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生誕50周年記念の特別ムック製作でわかった事実 トヨタ2000GTの試作車１号は速度記録車だった！
- 2017/06/29
- CAR STYLING編集部 松永 大演
長らくトヨタ2000GTの試作車1号は1965年のモーターショーに展示されたモデルと捉えられていた。しかし、かつてのモーターファン誌を読み解くと、実は速度挑戦車が最初の試作車だということがわかったのだ！
搭載されるエンジンは直列６気筒DOHCの３M型。クラウンなどに搭載された２リットルのM型をベースとして、ヘッドまわりをヤマハによってDOHC化された。
この2000GTは、特別仕立ての映画007シリーズの第４作「007は二度死ぬ」(1967)でボンドカーとして採用されるなど、世界的に大きな話題を振りまいた車でもあった。
その始まりは、発売される２年前1965年の第12回東京モーターショーだった。実はこの年に乗用車の輸入車自由化が実施され、海外の輸入車が競合ともなることが想定されることになった年でもあった。そのため、多くのメーカーが上級車種やスポーツカーといったモデルを登場させた。
そんななかで、より話題を振りまいたモデルとなったのがこの2000GTだった。写真の2000GT、なんか違うと思った方は正解。これは1965年に展示されたプロトタイプ。しかし、これは試作２号車。
最初の試作１号車は冒頭の写真の速度記録車だった。
量産モデルとどこが違うかというと、フロントフェンダーの造形。この２台はフロントタイヤ部分のみフェンダーが盛り上がっている。またドアハンドルも構造が違う。
そしてこの速度記録車はトヨタ博物館に展示されているのだが、レプリカとされている。ドアハンドルは再現されているものの、フロントフェンダーまわりは量産モデルに近いものだ。
詳細はこちらで。生誕50週年を記念して2017年5月に刊行。2000GTファン必読の一冊。
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