いつの時代もトヨタRAV4とホンダCR-Vは、互いに切磋琢磨しながら成長してきた！トヨタ新型RAV4が５月の月販登録台数6817台で総合７位の快挙！ライバルの新型CR-Vに6.6倍の差を付けた要因は？

2019/06/19
ニューモデル速報森本太郎

一般社団法人日本自動車販売協会連合会（自販連）が公表する乗用車ブランド通称名別順位によると、新型RAV4は6817台を登録し、総合７位にランキングされた。別表でもお判りのとおり、総合ランキングのトップ３はプリウス、ノート、アクアと、つねにランキングトップを争う量販のエコカーが占める。SUVブームとは言うものの、販売ランキングでトップ10ににまで食い込むのはRAV4一台のみなのだ。最大のライバルと目されるホンダCR-Vは、登録台数1035台で40位に沈む。その原因を、いくつかの角度から検証してみた。

REPORT●森本太郎（MORIMOTO Taro）　PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）／中野幸次（NAKANO Koji）

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SUVだけでランキングを整理すると、７位のRAV４以下、トップ30に名を連ねるのは、15位ヴェゼル、16位C-HR、23位ハリアー、29位フォレスターの４機種のみ。RAV４の圧勝ぶりが際立つ。ではまずここで、なぜRAV4とCR-Vを比較の対象に上げるのか、両車について簡単におさらいしてみよう。

１．ヒストリー

RAV4は1994年に初代が登場、乗用車のコンポーネンツを流用しながらオフロードのテイストと走破性が与えられたコンパクトなRVとして登場し、とくに北米市場で大ヒットを記録した。その後、代を重ねる度に北米市場の重要度が増し、一方の日本では、ついに販売を終了。四代目のRAV4は日本では一度も日の目を見なかった。ところが2019年4月、あらゆるセグメントにおけるSUVブームの波にも押されるカタチで、五世代目のRAV４が日本市場復活を遂げたのだ。

CR-Vは、1995年にシビックのコンポーネンツを使用して登場。国内はもとより海外でもたいへんな人気を獲得する。三代目より北米志向からやや大型化。四代目は日本国内にも投入されたものの、モデル途中で販売を終了した。ところが五世代目がデビューすると、これを日本市場向けに仕様を吟味したうえで、RAV4に先んじて2018年8月、日本市場に復活を果たした。

　初代デビューから北米での大ヒット、日本市場撤退および復活まで。こうしてみてみるとRAV4とCR-Vの辿ってきた道筋は完全に重なり、切っても切れない間柄にあることがよくわかるのだ。