Application:Megane RS 直列4気筒 2.0l[ F4Rt ]

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• ルノー
• 2019/05/07

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【ハ イ パ フ ォ ー マ ン ス カ ー の た め の 過 給 ガ ソ リ ン ユ ニ ット】

フランス語で鋳鉄、を意味する「Fer du jet」の頭文字が 由来という、歴史あるエンジンがF系ユニット。それにター ボを加えるなどルノー・スポールのトップユニットとして 仕立てられたのが F4Rt である。F4 でスタートして以来、 D O H C の F 4 R 、タ ー ボ 付 き の F 4 R t と な っ た わ け だ が 、素 性 の 良 さ と 度 重 な る 改 良 も あ っ て 現 在 で もト ッ プ レ ベ ル の性能を誇る。最新仕様はツインスクロールターボやナ トリウム封入バルブ、吸排気系や ECU のアップデートに よ っ て 2 0 5 k W / 3 7 0 N m と い う 高 性 能 を 手 に 入 れ た 。そ れでいながらユーロ 5 をクリアしており、日本での人気も 年々上昇というのも納得(希少な MT との組み合わせも人 気の秘訣だとか)。さらにアクセルペダルの過渡特性も変 更できるアクセル・ペダル・マッピングも備わることか ら、ストリートからサーキットまでストレスを溜めないよう に、好みに合わせた特性にすることができる。