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車両の経時劣化耐久性（評価技術／試験環境の構築、開発課題分析／解決）
求人企業名：三菱自動車工業株式会社
情報確認日：2022/09/13
| 年収 | 400万円〜750万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
| 職務内容 | ■新しい車両の耐久信頼性評価技術や試験環境の構築 ■車両開発時における信頼性評価に関わる課題分析及び解決 上記の内どちらかの業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・車両の耐久信頼性評価技術開発 ・開発車の設計レビューへの参画による耐久信頼性図面品質の向上 ・開発車の耐久信頼性試験計画の策定 ・開発車の耐久信頼性試験準備、実施、評価 ・車両の耐久信頼性における課題解決 |
| 出張場所・頻度 | 年５回程度： 国内：日帰り〜１泊，海外：１回につき１週間程度） |
| 英語 | 海外出張や電話、メールの際に使用します。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】下記のいずれか必須 ■業界問わず強度試験、耐久信頼性評価のいずれかの経験がある方 ■自動車部品メーカーでの構造設計経験 【歓迎要件】 ■耐久信頼性評価技術や試験環境の構築経験 ■車両開発時における信頼性評価に関わる課題分析及び解決 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。2019年度における国内販売台数は9.5万台、世界販売台数は112.7万となっています。 【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。 【注力分野】 「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。 |
| おすすめポイント | 車種の開発を担うテストドライバーの募集になります。同社は、将来の成長戦略の為、新製品の開発を重要戦略としています。あなた様のこれまでの経験を活かして幅広くご活躍いただけます。これ以外にもまだまだ魅力がございますので、まずはお気軽にお問い合わせください。 |
| お問い合わせ番号 | 303979 |
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