世界のエンジン オールアルバム　file 060：HYUNDAI 1.6 Gamma ヒュンダイ／キアの用いる直噴ターボエンジン──ガンマシリーズ

• 2018/11/24

• Motor Fan illustrated編集部

  

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■ Gamma 1.6 T GDI
シリンダー配列　直列4気筒
排気量　1591cc
内径×行程　77.0mm×85.4mm
圧縮比　9.5
最高出力　130kW/6000rpm
最大トルク　265Nm/1500-4500rpm
給気方式　ターボチャージャー
カム配置　DOHC
ブロック材　アルミ合金
吸気弁／排気弁数　2／2
バルブ駆動方式　直接駆動
燃料噴射方式　DI
VVT／VVL　In-Ex／×

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　いわゆるCセグメント車への搭載を想定していた1.6〜2.0ℓの排気量帯は、もともとはベータ・エンジンが担っていたが、基本設計、ひいてはブロックが同一のエンジンでは軽量化や車種ごと、仕向け地ごとの最適化の要請にかなわないため、ヒュンダイはこの排気量帯を3つに細分化してエンジン戦略を再編した。

　その3つに分かれたグループの一番下の排気量帯を担っているのがガンマ・エンジンである。1.4ℓと1.6ℓがあり、主力は1.6ℓ。ノーマルのMPI仕様に加えて直噴のGDI仕様、これにターボを備えたターボGDI仕様、フォルテのLPGハイブリッド車に搭載されているLPガス仕様が存在する。さらにMPI仕様にCVVT（連続可変バルブタイミング機構）を備えた進化版のガンマIIもある。