直列3/4気筒ディーゼル1.1〜1.7ℓ（i20、i30、i40、キア・シード etc.） BMEP：25.3bar i40 多彩なバリエーションを誇る小排気量ディーゼル［U］

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• ヒュンダイ／起亜
• 2020/01/23

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■1.6CRDi
気筒配列：直列4気筒
排気量：1598cc
内径×行程：77.0mm×85.8mm
圧縮比：15.9
最高出力：100kW/4000rpm
最大トルク：300Nm/1750-2500rpm
給気方式：ターボチャージャー
カム配置：DOHC
吸気弁/排気弁数：2/2
バルブ駆動方式：直接駆動
燃料噴射方式：DI
VVT/VVL：×/×
（KIA Cee'd）

もともとUエンジンは1.1ℓ～1.6ℓの最小排気量帯を担うヒュンダイ・グループのディーゼルエンジンで、1.1ℓは直4ではなく直3だった。2009年に大改良を加えて環境性能と燃費性能に磨きをかけたU2に進化、現在はこれが世界マーケットの主力機だったが1.1ℓと1.4ℓの小排気量版はカタログから一度消え、再び復活を遂げた。最新は1.7ℓのほうで、これには高速域と低速域のそれぞれで効果を発揮する2ステージ・ターボが装着され、途切れることのない出力／トルクを引き出している。