直列5気筒ディーゼル 3.2ℓ （トランジット） BMEP：18.6bar Transit 直列ディーゼル最大排気量ユニット [3.2 PowerStroke]

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• 2020/01/09

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■3.2 PowerStroke
気筒配列：直列5気筒
排気量：3198cc
内径×行程：89.9mm×100.8mm
圧縮比：15.8
最高出力：147kW/3000rpm
最大トルク：470Nm/1500-2750rpm
給気方式：ターボチャージャー
カム配置：DOHC
吸気弁/排気弁数：2/2
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
燃料噴射方式：DI
VVT/VVL：×/×
（Transit）

ブロック材は鋳鉄で、4バルブの駆動はローラーロッカー。可変圧オイルポンプで潤滑系の最適化も図る設計。もともとは欧州フォードで活躍したユニットで、海を渡りDPF＋酸化触媒＋SCRを備えることでエミッションに適合させ、北米市場では「3.2POWERSTROKE」のペットネームでフォードF-150やRAM1500などに搭載される。インジェクターはピエゾ式で噴射圧は180MPa、B20規格のバイオエタノール燃料にも対応した。VGターボの最高回転数は19万8700rpmとされている。南アフリカ・ポートエリザベスのStruandale工場で生産、全量が6速ATと組み合わされる。