price62.3万円
  total_price76.9万円
  other_cost14.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd3
  body_colorメテオグレーマイカ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
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  mileage2.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameオートキヨスク寒川
  zip_code253-0111
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name高座郡寒川町
  client_id0509286
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6044-5164
  call_stock_number02464
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  package_id1
  package_name安心サポートパック
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  goopon_type2
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  goo_appraisal_exterior_cd4
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/10
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  missionインパネAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentご来店の前に在庫車両のご確認をお願い致します。
  pr_comment輸送中や他店に在庫している場合もございますので
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201309
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  inspect_jpn
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  brand_nameマツダ
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　Ｌパッケージ　禁煙車　純正ＳＤナビ／フルセグ　ＣＤ／ＤＶＤ　バックカメラ　両側パワースライドドア　スマートキー　ＥＴＣ　クルーズコントロール　純正１７ＡＷ　革巻きハンドル／ステアスイッチ
  estimate_grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　Ｌパッケージ
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  image_comment◆◆　事前連絡で店舗場外約３〜４ｋｍの試乗可能　◆◆ ハーフ革調シート●オートライト●フォグ●パドルシフト●ドアバイザー
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num642000
  price64.2万円
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  recycleリ済込
  update_type2
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
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  body_cd3
  body_colorラディアントエボニーマイカ
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  client_name（株）アーバンブレス　伊丹店
  zip_code664-0023
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  municipality_name伊丹市
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  goo_warranty_type9
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/D27/D2704C5/O/D2704C58126D2704NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(true)
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  update_date2026/06/08
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentハーフ革調シート●オートライト●フォグ●パドルシフト●ドアバイザー
  pr_comment◆◆　事前連絡で店舗場外約３〜４ｋｍの試乗可能　◆◆
  stock_type1
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  debut_date201401
  debut_date_jpn平成26
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  brand_nameマツダ
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  car_nameプレマシー
  grade_name２．０　２０Ｓ　サンヨー製メモリーナビゲーション　バックカメラ　フルセグＴＶチューナー　両側電動スライドドア　１７インチアルミホイール　ＨＩＤヘッドライト　横滑防止装置　パワーウィンドウ　地デジＴＶ　盗難防止システム
  estimate_grade_name２．０　２０Ｓ
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  image_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
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  price_num694000
  price69.4万円
  total_price87.5万円
  other_cost18.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：6ヶ月・10000km
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  year_jpn2011年
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  body_colorクリアウォーターブルーメタリック
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  mileage5.3万km
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  pref群馬県
  municipality_name高崎市
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  package_nameご購入後も安心をプラス！ＪＡＦ入会プラン
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  update_date2026/06/05
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  missionインパネAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
  pr_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダ
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  debut_date201107
  debut_date_jpn平成23
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  brand_nameマツダ
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　バックカメラ　ナビ　ＴＶ　クリアランスソナー　両側スライド・片側電動　アイドリングストップ　３列シート　ＡＴ　ＣＤ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　盗難防止システム　衝突安全ボディ
  estimate_grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ
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  image_comment快適な思い出と共にＥＴＣが旅のサポートをします！ＡＢＳ　ＥＳＣ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num698000
  price69.8万円
  total_price90万円
  other_cost20.2万円
  tax消費税込
  recycleリ未
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
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  body_colorアルミニウムメタリックシルバー
  door_name5D
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  exhaust2000cc
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  mileage3.1万km
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  client_nameシマダオート　橿原店　（株）ホンダネットキンキ
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  municipality_name橿原市
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  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-7125
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  package_nameＪＡＦ入会パック
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  package_name希望ナンバー付きプラン
