プジョー／シトロエンのまとめ｜エンジンデータブック Motor-Fan[モーターファン]

直列3気筒 1.0〜1.2ℓ（プジョー、シトロエン、DS、オペル） BMEP：24.1bar many Peugeot, Citroen, etc. 各ブランドのラインアップをほぼカバーする3気筒［EB series］

■EB2 PureTech 130 気筒配列：直列3気筒排気量：1199cc 内径×行程：75.0mm×90.8mm 圧縮比：11.0 最高出力：96kW/5500rpm 最大トルク：230Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× （DS7 Crossback）

直列3気筒 1.35ℓ（オペル・アストラ） BMEP：22.1bar Opel Astra PSA入りしてから初のオペル用エンジン［3 cylinder turbo for Opel］

■3 cylinder turbo for Opel 気筒配列：直列3気筒排気量：1342cc 内径×行程：79.0mm×91.2mm 圧縮比：10.0 最高出力：107kW/6000rpm 最大トルク：236Nm/1500-3500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：― 燃料噴射方式：DI VVT／VVL：― （Opel Astra）

直列4気筒 1.25〜1.4ℓ（オペル・アダム、コルサ、モッカX） BMEP：20.3bar Opel Adam オペル用に開発されたGM製エンジン［Family 0］

■B14NEH 気筒配列：直列4気筒排気量：1364cc 内径×行程：72.5mm×82.6mm 圧縮比：9.5 最高出力：103kW/4900-6000rpm 最大トルク：200Nm/1850-4900rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× （Opel Mokka X）

直列4気筒 1.0〜1.5ℓ（オペル・インシグニア） BMEP：21.4bar Opel Corsa GMが本腰を入れ開発したダウンサイジングターボ［Small Gasoline Engine］

■B15XFL 気筒配列：直列4気筒排気量：1490cc 内径×行程：74.0mm×86.6mm 圧縮比：10.1 最高出力：122kW/5600rpm 最大トルク：250Nm/2000-4500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× （Opel Insignia）

直列4気筒 1.6ℓ（オペル・カスケーダ、ザフィーラ） BMEP：22.0bar Opel Cascada オペル主導開発のハイパフォーマンスターボ［Medium Gasoline Engine］

■A16XHT 気筒配列：直列4気筒排気量：1598cc 内径×行程：79.0mm×81.5mm 圧縮比：10.5 最高出力：125kW/4750-6000rpm 最大トルク：280Nm/1650-4500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：In-Ex／× （Opel Cascada）

直列4気筒ディーゼル 1.5〜1.6ℓ（プジョー、シトロエン、DS、オペル） BMEP：28.5bar Peugeot Traveller 名実ともにPSAを支える中核エンジン［DV5／DV6 : 1.5／1.6ℓ BlueHDi］

■DV5 RC 気筒配列：直列4気筒排気量：1498cc 内径×行程：75.0mm×84.8mm 圧縮比：16.4 最高出力：96kW/3750rpm 最大トルク：300Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：×／× （DS3 Crossback）

直列3気筒ディーゼル 1.5ℓ（オペル・アストラ） BMEP：23.9bar Opel Astra PSA開発か？完全新造らしき3気筒ディーゼル［3 cylinder diesel turbo for Opel］

■3 cylinder diesel turbo for Opel 気筒配列：直列3気筒排気量：1496cc 内径×行程：84.0mm×90.0mm 圧縮比：15.5 最高出力：90kW/3500rpm 最大トルク：285Nm/1500-2700rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：― 燃料噴射方式：DI VVT／VVL ：― （Opel Astra）

直列4気筒ディーゼル 1.6ℓ（オペル・インシグニア、モッカX、ザフィーラ） BMEP：25.2bar Opel Insignia フィアットが開発した数奇な運命のエンジン［B16DTH］

■B16DTH 気筒配列：直列4気筒排気量：1598cc 内径×行程：79.7mm×80.1mm 圧縮比：16.0 最高出力：100kW/3500-4000rpm 最大トルク：320Nm/2000-2250rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：×／× （Opel Insignia）

