Mazda 2 with SKYACTIV-G1.5 with M-Hybrid マツダのMazda2（旧車名デミオ）の欧州仕様は、SKYACTIV-G1.5+M-Hybrid。ディーゼルはなし

• 2019/07/20
• MotorFan編集部

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日本でもグローバルな車名であるMazda 2に改名したデミオ。日本仕様は1.5ℓガソリンエンジンと1.5ℓのディーゼルを設定するが、欧州仕様は1.5ℓガソリンのみだ。しかも、日本仕様にはないM-Hybridになる。

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デミオもついにMAZDA2（マツダ２）に！ すべてのマツダ車の名称変更が完了！

　欧州でもマツダのエントリーモデルは、Mazda2だ。

2014年のデビュー時、欧州では

SKYACTIV-G1.5（75s）
SKYACTIV-G1.5（90s）
SKYACTIV-G1.5（115ps）with i-ELOOP
SKYACTIV-D1.5

だった。

　今回改良を受け、2020年初頭から発売されるMazda2は、3つのパワートレーンを設定する。駆動方式はFFのみ。AWDの設定はない。
SKYACTIV-G1.5（75s）with M-Hybrid 6MT
SKYACTIV-G1.5（90s）with M-Hybrid 6MT
SKYACTIV-G1.5（90s）with M-Hybrid 6AT

　である。

　言うまでもなく、M-Hybridは、BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）を使ったマイルドハイブリッド・システムだ。徐々に普及が始まったマイルドハイブリッドだが、主流は48Vシステムだ。しかし、マツダは24Vを使う。
　
　デビューしたばかりのMazda3は、SKYACTIV-G2.0＋M-Hybrid（欧州仕様。日本仕様はM-Hybridはつかない）とSKYACTIV-X＋M-Hybridを設定している。

　Mazda2の欧州仕様に24V M-Hybridを採用するということは、M-Hybridを本格的に採用していく、という流れだと推測できる。

　また、日本仕様にはあるSKYACTIV-D1.5もラインアップから外していることからも、小さいクラス（Mazda2）に小さいディーゼル（SKYACTIV-D1.5）は使わず、ガソリン＋M-Hybridでいくということだろう。Mazda3もMazda CX-30も1.8ℓのSKYACTIV-D1.8を搭載する。SKYACTIV-D1.5を使うのは、現在日本仕様のMazda2のみだ。