スバル・エクシーガとエクシーガクロスオーバー7、北米仕様のアセント、マツダCX-8を比べてみる 7人乗り、3列シート、でもミニバンはいや！ という人のためのスバル・エクシーガ／エクシーガクロスオーバー7ってアリだった

• 2018/07/12
• MotorFan編集部

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　今年3月で姿を消したエクシーガクロスオーバー7に代わって登場したのが、アセント（ASCENT）だ。だが、こちらは北米向けモデルで、残念ながら日本導入はなさそうだ。
その理由は、ボディサイズにあるだろう。

全長×全幅×全高：4998×1930×1819mm ホイールベース：2890mm

　というサイズは、国内では少し大きすぎるのかもしれない。
　エクシーガクロスオーバー7と比べて
全長で218mm長く
全幅で130mm広く
全高で149mm高い
　つまり、一回り以上大きいということだ。
　エンジンは、新開発のFA24型2.4ℓ水平対向4気筒直噴ターボ。従来の3.6ℓ水平対向6気筒（EZ36型）を代替するダウンサイジング過給エンジンの位置づけである。

アセント（ASCENT）北米仕様
全長×全幅×全高：4998×1930×1819mm ホイールベース：2890mm
エンジン：FA24ターボ
2.4ℓ水平対向4気筒DOHC直噴ターボ
最高出力：260hp//5600rpm
最大トルク：376Nm/2000-4800rpm
フルタイム4WD
トランスミッション：リニアトロニックCVT