直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（オペル・インシグニア、ザフィーラ） BMEP：30.8bar Opel Insignia 二段過給仕様のハイパフォーマンスディーゼル［D20DTR／B20DTH］

■D20DTR 気筒配列：直列4気筒排気量：1956cc 内径×行程：83.0mm×90.4mm 圧縮比：16.5 最高出力：154kW/4000rpm 最大トルク：480Nm/1500rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：２／２バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VVL：×／× （Opel Insignia）

直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（プジョー 508、シトロエン C5 エアクロス etc.）デビューは1998年。中大型車に用いるディーゼルユニット［DW10：2.0ℓ BlueHDi］

■DW10:2.0ℓ BlueHDi 150 気筒配列：直列4気筒排気量：1997cc 内径×行程：85.0mm×88.0mm 圧縮比：16.7 最高出力：130kW/3750rpm 最大トルク：400Nm/2000rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC 吸気弁／排気弁数：2／2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT／VV： ×／× （Peugeot 508）

直列4気筒ディーゼル 1.6ℓ（プジョー 308、シトロエン C4 スペースツアラー etc.）名実ともにPSAを支える中核エンジン [1.6l BlueHDi]

■1.6ℓ BlueHDi 120 排気量：1560cc 内径×行程：75.0mm×88.3mm 圧縮比：17.0 最高出力：88kW/3500rpm 最大トルク：300Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：SOHC ブロック材：アルミ合金吸気弁/排気弁数：1/1 バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT/VVL：×/×

直列3気筒1.0〜1.2ℓ（プジョー 108、208 etc.） PSAの新世代エンジン、[PureTech EB series]

■EB2 PureTech130 排気量：1199cc 内径×行程：75.0mm×90.8mm 圧縮比：11.0 最高出力：96kW/5500rpm 最大トルク：230Nm/1750rpm 給気方式：ターボチャージャーカム配置：DOHC ブロック材：アルミ合金吸気弁/排気弁数：2/2 バルブ駆動方式：ロッカーアーム燃料噴射方式：DI VVT/VVL：In-Ex/×

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エンジンデータブックの「プジョー／シトロエン」のキーワード12

直列3気筒 1.0〜1.2ℓ（プジョー、シトロエン、DS、オペル） BMEP：24.1bar many Peugeot, Citroen, etc. 各ブランドのラインアップをほぼカバーする3気筒［EB series］

直列3気筒 1.35ℓ（オペル・アストラ） BMEP：22.1bar Opel Astra PSA入りしてから初のオペル用エンジン［3 cylinder turbo for Opel］

直列4気筒 1.25〜1.4ℓ（オペル・アダム、コルサ、モッカX） BMEP：20.3bar Opel Adam オペル用に開発されたGM製エンジン［Family 0］

直列4気筒 1.0〜1.5ℓ（オペル・インシグニア） BMEP：21.4bar Opel Corsa GMが本腰を入れ開発したダウンサイジングターボ［Small Gasoline Engine］

直列4気筒 1.6ℓ（オペル・カスケーダ、ザフィーラ） BMEP：22.0bar Opel Cascada オペル主導開発のハイパフォーマンスターボ［Medium Gasoline Engine］

直列4気筒ディーゼル 1.5〜1.6ℓ（プジョー、シトロエン、DS、オペル） BMEP：28.5bar Peugeot Traveller 名実ともにPSAを支える中核エンジン［DV5／DV6 : 1.5／1.6ℓ BlueHDi］

直列3気筒ディーゼル 1.5ℓ（オペル・アストラ） BMEP：23.9bar Opel Astra PSA開発か？完全新造らしき3気筒ディーゼル［3 cylinder diesel turbo for Opel］

直列4気筒ディーゼル 1.6ℓ（オペル・インシグニア、モッカX、ザフィーラ） BMEP：25.2bar Opel Insignia フィアットが開発した数奇な運命のエンジン［B16DTH］

