スーパーカブ アーカイブス♯4 スーパーカブ60年の歴史を辿る（1960年～1969年編）

• 2018/09/09
• MotorFan編集部

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1958年（昭和33年）8月に登場以来、今年で60周年を迎えるスーパーカブ。2年後の1960年にはセルフスターター付きのC102、1961年には55ccのC105が発売されるなど、バラエティに富んだモデルが新登場。ここでは1960年から1969年に生まれた個性派のスーパーカブをご紹介しよう。

REPORT●北秀昭(KITA Hideaki)
撮影協力●ホンダコレクションホール
PHOTO●4ミニ.net http://www.4-mini.net/

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1960年（昭和35年）

セルフスターター付きのスーパーカブ「C102」

　1960年（昭和35年）、小柄な男性や女性でも簡単にエンジンが掛けられるよう、セルモーター付の「C102」がリリース。価格はC100よりも7000円高い6万2000円。

　C102はC100の豪華版ではなく、積載荷物の多いライダーが、キックスタート時に姿勢を崩すことがないように配慮された“安全重視”のモデルでもあった。
　当初はキックペダルのないセル専用モデル（初期型）だったが、バッテリーなど電気系統の不具合が相次ぎ、後期型（写真）はセル＆キック併用に変更された。

1961年（昭和36年）

二人乗り対応のスーパーカブ「C105」

　1961年（昭和36年）2月、新しい道路交通法が施行。原付一種（50cc未満）の取得可能年齢は、14歳以上の許可制から16歳以上に引き上げられた。
また、50cc未満の最高速度は5km上がって時速30km/h、125cc未満の原付二種は40km/hに設定。加えて50cc未満は二人乗りが禁止された。

　これに伴い、C100のボア径を2mm拡大してタンデムステップを装着した54ccの「C105」が登場。二人乗りで運転されることが多くなると判断し、スタートが容易にできるセルフスターター付きの「CD105」もデビュー。

　価格はC105がC100よりも2000円高の5万7000円、CD105が9000円高の6万4000円だった。