セレナe-POWERvsステップワゴンスパーダトランク比較セレナe-POWERとステップワゴンスパーダ。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？容量は？後席は？

2018/09/28
MotorFan編集部

人も荷物もたくさん載せられる広々空間が魅力のミニバン。その実用性に加えて、ハイブリッドによる低燃費も当たり前となっている。とはいえ、「ハイブリッドは室内空間が犠牲になるのでは？」と思っている人もいるのでは？ここでは、それらに加えて先進安全装備も魅力の「日産・セレナe-POWER」と「ホンダ・ステップワゴンスパーダハイブリッド」を比べてみた。

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　1991年に初代モデルが登場したセレナ。現行型は2016年にデビューし、通算で5代目となる。ミニバンの誇る広々空間はそのままに、テールゲートのウィンドウ部分だけ開けられる機構のように利便性を高める工夫が施された。さらに、高速道路での巡航や渋滞で役立つプロパイロットの搭載や、18年2月にはe-POWERを追加したことも話題を呼んだ。ちなみに、e-POWERでは走行のすべてをモーターが担当し、エンジンは発電に徹する。ガソリン車を上回るスムーズな走りは爽快のひと言。

　ステップワゴンも初代の登場は96年と古く、現行型は2015年にデビュー。通算で5代目となる。同車の特徴が、わくわくゲートと称するユニークなテールゲートだ。上下方向だけでなく横方向への開閉を可能とし、荷物の積み込みはもちろん、人の乗り降りもできる。パワートレーンは1.5Lターボと2.0Lハイブリッドを用意。後者も走行のほとんどをモーターが担い、燃費は25.0km/L（JC08モード）を誇る。安全装備はHondaSENSINGを標準装備し、自動ブレーキはもちろん、高速道路での巡航や渋滞時のサポートもこなす。
　まずは、全体のサイズ比較から。

セレナe-POWER 全長×全幅×全高：4770×1740×1865mm ホイールベース：2860mm ミラーtoミラー：2080mm

e-POWERは専用のフロントブルーグリル、リヤサイドスポイラー、エンブレムを装備。さらにHighway STAR系の場合は、前後バンパーやサイド知るプロテクターも専用品となり、全長と全幅はそれぞれ4770mmと1740mmでスパーダよりも大きくなる。

セレナe-POWER
全長×全幅×全高：4770×1740×1865mm
ホイールベース：2860mm
車重：1760kg
エンジン：直列3気筒DOHC
最高出力：84ps（62kW）/6000rpm
最大トルク：103Nm（10.5kgm）/3200-5200rpm
トランスミッション：—
駆動方式：FF
最小回転半径：5.5m
JC08モード燃費：26.2km/ℓ
車両本体価格：340万4160円

ステップワゴンスパーダ全長×全幅×全高：4760×1695×1840mm ホイールベース：2890mm ミラーtoミラー：2010mm

ハイブリッド車はステップワゴン標準車には設定されず、エアロモデルのスパーダのみとなっている。それでも全幅は標準車と共通の1695mmなので、真正面から見るとほっそりしている印象だ。

ステップワゴンスパーダ
全長×全幅×全高：4760×1695×1840mm
ホイールベース：2890mm
車重：1820kg
エンジン：直列4気筒DOHC
最高出力：184ps（135kW）/5000-6000rpm
最大トルク：315Nm（32.1kgm）/0-2000rpm
トランスミッション：電気式無段階変速機
駆動方式：FF
最小回転半径：5.4m
JC08モード燃費：25.0km/ℓ
車両本体価格：355万9680円

ラゲッジスペース比較の前に、インパネと前席・後席も比べてみよう。