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フィアット／クライスラー
フィアットグループの最小排気量ディーゼル［1.3 Multijet］

直列4気筒ディーゼル1.3ℓ（フィアット500、アルファロメオミト etc.） BMEP：20.1bar 500 フィアットグループの最小排気量ディーゼル［1.3 Multijet］

■Multijet 95CV
気筒配列：直列4気筒
排気量：1248cc
内径×行程：69.0mm×82.0mm
圧縮比：16.8
最高出力：70kW/4000rpm
最大トルク：200Nm/1500rpm
給気方式：ターボチャージャー
カム配置：DOHC
吸気弁／排気弁数：2／2
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
燃料噴射方式：DI
VVT／VVL：×／×
（500）

昔からフィアットは、熱心にディーゼルに取り組んできたメーカーであった。彼らは1980年代に大型ディーゼルの世界に直噴ターボが出現してくると、これを乗用車用に適応させる開発を進め、1987年にフィアット・クロマに載せて市場投入して世界初とする。ちなみに、そのターボは可変ジオメトリー式だった。そして90年代には、これをコモンレール直噴に進化させて、そのシリーズを傘下のアルファロメオやランチアを含めて市場投入。アルファロメオでの呼称はJTD、フィアットとランチアはマルチジェットとされた。なかでもアルファ159JTD（1.9ℓ）はスマッシュヒットになって、ヨーロッパにおけるコモンレール直噴ターボ・ディーゼル全盛の立役者のひとつとなった。