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  update_date2026/06/10
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  missionインパネAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＡＢＳ　ＥＳＣ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  pr_comment快適な思い出と共にＥＴＣが旅のサポートをします！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201510
  debut_date_jpn平成27
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２０ＣＳ　ワンオーナー　ナビ　ＣＤ／ＤＶＤ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ミラー型ドラレコ　ＥＴＣ　ＡＴ　３列シート　電動スライドドア　フルオートエアコン　７人乗り　キーレス　禁煙車　車検整備付　エアバック
  estimate_grade_name２０ＣＳ
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  image_comment在庫８０台以上！自社工場でアフターフォローもお任せ！特別低金利（中古車：３．９％）
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/084/0840322/0840322A30260518W001_TC_20260518135328_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num348000
  price34.8万円
  total_price49.8万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2013
  year_jpn2013年
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  body_colorホワイト
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  mileage7.7万km
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  client_nameスズキオート宮崎（吉岡商事株式会社）
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  address1宮崎県日向市財光寺９４６－２
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  pref宮崎県
  municipality_name日向市
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  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-4910
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  package_name＊ご希望ナンバー　パック＊
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  package_name＊前方ドラレコ００２（駐車監視）＊
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  package_nameＥＴＣ＋セットアップ
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  loan_monthly_price9100
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
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  loan_annual_rate3.9
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  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionAT5速
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment特別低金利（中古車：３．９％）
  pr_comment在庫８０台以上！自社工場でアフターフォローもお任せ！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201306
  debut_date_jpn平成25
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  brand_nameマツダ
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ　ナビ　バックカメラ　パワースライドドア　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ再生　ＥＴＣ　リモコンキー　電動格納ミラー　ＴＶ再生　フロアマット　７人乗り　ドアバイザー　オートエアコン　禁煙車
  estimate_grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ
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  image_commentプレマシー　大阪府ナビ　バックカメラ　パワースライドドア　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ再生
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  movie_comment動画を再生する
  price_num472000
  price47.2万円
  total_price59.9万円
  other_cost12.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd3
  body_colorラディアントエボニーマイカ
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  exhaust2000cc
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  client_nameネクステージ　岸和田店
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  package_name希望ナンバーパック
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  package_nameドライブレコーダー取付パック
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  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
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  update_date2026/06/11
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  missionAT6速
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentナビ　バックカメラ　パワースライドドア　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ再生
  pr_commentプレマシー　大阪府
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  brand_nameマツダ
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ　修復歴なし　禁煙車　オートスライドドア　ＥＴＣ　ＨＩＤヘッドライト　オートライト　アイドリングストップ　横滑り防止装置　ＭＴモード付ＡＴ　キーレスエントリーキー
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  image_comment総在庫５５０台！エバーグリーンオートは全車内外装クリーニング済みです！！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num430000
  price43万円
  total_price59.9万円
  other_cost16.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd3
  body_colorジールレッドマイカ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
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  mileage4.9万km
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  client_nameエバーグリーンオート（株）　ファースト
  zip_code336-0964
  address1埼玉県さいたま市緑区東大門２－２－１２
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_nameさいたま市緑区
  client_id0560069
  inspection車検整備付
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  call_stock_number13127
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  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price62.7
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  package_nameポリマー加工プラン
  package_price64.9
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  missionインパネAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment総在庫５５０台！エバーグリーンオートは全車内外装クリーニング済みです！！
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201505
  debut_date_jpn平成27
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  warranty_limit_jpn
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  brand_nameマツダ
