マツダ カペラセレーブル ５速ミッション車 ４ＷＤ セレーブル エアコン パワステ パワーウィンド スペアタイヤ 走行距離８５６９９ｋｍ
- 2026/06/02
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低めのノーズと薄いヘッドライトが印象的です。８０年代末の端正なセダンらしさを楽しめる顔つきですね。実用旧車として面白いですね。
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角型ライトとイエローフォグの組み合わせが効いています。実用車ながら少し上級感も感じられる前まわりです。
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白いボンネットから黒モールまで素直にまとまっています。年式を考えると全体の印象はかなりすっきりしています。
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セダンらしい長めのボンネットと自然な車高が魅力です。旧車入門としても扱いやすそうなサイズ感ですよ。派手さより素性で選ぶ車です。
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フェンダーからドアへ続くラインがきれいです。今の車にはない細身の上品さを楽しめる外観ですね。普段使いにも馴染みやすいですね。
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ハイデッキ気味のリアまわりが当時らしいです。ファミリーセダンとしての落ち着いた雰囲気があります。当時感を残したい方に合います。
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横長テールが効いた後ろ姿です。カペラらしい端正さと少し懐かしい高級感を味わえる部分ですね。現代車にはない味がありますよ。
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横長テールが効いた後ろ姿です。カペラらしい端正さと少し懐かしい高級感を味わえる部分ですね。現代車にはない味がありますよ。
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リアパネルのまとまりが良いですね。セダンとしての実用性と当時物の雰囲気を両方楽しめる車です。維持しながら乗る楽しさがあります。
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斜め後ろのシルエットは４ドアながら伸びやかです。少しクーペ寄りの雰囲気もあり、古さが味になります。落ち着いた個性を求める方に合います。
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リアフェンダーまわりの張り出しは控えめです。古いマツダ車らしい品のある佇まいを感じますね。希少性を考えても見逃せません。
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４５１ｃｍのボディに無理がなく、日常でも扱いやすい大きさです。旧車でも構えすぎず乗れそうですね。細部まで時代感があります。
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サイドラインは素直で、ドアモールも残っています。当時のセダンらしい実用美を大切にしたい個体です。自然体で乗れる雰囲気ですね。
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左前の灯火類も角型デザインでまとまっています。イエローフォグが旧車らしい良いアクセントです。旧車らしい温度感があります。
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右前のライトまわりはメッキ調グリルと黒モールの対比が効いています。昭和末期の雰囲気が濃いですね。大切に仕上げたくなる車です。
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ＣＥＬＥＢＲＥのサイド表記が残っています。グレード感を大切に見たい方にはうれしいポイントですよ。この年代ならではの良さですね。
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反対側にもＣＥＬＥＢＲＥ表記があります。外装の細かな純正感を重視する方にも見どころのある部分ですね。
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純正風ホイールキャップが残っているのは大きいです。派手に改造されていない良さがありますね。車好きには伝わる部分です。
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タイヤとホイールまわりは実用車らしい落ち着きです。当時の乗り味を想像しやすい足元になっています。販売車としても個性があります。
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ホイールキャップのデザインも時代そのものです。足元まで純正然とした雰囲気を楽しめますよ。所有後の満足感にもつながります。
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白いボディに明るいキャップがよく合っています。古いセダンでも重くなりすぎないのがいいですね。車両の素直さが伝わる部分です。
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ＣＡＰＥＬＬＡロゴ入りのフロアマットが残っています。細部まで車種専用品があるのは価値がありますね。整備目線でも見どころです。
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運転席ドア内張りはシンプルな造りです。手動感のある時代のセダンらしさがしっかり残っています。長く付き合いたい方向きですね。
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右ドア内張りは大きな破綻が少ない印象です。年式を考えると普段使いしやすそうですね。気負わず乗れる旧車ですね。
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左ドアの内張りにも当時の質感が残っています。過度に現代化されていない点が魅力です。実用面でも意味がありますね。
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後席ドアも余計な装飾が少ない造りです。実用セダンとして長く使われてきた雰囲気がありますね。使い勝手まで考えられています。
