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モーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ

モーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ

モーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
軽自動車からミニバン・１ＢＯＸ・セダンなど豊富な在庫を展示しております。
査定、買取お気軽にご相談ください！！
ご家族・友人知人の方ご紹介下さい！！ご紹介頂いた方には紹介料のプレゼント♪（条件等は要お問い合わせ）

店舗名	モーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
住所	〒963-0101 福島県郡山市安積町日出山２－１２２－２
TEL	0078-6042-3894530
FAX	024-943-8681
営業時間	１０：００〜１９：００
定休日	火曜日・水曜日他定休日はホームページをご確認下さい。
コメント	地元郡山で創業40年越えの信頼と実績！東北陸運局指定工場完備！トータルマルチカーディーラー・モーターランドホウセイ！！

モーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ在庫情報

ＢＹＤＡＴＴＯ　３

ベースグレード　ＬＥＤライト　パノラマサンルーフ　パワーシート　アダプティブクルーズコントロール　前席シートヒーター　ブラインドスポットモニター

中古価格 287.9万円

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ホンダＮ－ＢＯＸカスタム

ターボ　アダプティブクルーズコントロール　ＬＥＤオートライト＆ハイビーム　ステアリングリモコン　ブレーキホールド　レーンキープ　衝突被害軽減ブレーキ　プッシュスタート　ＥＣＯＮ　ドラレコ前後　バッ...

中古価格 219.8万円

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ホンダＮ－ＢＯＸカスタム

ターボ　ワンオーナー　前席シートヒーター　ＬＥＤオートライトフォグ＆ハイビーム　パドルシフト　ステアリングリモコン　ブレーキホールド　ドラレコ前後　バックカメラ　両側パワースライドドア　衝突被害軽...

中古価格 219.8万円

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ホンダＺＲ－Ｖ

ｅ：ＨＥＶ　Ｚ　無限テールガーニッシュ　パドルシフト　ドライブモード　ＦＲソナー　ドラレコ前後　カメラ前後　全席シートヒーター　前席パワーシート　アダプティブクルーズコントロール　ＢＳＭ　パワーバ...

中古価格 393.8万円

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トヨタランドクルーザー２５０

ＺＸファーストエディション　ディーゼル車　４ＷＤ　ドライブレコーダー前後　レザーシート　パワーシート　シートヒーター　シートクーラー　サンルーフ　衝突被害軽減ブレーキ　パドルシフト　純正１８ＡＷ　...

中古価格 849.8万円

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日産オーラ

ニスモ　ＦＲソナー　ドライブモード　オートホールド　シートヒーター　ＬＥＤオートライトフォグ＆ハイビーム　ステアリングアシスト　ステアリングヒーター　緊急ブレーキ　プロパイロット　アラウンドビュー...

中古価格 275.8万円

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トヨタカローラクロス

ハイブリッド　Ｚ　ワンオーナー　ドライブレコーダー前後　レーンキープ　シートヒーター　パワーシート　ハーフレザーシート　全方位モニター　ステアリングヒーター　クルーズコントロール　衝突被害軽減ブレ...

中古価格 337.8万円

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ランドローバーディフェンダー

１１０Ｘ－ダイナミックＳＥ　Ｄ３００　アラウンドビューモニター　エアサスペンション　ドラレコ前後　ブラインドスポットモニター　アイドリングストップ　レザーシート　衝突被害軽減ブレーキ　サンルーフ　...

中古価格 859.8万円

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ダイハツハイゼットトラック

ハイルーフ　パーキングソナー　アイドリングストップ　オートライト　衝突被害軽減ブレーキ　エアコン　Ｐスタート

中古価格 129.6万円

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ホンダヴェゼル

ｅ：ＨＥＶ　Ｚ　ステアリングヒーター　シートヒーター　ヒルディセントコントロール　パーキングソナー　オートライトフォグ　オートワイパー　レーンキープ　バックカメラ　ドラレコ前後　衝突被害軽減ブレー...

中古価格 289.8万円

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三菱デリカＤ：５

Ｇ　パワーパッケージ　アイドリングストップ　シートヒーター　ステアリングヒーター　レーンキープ　衝突被害軽減ブレーキ　パドルシフト　プッシュスタート　ドラレコ前後　バックカメラ　両側パワースライド...

