学生フォーミュラ2019：全車両カタログ 26：京都大学

• 2019/09/04

• Motor Fan illustrated編集部

  

ブックマークする

フレーム構造　Carbon monocoque & Steel space frame
ボディ材　CFRP
サスペンション（前／後）　Double unequal length A-arm Push rod／Upper locking arm and lower A-arm
全長×全高　3232 × 1080 mm
軸距　1920 mm
輪距（前／後）　1300／1300 mm
重量（前後比）　198 kg（45：55）
最低地上高　10 mm
ホイール／タイヤ　10 inch Original Carbon Wheel 16.0/6.0-10 Hoosier LC0
エンジン　Kawasaki ER650
排気量　649 cc
最高出力　68 ps/8000 rpm
最大トルク　6.6 kgf/6500 rpm
給気方式　Naturally aspirated
燃料タンク容量　4.2 L
変速機　Semi-automatic
最終減速機　Shaft Drive & ATS LSD
ブレーキ（前／後）　2 outboard Frando Calipers／2 outboard Willwood Calipers
特記事項　Seamless Transmission, Carbon Wheel and Carbon Arm

• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

■ 車の特徴とチームの抱負
今年度は3ヵ年計画の3年目として、過去2年間に培われた技術を踏襲しつつ各部に新設計も施した、3年間の集大成となるマシンを開発いたしました。今年度こそ悲願の優勝を目指し、KARTは邁進します。

（リザルト）Place：18
Car No.：26
Total score：496.37
Cost Score：53.69
Presentation Score：65.62
Design Score：150.00
Acceleration Score：70.76
Skid Pad Score：53.25
Autocross Score：113.05
Endurance Score：10.00
Efficiency Score：
Endurance and Efficiency Score：10.00
Penalty：-20.00

学生フォーミュラのマシン紹介ページを充実させましょう！ 発信したい情報やアピールポイントなどをぜひお寄せください！　https://form.run/@mf-formula