学生フォーミュラ2019：全車両カタログ 1：大阪大学

• 2019/09/04

• Motor Fan illustrated編集部

  

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フレーム構造　steel spaceframe
ボディ材　CFRP
サスペンション　Double unequal length A-arm Push rod（F／R）
全長×全高　2835 × 1260 mm
軸距　1575 mm
輪距（前／後）　1270／1230 mm
重量（前後比）　213 kg（47.5 : 52.5）
最低地上高　30 mm
ホイール／タイヤ　10 inch OZ／Hoosier LC0 10×6×16
エンジン　ZX636EE
排気量　636 cc
最高出力　74 ps/11000 rpm
最大トルク　5.7 kgf/8000 rpm
給気方式　Naturally aspirated
燃料タンク容量　4.9 L
変速機　Pnematic shifter auto rev matching
最終減速機　Chain & Mechanical clutch
ブレーキ（前／後）2 outboard／2 outboard Wilwood calipers
特記事項　Electric Throttle Control／Variable engine brake

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■ 車の特徴とチームの抱負
昨年の結果に慢心することなく、この1年間ひたむきにチームマネジメント、マシン開発に取り組んできました。従来の設計思想である「4気筒エンジンのパワーを最大限に生かす」をさらに昇華させ、旋回時の応答性も意識した「Turn 4 Accel」というコンセプトのもと、各コンポ―ネントを一から見直しOF-19を開発し、ラップタイム2秒短縮を狙います。静的審査でも得点アップさせるため、昨年より十分な検討、資料の全面刷新を行いました。目標はもちろん総合2連覇です。

（リザルト）
Place：13
Car No.：1
Total score：529.47
Cost Score：84.13
Presentation Score：57.03
Design Score：147.00
Acceleration Score：79.92
Skid Pad Score：50.94
Autocross Score：103.45
Endurance Score：7.00
Efficiency Score：
Endurance and Efficiency Score：7.00
Penalty：

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