中古価格 389.8万円

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三菱デリカＤ：５

Ｐ　オートステップ　パワーバックドア　ＬＥＤオートライトフォグ　シート＆ステアリングヒーター　ガナドールマフラー　ドラレコ前後　バックカメラ　ブラインドスポットモニター　アダプティブクルーズコント...

中古価格 479.8万円

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ダイハツムーヴキャンバス

Ｇメイクアップリミテッド　ＳＡＩＩＩ　アラウンドビューモニター　ＬＥＤオートライト＆ハイビーム　アイドリングストップ　ステアリングリモコン　衝突被害軽減ブレーキ　両側パワースライドドア

中古価格 153.4万円

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日産ルークス

ハイウェイスター　Ｇターボプロパイロットエディション　ワンオーナー　フロント＆バックカメラ　ステアリングリモコン　プロパイロット　アダプティブクルーズコントロール　両側パワースライドドア　アイドリ...

中古価格 158.6万円

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スズキスペーシアギア

ハイブリッドＸＺ　アイドリングストップ　ＬＥＤオートライトフォグ＆ハイビーム　ソナー　バックカメラ　シートヒーター　アラウンドビューモニター　レーンキープ　ヘッドアップディスプレイ　両側パワースラ...

中古価格 172.6万円

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ダイハツタント

カスタムＲＳスタイルセレクション　アダプティブクルーズコントロール　ＬＥＤオートハイビーム＆フォグ　ＦＲソナー　ステアリングリモコン　衝突被害軽減ブレーキ　バックカメラ　シートヒーター　両側パワー...

中古価格 183.4万円

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スズキハスラー

Ｊスタイル　前席シートヒーター　プッシュスタート　ソナー　レーンキープ　アイドリングストップ　衝突被害軽減ブレーキ　ヒーテッドドアミラー　ステアリングリモコン　ドラレコ前後　ＥＴＣ　ＬＥＤオートラ...

中古価格 198.9万円

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ホンダＮ－ＷＧＮ

Ｌホンダセンシング　４ＷＤ　ＥＣＯＮ　アダプティブクルーズコントロール　ブレーキホールド　ヒーテッドドアミラー　シートヒーター　プッシュスタート　オートライト　バックカメラ　衝突被害軽減ブレーキ　...

中古価格 110.2万円

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ダイハツタフト

Ｇ　衝突被害軽減ブレーキ　オートハイビーム＆フォグ　シートヒーター　ムーンルーフ　アイドリングストップ　オートホールド　プッシュスタート　ステアリングリモコン　アラウンドビューモニター　オートエアコン

中古価格 124.7万円

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ホンダＮ－ＷＧＮ

Ｌホンダセンシング　ＥＣＯＮ　バックカメラ　アダプティブクルーズコントロール　ブレーキホールド　ＬＥＤオートライト　ヒーテッドミラー　レーンキープ　パーキングソナー　全席シータヒーター　衝突被害軽...

中古価格 136.2万円

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日産ルークス

ハイウェイスター　Ｘ　オートハイビーム　シートヒーター　プッシュスタート　アイドリングストップ　バイザー　ＳＯＳコール　オートライトフォグ　Ｆ・Ｒソナー　衝突被害軽減ブレーキ　片側パワースライドド...

中古価格 149.8万円

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トヨタタンク

カスタムＧ　前席シートヒーター　ＬＥＤオートライトフォグ＆ハイビーム　衝突被害軽減ブレーキ　アイドリングストップ　ＦＲソナー　ＴＶジャンパー　ドラレコ　バックカメラ　両側パワースライドドア

中古価格 150万円

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スズキハスラー

ハイブリッドＸ　衝突被害軽減ブレーキ　レーンキープ　アイドリングストップ　ヒーテッドミラー　リアソナー　前席シートヒーター　オートライトフォグ　オートハイビーム　ステアリングリモコン　アラウンドビ...

中古価格 154.7万円

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マツダＭＡＺＤＡ２

１５Ｓプロアクティブ　スマートエディション　レーンキープ　ステアリングリモコン　アダプティブクルーズコントロール　アラウンドビューモニター　ブラインドスポットモニター　フロント・リアソナー　衝突被...

