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安心できるペダルタッチのカッチリ感。連続周回でも違いは明確！ ブレーキフルードでベストラップ更新！ DIXCEL ULTRA RACINGをテスト
- 2018/12/31
- レブスピード編集部
DUR（ディクセル・ウルトラ・レーシング）は、FIA GT3やGT4、スーパー耐久など、各種レースでの使用を想定してつくられたブレーキフルード。すでにそうしたシチュエーションで実績を上げているが、市販車ではどうなのよ？ ということで、テストレポートをお届けしよう。
328 Racingでは3周目にペダルが深くなっていたが、DURではわずかに奥に入るだけ。また、1周冷やして再びアタックしたが、フィールはもとに戻ったとのこと。そして、1周目から1分53秒8が出て、2周目、1分53秒467をマークした。ブレーキフルードだけでタイム更新である。
「ペダルタッチがしっかりしている分、突っ込めました。とくにダンロップコーナー手前のフルブレーキが安心して踏めました」とのコメント。ちなみに、この硬質なタッチは日常ドライブでも好印象。
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