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　セレーブル　電動スライドドア　ＳＤナビ　バックカメラ　スマートキー　ＨＩＤヘッド　純正１７インチアルミ　オートライト　オートエアコン　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＣＤ　ＤＶＤ再生　地デジ
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  image_commentプレマシー　神奈川県電動スライドドア　ＳＤナビ　バックカメラ　スマートキー　ＨＩＤヘッド
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  price_num567000
  price56.7万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2014
  year_jpn2014年
  body_cd3
  body_colorチタニウムフラッシュマイカ
  door_name5D
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  exhaust2000cc
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  mileage7.0万km
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  client_nameネクステージ　横浜戸塚店
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  pref神奈川県
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  package_nameＥＴＣセットアッププラン
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  package_nameＥＴＣセットアッププラン
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  update_date2026/06/12
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment電動スライドドア　ＳＤナビ　バックカメラ　スマートキー　ＨＩＤヘッド
  pr_commentプレマシー　神奈川県
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  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｃ　スカイアクティブ　２ＷＤ　ナビ・地デジ・ＥＴＣ・バックカメラ・ＨＩＤヘッドライト・障害物センサー・ワンオーナー　イモビライザー　デュアルエアバッグ　キ－レス　横滑り防止システム　衝突安全ボディ　ナビＴＶ　パワステ　ＵＳＢ接続
  estimate_grade_name２０Ｃ　スカイアクティブ　２ＷＤ
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  image_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
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  price_num944000
  price94.4万円
  total_price109.5万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・10000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd3
  body_colorジールレッドマイカ
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  mileage2.9万km
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  client_name（株）関東マツダ　前橋店
  zip_code379-2154
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  pref群馬県
  municipality_name前橋市
  client_id0400096
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/09
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  missionインパネAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
  pr_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201509
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn
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  car_cd10252014
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  area_cd17
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　ディスプレイオーディオ　バックカメラ　両側パワスラ　ＨＩＤヘッドライト　ＥＴＣ　スマートキー　オートエアコン　オートライト　禁煙車　ワンオーナー
  estimate_grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ
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  image_commentプレマシー　山口県ディスプレイオーディオ　バックカメラ　両側パワスラ　スマートキー
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num319000
  price31.9万円
  total_price49.9万円
  other_cost18万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd3
  body_colorラディアントエボニーマイカ
  door_name5D
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  exhaust2000cc
  mileage_num92486
  mileage9.2万km
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  client_nameネクステージ　山口店
  zip_code753-0212
  address1山口県山口市下小鯖８１３－１
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  municipality_name山口市
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  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6040-7483
  call_stock_number04460
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
  package_price51.6
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  package_name弾プリミッサコートパック
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  package_id3
  package_name下回り防錆加工付きプラン
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/11
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  missionインパネAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentディスプレイオーディオ　バックカメラ　両側パワスラ　スマートキー
  pr_commentプレマシー　山口県
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  debut_date201306
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　両側電動スライドドア　クルーズコントロール　バックカメラ　メモリーナビ　ＨＩＤライト　オートライト　ＢＴ接続　フルセグＴＶ　ＥＴＣ　アイドリングストップ
  estimate_grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ
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  image_comment先取りＳＵＭＭＥＲセール開催中！お買い得車輌！全車保証付き！ライン可能！公式ＬＩＮＥ「モーターネット岐阜店」を検索！
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  price_num398000
  price39.8万円
  total_price58.5万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd3
  body_colorジェットブラックマイカ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
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  client_name（株）モーターネット　岐阜店
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  address1岐阜県羽島市舟橋町宮北６－２０
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  pref_cd21
  pref岐阜県
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  client_id0204758
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6040-2041
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  package_name●Ｋｅｅｐａｒ社：コーティングＬ
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  package_id2
  package_name●消耗品：当社指定項目交換「安心パック」
  package_price67.3
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  package_id3
  package_name☆カープレミアゴールド２年保証プラン☆