中古価格 165.8万円

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日産ルークス

ハイウェイスター　Ｇターボプロパイロットエディション　４ＷＤ！前席シートヒーター　アダプティブクルーズコントロール　プロパイロット　ＬＥＤオートライトフォグ　ＦＲソナー　アラウンドビューモニター　...

中古価格 169.6万円

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トヨタライズ

Ｇ　シフトマチック　オートライト　ＦＲソナー　ステアリングリモコン　レーンキープ　アイドリングストップ　プッシュスタート　オートハイビーム　衝突被害軽減ブレーキ　スマートキー　バックカメラ　オート...

中古価格 185.8万円

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ダイハツロッキー

Ｘ　衝突被害軽減ブレーキ　アイドリングストップ　オートハイビーム　オートライト　プッシュスタート　フロント・リアソナー　レーンキープ　ドラレコ　バックカメラ　オートエアコン　イモビライザー　ＥＴＣ

中古価格 189.5万円

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トヨタプリウス

Ａプレミアム　シートヒーター＆クーラー　ヘッドアップディスプレィ　レーンキープ　ＬＥＤオートライト、ハイビーム　パワーシート　ブラインドスポットモニター　ＦＲソナー　クルーズコントロール　ドラレコ...

中古価格 209.6万円

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トヨタヤリスクロス

ハイブリッドＺ　前席シートヒーター　ステアリングヒーター　バックカメラ　アラウンドビューモニター　ＥＴＣ２．０　エンジンスターター　ブレーキホールド　走行モード　ヘッドアップディスプレイ　ドラレコ...

中古価格 227.8万円

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ホンダフリードハイブリッド

ハイブリッド・Ｇホンダセンシング　シートヒーター　ＥＣＯＮ　アダプティブクルーズコントロール　ヒーテッドドアミラー　レーンキープ　衝突被害軽減ブレーキ　ＥＴＣ　リアソナー　バックカメラ　ドラレコ前...

中古価格 246.3万円

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  titleトラクション
  body_text駆動輪と路面間で生じる駆動力をいう。この力は駆動輪軸重、トルクとタイヤと、路面摩擦力により決まる。駆動力が摩擦力より大きい場合(急発進、雨天、積雪路など)、または駆動輪の軸重が減少したとき(前輪駆動車の坂発進、コーナリング時の内輪)にタイヤが空転する。このようなとき、トラクションが出ない、あるいは抜ける、などという。これを防ぐためにタイヤのグリップ改善、4輪駆動方式、リミットスリップデフ(LSD)などがある。また低μ路で駆動力が勝って空転する場合に備え、エンジントルクを制御するトラクションコントロールシステムを装備することもある。
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  titleインターセプトポイント
  body_textターボエンジンで、アクチュエーターやウエイストゲートバルブが開きはじめる回転数のこと。インターセプト回転数とも呼ぶ。この回転数になると排気ガス流量が十分になり、タービンに導く排気ガスと、バイパスさせる排気ガスに振り分けることを意味している。
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  titleドライブピニオンベアリング
  body_textドライブピニオンをデフキャリアに回転支持する2個のベアリングのことを指す。ドライブピニオンとリングギヤはともにデフキャリアに回転支持されるが、取付け剛性が重要で、とくに負荷がかかった状態で相対変位が少ないよう、デフキャリアの形状を検討する。ドライブピニオンベアリングにはテーパーローラーベアリングが使われ、プリロードが加えられている。プリロードには適正値があり、大きすぎるとベアリングが焼き付き、小さすぎると負荷時にドライブピニオンの変位が大きくなり、リングギヤとの歯当たりが悪くなり騒音が出る。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  public_date2025-03-05 13:00:00
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  title【コスパ比較・アイスコーヒー編】コンビニ3社のコーヒーはMサイズよりSサイズの方お得なようだ。｜セブンイレブン、ローソン、ファミリーマート
  leadいよいよ夏本番。今年もほてった体を冷やしてくれる、アイスコーヒーの美味しい季節がやって来た！最近では手軽に本格的な味が堪能できる、コーヒーマシンを採用したコンビニのコーヒーが大人気。ここではコンビニエンスストアの最大手３社「セブンイレブン」「ローソン」「ファミリーマート」が自信を持ってオススメする、美味しいアイスコーヒーを、実際に購入して徹底検証。味だけでなく、コーヒーの量、氷の量、氷の解け具合などを、マニアックな目線で調査してみた。 PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki) 調査日：2020年5月25日
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title実際の燃費を測ってみました！燃費がよい車は？
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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Query Explain:

