新型カワサキW800のカフェとストリートはどこが違う？〈KAWASAKI W800 CAFE & STREET〉

• 2019/01/18
• MotorFan編集部

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ハンドル形状

　カフェはカフェレーサーならではのスワローハンドルを採用し、セパハンに近いアグレッシブな前傾姿勢を生み出す。対するストリートはアップハンドルを採用するが、先代よりも高く、幅も広くなっている。これはこれでダイナミックな乗車姿勢になりそうだ。

タンクのニーパッド

　カフェのタンクのサイドにはニーパッドが貼られている。ストリートはプレーンなタンクの美しさを強調しているが、望めばオプションで簡単に装着できるだろう。

ベベルギヤタワーとエンジン

　W800はカムシャフトの駆動をチェーンやベルトではなくベベルギヤによって行っている。これはW650から続く伝統だが、そのベベルギヤタワーのデザインが先代から変更されている。そして上部カバーの色がカフェはクローム、ストリートはブラックとされている。

　そしてよく見ると、エンジン本体の上部もカフェはシルバー、ストリートはブラックになっている。

シート

　カフェにはシングルシート風のモダンなデザインが与えられ、ストリートはクラシカルなタックロール入りシートが採用されている。こちらもパーツを取り寄せれば簡単に交換できるため、カフェにタックロール入りシートを、ストリートにシングル風シートを装着することも可能だろう。

カフェとストリートの次は、スクランブラー？

　以上、基本構成を同じくしながらも意外なまでに相異点のあったW800カフェとストリート。どちらも魅力的だから一台に絞るのは難しそうだが、この悩んでいる時間もバイク趣味の楽しみのひとつ。存分に頭を悩ませて欲しい。そして貯金も忘れずに！

　余談ではあるが、こうして写真をいろいろと眺めているうちに、「カフェとストリートがあるのなら、そのうち『スクランブラー』も出てくるんじゃないか」などと考えてしまった。いや、当ページ担当者の単なる妄想なので、あまり真に受けないように……。