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要素試験マネージメント＜エンジンコンポーネント＞
求人企業名：三菱自動車工業株式会社
情報確認日：2022/08/23
| 年収 | 1100万円〜1800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
| 職務内容 | 担当部長としてエンジンコンポーネント要素試験のマネージメントを担当していただきます。 【部署の役割】 （1）エンジン要素部品の開発 （2）エンジン要素部品の先行開発 （3）エンジン装備部品（吸気系、排気系、燃料系）の開発 （4）エンジン機能開発取りまとめ（CAEを含む） ※担当部長として（3）（4） のいずれかの業務においてとりまとめを担当していただきます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】※以下いずれも必須 ■完成車メーカー若しくは自動車用エンジンメーカーでのエンジン先行開発、量産開発、実験、解析のいずれかの経験 ■課長職以上でのマネジメント経験 ■TOEICスコア600点以上 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。2019年度における国内販売台数は9.5万台、世界販売台数は112.7万となっています。 【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。 【注力分野】 「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。 |
| おすすめポイント | これまでのビジネス経験を活かして幅広く活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
| お問い合わせ番号 | 280182 |
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