環境/社会/法規 車室内突起物規制 regulations for interior fittings
- 2019/05/07
クルマの室内装備品への乗員の接触による受傷を軽減させるため、室内部品の突起量、曲率半径および衝撃吸収力などを規定した基準をいう。日本では前席前方のインスツルメントパネルや座席後面、およびヘッドレストなど乗員の頭が当たる範囲の衝撃吸収力について規定しているが、日本が基準調和を進めている欧州のECE規則では、最後席から前方全範囲の内装品の要件を規定している。例えば曲率半径については、頭部または脚部模型が接触し、かつ硬さがショアA50以上の箇所は、半径が2.5または3.2mm(場所によって異なる)以上なければならない。なお、ショアA50未満の軟らかい箇所は、その支持構造物に対して規定の曲率半径が要求される。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
技術力に強みを持つ、独立系の大手半導体商社
ソフトウェアエンジニア<車載向け組込み半導体>
年収
500万円〜1200万円
勤務地 東京都千代田区
この求人を詳しく見る
ダイハツ工業株式会社
社内環境マネジメント推進
年収
400万円〜800万円
勤務地 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上滋賀テク...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
技術力に強みを持つ、独立系の大手半導体商社 ソフトウェアエンジニア<車載向け組込み半導体>
| 年収 | 500万円〜1200万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都千代田区 |
ダイハツ工業株式会社 社内環境マネジメント推進
| 年収 | 400万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上滋賀テク... |