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トランク開口は広めです。セダンとして荷物をしっかり積める実用性があり、普段使いにも向きます。乗る楽しみを感じる部分です。
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メーターは機械式らしい見やすい配置です。走行距離８５，６９６ｋｍの個体として扱いやすそうですね。販売時にも説明したい要素です。
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ステアリングは純正タイプです。マニュアル車を素直に操る楽しさを味わえる室内になっています。機械好きにも向いた個体です。
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エアコン操作部はレバー式で直感的に扱えます。古い車に慣れていない方にも分かりやすいですね。手を入れる余地も楽しめます。
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オーディオまわりも当時の雰囲気を残しています。内装の年代感を楽しみたい方に向いていますよ。年代物らしい説得力があります。
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５速シフトが残るのは大きな魅力です。Ｆ８エンジンを自分で引き出せる仕様として楽しめます。選ぶ理由になる装備ですね。
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サイドブレーキまわりはシンプルです。運転に必要なものだけが近くに集まる昔の良さがあります。旧車初心者にも伝えやすいです。
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助手席前のグローブボックス周辺もすっきりしています。室内全体に実用車らしい安心感がありますね。車両価値を支える部分です。
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ルームミラーや天井まわりも当時物の雰囲気です。古い車の空間を大切にしたい方に合います。きちんと残るのは貴重です。
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スイッチ類は運転席右側にまとまっています。余計な電子装備に頼らない操作感を楽しめますね。当時物を好む方に向きます。
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ボンネット内は整備スペースも把握しやすい造りです。旧いマツダ車を維持したい方には大事な部分ですね。希少グレードらしさがあります。
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エンジンルームには１．７８ＬのＦ８エンジンを搭載しています。４ＷＤセダンとして珍しい構成です。安心材料として大切ですね。
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エンジン上部のＭＡＺＤＡ ＭＯＴＯＲ表記が残っています。当時の純正感を重視する方にはうれしい部分です。
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ラジエーター側や補機類まで配置が分かりやすいです。購入前に機械面を見たい方にも安心材料ですね。整備計画を立てやすいですね。
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点火系やホース類の取り回しも整備目線で見やすいです。手を入れながら乗る楽しみがありますよ。趣味性と実用性が両立します。
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コーションプレートでＥ－ＧＤ８Ｒと分かります。４ＷＤカペラとしての素性がはっきりしているのは重要です。
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シートカバーを外した前席はグレー基調です。落ち着いた純正内装の雰囲気がよく残っています。この素性は大事にしたいですね。
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前席クッションは厚みのある造りです。現代車とは違う柔らかめの座り心地を楽しめそうですね。今後も残したい仕様です。
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運転席と助手席の形状がしっかりしています。長く座っても疲れにくそうな当時のセダンらしい造りです。旧車らしい楽しみ方ができます。
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助手席側の室内は明るい印象です。グレー内装と白ボディの組み合わせで清潔感がありますね。販売目線でも強みになります。
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後席はカバー無しでも柄入り生地が残っています。当時の純正シートらしさを味わえる状態です。乗り出し後の満足に効きます。
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天井まわりも大きく垂れた印象が少ないです。古いセダンとして室内のまとまりが良いですね。内装重視の方にも合います。
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リアドア側からの後席は座面が広いです。実用的に人を乗せられるセダンらしさがあります。外装との相性も良いですね。
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後席中央までしっかり座面があります。荷物置きだけでなく乗用車として使いやすい室内です。家族で使える旧車として魅力です。
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前席背面や後席足元も素直な造りです。家族車として作られた時代の良さを感じますね。維持前提で選びたい車です。
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カバー無しの運転席は使用感こそあります。純正生地の雰囲気を把握できる点が大事ですね。細かい部分ほど大切ですね。