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
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  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  update_date2026/06/07
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全車保証付き！ライン可能！公式ＬＩＮＥ「モーターネット岐阜店」を検索！
  pr_comment先取りＳＵＭＭＥＲセール開催中！お買い得車輌！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201304
  debut_date_jpn平成25
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
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  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　純正７インチＨＤＤナビ　後席フリップダウンモニター　キセノンヘッドライト　フォグランプ　ＥＴＣ　両側電動スライドドアー　電動格納ミラー　スマートキー
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  image_comment大人気プレマシー！プレマシー入荷！プレマシーのことならおまかせ！
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  price_num449000
  price44.9万円
  total_price56.4万円
  other_cost11.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd3
  body_colorラディアントエボニーマイカ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num83000
  mileage8.3万km
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  client_nameガリバー座間店（株）ＩＤＯＭ
  zip_code252-0002
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  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name座間市
  client_id3000586
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  package_nameフロントウインドウ撥水コート
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  package_id2
  package_nameウロコポリッシュ
  package_price57.7
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  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameヘッドライトコート
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/11
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  missionインパネAT
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentプレマシー入荷！プレマシーのことならおまかせ！
  pr_comment大人気プレマシー！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201306
  debut_date_jpn平成25
  inspect_jpn
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  car_cd10252014
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  area_cd13
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２０ＣＳ　ＥＴＣ　バックカメラ　ナビ　ＴＶ　両側電動スライドドア　オートライト　スマートキー　電動格納ミラー　３列シート　ＡＴ　ＣＤ　ＤＶＤ再生　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　衝突安全ボディ　ＡＢＳ　エアコン
  estimate_grade_name２０ＣＳ
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  image_comment輸送中や他店に在庫している場合もございますのでご来店の前に在庫車両のご確認をお願い致します。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num249000
  price24.9万円
  total_price40.9万円
  other_cost16万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2009
  year_jpn2009年
  body_cd3
  body_colorオーロラブルーマイカ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num48000
  mileage4.8万km
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  client_nameスーパーステーション仲町台
  zip_code224-0041
  address1神奈川県横浜市都筑区仲町台１－２２－１４
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  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name横浜市都筑区
  client_id0541167
  inspection車検整備付
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  package_name安心サポートパック
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  package_name安心サポートパックプラス
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  goopon_type2
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentご来店の前に在庫車両のご確認をお願い致します。
  pr_comment輸送中や他店に在庫している場合もございますので
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200905
  debut_date_jpn平成21
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  22(array)
  car_cd10252014
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ　後期　電動スライド　ＳＤナビ　バックカメラ　オートエアコン　ＣＤ再生　地デジ　アイドリングストップ　横滑り防止装置　電動格納ミラー　シートリフター　キーレス　ヘッドライトレベライザー
  estimate_grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9650260530/00900463/J/96502605300090046300100.jpg
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  image_commentプレマシー　福島県後期　電動スライド　ＳＤナビ　バックカメラ　オートエアコン　ＣＤ再生
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num427000
  price42.7万円
  total_price55.9万円
  other_cost13.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd3
  body_colorラディアントエボニーマイカ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
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  mileage9.7万km
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  client_nameネクステージ　福島伊達店
  zip_code960-0404
  address1福島県伊達市原島６３
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  client_baitai_syubetsu_id018
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  pref福島県
  municipality_name伊達市
  client_id0900463
  inspection検9.9
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name弾プリミッサコートパック
  package_price67.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name弾スプラッシュコートパック
  package_price65.9
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star0
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  goo_warranty_type0
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price7200
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment後期　電動スライド　ＳＤナビ　バックカメラ　オートエアコン　ＣＤ再生
  pr_commentプレマシー　福島県
  stock_type1
  inspection_ad202709
  debut_date201609
  debut_date_jpn平成28
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  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10252014
  stock_id0708509A30260604W021