直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（オペル・インシグニア、ザフィーラ） BMEP：30.8bar Opel Insignia 二段過給仕様のハイパフォーマンスディーゼル［D20DTR／B20DTH］

直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（プジョー 508、シトロエン C5 エアクロス etc.）デビューは1998年。中大型車に用いるディーゼルユニット［DW10：2.0ℓ BlueHDi］

直列4気筒ディーゼル 1.6ℓ（プジョー 308、シトロエン C4 スペースツアラー etc.）名実ともにPSAを支える中核エンジン [1.6l BlueHDi]

直列3気筒1.0〜1.2ℓ（プジョー 108、208 etc.） PSAの新世代エンジン、[PureTech EB series]

エンジンデータブックの「プジョー／シトロエン」のキーワード12

直列3気筒 1.0〜1.2ℓ（プジョー、シトロエン、DS、オペル） BMEP：24.1bar many Peugeot, Citroen, etc. 各ブランドのラインアップをほぼカバーする3気筒［EB series］

直列3気筒 1.35ℓ（オペル・アストラ） BMEP：22.1bar Opel Astra PSA入りしてから初のオペル用エンジン［3 cylinder turbo for Opel］

直列4気筒 1.25〜1.4ℓ（オペル・アダム、コルサ、モッカX） BMEP：20.3bar Opel Adam オペル用に開発されたGM製エンジン［Family 0］

直列4気筒 1.0〜1.5ℓ（オペル・インシグニア） BMEP：21.4bar Opel Corsa GMが本腰を入れ開発したダウンサイジングターボ［Small Gasoline Engine］

直列4気筒 1.6ℓ（オペル・カスケーダ、ザフィーラ） BMEP：22.0bar Opel Cascada オペル主導開発のハイパフォーマンスターボ［Medium Gasoline Engine］

直列4気筒ディーゼル 1.5〜1.6ℓ（プジョー、シトロエン、DS、オペル） BMEP：28.5bar Peugeot Traveller 名実ともにPSAを支える中核エンジン［DV5／DV6 : 1.5／1.6ℓ BlueHDi］

直列3気筒ディーゼル 1.5ℓ（オペル・アストラ） BMEP：23.9bar Opel Astra PSA開発か？ 完全新造らしき3気筒ディーゼル［3 cylinder diesel turbo for Opel］

直列4気筒ディーゼル 1.6ℓ（オペル・インシグニア、モッカX、ザフィーラ） BMEP：25.2bar Opel Insignia フィアットが開発した数奇な運命のエンジン［B16DTH］

直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（オペル・インシグニア、ザフィーラ） BMEP：30.8bar Opel Insignia 二段過給仕様のハイパフォーマンスディーゼル［D20DTR／B20DTH］

直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（プジョー 508、シトロエン C5 エアクロス etc.） デビューは1998年。中大型車に用いるディーゼルユニット［DW10：2.0ℓ BlueHDi］

直列4気筒ディーゼル 1.6ℓ（プジョー 308、シトロエン C4 スペースツアラー etc.） 名実ともにPSAを支える中核エンジン [1.6l BlueHDi]

直列3気筒1.0〜1.2ℓ（プジョー 108、208 etc.） PSAの新世代エンジン、[PureTech EB series]

直列3気筒ディーゼル 1.5ℓ（オペル・アストラ） BMEP：23.9bar Opel Astra PSA開発か？完全新造らしき3気筒ディーゼル［3 cylinder diesel turbo for Opel］

直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（プジョー 508、シトロエン C5 エアクロス etc.）デビューは1998年。中大型車に用いるディーゼルユニット［DW10：2.0ℓ BlueHDi］

直列4気筒ディーゼル 1.6ℓ（プジョー 308、シトロエン C4 スペースツアラー etc.）名実ともにPSAを支える中核エンジン [1.6l BlueHDi]