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V型6気筒ディーゼル3.0ℓ（X）BMEP：18.9bar X350d 72度バンクのユニークなコンストラクション［OM642］
ダイムラー・クライスラー時代の2004年にお目見えした3.0ℓ・V6ディーゼル。最大の特徴は、V6のバンク角の定番である60度ではなく、72度を採用していること。クランクピンもまた、60度V6のようなオフセット6ピンでなく3ピンで、ゆえにバンクを挟んで対向する気筒のコンロッドをサイド・バイ・サイドに抱える不等間隔着火である。ブロックは鋳鉄で、重量は208k g。設計や構成を見ていくと、やはり最新ではなく古い技術世代のもので、圧縮比は17.7と高く（現在は15.5）、ピエゾ式インジェクタ—の噴射圧は160MPaと最新のものに比べると低い。ちなみに、これと同世代で設計主要素を共有していた4.0ℓ・V8のOM628/OM629型はすでにカタログから消え、本機も急速にフェードアウトしている。
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