  goocar_id700070850930260604021
  area_cd16
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２０ＣＳ　スマートエディション　９６９９
  estimate_grade_name２０ＣＳ　スマートエディション
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000708509/30260604/J/70007085093026060402100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000708509/30260604/P/70007085093026060402100.jpg
  image_comment「乗出し総額」以外に費用はかかりません！当社の車両は全てルームクリーニング済！
  movies(empty)
  price_num208000
  price20.8万円
  total_price36.4万円
  other_cost15.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2010
  year_jpn2010年
  body_cd3
  body_colorダークブルー
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num39000
  mileage3.9万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameカーズ大阪
  zip_code589-0031
  address1大阪府大阪狭山市池之原３－５６６－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd27
  pref大阪府
  municipality_name大阪狭山市
  client_id0708509
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6040-3195
  call_stock_number07749
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price37.6
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name前後ドライブレーコーダーパック
  package_price40.9
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/08
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment当社の車両は全てルームクリーニング済！
  pr_comment「乗出し総額」以外に費用はかかりません！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201098
  debut_date_jpn
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  24(array)
  car_cd10252014
  stock_id1000593A20260604Z012
  goocar_id909026060501000593012
  area_cd17
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２．０　２０Ｓ　スカイアクティブ　Ｌパッケージ　メモリーナビ・フルセグ・Ｂカメラ
  estimate_grade_name２．０　２０Ｓ　スカイアクティブ　Ｌパッケージ
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  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9090260605/01000593/P/90902606050100059301200.jpg
  image_comment★２８年式　プレマシー
  movies(empty)
  price_num1298000
  price129.8万円
  total_price141万円
  other_cost11.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd3
  body_colorクリスタルホワイトパールマイカ（ブラック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num42000
  mileage4.2万km
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  repair_flg(false)
  client_name(株)アンフィニ広島大州店
  zip_code732-0802
  address1広島県広島市南区大州１－３－４４
  address2
  client_baitai_syubetsu_id019/909
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  pref_cd34
  pref広島県
  municipality_name広島市南区
  client_id1000593
  inspection検9.5
  callnote_number0078-6047-9233
  call_stock_number06491
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd2002
  accreditation_body_nameマツダ中販（自社検査のみ）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/05
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment★２８年式　プレマシー
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202705
  debut_date201605
  debut_date_jpn平成28
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  25(array)
  car_cd10252014
  stock_id0504082A30260601W001
  goocar_id700050408230260601001
  area_cd13
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ　パワースライドドア　イモビライザー　デュアルエアバッグ　キ－レス　横滑り防止システム　衝突安全ボディ　パワステ　フルフラット　パワーウィンドウ　ウォークスルー　オートエアコン　ＡＢＳ　Ｉ－ＳＴＯＰ
  estimate_grade_name２０Ｃ－スカイアクティブ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000504082/30260601/J/70005040823026060100100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000504082/30260601/P/70005040823026060100100.jpg
  image_commentアウトレット品・創業１９９９年の信頼と実績・感謝・♪ 安心の全車・長期！保証付＆ロードサービス付販売！総支払額表示の明瞭店♪
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/050/0504082/0504082A30260601W001_TC_20260601113206_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num384000
  price38.4万円
  total_price49.9万円
  other_cost11.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd3
  body_colorダークパープルＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num44200
  mileage4.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameカーポート横浜【中古自動車販売士在籍・ＪＵ適正販売店】
  zip_code246-0008
  address1神奈川県横浜市瀬谷区五貫目町１１－８
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name横浜市瀬谷区
  client_id0504082
  inspection検8.11
  callnote_number0078-6047-1997
  call_stock_number02390
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price7700
  loan_annual_rate9.5
  1(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate9.5
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/06
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment安心の全車・長期！保証付＆ロードサービス付販売！総支払額表示の明瞭店♪
  pr_commentアウトレット品・創業１９９９年の信頼と実績・感謝・♪
  stock_type1
  inspection_ad202611
  debut_date201311
  debut_date_jpn平成25
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  26(array)
  car_cd10252014
  stock_id3000586A20260609J004
  goocar_id941026061003000586004
  area_cd13
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　Ｌパッケージ　純性８インチナビ　純正後席モニター　両側パワースライドドア　クルーズコントロール　パドルシフト　バックカメラ　ビルトインＥＴＣ２．０　前後ドラレコ　純正１５ｉｎアルミ　ＨＩＤヘッドライト
  estimate_grade_name２０Ｓ－スカイアクティブ　Ｌパッケージ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9410260610/03000586/J/94102606100300058600400.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9410260610/03000586/P/94102606100300058600400.jpg
  image_comment大人気プレマシー！プレマシー入荷！プレマシーのことならおまかせ！
  movies(empty)
  price_num892000
  price89.2万円