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  payment店頭在庫にて即決特別金利３．９％頭金￥０から最長１２０回までのローンを取り扱っております。
  loan株式会社オリエントコーポレーション　株式会社ジャックスイオンプロダクトファイナンス株式会社プレミア株式会社
  cancel契約が成立するまでキャンセルができます。※契約の成立時期は、自動車の登録がなされた日、注文により架装、修理、改造に着手した日、または、自動車の引渡しがなされた日の何れか早い日と成ります。ただし、ローンまたは、クレジットによる購入の場合には、その契約の定める事と成ります。
  representative渡邉　登
  establishment昭和５４年
  business_descriptionフォルクスワーゲン正規販売店・フォード正規店・フィアット正規販売店・アルファロメオ正規販売店、クライスラー・ジープ正規販売店、ＢＹＤ正規ディーラー国産・輸入車の中古車販売、東北陸運支局指定整備工場・車検・一般整備、自動車板金工場、自動車保険・損害保険ジャパン特級代理店、東京海上日動火災保険、三井住友海上お取り扱いほかカーライフ関連業務全般
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  secondhand_dealer_number第２５１０８０００３２２０
  secondhand_dealer_licencee渡邉　登
  member_organization福島県自動車販売店協会　（財）日本自動車査定協会　（社）自動車公正取引協議会
  shop_text地元郡山で創業４０年以上の老舗中古車販売店！！！皆様のカーライフのサポートは当社にお任せください！店舗にないお車お探しします。正規輸入車ディーラー！新車／中古車お取り扱いできます！！お気軽にお問い合わせください。◎５月定休日のお知らせ【１日・２日・３日・４日・７日・１３日・１４日・２０日・２１日・２７日・２８日】
  coupon_name☆★５月の来場プレゼント★☆
  coupon_titleご来店の皆様へ
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  coupon_text○●今月の来店プレゼントは【保湿ティッシュ】をご用意っ♪♪ご来店いただいたお客様へ（※１回限り）！！お待ちしております☆
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  0軽自動車からミニバン・１ＢＯＸ・セダンなど豊富な在庫を展示しております。
  1査定、買取お気軽にご相談ください！！
  2ご家族・友人知人の方ご紹介下さい！！ご紹介頂いた方には紹介料のプレゼント♪（条件等は要お問い合わせ）
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  headerホウセイグループ輸入車正規ディーラー！！
  title☆★お車の事ならお任せください★☆
  text観覧ありがとうございます！創業４０年以上！！地元郡山で在庫２００台の大型中古車販売店！正規輸入車ディーラーです。ＢＹＤ／ステランティスブランド（フィアット・アルファロメオ・アバルト・ジープ）／フォルクスワーゲン／フォード（整備）／スズキ自販福島（副代理店）　東北陸運支局指定整備工場完備。車の事ならホウセイにお任せください！在庫にないお車もお探しします！！来店お待ちしております。
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  name全スタッフでカーライフのサポートをします！！
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  comment購入から納車後のアフターフォローまでお任せください！素敵なカーライフを送れるようお手伝いします！！
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  name◎自社整備工場完備◎
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  comment東北陸運支局指定整備工場として車検から定期点検、細かなメンテナンスまでお客様のカーライフをサポート致します！！
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  name◎板金工場完備◎
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  comment事故にあってしまった、、、少しこすってしまった、、、などお客様の万が一にも対応致します！安心してご相談ください！！
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  name◎ＨＯＳＥＩオリジナル安心保証Ｉ◎
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  comment★ＨＯＳＥＩの安心メンテナンスコース新登場！！★ 納車後も安心してお乗りいただく為に独自の保証プランをご用意しました貴方のお車をフルサポート致します！！！充実の保証内容、お問い合わせください！
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  reserve_campaign_headerご来店事前予約キャンペーン開催中！
  reserve_campaign_title事前予約を頂きご成約となりますと・・・
  reserve_campaign_textキャンペーン対応かヴァリヤスコートワックス仕上げがプレゼントとなります詳細はスタッフまでお尋ねください是非お待ちしております
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  update_date2026/06/04
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment無限テールガーニッシュ　パドルシフト　ドライブモード　ＦＲソナー
  pr_comment６年式ＺＲ－Ｖ入庫しました！！
  stock_type1
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameランドクルーザー２５０
  grade_nameＺＸファーストエディション　ディーゼル車　４ＷＤ　ドライブレコーダー前後　レザーシート　パワーシート　シートヒーター　シートクーラー　サンルーフ　衝突被害軽減ブレーキ　パドルシフト　純正１８ＡＷ　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameＺＸファーストエディション
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  image_comment令和６年式　ランドクルーザー２５０入庫しました！ディーゼル車　４ＷＤ　ドライブレコーダー前後
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  movie_comment動画を再生する
  price_num8330000
  price833万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
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  year_jpn2024年
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  body_colorブラウンＩＩ
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  goo_warranty_type(null)
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  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price138900
  loan_annual_rate4.9
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/04
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  maintenance_info整備付
  additional_commentディーゼル車　４ＷＤ　ドライブレコーダー前後
  pr_comment令和６年式　ランドクルーザー２５０入庫しました！
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  inspection_ad202706
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  car_nameオーラ
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  image_comment５年式オーラニスモ入庫しました！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2571000
  price257.1万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
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  year_jpn2023年
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  body_colorパールＩＩ
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  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
  address1福島県郡山市安積町日出山２－１２２－２
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  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
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  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price41700
  loan_annual_rate4.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
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  certification_name
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  update_date2026/06/04
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment５年式オーラニスモ入庫しました！
  stock_type1
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  debut_date202303
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  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
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  car_nameカローラクロス
  grade_nameハイブリッド　Ｚ　ワンオーナー　ドライブレコーダー前後　レーンキープ　シートヒーター　パワーシート　ハーフレザーシート　全方位モニター　ステアリングヒーター　クルーズコントロール　衝突被害軽減ブレーキ　パワーバックドア
  estimate_grade_nameハイブリッド　Ｚ
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  image_comment令和５年式　カローラクロス入庫しました！ワンオーナー　レーンキープ　パワーシート　シートヒーター　パワーリアドア
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3179000
  price317.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorパール
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  mileage_num14031
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  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
  address1福島県郡山市安積町日出山２－１２２－２
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-3894
  call_stock_number04078
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  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
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  package_name新品ドライブレコーダー　ＳＴ１２００ｃ
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  goo_appraisal_star5
