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モビリティの電動化に向けたパワートレーン制御開発
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2022/07/04
| 年収 | 420万円〜861万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
| 職務内容 | 多様なお客様のニーズにお応えするため、トヨタは全方位戦略を取り多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。 HEV、PHEV、BEV、FCEVといった電動車のパワートレーンシステムの性能、安全設計を実施し、その制御開発を行える人材を求めています。 【具体的には】 - 電動パワートレーンシステムの安全設計（FMEA，FTA等） - モーター、電池、エンジンなどのユニットを用いたシステム全体設計 - 上記設計要件に関するモデル制御開発 - シミュレーションなどのデジタルツールや実機による実証評価 - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・FMEA/FTAなどの業務経験者 ・車戴電子システム開発 ・インバータ・電池・電気回路設計経験者 ・インバータ・電池制御開発経験者 ・高電圧回路設計経験者（電気ノイズ対応に詳しい方） ・Matlab/Simulink使用経験者 ・車載ECU開発の経験者 ・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| おすすめポイント | 自動車業界や日本を代表する企業として認知いただいている同社が、どのような新たな領域にチャレンジするか、どのスタートアップと手を組むかは、大変注目されています。 新事業への取り組みをサポートすることにより、自社の成長に直接貢献できているという実感を持てることに加えて、世の中にも影響力のある仕事ができることは、大変やりがいがあります。 また、経営層との距離も近く、大きな判断を伴う業務には大変な緊張感がありますが、やりがいのあるチャレンジングなポジションです。 |
| お問い合わせ番号 | 289075 |
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