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運転席側もシート形状が分かりやすいです。購入後の手入れや張替えを考える方にも判断しやすいです。仕上げ甲斐のある個体です。
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運転席側の座面調整レバー類も残っています。古いマニュアルセダンとして実用的に扱えますね。仕様の珍しさが伝わります。
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トランク内は奥行きがあります。普段の荷物やイベント用の積載にも使いやすそうですね。現役感を残しているのが良いです。
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後席背面側まで開く荷室です。セダンながら使い勝手を考えた造りになっているのが良いですね。旧車市場でも個性があります。
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スペアタイヤが搭載されています。古い車を実用する上で、こうした備えは安心材料になります。使えるセダンとして魅力です。
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下まわりは４ＷＤ機構を備えた構成です。通常の前輪駆動カペラとは違う希少性がありますね。機構の希少性が強みです。
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マフラーやリアまわりの下側も把握しやすいです。年式車として押さえておきたい箇所ですね。下側まで語れる車ですね。
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駆動系まわりの構造が分かる下側です。４ＷＤセダンを探す方には特に重要な判断材料ですね。ＧＤ８Ｒらしさが詰まっています。
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Ｃａｐｅｌｌａ ＣＧ ４ＷＤのリアエンブレムが残っています。この車の希少な仕様をしっかり主張しています。
- 支払総額(税込) 153万円
- 本体価格 (税込) 123.5万円
- 諸費用 (税込) 29.5万円
| 年式(初度登録) | 平成1 |
|---|---|
| 走行 | 8.6万km |
| 排気量 | 1800cc |
| 車台色 | ホワイト |
| 修復歴 | なし |
| ワンオーナー | - |
| 禁煙車 | - |
| 車検 | |
| 保証 | 保証無 |
| 地域 | 京都府 |
電話お問合せ 0078-6040-6942530
※通話料は無料です
車両詳細
状態
| 走行距離 | 8.6万km |
|---|---|
| 登録済未使用車 | - |
| ワンオーナー | - |
| 点検整備記録簿 | - |
| ディーラー車 | - |
| 修復歴 | なし |
|---|---|
| 禁煙車 | - |
| 車検 | |
| 認定中古車 | - |
| リサイクル | リ済込 |
基本情報
| ミッション | MT5速 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 乗車定員 | ５名 |
| 燃料 | ガソリン |
| エコカー減税対象車 | - |
| 提供元サイト | |
| ハンドル | 右ハンドル |
|---|---|
| 排気量 | 1800cc |
| ドア | 4D |
| 車体色 | ホワイト |
| 年式（初年度登録） | 平成1 |
| 車台番号下3桁 | 729 |
装備
| エアバッグ | - |
|---|---|
| スライドドア | - |
| サンルーフ | - |
| ABS | - |
| エアコン | ○ |
| Wエアコン | - |
| リフトアップ | - |
| ドライブレコーダー | - |
| Bluetooth接続 | - |
| クリーンディーゼル | - |
| レンタカーアップ | - |
| パワーウィンドウ | ○ |
|---|---|
| 盗難防止システム | - |
| アイドリングストップ | - |
| パワーステアリング | ○ |
| ダウンヒルアシストコントロール | - |
| USB入力端子 | - |
| 100V電源 | - |
| センターデフロック | - |
| 展示・試乗車 | - |
| 電動格納ミラー | - |
外装・内装
| カーナビ | - |
|---|---|
| TV | - |
| オーディオ | - |
| ビジュアル | -／- |
| アルミホイール | - |
| ヘッドライトウォッシャー | - |
| 革シート | - |
| ハーフレザーシート | - |
| キーレス | - |
| HIDヘッドライト | - |
| LEDヘッドランプ | - |
| バックカメラ | - |
| ETC | - |
| エアロ | - |
| スマートキー | - |
| ローダウン | - |
| ルーフレール | - |
| パワーシート | - |
|---|---|
| 3列シート | - |
| ベンチシート | - |
| フルフラットシート | - |
| オットマン | - |
| シートヒーター | - |
| ウォークスルー | - |
| ポータブルナビ | - |
| 後席モニター | - |
| 電動リアゲート | - |
| フロントカメラ | - |
| シートエアコン | - |
| 全周囲カメラ | - |
| サイドカメラ | - |
| ランフラットタイヤ | - |
| チップアップシート | - |
| 電動格納サードシート | - |
| エアサスペンション | - |
運転支援
| オートクルーズコントロール | - |
|---|---|
| 自動駐車システム | - |
| レーンアシスト | - |
|---|---|
| パークアシスト | - |
安全装備エリア
| 横滑り防止装置 | - |
|---|---|
| 衝突被害軽減システム | - |
| オートマチックハイビーム | - |
| オートライト | - |
| 衝突安全ボディ | - |
|---|---|
| クリアランスソナー | - |
| 頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
保証・整備
| 整備分類 | 整備込 |
|---|---|
| 法定整備について |
| 保証分類 | - |
|---|---|
| 保証期間 | |
| 保証距離 | - |
| 保証コメント |
注意事項
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