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  loan_monthly_price52200
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/04
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentワンオーナー　レーンキープ　パワーシート　シートヒーター　パワーリアドア
  pr_comment令和５年式　カローラクロス入庫しました！
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  inspection_ad
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  image_comment５年式ディフェンダー入庫しました！！アラウンドビューモニター　エアサスペンション　ドラレコ前後
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  movie_comment動画を再生する
  price_num8437000
  price843.7万円
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  other_cost16.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorホワイトＩＩ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust3000cc
  mileage_num10289
  mileage1.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
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  client_baitai_syubetsu_id018/801
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name郡山市
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  inspection検8.9
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  package_id1
  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
  package_price860.8
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  goo_warranty_type0
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  package_name新品ドライブレコーダー　ＳＴ１２００ｃ
  package_price863.8
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  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4.5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price140500
  loan_annual_rate4.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/L11/L1104D2/O/L1104D29125L1104NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/05
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentアラウンドビューモニター　エアサスペンション　ドラレコ前後
  pr_comment５年式ディフェンダー入庫しました！！
  stock_type1
  inspection_ad202609
  debut_date202309
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  brand_nameダイハツ
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  car_nameハイゼットトラック
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  estimate_grade_nameハイルーフ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1178000
  price117.8万円
  total_price129.6万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2022
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  body_colorオレンジ
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  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num5451
  mileage0.5万km
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  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
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  client_baitai_syubetsu_id018/801
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-3894
  call_stock_number04308
  packages(array)
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  package_id1
  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
  package_price130.6
  goo_plus_flg(false)
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  additional_comment
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  image_comment４年式ヴェゼル　Ｅ：ＨＥＶ入庫しました！ステアリングヒーター　シートヒーター　ヒルディセントコントロール
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2754000
  price275.4万円
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  tax消費税込
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  update_date2026/06/04
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentステアリングヒーター　シートヒーター　ヒルディセントコントロール
  pr_comment４年式ヴェゼル　Ｅ：ＨＥＶ入庫しました！
  stock_type1
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  debut_date202203
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  brand_name三菱
  group_car_cd10402027
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  car_nameデリカＤ：５
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  image_comment４年式デリカＤ５入庫しました！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3740000
  price374万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
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  callnote_number0078-6042-3894
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  package_id1
  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
  package_price390.8
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  package_name新品ドライブレコーダー　ＳＴ１２００ｃ
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  loan_type2
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  update_date2026/06/04
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  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment４年式デリカＤ５入庫しました！
  stock_type1
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  debut_date202209
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  car_cd10402027
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  area_cd11
  brand_cd1040
  brand_name三菱
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  partition_car_cd(null)
  car_nameデリカＤ：５
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  image_comment４年式デリカＤ：５入庫しました！オートステップ　パワーバックドア　ＬＥＤオートライトフォグ
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  price_num4645000
  price464.5万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd3
  body_colorブラック
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  exhaust2200cc
  mileage_num21927
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  repair_flg(false)
  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
  address1福島県郡山市安積町日出山２－１２２－２
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  client_baitai_syubetsu_id018/801
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
  inspection検8.12
  callnote_number0078-6042-3894
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  packages(array)
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  package_id1
  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
  package_price480.8
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name新品ドライブレコーダー　ＳＴ１２００ｃ
  package_price483.8
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  goo_warranty_type0
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star4
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  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price76200
  loan_annual_rate4.9
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/04
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  missionMTモード付きAT
  wd_flg(true)
  capacity８名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentオートステップ　パワーバックドア　ＬＥＤオートライトフォグ