  total_price99.8万円
  other_cost10.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd3
  body_colorラディアントエボニーマイカ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num44000
  mileage4.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameガリバー座間店（株）ＩＤＯＭ
  zip_code252-0002
  address1神奈川県座間市小松原１丁目２４－３０
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name座間市
  client_id3000586
  inspectionなし
  callnote_number0078-6048-2748
  call_stock_number02772
  packages(empty)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(true)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentプレマシー入荷！プレマシーのことならおまかせ！
  pr_comment大人気プレマシー！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201508
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  27(array)
  car_cd10252014
  stock_id1201424A20260528Q001
  goocar_id965026052901201424001
  area_cd14
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252014
  partition_car_cd(null)
  car_nameプレマシー
  grade_name２０ＣＳ　電動スライドドア　純正ＳＤナビ　禁煙車　スマートキー　ビルトインＥＴＣ　オートエアコン　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＣＤ　ＤＶＤ再生　フルセグ　アイドリングストップ　ドアバイザー　プライバシーガラス
  estimate_grade_name２０ＣＳ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9650260529/01201424/J/96502605290120142400100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9650260529/01201424/P/96502605290120142400100.jpg
  image_commentプレマシー　山梨県電動スライドドア　純正ＳＤナビ　禁煙車　スマートキー　ビルトインＥＴＣ
  movies(empty)
  price_num312000
  price31.2万円
  total_price49.9万円
  other_cost18.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd3
  body_colorコン
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num47880
  mileage4.8万km
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  municipality_name甲斐市
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  car_nameプレマシー
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  image_comment☆オニキスセレクション☆車検代込み支払総額５９４０００☆オイル交換無料
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  price_num450000
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2014
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  client_nameカミゼンオートセンター　京都やわた店／オニキス京都八幡
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  update_date2026/06/08
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  missionインパネAT
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  capacity７名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment☆オニキスセレクション☆車検代込み支払総額５９４０００☆オイル交換無料
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
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  car_nameプレマシー
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  image_comment★平成２５年式　プレマシー
  movies(empty)
  price_num429000
  price42.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd3
  body_colorアルミニウムメタリック（ブラック）
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  client_name（株）アンフィニ広島　廿日市店
  zip_code738-0024
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  inspection車検整備付
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  update_date2026/06/08
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment★平成２５年式　プレマシー
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201311
  debut_date_jpn平成25
  inspect_jpn
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- select_sort(null)
- grades(array)
  グレードを選択
  29＠ＮＡＶＩ
  44１．８ＬＧ−ｆ
  46１．８ＬスポルトＧ
  50１．８Ｌスポルトｆ
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  70２．０Ｌスポルトｆ
  79２０Ｃ
  60２０Ｃリミテッド
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  94２０ＣＳスマートエディション
  81２０Ｅ
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  43Ｃ
  49Ｇ
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  53Ｇスポーツ
  16Ｇパッケージ
  63Ｌ
  26Ｌパッケージ
  33アストラル
  36アストラルエレガント
  39アストラルスポーティ
  19スポーツパッケージ
  69スポルト
  56フィールドブレイク
  85ブライトスタイリッシュ
  23ブリーザ
  13ベースグレード
- cars(array)
  車種名を選択
  10251027アクセラ
  10251026アクセラスポーツ
  10251034アクセラハイブリッド
  10251023アテンザスポーツ
  10252017アテンザスポーツワゴン
  10251024アテンザセダン
  10252024アテンザワゴン
  10251007アンフィニＭＳ−６
  10251006アンフィニＭＳ−８
  10251005アンフィニＭＳ−９
  10251009オートザムクレフ
  10251019オートザムＡＺ−１
  10251014オートザムＡＺ−３
  10251012カペラ
  10252503カペラカーゴ
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  10252504カペラＣＧ
  10251018キャロル
  10251033キャロルエコ
  10251503キャロル（オートザム）
  10251010クロノス
  10252015スクラムワゴン
  10251022スピアーノ
  10251001センティア
  10252010デミオ
  10252016トリビュート
  10252019ビアンテ
  10251015ファミリア
  10251506ファミリアアスティナ
  10251502ファミリアネオ
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  10252022フレア
  10252023フレアカスタムスタイル
  10252026フレアクロスオーバー
  10251032フレアワゴン
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  10252014プレマシー
  10254003プロシード
  10252008プロシードマービー
  10252007プロシードレバンテ
  10251029ベリーサ
  10251011ペルソナ
  10252009ボンゴフレンディ
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  10252005ボンゴワゴン
  10251031マツダスピードアクセラ
  10251030マツダスピードアテンザ
  10251021ミレーニア
  10252013ラピュタ
  10251013ランティス
  10251003ルーチェ
  10251017レビュー
  10251505レビュー（オートザム）
  10251020ロードスター
  10251028ロードスタークーペ
  10251035ロードスターＲＦ
  10252012ＡＺオフロード
  10252003ＡＺワゴン
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  10252027ＣＸ−３
  10252033ＣＸ−３０
  100000001ＣＸ−４
  10252021ＣＸ−５
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  10252032ＭＡＺＤＡ２
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  10252030ＭＡＺＤＡ３ファストバック
