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いまやルノーの主力ダウンサイジングターボ [ H5Ft:TCe90／100／115／120／130 ]

直列4気筒 1.2ℓ（クリオ、メガーヌ、カジャー、セニック etc.） BMEP：21.5bar Mégane TCe 130 いまやルノーの主力ダウンサイジングターボ [ H5Ft:TCe90／100／115／120／130 ]

■H5Ft:TCe130
気筒配列：直列4気筒
排気量：1197cc
内径×行程：72.2mm×73.1mm
圧縮比：9.3
最高出力：97kW/5500rpm
最大トルク：205Nm/2000rpm
給気方式：ターボチャージャー
カム配置：DOHC
吸気弁/排気弁数：2/2
バルブ駆動方式：直接駆動
燃料噴射方式：DI
VVT/VVL：In-Ex/×
（Mégane）

TCe90型に先立って、メガーヌとセニックに搭載されたのが、4気筒バージョンのTCe115型だ。1.6ℓのK4M型代替ユニットで、鋳鉄ライナーのアルミブロック構造を持つ。ルノー初の直噴ターボエンジンであり、インジェクターは6噴孔ソレノイド式、噴射圧は20MPaである。ボルグワーナー製ターボチャージャーは、4気筒ながらシングルスクロールタイプ。カムフォロワーのDLCコーティングやグラファイトコーティングされたピストン、PVD（物理蒸着）ピストンリング、低フリクションタイミングチェーンなど、採用されている技術はTCe90型とほぼ同じである。また、吸排気にVVTを備える。出力は1.2ℓで最高130ps、つまりスポーツカー用エンジン並みの100ps/ℓを達成した。ルノーはガソリンエンジンの主役にTCeシリーズを据えている。