  pr_comment４年式デリカＤ：５入庫しました！
  stock_type1
  inspection_ad202612
  debut_date202212
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  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502024
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  car_nameムーヴキャンバス
  grade_nameＧメイクアップリミテッド　ＳＡＩＩＩ　アラウンドビューモニター　ＬＥＤオートライト＆ハイビーム　アイドリングストップ　ステアリングリモコン　衝突被害軽減ブレーキ　両側パワースライドドア
  estimate_grade_nameＧメイクアップリミテッド　ＳＡＩＩＩ
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  image_comment３年式ムーヴキャンバス入庫しました！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1438000
  price143.8万円
  total_price153.4万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd9
  body_colorスムースグレーマイカメタリックＩＩ
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  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num13581
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  repair_flg(false)
  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
  address1福島県郡山市安積町日出山２－１２２－２
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  client_baitai_syubetsu_id018/801
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
  inspection検8.12
  callnote_number0078-6042-3894
  call_stock_number04311
  packages(array)
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  package_id1
  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
  package_price154.4
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name新品ドライブレコーダー　ＳＴ１２００ｃ
  package_price157.4
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  goo_warranty_type0
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4.5
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price20900
  loan_annual_rate4.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/E28/E2801D2/O/E2801D29126E2801NR.jpg
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  update_date2026/06/07
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment３年式ムーヴキャンバス入庫しました！
  stock_type1
  inspection_ad202612
  debut_date202112
  debut_date_jpn令和3
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10152045
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  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152045
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  car_nameルークス
  grade_nameハイウェイスター　Ｇターボプロパイロットエディション　ワンオーナー　フロント＆バックカメラ　ステアリングリモコン　プロパイロット　アダプティブクルーズコントロール　両側パワースライドドア　アイドリングストップ　ドラレコ前後　ＥＴＣ　オートホールド
  estimate_grade_nameハイウェイスター　Ｇターボプロパイロットエディション
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  image_comment３年式ルークス入庫しました！ワンオーナー　フロントバックカメラ　ステアリングリモコン　プロパイロット
  movies(array)
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  price_num1456000
  price145.6万円
  total_price158.6万円
  other_cost13万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd9
  body_colorパール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num60060
  mileage6.0万km
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  repair_flg(false)
  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
  address1福島県郡山市安積町日出山２－１２２－２
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  client_baitai_syubetsu_id018/801
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
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  image_comment３年式スペーシアギア入庫しました！アイドリングストップ　ＬＥＤオートライトフォグ＆ハイビーム　ソナー
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  pr_comment３年式スペーシアギア入庫しました！
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  image_comment３年式タント入庫しました！アダプティブクルーズコントロール　ＬＥＤオートハイビーム＆フォグ
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  price_num1704000
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  additional_commentアダプティブクルーズコントロール　ＬＥＤオートハイビーム＆フォグ
  pr_comment３年式タント入庫しました！
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  recycleリ済込
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  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
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  additional_comment前席シートヒーター　プッシュスタート　ソナー　レーンキープ
  pr_comment３年式ハスラー入庫しました！
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  municipality_name郡山市
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  package_name新品ドライブレコーダー　ＳＴ１２００ｃ
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  missionCVT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＥＣＯＮ　アダプティブクルーズコントロール　ブレーキホールド
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  stock_type1
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  car_nameタフト
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  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
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  year_jpn2020年
  body_cd9
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  exhaust660cc
  mileage_num61590
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  movie_comment動画を再生する
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  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-3894
  call_stock_number04270
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  package_id1
  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1367000
  price136.7万円
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  recycleリ済込
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  municipality_name郡山市
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  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
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  additional_comment
  pr_comment２年式ルークス入庫しました！！
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  image_comment２年式タンク入庫しました！前席シートヒーター　ＬＥＤオートライトフォグ＆ハイビーム　衝突被害軽減
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1390000
  price139万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  body_colorブルー
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  pref福島県
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  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
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  package_name新品ドライブレコーダー　ＳＴ１２００ｃ
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  update_date2026/06/04
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment前席シートヒーター　ＬＥＤオートライトフォグ＆ハイビーム　衝突被害軽減
  pr_comment２年式タンク入庫しました！
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  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
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  car_nameハスラー
