カローラスポーツ／アクセラスポーツ／スイフトスポーツ／デミオ／プジョー208／トゥインゴGT 200万円前後で買える新車で、こんなにMT車を選べる！ マニュアルトランスミッションで乗れる新車

• 2018/08/03
• MotorFan編集部

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ルノー・トゥインゴGT （5MT）229万円

　輸入車でMTを選べるのは、もちろん小さいクルマが多い。しかも、フランス勢が優勢だ。ご存知、ルノー・トゥインゴの最大の特徴は、RRであること。0.9ℓの直3ターボエンジンをリヤに搭載して、後輪を駆動する。RRならではのドライブフィールが魅力だ。MTは、5速である。

　トゥインゴGTの魅力については、こちらをぜひご覧ください。

MT至上主義者も唸らせる！　新型ルノー・トゥインゴGTはDCT仕様に注目【試乗記】

ルノー・トゥインゴGT （5MT）229万円
ボディサイズ：3630×1660×1545mm
ホイールベース：2490mm
エンジン：0.9ℓ直3DOHCターボ
最高出力：109ps（80kW）/5750rpm
最大トルク：170Nm/2000rpm
5速MT

プジョー208 Style(199万円）

　プジョーは、「Style」というグレードで、ベーシックなモデルを日本でも選べるようにしてくれている。本国フランスでは、MTが一般的。ベーシックな208となれば、老若男女がMTを駆使して石畳の道を駆け抜けていく……というイメージがあるだろう。208も例外ではなく、プジョーのベーシックカーのMT車を200万円切り（199万円）でチョイスできるのだ！

プジョー208 Style(199万円）
ボディサイズ：3975×1740×1470mm
ホイールベース：2540mm
エンジン：1.2ℓ直3DOHC NA
最高出力：82ps（60kW）/5750rpm
最大トルク：118Nm/2750rpm
燃費JC08モード：19.0km/ℓ
5速MT