ドライブトレイン カーボンクラッチ carbon clutch
- 2019/05/05
カーボンコンポジット製の摩擦板を用いたクラッチ。軽量でフェードを起こしにくいが高価なため、レーシングカーの乾式多板クラッチとして用いられる。しかし、市販のポルシェカレラGTはこれを採用する。クラッチカバーと一体に回転するドライブプレートとクラッチハブと一体に回転するドリブンプレートを交互に重ね、プレッシャープレートで摩擦力を発生させるための面圧が加えられる。直径を小さくし、クランク中心からオイルパンの底までの距離を短縮すると同時に回転慣性モーメントを低減する。このため摩擦面積を確保すべく多板式が採用される。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
キムラユニティー株式会社
システムエンジニア
年収
331万円〜550万円
勤務地 愛知県
この求人を詳しく見る
マツダ株式会社
モデルベース開発エンジニア
年収
400万円〜800万円
勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1広島本社に配...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ

キムラユニティー株式会社 システムエンジニア
年収 | 331万円〜550万円 |
---|---|
勤務地 | 愛知県 |
マツダ株式会社 モデルベース開発エンジニア
年収 | 400万円〜800万円 |
---|---|
勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1広島本社に配... |