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  10252004ＭＰＶ
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  10252034ＭＸ−３０
  10252037ＭＸ−３０ロータリーＥＶ
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  10251008ＭＸ−６
  10251004ＲＸ−７
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  10251504ＲＸ−７（サバンナ）
  10251025ＲＸ−８
- areas(array)
  01北海道
  02青森県
  03岩手県
  04宮城県
  05秋田県
  06山形県
  07福島県
  08茨城県
  09栃木県
  10群馬県
  11埼玉県
  12千葉県
  13東京都
  14神奈川県
  15新潟県
  16富山県
  17石川県
  18福井県
  19山梨県
  20長野県
  21岐阜県
  22静岡県
  23愛知県
  24三重県
  25滋賀県
  26京都府
  27大阪府
  28兵庫県
  29奈良県
  30和歌山県
  31鳥取県
  32島根県
  33岡山県
  34広島県
  35山口県
  36徳島県
  37香川県
  38愛媛県
  39高知県
  40福岡県
  41佐賀県
  42長崎県
  43熊本県
  44大分県
  45宮崎県
  46鹿児島県
  47沖縄県
- brands(array)
  1005レクサス
  1010トヨタ
  1015日産
  1020ホンダ
  1025マツダ
  1030ユーノス
  1035日本フォード
  1040三菱
  1045スバル
  1050ダイハツ
  1055スズキ
  1070ミツオカ
  1060いすゞ
  2025メルセデス・ベンツ
  2030ＡＭＧ
  2031メルセデスＡＭＧ
  2056メルセデスマイバッハ
  2055マイバッハ
  2050スマート
  2015ＢＭＷ
  2020ＢＭＷアルピナ
  2010アウディ
  2035フォルクスワーゲン
  2040オペル
  2045ポルシェ
  2060ヨーロッパフォード
  2065イエス！
  2520ロールスロイス
  2525ベントレー
  2510ジャガー
  2511デイムラー
  2550ランドローバー
  2516ＭＧ
  2524ＭＩＮＩ
  2515ローバー
  2545ロータス
  2531アストンマーティン
  2535モーガン
  2540ＴＶＲ
  3025フィアット
  3060アバルト
  3010フェラーリ
  3035ランチア
  3020アルファロメオ
  3015マセラティ
  3030ランボルギーニ
  3040アウトビアンキ
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  3516アルピーヌ
  3520プジョー
  3510シトロエン
  3511ＤＳオートモビル
  3525ヴェンチュリー
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  5504キャデラック
  5508シボレー
  5507ポンテアック
  5540ビュイック
  5518サターン
  5542ハマー
  5512リンカーン
  5515フォード
  5513マーキュリー
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  5514クライスラー・ジープ
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  5511スタークラフト
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  5550テスラ
  6020ヒョンデ
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  6030ＧＭマティス
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  6510バーキン
  6610ＢＹＤ
- bodytypes(array)
  1クーペ・スポーツ・スペシャリティ
  2ハッチバック
  3ミニバン・ワンボックス
  4オープン・カブリオレ・コンバーチブル
  5ピックアップトラック
  6セダン
  7SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
  8ワゴン
  9軽-RV系
  10軽自動車
  11ハードトップ
  12ボンネットバン
  13キャブバン
  14軽-キャブバン
  15トラック
  16軽-トラック
  17バス
- goonetEstimateUrlhttps://www.goo-net.com/goonet/php/estimate/estimate_cartentry.php?goo_car_ids=
- ucarSortList(array)
  s01支払総額順（高）
  s02支払総額順（安）
  s03本体価格順（高）
  s04本体価格順（安）
  s05年式順（新）
  s06年式順（古）
- ucarYearList(array)
  20252025(R07)年
  20242024(R06)年
  20232023(R05)年
  20222022(R04)年
  20212021(R03)年
  20202020(R02)年
  20192019(R01)年
  20182018(H30)年
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  20162016(H28)年
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  20132013(H25)年
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  19981998(H10)年
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  19941994(H6)年
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  19871987(S62)年
- ucarDistanceList(array)
  50005000km
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- ucarPriceList(array)
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- categories(array)
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  brand_nmベントレー
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  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
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  brand_nmフォード
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  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
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  brand_nmテスラ
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  brand_nm起亜
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  brand_nm大宇
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  brand_nmヒョンデ
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  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
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  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
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  brand_nmＢＹＤ
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- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
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  s_car_id10252014
- $this->validationErrors(array)
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  Body(empty)
  Area(empty)
  Car(empty)
  Grade(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Form
  6Html
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
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CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/1025/10252014
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/1025/10252014
Remote Port	44911
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=3h8bnfosro7pmvemhv54o8pf31
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aistp3BFCYPgEU02N8j5WQAAAkE
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aistp3BFCYPgEU02N8j5WQAAAkE
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aistp3BFCYPgEU02N8j5WQAAAkE
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781214631.6729
Request Time	1781214631

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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