シャシー トーションビーム式サスペンション torsion beam type suspension system
- 2019/05/07
ねじり弾性変形を許容する横方向のトーションビームと、左右のトレーリングアームを連結した懸架装置。トーションビームの位置により、車軸に一致させるアクスルビーム式、トレーリングアームの支持部に置くピボットビーム式、アームの中間に配置するカップルドビーム式がある。トーションビーム自体がねじりスタビライザー効果をもつが、別にスタビライザーを追加することもある。小型前輪駆動車および軽乗用車の後輪懸架として採用されることが多い。トレーリングツイストアクスル式とも呼ぶ。またセミリジッドアクスル式と呼ぶこともあるが、正式の分類ではない。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソー
生産管理(物流・サプライチェーン)DX技術開発
年収
550万円〜950万円
勤務地 三重県いなべ市大安町石榑東1840※事業所...
この求人を詳しく見る
三菱自動車工業株式会社
開発<トランスミッションとタイヤを繋ぐ、ファイナルドライブ製品>
年収
450万円〜950万円
勤務地 愛知県岡崎市1番地愛知県岡崎市へ配属予...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社デンソー 生産管理(物流・サプライチェーン)DX技術開発
| 年収 | 550万円〜950万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 三重県いなべ市大安町石榑東1840※事業所... |
三菱自動車工業株式会社 開発<トランスミッションとタイヤを繋ぐ、ファイナルドライブ製品>
| 年収 | 450万円〜950万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県岡崎市1番地愛知県岡崎市へ配属予... |