  grade_nameハイブリッドＸ　衝突被害軽減ブレーキ　レーンキープ　アイドリングストップ　ヒーテッドミラー　リアソナー　前席シートヒーター　オートライトフォグ　オートハイビーム　ステアリングリモコン　アラウンドビューモニター
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
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  body_colorバーミリオンオレンジＩＩ
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  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
  inspection検9.3
  callnote_number0078-6042-3894
  call_stock_number04124
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
  package_price155.7
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name新品ドライブレコーダー　ＳＴ１２００ｃ
  package_price158.7
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  goo_warranty_type0
  goopon_type0
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  certification_name
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  missionCVT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment衝突被害軽減ブレーキ　レーンキープ　アイドリングストップ　ワンオーナー
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  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
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  body_cd2
  body_colorホワイト
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num14850
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  additional_commentレーンキープ　ステアリングリモコン　アダプティブクルーズコントロール
  pr_comment２年式マツダ２入庫しました！
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  estimate_grade_nameハイウェイスター　Ｇターボプロパイロットエディション
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  image_comment２年式ルークス入庫しました！前席シートヒーター　アダプティブクルーズコントロール　プロパイロット
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1566000
  price156.6万円
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  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
  address1福島県郡山市安積町日出山２－１２２－２
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  client_baitai_syubetsu_id018/801
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-3894
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  update_date2026/06/04
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  maintenance_info整備付
  additional_comment前席シートヒーター　アダプティブクルーズコントロール　プロパイロット
  pr_comment２年式ルークス入庫しました！
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  image_comment２年式ライズ入庫しました！シフトマチック　オートライト　ＦＲソナー　ステアリングリモコン
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1681000
  price168.1万円
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  recycleリ済込
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  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
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  client_baitai_syubetsu_id018/801
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
  inspection検9.3
  callnote_number0078-6042-3894
  call_stock_number04165
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  package_id1
  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
  package_price186.8
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name新品ドライブレコーダー　ＳＴ１２００ｃ
  package_price189.8
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  update_date2026/06/04
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_commentシフトマチック　オートライト　ＦＲソナー　ステアリングリモコン
  pr_comment２年式ライズ入庫しました！
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  image_comment２年式ロッキー入庫しました！衝突被害軽減ブレーキ　アイドリングストップ　オートハイビーム
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1780000
  price178万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  model_year2020
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  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment衝突被害軽減ブレーキ　アイドリングストップ　オートハイビーム
  pr_comment２年式ロッキー入庫しました！
  stock_type1
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  price_num1945000
  price194.5万円
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  recycleリ済込
  update_type0
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  model_year2020
  year_jpn2020年
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  body_colorスティールブロンドメタリック
  door_name5D
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  exhaust1800cc
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  repair_flg(false)
  client_nameモーターランド　ホウセイ　（株）ホウセイ
  zip_code963-0101
  address1福島県郡山市安積町日出山２－１２２－２
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  client_baitai_syubetsu_id018/801
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name郡山市
  client_id0900308
  inspection検9.9
  callnote_number0078-6042-3894
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  package_name希望ナンバー＆ＥＴＣセットアップパック
  package_price210.6
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  package_id2
  package_name新品ドライブレコーダー　ＳＴ１２００ｃ
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  update_date2026/06/08
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment２年式プリウス入庫しました！
  stock_type1
  inspection_ad202709
  debut_date202009
  debut_date_jpn令和2
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  brand_nameトヨタ
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  car_nameヤリスクロス
  grade_nameハイブリッドＺ　前席シートヒーター　ステアリングヒーター　バックカメラ　アラウンドビューモニター　ＥＴＣ２．０　エンジンスターター　ブレーキホールド　走行モード　ヘッドアップディスプレイ　ドラレコ前後　電動シート
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  price_num2138000
  price213.8万円
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  update_type0
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd7
  body_colorゴールド＋ブラック
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  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  73(array)
  Brand(array)
  brand_cd6020
  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  74(array)
  Brand(array)
  brand_cd6030
  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(empty)
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Member(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Cache
  1Number
  2SimpleGraph
  3DebugTimer
  4Toolbar
  5Form
  6Html
  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/shop/0900308
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/shop/0900308
Remote Port	18674
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=3mjs0rcbb5s26bdu6i50ma3h6i
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aiuOXMF7XqbIM-Yvcszj7QAAAEA
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aiuOXMF7XqbIM-Yvcszj7QAAAEA
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aiuOXMF7XqbIM-Yvcszj7QAAAEA
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781239388.8245
Request Time	1781239388

