全固体電池では主導権を渡さない!? トヨタとパナソニックが、EV用電池で新会社設立へ
- 2019/01/22
- Motor Fan illustrated編集部
トヨタとパナソニックは。2020年に共同で車載電池の新会社を設立する。これは、新聞各紙が報道しているとおりで、新会社の出資比率はトヨタ51%、パナソニック49%になる見通しだ。
現在の世界の車載リチウムイオン電池のシェアは
1位：CATL（寧徳時代新能源科技）中国
2位：パナソニック
3位：BYD（中国）
4位：オプティマムナノ（中国）
5位：LG化学（韓国）
6位：グオシュエン・ハイテク（中国）
7位：サムソンSDI（韓国）
トヨタとパナソニックは、HV向け電池で提携関係にある。
プリウスが搭載する電池は、プライムアースEVエネジー社が生産しているが、同社はトヨタとパナソニックの合弁会社だ。（80.5%、パナソニックグループ19.5%）クルマの電動化を見据えてEV向けに関しても提携を検討すると17年12月に発表していた。
パナソニックは、テスラ向けの車載電池工場（アメリカ・ネバダ州の「ギガファクトリー」）以外の、5箇所の工場（兵庫県、中国・大連など）を新会社に移管。20年代前半からEV用大容量電池の量産を本格化する。
生産した電池は、トヨタ、ダイハツ、提携関係にあるスバル、マツダなどに供給する見込み。もちろん、トヨタとパナソニックは、次世代電池である「全固体電池」の開発を共同で進めたいと考えているはずだ。
|
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします！
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
自動車業界 特選求人情報｜Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社GSユアサ
生産技術＜自動車用バッテリー＞
年収
480万円〜800万円
勤務地 静岡県湖西市境宿555番地GSユアサエナジ...
この求人を詳しく見る
マツダ株式会社
研究開発＜EV/PHEV用電池及び電池システム＞
年収
510万円〜1000万円
勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1※希望/経験に...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
株式会社GSユアサ 生産技術＜自動車用バッテリー＞
| 年収 | 480万円〜800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 静岡県湖西市境宿555番地GSユアサエナジ... |
マツダ株式会社 研究開発＜EV/PHEV用電池及び電池システム＞
| 年収 | 510万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1※希望/経験に... |
これが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇...
BMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破 東京〜山形往復...
日産ノート | カッコイイだけじゃない！ 燃費も走りも格段に洗練...
渋滞もなんのその！ スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光...
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う？ プジョー3008HYBRID4とリフ...
スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた...
会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chapter2...
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法...
マツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジン...
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてくだ...
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだ...
3分でわかる！ クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
3分でわかる！ スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ...
3分でわかる！ マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってな...
スーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付...
ホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか...
ホンダ･シビック タイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
