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開発＜電気自動車＞
求人企業名：東証プライム、軽自動車に強みを持つ日系完成車メーカー
情報確認日：2022/07/14
| 年収 | 400万円〜750万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 静岡県浜松市 |
| 職務内容 | ■四輪電気自動車開発におけるパワートレイン、及び車両の開発、試験にかかわる業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・EVシステムの設計・検証、及び制御の設計・検証 ・ベンチ、シャーシ、車両での動力性能評価、及び適合 ・HILS、MILS環境構築、それらを利用した検証 ・車両の制御シミュレーション及び制御仕様検討 ・EVパワートレインのハードウェアレイアウト、車両搭載の検討・設計 ・市場からのビッグデータ分析 ・EVパワートレインのハードウェア（e-Axle、モーター、インバータ、DCDCコンバータ、車載 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・EVシステムに関する業務の経験 ・車両を用いた動力性能評価、適合業務の経験 ・HILS、MILSを用いた業務経験 ・車両制御シュミレーション及び制御仕様検討の経験 ・EVパワートレインのハードウェアの設計経験 ・EVパワートレインのレイアウト設計の経験 ・市場ビックデータの分析の経験 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 寮・社宅（1〜2万円個人負担)、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカー。 低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。 グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。 【技術動向】 燃費性能向上のための技術開発に注力しています。 特にエンジン開発については自社技術を巧みに扱い、従来困難であったエンジンの出力・トルク・燃費性能の向上を実現しています。 【労働環境】 平均勤続年数は16年以上と長く安定した就業が可能です。 新卒・中途間に昇給/昇格等の待遇差はなく、中途入社の方も働きやすい環境があります。 |
| おすすめポイント | 同社は二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。また、平均勤続年数は16.2年と腰を据えて長く働ける環境が整っており、尚且つ新卒社員と中途入社の昇給/昇格等待遇の差はございません。これ以外にもまだまだ魅力がございますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
| お問い合わせ番号 | 237937 |
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