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/CakeNumber.php
  6CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/View.php
  1CORE/View/HelperCollection.php
  2CORE/View/ViewBlock.php
  3CORE/View/Helper/CacheHelper.php
  4CORE/View/Helper.php
  5CORE/View/Helper/NumberHelper.php
- app(array)
  Cache(array)
  0APP/tmp/cache/views/ucar_shop_0900308.php
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
  View(array)
  0APP/View/Helper/AppHelper.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Plugin(array)
  0DebugKit/View/Helper/SimpleGraphHelper.php
  1DebugKit/View/Helper/DebugTimerHelper.php
  2DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  3DebugKit/View/Helper/ToolbarHelper.php
  4DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  5DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  6DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  8DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  9DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  12DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  13DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  14DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  15DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

モーターランド ホウセイ （株）ホウセイ

モーターランド ホウセイ （株）ホウセイ在庫情報

ＢＹＤ ＡＴＴＯ ３

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム

ホンダ ＺＲ－Ｖ

トヨタ ランドクルーザー２５０

日産 オーラ

トヨタ カローラクロス

ランドローバー ディフェンダー

ダイハツ ハイゼットトラック

ホンダ ヴェゼル

三菱 デリカＤ：５

三菱 デリカＤ：５

ダイハツ ムーヴキャンバス

日産 ルークス

スズキ スペーシアギア

ダイハツ タント

スズキ ハスラー

ホンダ Ｎ－ＷＧＮ

ダイハツ タフト

ホンダ Ｎ－ＷＧＮ

日産 ルークス

トヨタ タンク

スズキ ハスラー

マツダ ＭＡＺＤＡ２

日産 ルークス

トヨタ ライズ

ダイハツ ロッキー

トヨタ プリウス

トヨタ ヤリスクロス

ホンダ フリードハイブリッド

Request History

Session

Request

Cake Params

Post data

Query string

Cookie

Current Route

Sql Logs

default

Total Time: 11 ms Total Queries: 8 queries

Query Explain:

Memory

Timers

Logs

View Variables

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

Included Files

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スズキハスラー

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ダイハツロッキー

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トヨタヤリスクロス

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