【カスタム大量発生中】ホンダ・スーパーカブをイジりまくるとスンゴイことになっちゃう！

2019/02/03
モト・チャンプ編集部

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現行、バ—ハン化／CONTINENTAL

MACHINE：スーパーカブ110（JA44）
OWNER：小栗亮介さん

小栗亮介さん：レトロ系が好きで、カブ50から最新のカブ110にステップアップ。旧車風なバーハン化で、ポジションも快適になりご満悦だ。

シック＆オールディーズ

ハンドル周りのカバーパーツがなくなることで、一気にレトロ感がアップ！カブに興味がない人は気付かないほど、さり気なくオリジナリティを高めるこだわりのカスタムだ。

ハンドルチェンジでスマートフェイスに変身

　ライディングポジションの最適化とカスタムを兼ね、愛車のハンドルを交換する人は多い。ただ、これがスーパーカブとなると一気にハードルが上がってしまう。ご存知の通り、スーパーカブのハンドルはヘッドライト＆メーターカウルにビルトインされた設計で、ハンドル単体を好き勝手に変更できないのだ。
　
　しかもスイッチボックスやウインカーもカウルと一体のため、ハンドルを交換するには多くのパーツ移設が必要になる。大変なカスタムだけに、バーハン化のインパクトはカブオーナーほど実感できるものなのだ。　
　
　ここに紹介する２台は、どちらも現行スーパーカブのバーハン仕様。モトブランの手によるものだが、当然まだ専用キットなどはリリースされていない。ポイントとなるのは、一番にステムの変更、次にヘッドライトの処理だが、数多く扱ってきたカブカスタムのノウハウから流用できる純正パーツを特定。加工やワンオフステーをプラスすることで、スッキリしたバーハン化を実現する。

　現行カブはＬＥＤヘッドライトのため、配線処理にも手間がかかったが、苦労を感じさせない仕上がりはサスガのクオリティといえるものだ。

クロスカブ50のスイッチボックスを流用し、見た目はあくまで純正風に。こんな仕様のカブがありそうな、完成度の高さ。

レトロを追求するならアナログメーターだが、あえて機能性とコンパクトさを重視してSP武川製のスクエアLCDメーターを装着。

現行、バーハン化。Ver.2／OLD SCHOOL

MACHINE：スーパーカブ110（JA44）
BUILDER：モトブラン

アメリカンタンデムスタイル

フロント20mm ／リヤ50mmのローダウン＆リヤタイヤを110プロの14インチにしてローフォルム化。バーハンとヘッドライト移設で全高を抑え、ローライダーなカブに仕上げる。

他車純正ステムを流用加工し、ハリケーンのワイドハンドルをセット。スイッチ配線はパイプ内を通し、スマートなルックスを実現！ 2 カバンの持

カバンの持ち手を脱落防止に引っ掛ける「銀行キャリア」を装着。古くから銀行員に愛される、カブ独特のパーツが個性を彩る。

現行カブバーハン化の先駆者「モトブラン」

「モトブラン」
京都府京都市下京区中堂寺前田町22-7
☎075-351-3211
10:00～20:00（水曜定休）
●老舗バイクショップである小栗商店のカスタムブランドとして、おもにカブを長年取り扱う。スゴいことをサラリと見せるスマートな仕上がりには、配線1本までこだわりのノウハウを凝縮し、高い完成度を提供してくれる。